앞서 전날 서울시의회 시정질문에서 이영실 더불어민주당 의원은 “가덕중공업은 선박을 건조한 적이 없는 회사”라며 “직원 수가 5명인 실적도 없는 신생 업체가 한강버스 6척 건조 계약 후 정식 법인을 설립했다”고 지적했다.
시는 가덕중공업 대표를 포함한 임원, 기술고문은 대우조선해양 등에서 근무한 선박 전문가며, 회사 정직원은 11명이라고 해명했다. 또한...
‘슈퍼 사이클’에 진입한 조선 관련 종목으로 HD한국조선해양(428.7%), HD현대중공업(185.6%), 삼성중공업(121.9%) 등도 상승률 상위권에 이름을 올렸다.
이 밖에 SGC에너지(2166.7%), HDC현대산업개발(839.0%), LG이노텍(726.2%), PI첨단소재(616.7%) 등의 영업이익 상승폭이 컸다.
실적 기대치 하회한 종목 중 영업이익 하락률 높은 종목은 포스코퓨처엠(-94.8...
한화그룹이 지난해 대우조선해양을 인수할 당시 성과급을 RSU 방식으로 300% 지급하기로 했는데, 사측은 실적 목표를 달성하지 못해 지급하기 힘들다는 입장이다. 노조 측은 성과 달성은 명목상일뿐 일괄 지급해야 한다는 주장을 고수하고 있다.
앞서 한화오션 노조는 15일 조합원 임시총회에서 86% 찬성으로 쟁의 행위를 가결하고 파업권을 확보했다. 파업권을...
홈페이지에 따르면 각종 배관자재와 관이음쇠류는 원자력 및 수력, 화력 발전설비 분야, 석유화학 등 중화학산업분야, 조선분야 등에 사용된다.
현재 대우조선해양, 현대중공업, 두산중공업, 대림산업, 삼성중공업, GS건설, 삼성엔지니어링, 현대건설, SK건설 등 국내 산업 전분야와 엑슨모빌, 아람코, BP, Total 등 미주, 유럽, 중동, 동남아 기업에 공급 중이다.
홈페이지에 따르면 각종 배관자재와 관이음쇠류는 원자력 및 수력, 화력 발전설비 분야, 석유화학 등 중화학산업분야, 조선분야 등에 사용된다.
현재 대우조선해양, 현대중공업, 두산중공업, 대림산업, 삼성중공업, GS건설, 삼성엔지니어링, 현대건설, SK건설 등 국내 산업 전분야와 엑슨모빌, 아람코, BP, Total 등 미주, 유럽, 중동, 동남아 기업에 공급 중이다.
23일, 출범 1주년 맞는 한화오션인수 후 1년 만에 흑자전환 성공“올해 연간 흑자 전환도 가능할 것”MRO·플랜트·풍력 등 신사업 투자 속도
지난해 5월 한화그룹이 대우조선해양을 인수하고 출범한 한화오션이 23일 1주년을 맞았다. 한화오션은 인수 이전 수년간 적자에 시달렸지만, 1년 만에 수익성 개선으로 흑자 전환에 성공하고 친환경·방산 분야로 사업 영역...
인수 전인 대우조선해양 시절의 누적 적자가 약 3조4000억 원에 달했던 것과 비교하면 회사의 상황이 급변한 것이다.
올해엔 2020년 이후 4년 만의 연간 흑자 전환도 기대되는 상황이다. 고부가 선박인 액화천연가스(LNG) 운반선 건조 실적이 올해부터 매출에 본격 반영될 예정이다.
한화오션의 이런 변화는 김동관 한화그룹 부회장을 필두로 한 한화식 경영체질 개선...
매출액이 가장 많이 줄어든 집단은 삼성(-45조9000억 원)으로 반도체 시황 악화에 따른 부품사업 실적 악화가 영향을 미쳤다. 이어 SK(-23조2000억 원), HMM(-10조2000억 원)이 뒤를 이었다.
매출액이 많이 증가한 집단은 현대자동차(+34조7000억 원), 한화(+10조8000억 원), 쿠팡(+8조 원) 순이었다. 각각 친환경차 판매 호조, 대우조선해양 계열사 편입ㆍ방산...
빅3 업체가 올해 1분기 호실적을 기록한 영향으로 풀이된다. 세계 1위 조선업체인 HD한국조선해양은 연결 기준 올해 1분기 영업이익이 1602억 원으로 전년 동기(영업손실 190억 원) 대비 흑자 전환했다고 25일 공시했다.
옛 대우조선해양 한화오션도 지난해 한화그룹으로의 인수 후 흑자로 돌아섰다. 한화오션은 올해 1분기 영업이익이 529억 원으로 전년...
ICT 부문은 한화에어로스페이스 시스템 통합 및 차세대 ERP(경영관리시스템) 구축ㆍ신한EZ손해보험 차세대 시스템ㆍAI디지털교과서 공동플랫폼 구축 등 대내외 사업으로 실적을 쌓았다.
당기순이익은 지난해 1분기에 반영된 바 있는 한화오션(옛 대우조선해양) 인수 완료 전 ‘일회성’ 파생상품 평가이익이 소거돼 지난해 같은 기간보다 감소한 양상을...
시작돼 실적 역시 증가할 것”이라고 진단했다.
다만, 업계에서는 한화오션이 매출 상승을 신경 쓰는 와중에도 경쟁사와의 수주 경쟁 과정에서 10조 원을 초과하는 연간 매출을 올리는 것은 일정 부분 경계해야 한다고 분석한다. 대우조선해양 시절 연간 15조 원의 매출을 달성한 적도 있지만, 결국 회사에 장기적인 손해로 돌아온 기억 때문이다.
업계 관계자는...
한화그룹의 대우조선해양 인수‧합병(M&A) 프로젝트 기여도가 컸다. 한화그룹이 5개 계열사를 통해 약 2조 원에 달하는 대우조선(현 한화오션) 유상증자에 참여하는 방식으로 경영권을 사들인 거래에서 율촌은 한화그룹을 자문했다.
아울러 유한양행이 독자 개발한 국내 신약이자 폐암 치료제 ‘렉라자’를 1차 치료제로 사용할 수 있도록 허가받는 한편...
한화오션(옛 대우조선해양) 매각으로 관련해 쌓았던 충당금(1조2000억 원) 환입액에 따른 일시적 영향이 있지만, 그래도 실적 상향에 성과를 보인 것은 사실이다.
하지만 이후 KDB생명의 다섯 번째 매각이 실패하고, 아시아나항공과 대한항공의 기업 결합, HMM의 지분 매각이 지지부진하면서 강 회장의 리더십에도 물음표가 붙었다.
물론 희망적인 부분도 있다....
출범 후 처음으로 분기 흑자를 낸 것으로 옛 대우조선해양 실적까지 포함하면 2020년 4분기 이후 12분기 만이다. 매출 1조9169억 원, 영업이익 741억 원을 달성했다.
방산업계 관계자는 “지난해 무기수출 계약을 체결한 폴란드를 유럽시장 진출의 교두보 삼아 해외시장 진출이 활발해질 것으로 기대하고 있다”며 “글로벌 방산 수요 증가로 4분기에도 유럽과 중동...
한화오션(옛 대우조선해양)은 유상증자를 통해 2조 원을 조달한다. 2조 원의 자금을 확보하면 부채비율(2023년 6월 말기준)이 485%(연결기준)에서 261%로 개선될 것으로 회사 쪽은 예측했다. 하지만 한화오션 소액주주들 사이에선 “주주가 가치를 떨어뜨리고 있다”는 비판이 나오고 있다.
대기업들은 이자 부담이 급증하고 경제 회복이 예상을 벗어나자 현금...
HD현대, 한화 그룹에 이차전지는 없었지만, 조선과 철강, 기계 업종이 있었다. 한화 그룹 내에서는 한화오션(옛 대우조선해양, 140.90%), 한화에어로스페이스(60.33%)가, HD현대 그룹은 HD현대일렉트릭(74.82%), HD한국조선해양(72.98%), HD현대인프라코어(35.13%)가 주가를 일으켜 세웠다.
이어 “한화오션(대우조선해양) 딜은 클로징됐으나 한화에어로스페이스에 연결로 반영할지 지분법으로 반영할지 회계법인의 판단 여부는 6월 말 정도에 결정될 것으로 보인다”며 “지분법으로 반영될 가능성이 높은데, 한화오션의 2023년 컨센서스는 매출액 7조8000억 원, 영업이익 309억 원이며 2024년부터는 순이익에서도 흑자전환이 전망된다”고 강조했다.
HD한국조선해양(23.11%), HD현대중공업(14.51%), 삼성중공업(14.26%), 현대미포조선(10.63%), HJ중공업(7.84%), 대우조선해양(현 한화오션, 7.79%) 등 조선주는 평균 13.02% 상승했다.
조선업은 최근 대내외적 요건이 맞물려 실적 개선에 대한 기대감을 모으고 있다. 당장 2분기 HD한국조선해양과 HD현대중공업이 흑자 전환할 것으로 전망된다.
향후 실적 전망도 밝다. 영국 조선...