이에 이달 1~4일 연합단은 파업 찬반투표를 진행해 총투표 인원 대비 79.7%의 찬성률로 총파업을 가결했다. 현재 노조는 지난 24일부터 준법 투쟁을 진행 중이다.
이번 총파업으로 인해 시민들의 불편이 커질 전망이다. 연합단에 따르면 총파업이 시작되면 서울 지하철 1호선 운행률은 평일 기준 53.5%로 떨어진다. 2호선 운행률은 72.9%, 3호선 57.9%, 4호선 56.4%, 5~8호선은...
이에 이달 1~4일 연합단은 파업 찬반투표를 진행해 총투표 인원 대비 79.7%의 찬성률로 총파업을 가결했다. 현재 노조는 지난 24일부터 준법 투쟁을 진행 중이다.
협상 결렬로 인해 연합단이 총파업에 돌입하면 시민들의 불편이 커질 전망이다. 연합단에 따르면 총파업이 시작되면 서울 지하철 1호선 운행률은 평일 기준 53.5%로 떨어진다. 2호선 운행률은 72.9...
연합단에 따르면 총파업이 시작되면 서울 지하철 1호선 운행률은 평일 기준 53.5%로 떨어진다. 2호선 운행률은 72.9%, 3호선 57.9%, 4호선 56.4%, 5~8호선은 79.8%로 감축해 운행하게 된다. 주말 운행률은 전 노선에서 절반가량 줄어들게 된다.
연합단은 파업 강행 의지를 내비치면서도 협상 가능성을 열어뒀다. 명순필 서울교통공사노조 위원장은 지난 25일 "오신환...
인근 S공인 관계자는 “사랑의교회가 있는 10구역을 포함한 9구역 쪽은 얕은 언덕 지형이지만 4구역은 완전 평지고, 지하철 6호선 돌곶이역과 1호선 석계역 더블 역세권까지 갖춰 다른 장위뉴타운 내 재개발 구역보다 더 좋다”고 평가했다.
장위자이 레디언트 분양일정은 미정이다. 애초 장위4구역 조합은 지난 18일 입주자 모집공고를 낼 예정이었지만, 오는 25일로...
서울지하철 1호선 동인천역과 도원역을 이용할 수 있고, 인천대로, 경인고속도로, 수도권제2외곽순환고속도로 등 광역교통망으로의 접근성이 좋아 인천 지역뿐만 아니라 서울·수도권 지역으로의 이동이 쉽다.
단지는 현재 동·호수 지정 계약 중이다. 만 19세 이상이면 거주지역에 관계없이 누구나 계약할 수 있으며, 청약통장의 사용 없이 잔여 가구 중 마음에...
지하철 9호선(샛강역)·1호선(대방역)·7호선(보라매역)·2호선(신림역)과 환승된다.
신림선은 개통 한 달 만에 고장을 일으켜 안전 우려를 산 바 있다. 6월 21일 신림선 보라매역∼서울지방병무청역 구간에서 전동차가 멈춰 서며 운행이 2시간 넘게 지연됐다. 당시 승객 50여 명은 한 시간가량 차량에서 대기하다 비상 대피로를 통해 보라매역으로 이동했다.
신림선...
단지는 대전지하철 1호선 용문역 3번 출구 바로 앞에 들어서는 초역세권이다. 도로 교통으로는 도산로와 계룡로를 통해 단지 접근이 쉬우며 호남고속도로지선, 경부고속도로, 천변도시고속화도로 등 진입도 편리하다.
교육 환경으로는 백운초, 괴정중, 대전서중, 괴정고, 대전외고 등이 있다. 반경 1km 내 위치한 롯데백화점, 하나로마트, 한민시장과 둔산동에...
지하철 1호선 양주역을 도보로 이용할 수 있으며 이 노선을 통해 지하철1호선·경의중앙선·수인분당선·경춘선 환승역인 청량리역까지 40분대에 이동할 수 있다.
또한 GS건설은 이달 경기도 여주시 교동 일원에서 ‘여주역자이 헤리티지’를 선보일 예정이다. 지하 2층~지상 27층, 8개 동에 전용면적 59~136㎡, 총 769가구로 조성되며, 전체 물량의 86%를 선호도 높은...
지하철 1호선 종로5가역, 2·5호선 을지로4가역, 1·3·5호선 종로3가역이 인접해 있다. 또한, 을지로3가역, 동대문역사문화공원역, 동대문역도 도보권에 자리하고 있어 대중교통 이용이 편리하다. 종로거리를 따라 상권이 형성돼 있으며 길 건너편에 광장시장 등 상업시설 이용이 편리하다.
본 건은 최초 감정가 12억 원이며, 1회 유찰돼 9억6000만 원에...
아울러 오세훈 서울시장, 대통령실 시민사회수석 등을 방문해 도봉 구간 지하화에 대한 긴밀한 협력을 요청했다.
오언석 도봉구청장은 “국토부는 감사원의 감사 결과를 수용해 지금도 지상 국철 1호선의 소음, 분진, 진동으로 고통받고 있는 주민들의 목소리에 응답하고, GTX-C노선의 도봉 구간 지하화에 대한 해답을 내놓아야 할 것이다"고 말했다.
이를 위해 현대건설은 ‘인천도시철도 1호선 검단 연장선 현장’을 대상으로 연구개발을 수행해 해외 예측모델을 검증하고 한국형 ‘로드헤더 기계 굴착속도’ 예측모델을 개발했다. 이 모델은 입지조건검토와 암석 강도 분석, 로드헤더 장비사양, 굴착시간 예측, 커터 소모량 및 교체시간 예측, 로드헤더 굴착공기 및 공사비 산출 등으로 이뤄진다.
이런 과정을...
영등포역 무궁화호 탈선 사고 여파로 열차가 지연 운행하면서 1호선 출근길 일부 구간에서 불편을 호소하는 신고가 다수 접수됐다.
7일 구로경찰서와 연합뉴스에 따르면 이날 오전 8시 10분부터 오전 9시까지 1호선 개봉역과 구로역, 신도림역에서 경찰과 소방에 총 12건의 신고가 들어왔다. 민원 내용은 “밀지 마세요”, “더는 못 타요”, “숨이 막혀요” 등인 것으로...
또 서울 지하철 1호선 경인선 급행열차(구로∼동인천) 구간은 일부 운행을 멈춘다. 광명역∼영등포역 셔틀전동열차도 전 구간 운행이 중단된다.
코레일은 사고 발생 즉시 사고대책본부를 구성하고 현장에서 사장, 부사장을 포함한 160여 명의 직원을 복구작업에 투입, 운행 정상화에 나서고 있다.
당초 오후 1시 정상운행을 목표로 복구작업을 펼쳤으나 복구의...
또 서울 지하철 1호선 경인선 급행열차(구로∼동인천) 일부 구간과 광명역∼영등포역 셔틀전동열차도 전 구간 운행이 중단됐다.
국토부는 복구상황에 따라 오후 4시까지 추가적으로 열차 지장이 발생할 수 있는 만큼, 열차 이용 불편이 최소화될 수 있도록 고객 사전 안내를 철저히 하도록 철도공사에 지시했다.
사고 여파로 서울 지하철 1호선과 경의중앙선도 혼잡이 예상된다. 서울 지하철 1호선 경인선 급행열차(구로∼동인천) 구간은 일부 운행을 멈추고, 광명역∼영등포역 셔틀전동열차도 전 구간 운행이 중단된다.
코레일은 이날 오후 4시 이후 복구 작업이 끝날 것으로 예상하고 있다.
코레일 관계자는 “열차 이용에 불편을 드린 점 깊이 사과드리며, 빠른 복구와...
해당 사고로 서울 지하철 1호선은 한때 상·하행선 모두 운행이 중단됐으나 6일 오후 9시 30분께부터 정상화됐다. 사고 복구를 마칠 때까지 KTX와 일반 열차 모두 용산역과 영등포역에 정차하지 않는다.
코레일 관계자는 “복구작업이 지연되고 있다”며 “오후 4시가 넘어서야 열차 운행이 정상화 될 것으로 예상한다”고 밝혔다. 또 "열차 운행이 중지 또는...
이 사고로 열차에 타고 있던 승객 30여 명이 부상을 당하고 지하철 1호선 운행이 한때 중단됐다.
한국철도공사(코레일)에 따르면 이날 오후 8시 45분 용산발 익산행 열차가 영등포역으로 진입하던 중 객차 5량, 발전차 1량 등 6량이 선로를 이탈했다.
당시 무궁화호에는 승객 275여 명이 타고 있었으며, 이들은 열차에서 내려 도보로 선로 밖으로 이동하는 불편을...
이에 1호선 운행도 재개됐다.
서울교통공사는 SNS를 통해 "경부선 영등포역 부근 하1선 코레일 무궁화호 열차 탈선은 조치 완료되어 1호선 상, 하선 운행재개됐다"고 밝혔다.
한국철도공사(코레일)에 따르면, 이날 오후 8시 15분 용산역을 출발해 익산역으로 향하던 경부서 하행선 열차가 운행 중 궤도를 이탈했다. 현재까지 부상자는 없다.
다만 이...
서울시와 서울교통공사에 따르면, 노선별 혼잡도는 지난해 기준으로 △1호선 84% △2호선 149% △3호선 141% △4호선 151% △5호선 132% △6호선 96% △7호선 127% △8호선 134% △9호선 75%(급행열차 135%)다. 혼잡도는 열차 1량당 정원 대비 이용 승객 인원으로, 승차인과 좌석 수가 일치할 경우를 혼잡도는 34%다. 지하철은 1~8호선 혼잡 정보를 ‘여유(80% 이하)’, ‘보통(80~130...