앞서 상하이 법원은 지난 19일 미쓰이 측이 판결을 제대로 이행하지 않고 있다며 철광석 운반 전용 화물선인 ‘바오스틸이모션’호를 압류했다.
이에 대해 일본 정부는 1972년 중일 공동성명에서 양국 간 손해배상 문제가 해결됐다는 입장을 보이고 있다. 일본 정부는 국제사법재판소(ISJ)에 문제를 제소하는 방안도 검토하고 있다
친강 중국 외교부 대변인은 전날...
이종인 대표는 선박 인양 경력 30년의 베테랑 해난 구조 전문가로, 어뢰 폭발한 배를 직접 조사하고, 화물선이 절단되는 것을 직접 목격하는 등 수많은 경험을 갖고 있다. 또한, 배우 송옥숙의 남편으로도 알려져 있다.
이종인 대표는 지난 2010년 천안함 사건 당시 천안함이 폭발이 아닌 좌초로 침몰됐다고 주장을 펼쳤으며, 국회 천안함 특위에 증인으로 참가해 천안함...
VTS별로 제주VTS는 “승객에 구명조끼를 착용시키고 대피시키라”고 했으며 진도VTS는 11차례 정도 주변 화물선과 교신하며 “세월호가 지금 침몰 중이니 가능한 구명조끼와 구명벌을 바다로 투하하라”고 지시했다. 세월호 승무원들은 진도VTS와 교신이 끊긴 9시 38분께부터 선박을 탈출한 것으로 추정되고 있다.
일각에서는 운항 승무원들 뿐 아니라 이들 VTS의...
이어 주변 화물선 등에게 세월호 침몰을 알리고 '구명보트와 구명복 투하'를 요청한 것으로 전해졌다.
20일 관련업계와 검경합동수사본부 등에 따르면 세월호는 16일 오전 8시 55분 제주VTS에 신고한 뒤 약 11분이 지난 오전 9시 6분 진도해상관제센터와 교신을 시작했다. 이후 오전 9시 37분까지 31분간 11차례 정도 교신했다.
뒤늦게 사고 소식을 들은...
하지만 정작 승객들에게는 이 같은 내용이 전달되지 않은 것으로 알려졌다.
진도VTS는 세월호에 "우리가 연락을 받았는데 배가 넘어가는 것이 맞냐"고 물었고 "맞다"는 답신을 받았다.
진도VTS는 이후 10차례 정도 주변 화물선과 교신하며 "세월호가 지금 침몰 중이니 가능한 구명조끼와 구명벌을 바다로 투하하라"고 지시했다.
특히 합수부는 구속된 '대체 선장' 이준석(69)씨와 3등 항해사 박모(25)씨, 조타수 조모(55)씨가 사고 당시 어떤 식으로 근무했는지를 집중 조사할 방침인 것으로 전해졌다.
또 청해진해운의 세월호 화물선적, 선박 정비 등이 어떻게 진행돼 왔는지에 대해서도 파악될 것으로 보인다.
교신 내용에는 세월호에 긴구 구호조처를 취하라는 내용이 담겨 있었다.
진도VTS는 또 사고 현장 인근 화물선 등에 여객선 조난 사실을 알리고 구명벌 등 구조장비를 해상으로 투하할 것을 지시했다.
검경수사본부는 교신 내용을 분석한 결과 진도VTS의 구난 조처에 큰 문제가 없는 것으로 보고 있다.
채널 16번의 경우 사고 선박 부근을 지나가는 모든 선박과 비행기, 관제센터 등 통신이 가능한 모든곳에서 들을 수 있는 채널이다. 여객선과 화물선은 반드시 켜놔야 하는 것으로 규정하고 있다.
결국 사고 해역에서 가장 가까이 있던 진도관제센터가 최초 연락을 받은 건 16일 오전 9시 6분이었고 인근 어선들이 구조에 나서는 시간도 그만큼 늦어졌다.
지난해 8월16일 진도군 병풍도 남방 4해리에서 ‘운항 부주의’로 일어난 화물선 충돌사고를 제외하고는 사고 선박은 모두 어선이었다. 이는 이 해역이 어업지역인 데 따른 것으로 풀이된다.
지난해 9월10일에는 조도면 맹골도 남서방 1.7해리에서 어선 1척이 좌초됐고, 같은달 18일에는 맹골도 북동방 5.4해리에서 어선 2척이 부딪히는 사고가 발생했다. 또...
화물이나 승객이 적거나 많으면 물을 빼거나 더하는 등으로 양을 조절한다. 이는 배가 좌우(롤링)나 앞뒤(피칭)로 흔들릴 때 오뚝이처럼 되돌아오는 복원력과 관련이 있다.
◇객실(客室)·격실(隔室)
객실은 승객이 머무는 공간이고 격실은 이중으로 된 방이나 공간을 말한다. 통상 유조선이나 화물선 등은 격실 구조가 많은데 이는 외부 충격으로 일부가 파손돼도...
올레 비즈 전자인수증은 기존의 종이 기반으로 이뤄지던 화물운송장과 화물인수증을 전자화한 서비스다. 한진이 물류업계 최초로 해당 서비스를 도입했다.
전자인수증 서비스를 이용하면 운송단계별 정보 확인, 법적 증빙 전자화를 통한 투명하고 신속한 거래를 할 수 있다.
한진은 전자인수증을 통한 서명 데이터를 수입면장 서명과 함께 관리함으로써 물류 보안...
사고 접수 후 해경은 헬기 3대, 고속정 4척, 화물선 7척을 투입했고, 사고 장소 인근에 있던 2720t급 유조선과 인근 어선과 유조선도 구조작업에 나섰다.
오전 11시가 조금 지났을 때 경기도교육청과 안산단원고등학교 측이 "학생이 전원 구조됐다"고 공지하면서 큰 인명피해는 피했다는 분위기가 형성됐다. 그러나 안도감도 잠시, 첫 번째 사망자...
그러나 한국은 3000t급 이상 화물선에는 VDR 장착이 의무화되긴 했지만, 국내 여객선에는 관련 규정 없어 사고 여객선이 6825t에 해당하는 대형 선박이지만 VDR가 설치돼 있지 않다.
VDR 미설치로 인해 사고 원인 조사가 더디게 진행될 것으로 예상된다.
한편 진도 여객선 침몰 사고 당시 승선원은 여객 459명이었다. 이 중 수학여행에 나선 경기 안산 단원고등학교...
5m로 잔잔한 편이며 가시거리가 20km에 달한다.
진도 침몰 여객선 안에는 진도 침몰 여객선에는 471명의 인원들이 탑승하고 있었으며, 수학여행을 떠난 안산 단원고교 2학년 학생들이 탑승하고 있었다.
해경은 헬기 3대, 고속정 4척, 화물선 7척을 투입했고, 현장에 있던 2720t급 유조선과 인근 어선과 유조선도 구조작업에 나서고 있다.
해경은 헬기 3대, 고속정 4척, 화물선 7척을 투입했고, 현장에 있던 2720t급 유조선과 인근 어선과 유조선도 구조작업에 나서고 있다.
현지 기상은 남서풍 4~7m/sec, 파고 0.5m로 알려졌으며 정확한 조난 위치는 신안군 병풍도 북방 1.7마일 해상이다.
현재 수온은 12.6℃로 구명조끼 착용 상태로 2시간 가량 생존이 가능하다.
앞서 이 여객선은 전날 인천항을 출발해...
해경은 헬기 3대, 고속정 4척, 화물선 7척을 투입했고, 인근 어선과 유조선도 지원하고 있다.
앞서 이 여객선은 전날 인천항을 출발해 제주항으로 입항 항해 중 이날 오전 8시55경 전남 진도군 관매도 인근 해상에서 갑자기 좌현쪽으로 기울어 긴급요청을 했다.
이 여객선에는 경기도 안산 단원고등학교 2학년 학생과 교사 300여명이 승선하고 있는 것으로...
인명 피해는 없는 사항이고 승격 447명 중 대부분이 수학여행에 나선 학생들이 탑승한 것으로 알려졌다. 승무원은 24명이 탑승하고 있어 총 471명이 탑승하고 있는 것으로 확인됐다.
현재 진도 해상에서 조난된 여객선은 90% 이상 기울어진 상태로 구조 헬기가 도착해 구조 작업을 진행 중이며 인근에 있던 화물선도 구조 작업에 동참하고 있는 것으로 알려져 있다.
7일 국제 해운·조선 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 올해 1분기 국내 조선사 수주량은 403만3622CGT(표준화물선 환산톤수)를 기록해 지난해 같은 기간(338만6236CGT)보다 19% 늘어난 것으로 집계됐다. 시장 점유율도 지난해 1분기는 31.6%에 머물렀으나 올해는 37.4%까지 오르며 중국(39.8%)을 바짝 뒤쫓았다. 올 1분기 수주액도 93억4900만 달러로 지난해...
7일 국제 해운·조선 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 올해 1분기 국내 조선사 수주량은 403만3622CGT(표준화물선 환산톤수)를 기록해 지난해 같은 기간(338만6236CGT)보다 19% 늘어난 것으로 집계됐다.
시장 점유율도 지난해 1분기는 31.6%에 머물렀으나 올해는 37.4%까지 오르며 중국(39.8%)을 바짝 뒤쫓았다. 올 1분기 수주액도 93억4900만 달러로 지난해...