이와 함께 코로나19 피해가 집중된 업종(관광‧여행‧항공업 등)에 대한 지원을 강화했으며 고용악화 지속에 대응해 취업취약계층을 위한 약 55만 개의 직접일자리를 창출할 계획이라고 설명했다.
이 장관은 코로나19로 촉발된 비대면화‧디지털화 등 경제‧사회구조의 대전환에 대비해 한국 정부에서 선제적으로 추진 중인 '포스트 코로나' 정책도 소개했다....
신청대상 기업은 현재 항공업 또는 해운업을 영위하는 기업으로, 2019년 연말 기준 감사보고서상 총차입금 5000억 원 이상이며 2020년 5월 1일 기준 근로자 수 300인 이상인 기업이 대상이다.
대출금리는 조달금리, 채무자의 신용위험 등을 감안해 은행 금리체계를 준용해 산정된다. 경우에 따라 기업이 대출을 취급할 경우 재무자문사 등의 용역비용이 부담될 수도 있다....
기간산업안정기금 운용심의회는 2일 서울 여의도 산업은행 별관 대회의실에서 ‘제6차 기간산업안정기금 운용심의회’를 개최해 이러한 내용을 포함한 항공업에 대한 자금지원 방향 등을 논의했다.
기안기금 심의회는 대한한공에 약 1조 원 수준의 하반기 필요자금에 대해 지원 여부를 논의한 결과 기금의 지원요건을 충족하고 있다고 판단했다.
다만 심의회는 아직...
다만 신종 코로나바이러스 감염증의 영향으로 항공업이 침체하면서 올해 1분기 매출액은 전년 동기보다 감소한 130억 원을 기록했다.
시장에서는 대한항공 매각가를 5000억 원 이상으로 예상하고 있다. 기내식 사업 매각은 원매자의 관심을 끌고 있는 데다 한진중공업의 하코 매각, 아시아나항공의 기내식 사업부 매각 등 앞선 사례가 있어 거래가 빠르게 이뤄질...
황 교수는 “(항공업에 대한) 전반적인 지원은 필요하지만 코로나19가 장기화될 우려가 있는 만큼 정부의 긴급수혈도 한계가 있다”며 “그동안 정부가 인위적으로 시장에 개입해 공급과잉사태가 일어났다. 지금부터는 인수합병과 도산 등이 불가피할 것”이라고 강조했다.
한국항공대 윤문길 경영학과 교수 또한 “다양한 관점으로 살펴볼 때 일부 사업자들은...
채권단 내부에서도 코로나19 사태로 항공업이 크게 위축된 상황인 만큼 재협상에 대해서도 일정 부분 수긍하는 분위기가 감지되고 있는 것으로 알려졌다. 다만 일부 강경한 채권단은 현산이 인수를 포기하면 아시아나항공의 국유화를 포함한 다양한 대안도 고려하는 있다는 전언이다.
하지만 관련 업계에서는 양측 모두 리스크를 가질 수 밖에 없는 만큼 적당한...
업종별로는 항공업 및 여행 관련 업종이 10% 이상 급락하는 등 경기민감 업종이 큰 폭으로 주저앉았다.
김환 연구원은 12일 “이번 주가 하락은 미국 연방준비제도의 느린 경기 회복 전망 확인과 코로나19 재확산 우려 부각 때문”이라고 분석했다.
이어 “6월 미국 연방공개시장위원회(FOMC) 회의에서 2022년까지 제로 금리 수준을 유지할 것이라고 발표한 가운데...
이날 세미나에서는 조선·기계, 철강, 반도체, 전자·전기, 정유·석유화학, 자동차·자동차부품 등 6개 주력 제조업과 건설, 항공업에 대한 전망이 논의됐다.
하반기 업종별로는 철강, 반도체, 정유업이 약세를 보이고 조선, 전자, 자동차업이 불확실성 속에서 상반기보다는 회복세를 띨 것으로 관측됐다.
코로나19 사태로 수요절벽을 겪은 철강산업은 하반기...
말레이시아 정부 역시 에어아시아를 포함해 자국 항공사 3사에 15억 링깃을 투입한다는 계획을 세웠다.
다만 SK그룹은 이번 투자 검토가 항공업 진출로 비춰지는 것엔 선을 긋고 있다. 업계에서도 SK가 항공업에 진출한다기보다는, 항공업에서 파생된 디지털 사업 성장 가능성을 염두에 두고 투자를 검토한다는 해석이 나오고 있다.
코로나19로 항공업 불황이 발생해 주가 부진을 겪은 탓이다.
새내기주가 선전하는 가운데 IPO 시장에도 다시 활기가 돌고 있다.
내달 에스씨엠생명과학을 시작으로 엘이티, 마이크로밀엠브레인, SK바이오팜 등 4곳이 기업공개를 위한 공모 청약에 돌입한다. 거래소로부터 상장예비심사를 승인받은 기업도 21곳에 달한다.
특히 코스피에 노크하는...
그러나 매각이 진행되는 사이에 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 항공업계 불황이 깊어지면서 아시아나항공의 재무지표는 급격히 나빠졌다. HDC현산 입장에서는 인수 후 부담이 늘어난 꼴이다.
HDC현산은 1분기 부채비율은 102.1%로 건전하지만, 인수 후 HDC현산은 정상화를 위해 막대한 자금을 투입해야한다. 또 금융권으로부터 차입해야 하는...
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 인한 항공업황이 악화가 부담된 탓이 크다.
아시아나항공 매각은 지난해 3월 감사의견 ‘한정’을 받은 뒤 금호그룹이 자구책을 내놓으면서 시작됐다. 지난해 9월 진행된 예비입찰에는 애경그룹과 KCGI, HDC현대산업개발-미래에셋대우 컨소시엄 등 3곳이 참여했다. 본입찰부터는 애경그룹과 HDC현산이 양자 대결을...
문 대통령은 "지원대상을 시행령에서 규정된 항공업과 해운업만이 아니라 국민경제에 미치는 영향 등을 감안해 확대할 것"이라며 "고용유지와 이익공유 장치를 통해 지원에 따른 혜택을 기업 뿐 아니라 노동자와 국민들이 함께 누릴 수 있도록 하겠다"고 말했다.
아울러 문 대통령은 기간산업에 해당하지 않는 기업들에 대해서도 지난 5차례의...
항공업계가 코로나19로 최악의 시기를 겪고 있지만, 증권가의 기대치를 상회하는 1분기 실적을 거뒀다. 혹독한 비용 감축과 국내선 여객ㆍ화물 사업 실적으로 예상 적자를 줄인 것으로 해석된다. 다만 항공업이 코로나19 타격이 예상된 대표적 업종으로 꼽힌 만큼 증권사가 실적 전망치를 보수적으로 산정했다는 분석도 이어진다.
올해 1분기 항공주가...
2% 증가했다”면서 “판관비도 크게 줄인 결과”라고 설명했다.
이어 “현재 항공 업황의 침체는 코로나19로 항공 여객 수요가 급감했을 뿐이지 시장경쟁 심화에 따른 영향이 아니다”며 “여객수익(일드)은 예상보다 견조한 수준”이라고 주목했다.
그러면서 “1분기 실적은 예상보다 견조했지만 2분기 이후 상황을 보면서 판단할 것을 추천한다”고 덧붙였다.
운수 및 창고업의 경우 이 업종에 항공업 종사자들이 포함돼 있는데, 최근 항공업계에서 대규모 일시휴직 바람이 불었던 것이 FTE 방식 통계에는 반영이 된 것으로 보인다.
박 교수는 “FTE 기준으로 봤을 때는 기존의 통계청 고용통계로 봤을 때에 비해 서비스업을 중심으로 실질적 일자리가 훨씬 더 심각하게 줄어든 것을 알 수 있다”고 말하며 “정부가...
실제 코로나19 여파로 음식·숙박업, 항공업, 도매업 등을 중심으로 매출이 크게 급감하고 있고, 고용 또한 악화되고 있는 실정이다.
이런 상황에서 현 정부의 최저임금 인상 확대 기조대로 인상이 이뤄질 경우 기업들의 경영 부담이 커지고, 이로 인한 인력 감축 역풍을 배제할 수 없는 만큼 내년도 최저임금 인상은 제한적으로 이뤄질 것이란 관측이...
국내 역시 항공업과 관련산업이 우리 경제에 미치는 영향은 어마어마하다. 8개의 국적사와 연관 산업의 국내총생산(GDP) 기여도는 약 60조 원(약 476억 달러)으로 전체 GDP의 3.4%를 차지하고 있다. 이는 약 84만명의 고용창출효과를 낼 수 있다.
대한상공회의소에 따르면 지난 3월 항공(여객), 호텔, 여행 산업 매출액은 각각 전년 동기 대비 92%, 85%, 99% 급감했다.
실제로 항공업은 8대 항공사와 연관산업의 국내총생산(GDP) 기여도가 약 60조 원으로 국내 GDP의 3.1%를 차지하고, 직접고용과 연관산업을 포함해 약 84만 명의 고용창출 효과가 있는 등 관련 산업에 미치는 영향이 크다.
유통분야 발제자인 박희진 신한금융투자 애널리스트는 “유통업은 이미 백화점, 마트 등 오프라인을 중심으로 역성장하고 있고 앞으로 제조업...