국토교통부가 5일 플라이강원, 에어프레미아, 에어로케이항공에 신규 국제항공운송사업 면허를 발급했다. 당초 업계에서는 국토부가 1~2곳에 면허를 발급할 것으로 예상했지만 재무능력과 사업계획 적정성이 부족한 2개사를 제외한 3곳이나 면허를 발급, 사실상 모든 항공사의 진입을 허용했다.
국토부가 이날 한꺼번에 3개 항공사에 면허를 발급함에 따라 당분간...
국토교통부가 국내 일곱번째 저비용항공사(LCC)를 희망했던 4개 후보 중 3개 업체(플라이강원·에어프레미아·에어로케이)에 대해 사업 허가를 내줬다.
이로써 국내 LCC는 기존 6개에서 무려 9개로 늘어났다. 당초 1~2개 항공사가 추가될 것이라는 예상을 완전히 뒤엎은 결과다. 유럽 LCC들의 파산이 잇따르고 있는 상황에서 우리 정부가 지나치게 정치적 상황을...
플라이강원, 에어프레미아, 에어로케이가 5일 신규 항공사로 진입했다. 이들 항공사는 운항증명(AOC) 신청 등을 통과하고 2년 내에는 취항해야 한다.
국토교통부는 지난해 11월에 면허신청한 5개 사업자에 대해 면허자문회의의 최종 자문을 거쳐, 플라이강원, 에어프레미아, 에어로케이항공에 국제항공운송사업 면허를 발급한다고 5일 밝혔다.
국토부는...
정부에 항공운송사업 면허 신청서를 낸 항공사는 플라이강원, 에어로케이, 에어프레미아, 에어필립, 가디언스(화물) 등 5곳이다.
국토부는 자체 7개 부서가 참여하는 태스크포스(TF) 심사와 함께 한국교통연구원의 사업 타당성 검토 등 다양한 방식으로 면허 발급 여부를 검토했다.
사업계획서를 바탕으로 면허 발급을 위한 최소 자본금 요건 150억 원을 안정적으로...
현재 플라이강원, 에어로케이, 에어프레미아, 에어필립 등 4개 사가 신규 국제운송사업자 면허를 신청한 상태다. 국토부 관계자는 “올해 1분기 안에 심사가 완료될 것”이라고 했다.
한편, 대형 항공사의 경우 실적 개선보다 ‘내부 리스크 해소’가 우선이라는 지적도 나온다. 대한항공의 경우 최근 이명희(70) 일우재단 이사장과 조현아(45) 대한항공 전 부사장...
국토부는 지난해 12월 에어로케이, 플라이양양(최근 플라이강원으로 변경)의 항공운송사업 면허신청을 반려했다. 또 면허기준 현실화를 추진하며 신규 진입을 준비 중인 업체들의 면허심사를 미뤄왔다. 이런 상황에서 대한항공의 갑질 사건 등이 터지면서 국토부가 기존 업체들의 보호를 위해 신규 항공 면허를 내주지 않고 있다는 비판이 제기된 바 있다.
이에...
가장 유력한 선정 후보로 에어로케이, 플라이강원이 꼽히고 있으며, 일각에서는 모회사 리스크로 에어필립의 탈락 가능성도 조심스럽게 제기된다.
31일 항공업계에 따르면 이날 국토교통부는 항공사업법 시행령·시행규칙 개정안을 공포했다. 신규 항공사업자의 면허 기준이 개정되면서 기존에 면허를 신청했던 플라이강원, 에어로케이, 에어프레미아 등 3개사가...
이번 면허기준 개정은 지난해 말 플라이강원(당시 플라이양양), 에어로케이의 신규 면허 신청이 반려되면서 기존 사업자 보호를 위해 국토교통부가 신규 면허 발급을 하지 않고 있다는 의혹이 나오는 등 사회적 논쟁거리가 된 데 따른 것이다. 신규 면허발급은 2015년 에어서울이 마지막이다.
현재 면허 신청에 나설 것으로 예상되는 사업자는 플라이강원, 에어로케이...
현재 항공업계에서는 지난해 6월 면허심사에서 반려 처분을 받았던 강원도 양양공항을 모기지로 한 플라이강원과 청주공항을 기점으로 한 에어로케이가 재신청을 앞두고 있다. 또한 중장거리 전문 항공사를 표방하고 있는 프레미아항공도 면허신청을 준비하고 있다.
이 외에도 에어대구, 남부에어, 프라임항공, 에어필립, 제주 오름항공, 김포 엔에프에어 등 다수...
현재 면허 신청에 나설 것으로 예상되는 사업자는 플라이강원, 에어로케이, 에어 프레미어, 가디언즈(화물) 등 4곳에 달한다.
국토교통부는 8일 공정하고 투명한 면허심사를 위해 면허기준 개정을 통한 '항공운송사업 신규면허 심사 추진계획'을 발표했다.
지난해 말 플라이강원, 에어로케이의 신규 면허 신청이 반려되면서 사회적 이슈가 됐다. 기존 사업자 보호를...
21일 항공업계에 따르면 플라이강원과 에어로케이가 국토부에 국제·국내항공운송사업자 면허 신청서를 제출한데 이어 에어프레미아도 다음 달 중 면허 신청에 나설 예정이다.
가장 먼저 신청서를 제출한 곳은 플라이강원이지만, 앞서 두 차례나 면허 신청을 반려당한 바 있다. 이에 업계에서는 플라이강원이 신규 LCC로 선정될 가능성이 높다고 보고 있다....
노선 다변화를 바라는 중부권 국민과 기업들은 그동안 에어로K 면허 신청 반려에 아쉬움이 컸다"며 "국토부가 조속히 심사해 연내 면허가 발급될 수 있도록 해달라"고 촉구했다.
이어 "심사 때는 반드시 소비자 편익, 즉 국민이 누리게 될 혜택을 우선해야 한다"고 강조했다.
한편, 지난 5월에는 플라이강원이 국토부에 면허를 신청했다.
12일 항공업계에 따르면 양양공항을 거점으로 하는 플라이강원이 국토교통부에 국제항공운송사업자 면허신청서를 제출한 가운데 에어로케이와 에어프레미아 등이 이달 중 면허 신청에 나선다.
플라이강원과 에어로케이는 이미 한 차례씩 신규 면허 발급을 실패한 뒤 수 년간 준비에 나서온 상황이다. 양양공항을 거점으로 하는 플라이강원이 강원도의 전폭적인...
6일 항공업계에 따르면 플라이강원(옛 플라이양양)을 비롯해 에어로케이, 에어대구, 프레미아항공 등 4~5개 업체가 국토교통부에 신규 면허 신청을 했거나 준비 중이다.
강원 양양공항을 거점으로 하는 플라이강원은 이미 5월 항공운송사업 면허를 재신청하며 2016년과 지난해에 이어 세 번째 도전에 나섰다.
에어로케이와 에어프레이아도 올해 면허 신청에 나설...
강원 양양공항을 거점으로 하는 플라이강원은 이미 지난달 항공운송사업 면허를 재신청하며 2016년과 지난해에 이어 세 번째 도전에 나섰다. 플라이강원은 여행사를 통해 해외 단체 관광객을 유치하는 TCC(투어리즘 컨버전스 캐리어·관광융합 항공사)를 설립한다는 구상이다.
프레미아항공과 에어대구, 에어로케이도 기존 항공사들과 차별화된 전략으로 시장...
플라이양양이 플라이강원으로 사명을 바꾸고 국제항공운송사업에 다시 도전한다.
플라이강원은 30일 국제항공운송사업을 위한 면허를 국토교통부에 신청했다고 밝혔다.
플라이양양(이전 사명)이라는 사명으로 신청한 두 차례의 항공운송사업면허는 충분한 수요 확보의 불확실성과 이에 따른 재무 안정성 우려 등의 사유로 반려됐다. 이번 플라이강원의...
또 신규 진입이 전문인력 수급 상황에 미치는 영향 등을 면밀히 검토하고 경쟁 심화와 인프라 부족 등을 고려해 신규 진입업체의 취항계획, 수요 타당성 등을 면밀히 검토할 필요가 있다고 개정의 필요성을 강조했다.앞서 국토부는 지난해 말 약 6개월에 걸친 심사 끝에 신규 항공운송사업면허를 신청한 에어로K와 플라이양양(현 플라이강원)에 대해 면허신청을...
플라이양양이 사명을 '플라이강원'으로 변경했다. 강원도는 양양국제공항을 모기지로 국제항공운송사업 면허취득 준비중에 있는 플라이양양이 사명을 플라이강원을 변경, 다음달 부터 사용에 들어간다고 30일 밝혔다.
이번 사명변경은 지난해 12월 28일 개최된 주주총회에서 결정됐다.
주원석 플라이강원 대표이사는 "국제항공운송사업면허 재신청에...
여행사와 손잡고 관광객을 모집해 포항과 중국, 베트남, 일본, 러시아 블라디보스토크 등을 연결하는 부정기편을 구상 중이다.
에어포항 외에 플라이양양(양양), 한화그룹이 투자한 케이에어(청주), 에어대구(대구), 남부에어(밀양), 프라임항공(울산) 등이 항공운송사업 면허신청 또는 소형항공운송사업등록을 준비 중이다.