경제계는 통상적인 노조관리업무가 타임오프에 포함되면 이를 둘러싼 노사갈등이 불가피하며 심지어 파업준비 시간과 상급단체 파견자까지 근로시간이 면제될 수 있어 사실상 노조전임자에게 임금을 지급하는 것과 다름이 없다고 우려했다.
이에 따라 경제계는 "타임오프 대상은 노사정이 합의한 범위 내에서 결정되어야 하며 전임자 급여지급을 금지키로...
금속노조는 이날 현대자동차, 기아자동차, GM대우 등 완성차 지부를 제외한 16개 지부 170여개 단위노조가 일제히 지역별 2시간 부분 파업에 들어갔다고 밝혔다.
올해 금속노조 요구안은 ▲정리해고 중단과 고용안정특별법 제정 ▲굴뚝산업과 중소기업 지원 ▲국민과 노동자 기본생활 보장 ▲ 반민주ㆍ반노동 악법 철회 ▲전체 노동자 통상임금의 50% 수준으로...
덕양산업은 희망퇴직자의 연령을 55세 이하와 56세, 57세로 나눠 모두 50명을 접수하고, 통상임금 대비 최소 6개월에서 최대 30개월 분까지 위로금으로 지급하기로 했었다.
노조 관계자는 “회사 구조조정에 대응하기 위해 결정한 파업방침은 희망퇴직이 철회됨에 따라 유보됐지만 또다시 구조조정이 이뤄질 경우 투쟁은 다시 전개될 것”이라고 말했다.
8%의 투표율을 보인 가운데 임금 76.9%, 단협 72.3%의 찬성률로 합의안을 통과시켰다.
기아차는 앞서 지난 25일 소하리 공장에서 진행된 16차 본교섭에서 ▲기본급 8만5000원 인상(5.6%, 호봉승급분 포함) ▲생계비 부족분 300%ㆍ격려금 360만원 지급과 ▲배우자와 자녀 중 1인에 한해 가족수당 통상급화 ▲상여금 지급률 50% 인상(700→750%) ▲정년 1년 연장(58...
수년간 사실상 현대차만 정치파업의 전면에 나서면서 임금손실과 국민들의 비난에 대한 부담 등으로 조합원들 사이에서 정치파업의 반대여론이 폭넓게 형성되었다. 이러한 조합원의 여론 형성이 지난 6월 쇠고기 협상 찬반투표 부결을 이끌었으며, 지루하게 계속된 산별교섭을 마무리 짓고 지부교섭으로 전환하는 원동력이 되었다.
중앙교섭 해결 이후...
산별협상 타결안은 금속산업 최저임금 월 95만원과 통상시급 4080원 가운데 높은 금액을 적용하는 내용을 담고 있다. 이에 따라 이날 예정된 150여 곳의 부분 파업은 철회됐다.
한편 현대차는 이날 부분파업으로 총 544억원, 3550여대의 생산차질이, 4시간 부분파업에 잔업까지 거부한 기아차는 280억원의 생산 차질을 빚었다고 밝혔다. 이에 따라 현대기아차는 그동안...
통상급 대비 7.21%) 인상, 당기 순이익의 30%를 조합원에게 성과급으로 지급, 주간연속 2교대제를 위한 근무형태 변경 확정 등을 회사측에 요구해 놓고 있다.
현대차지부는 이런 안을 가지고 18일 사측과 교섭하기로 했다가 노조 사정으로 연기를 선언한 바 있다. 이에 따라 노조는 오는 26~27일에 임금협상과 관련된 파업 찬반투표를 벌이기로 방침을 정했다.
하지만...
이에 따라 철도노조의 파업 유보는 국민적 파업반대 여론에 따른 것으로 풀이된다.
한편 중앙노동위원회는 중재에 나섰으며, 중재재정 내용으로는 ▲임금 총액대비 2.0% 인상 ▲위험ㆍ가족수당 인상ㆍ급식비 통상임금 산입 ▲가족수당지급범위 확대 ▲육아휴직 수당 인상 등 노측의 의견을 받아들였으며, 다만 사측이 제기한 ▲법적 수당 산식 조정은 그대로...
현대삼호중공업 노사는 17일 15차 협상에서 ▲기본급 9만원 인상 ▲성과금, 통상임금 330% ▲노사화합 격려금, 통상임금 기준 200% ▲생산성 향상 격려금, 통상임금 100% 지급 등에 잠정 합의했다고 밝혔다.
이번 잠정합의안은 18일 조합원 총회에서 찬성으로 가결되면 현대삼호중공업은 16년만에 처음으로 분규 없이 임금교섭을 마무리 짓는 셈이다....
9%(12만8805원) 인상해 줄 것을 요구했으며, 생계비 부족분 통상임금 200% 지급과 사내 모듈공장 유치 등 종전의 요구안을 그대로 제시한 것으로 알려졌다.
그러나 사측은 별다른 제시안을 내놓지 못한 채 협상을 끝냈다.
노조는 이날 오전 선언문을 통해 노조 입장을 밝히고 중앙쟁의대책위원회를 통해 향후 일정을 논의하고 있다.
반면, 사측은 이버 파업을...
이에 앞서 기아차 노조는 지난달 27일 조합원 전체를 상대로 쟁의행위 찬반투표를 실시한 결과 94.1%가 투표에 참여해 57.5%의 찬성으로 파업을 가결시켰다.
기아차 노조는 기본급 12만8805원(8.9%) 인상, 생계비 부족분 통상임금 200% 지급, 사내 모듈공장 유치 등의 요구안을 사측에 제시하고 있다.
실제로 두산중공업의 지난 5년간 연평균 파업일수는 약 40일이었으며 교섭기간도 약 7개월이 소요됐으나 올해는 생산에 차질을 빚는 파업이 전혀 없었으며 지난 4월27일 노사간 상견례를 시작한 지 불과 3개월 만에 교섭을 마무리했다.
회사측은 통상 1차 제시안을 내고 조합원의 여론을 파악한 후 추가 안을 제시하는 과거의 교섭 관행에서 탈피, 노동조합의 요구에...
넘어섰고, 임금과 단체협상을 병행했던 지난해의 손실규모마저 넘어서고 있는 것으로 조사됐다.
아울러 노조가 11일 쟁대위를 통해 13일 울산 전주 아산 등 생산공장 야간조 전면파업과, 14일 판매 정비부문 전면파업을 결정하는 등 13~14일의 파업수위를 더욱 높이고 있어 파업손실은 추후 기하급수적으로 늘 전망이다.
통상 휴가철을 앞둔 7월에는 판매가 크게...