지난 수년간 애플은 프로젝트 ‘타이탄’이라는 이름으로 자율주행차를 개발하고 있었지만 공개적으로 인정하지는 않았다. 애플이 타이탄을 철저하게 비밀로 지키면서 이 프로젝트가 정확히 어디로 향하는지 아직 밝혀지지는 않았다. 지난 7월 스티브 잡스 시대 하드웨어 개발을 진두지휘했던 밥 맨스필드가 타이탄 리더로 합류했다. 이후 수백 명이 회사를 떠나...
이러한 기능들은 프로젝트타이탄이 어떤 방향으로 진행될지에 따라 채택 여부가 갈리게 될 것으로 보인다.
소식통에 따르면 애플의 프로젝트타이탄 소속의 또 다른 팀은 현재 자율주행차 시뮬레이션을 진행하고 있는 것으로 알려졌다. 애플은 올해 1월 영입한 가상현실(VR) 전문가 더그 보먼 등을 필두로 자율주행 소프트웨어를 실제 도로 주행없이 VR 상에서...
최근 수 개월간 약 1000명으로 구성된 애플 자체 자동차 구축 팀인 ‘프로젝트타이탄’에서 이미 수백 명이 회사를 떠났다고 17일(현지시간) 블룸버그통신이 사정에 정통한 소식통을 인용해 보도했다.
소식통에 따르면 애플은 완전한 자동차를 생산하는 대신에 다른 자동차업체와 파트너를 맺을 수 있는 등 운영 유연성을 확보할 수 있는 자율주행 시스템이나 먼 미래가...
구글카에 맞서 애플도 2014년부터 자율주행 기술 개발을 위한 ‘타이탄 프로젝트’를 추진해 왔다. 최근 슈퍼카 업체인 맥라렌과 접촉하면서 애플카 또는 아이카에 대한 기대감이 커지고 있다. 애플이 인수합병이나 투자 등으로 공동 전선을 구축할 경우 맥라렌의 축적된 자동차 기술력을 활용해 무인차 개발에 가속 페달을 밟을 수 있을 전망이다.
이세돌과 알파고의...
다만 ‘프로젝트타이탄’이라는 이름으로 지난 2년간 자율주행차 개발 프로젝트를 진행해 온 것은 업계에 공공연한 비밀이었다.
그러나 해당 프로젝트가 별다른 진척을 보이지 않는 가운데 프로젝트타이탄을 총괄하던 2명의 직원이 애플을 떠난 것으로 알려지면서 애플의 자율주행차 개발 계획에 대한 회의론이 더욱 커졌다. 메르세데스 벤츠에서 애플로 이적한...
타이탄 프로젝트의 자율자동차 부문을 총괄했던 스티븐 자데스키가 올해 초 개인적 이유로 회사를 떠났고, 그 자리에 스티브 잡스의 오랜 친구이자 2013년 경영일선에서 물러났던 밥 맨스필드가 복귀한 것 또한 이 같은 분석에 힘을 실어주고 있다. 맨스필드는 애플의 중요 인물이긴 하지만, 자동차 전문가는 결코 아니다.
롯데케미칼은 향후 신증설에 대략 1조 7400억 원을 투자할 계획이다. 롯데케미칼은 여수 C5 1400억 원, 대산 콘덴세이트 스플리터 1920억 원, 여수 특수고무 1405억 원, 말레이시아 LC타이탄 나프타분해설비(NC) 증설 3000억 원, 미국 에탄분해시설(ECC) 및 MEG 프로젝트 8억 5700만 달러(약 9646억 원) 등에 투자를 순차적으로 할 예정이다.
애플이 맨스필드를 ‘프로젝트타이탄’이라는 코드명으로 비밀리에 진행되고 있는 EV 개발 책임자로 기용했다고 25일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 사정에 정통한 소식통을 인용해 보도했다.
맨스필드는 회사를 정기적으로 방문할 때를 빼고는 거의 모습을 보이지 않았지만 현재 타이탄 소속 모든 간부들이 맨스필드에게 업무 진행사항 등을 보고하고 있는...
2018년까지 2조9000억원을 투자해 플랜트를 건설하는 이번 프로젝트는 북미 셰일가스에 포함된 에탄을 활용해 연간 100만톤의 에틸렌을 생산한다.
이 사업의 기본 계약 당시 롯데케미칼과 미국 액시올사의 지분률은 50대 50이었다. 그러나 최근 액시올의 경영사정이 안 좋아지면서 롯데케미칼 90, 액시올 10을 투자하는 것으로 조정됐다. 이후 롯데케미칼은 경영사정이...
지난해 테슬라의 수석 엔지니어인 제이미 칼슨을 전격 영입했으며 2019년 전기차 프로젝트로 알려진 ‘타이탄’의 2019년 상용화를 위해 다수의 테슬라 인재를 영입한 것으로 알려졌다. 이에 지난해 10월 엘론 머스크 테슬라 CEO는 한 독일 매체와의 인터뷰에서 테슬라의 인력 상당수가 애플로 자리를 옮긴 것에 대해 “우리가 해고한 사람들이 애플로 간다”면서 “애플은...
애플도 공식적으로는 무인차 개발과 관련해 언급하지 않고 있으나 업계에서는 애플카 프로젝트 이른바 ‘타이탄’에 대한 기대감이 커진 상태다. 애플은 자동차 개발과 관련해 포드와 테슬라에서 인재를 대거 영입한 것으로 알려졌다. WSJ 등 일부 언론에서는 애플카 출하 시점이 2019년이라고 보도하고 있다. 현재까지 애플카가 전기차인지 자율주행차인지, 아니면...
애플은 용도에 대해 말을 아꼈지만 전문가들은 이 곳에서 애플이 현재 추진하는 무인 전기차 프로젝트 ‘타이탄’ 테스트를 진행할 것으로 추정했다.
◇ 창사 이후 처음으로 샌프란시스코 다운타운에 사무실 오픈
3일 미국 경제지 포춘에 따르면 애플은 샌프란시스코 다운타운에 사무실을 내기로 했다. 이곳은 500명이 근무할 수 있는 규모이며 올 여름 입주가...
구글은 자율주행 컨셉트카를 2014년 12월 발표했고, 애플은 아이카 타이탄프로젝트를 2019년 공개한다. 독일(벤츠+BMW+보쉬+콘티넨탈 등)과 일본(도요타+도시바+파나소닉 등)도 업종 간 협업을 추진하고 있다. 반면 한국은 업종 간 협업 부족으로 미래 자동차 경쟁력이 독일, 미국, 일본 등에 미치지 못한다는 평가를 받는다.
이에 산업부는 자동차융합 얼라이언스를 통해...
차기 캐시카우 후보 중 하나로 꼽히는 전기자동차 프로젝트 ‘타이탄’도 최근 이 부문을 진두지휘해온 스티브 자데스키 부사장이 갑작스럽게 사임하면서 전망이 불투명해진 상황이다.
일각에서는 애플이 스트리밍 TV 서비스에 뛰어들 것이라는 관측도 제기했다. 그러나 넷플릭스와 아마존 등 강자들이 시장을 꽉 잡은 상황에서 애플이 새로운 전기를 마련하기는...
자데스키는 타이탄 프로젝트가 본격적으로 가동될 때부터 사령탑을 맡아 프로젝트를 이끌어온 것으로 알려졌다. 자데스키는 전기차 프로젝트팀을 3배로 늘리는 임무를 가지고 있었다. 지난해 9월 기준으로 이 팀 규모는 이미 600명 정도였다.
소식통은 최근 전기차 개발팀이 최근 프로젝트 목표와 관련해 문제를 가지고 있었다고 전했다. 상부에서는 의욕적으로...
애플의 자동차 개발 계획은 '프로젝트타이탄'이라는 이름으로 알려져 있으며, 캘리포니아주 쿠퍼티노의 본사 사옥과 별도로 인근 도시 서니베일에 연구개발 시설이 마련돼 있다.
이 회사는 테슬라, 포드, 제너럴모터스, 삼성, A123 시스템스, 엔비디아 등 여러 회사들에서 관련 분야 일을 하던 엔지니어들을 최근 잇따라 채용했다.
작년 5월 애플이 보안 유지가...
애플은 ‘프로젝트타이탄’이라는 이름으로 전기차 개발을 진행하고 있습니다. ‘바퀴 달린 사업은 냉장고 빼고 안 한다’던 삼성전자도 지난해 스마트카 사업을 총괄하는 ‘전장사업팀’을 신설했죠.
여기서 한 발 더 나간 게 커넥티드카입니다. 일명 '네트워크카'로도 불리죠. 무선망을 이용해 실시간으로 주변의 상황을 운전자에게 전달하는 차입니다....
전남 여수에서 롯데케미칼과 베르살리스의 합작사인 엘라스토머스가 건설 중인 고기능성 합성고무(SSBR) 생산 공장은 3000억원의 투자 프로젝트이다. 여기에 이번 M&A를 위해 3조원을 추가로 투입해야 하는 상황인 셈이다.
롯데케미칼이 대규모 인수자금을 얼마나 부담없이 조달하느냐가 남은 과제라고 할 수 있다.
롯데케미칼 관계자는 “올해 3분기에는 우즈베키스탄 수르길 프로젝트를 성공적으로 완공했으며, 이를 통해 향후 원가 경쟁력을 바탕으로 지속적인 수익 창출이 가능할 것으로 보인다”며 “4분기의 경우 3분기와 마찬가지로 원료가격 안정화에 따른 견조한 수익을 창출할 것으로 기대한다”입장을 보였다. 이어 “당사가 추진 중인 국내외 신규사업도...
소식통에 따르면 애플은 전기차 개발프로젝트 팀인 ‘프로젝트타이탄’규모를 현재의 세 배 이상 늘리고 오는 2019년을 출시 목표 일정으로 잡았다. 현재 타이탄 팀 규모는 600명이기 때문에 세 배 확대되면 무려 1800명에 이르게 된다.
지난 1년간 애플은 기초 조사와 연구ㆍ개발(R&D) 등을 통해 사업 진출 여부를 타진했다. 해당 기간에 애플 임원들은...