시장에서는 용산역세권 개발사업이 최초 코레일로 부터 나온지 4년여 만에 꿈이 현실로 바뀌는 순간이라고 평가하고 있다.
용산역세권 개발사업은 40여개의 투자사들의 이견으로 인한 잦은 마찰과 파행 등으로 우여곡절을 겪었지만 그 때마다 조금씩 양보하며 현재에 이르게 됐다.
그러나 한켠에서는 넘어야 할 파고는 지금부터라고 섣부른 성공 가능성을...
허준영 새누리당 후보(전 코레일 사장, 서울 노원구 병), 전용학 새누리당 후보(전 조폐공사 사장, 충남 천안시 갑), 박대동 새누리당 후보(전 예금보험공사 사장, 울산 북구), 홍문표 새누리당 후보(전 농어촌공사 사장, 충남 홍성군·예산군) 등이 돋보인다.
탄광지역으로 유명한 강원도 태백시·영월군·평창군·정선군 지역의 후보 2명(김원창 민주당 후보, 류승규...
그는 “홍대를 발전하게 한 예술가들을 유치해 문화사업을 펼치겠다”며 “코레일과 아티스트간 상호 이익이 되게 하고 예산을 적게들이더라도 제주 올레길과 같은 문화 코스로 육성해나갈 수 있다”고 밝혔다.
김 후보와 단일화에 합의한 홍영표 통합진보당 전 후보는 “김용민 후보에게 여러가지 이야기가 많은 것으로 알고 있고 저도 고민이 많이되는 대목이지만...
“일분일초가 아깝습니다.”
이번 4.11 총선 서울 노원병에 출마한 새누리당 허준영 전 코레일 사장은 늘 그렇듯 새벽 5시에 마라톤을 하는 것으로 하루를 시작했다. 그는 상계동 자택에서부터 당고개역~상계역~노원역을 뛰면서 이른 아침을 맞는 사람들과 소통했다.
그를 본 주민들은 “이른 아침부터 수고가 많으십니다”라며 반겨줬다.
당초 강남을에 공천을...
허 전 청장은 ‘코레일 사장이 된 이후 190명 해고, 1만2000명 징계했다’는 노 대변인의 지적에도 ’해고를 한 적은 없다. 다만 명분 없는 불법 파업에 대해 사규에 따라 징계절차에 의해 파면, 해임된 사람이 169명 있었는데 중재위원회에서 구제가 돼 108명이 있다”고 반박했다.
잦은 철도 사고와 관련해서는 “기술축적 기간이 6~7년으로 짧기 때문에 고장의 원인을...
이럴 경우 마스터플랜은 물론 개발계획 수정이 사실상 불가피한 데다, 코레일과 서울시간의 마찰 가능성도 있어 사업이 또다시 장기표류할 가능성이 커지고 있다.
8일 서울시·드림허브금융투자(PFV)·용산역세권개발(AMC)에 따르면 서울시는 용산구 서부이촌동(이촌 2동) 현지에 최근 갈등조정관을 파견해 용산개발사업에 대한 주민들의 의견을 듣고 있다.
서울시...
안 그래도 찬반이 갈려 지지부진 하던 사업에 서울시가 의견수렴 절차를 더 밟으려면 기일 연장이 불가피하기 때문이다.
시행사인 용산역세권개발을 이끄는 코레일 관계자는 “처음부터 통합개발을 반대했으나 서울시가 밀어붙여 받아들였는데 다시 분리개발을 얘기가 나오고 있다”이라며 “만약 지금 분리개발을 하면 엄청난 후폭풍이 예상된다”고 우려했다.
코레일 관계자는 “처음부터 통합개발을 반대했으나 서울시가 밀어붙여 받아들였는데 다시 분리개발을 얘기가 나오고 있다”이라며 “만약 지금 분리개발을 하면 엄청난 후폭풍이 예상된다. 통합개발로 갈 것으로 본다”고 말했다.
용산역세권 개발측도 "허가권자인 서울시가 알아서해야 할일"이라며 한발빼는 분위기다. 서부이촌동 주민의 반대로 사업이...
허준영 전 코레일 사장도 출마 채비에 나섰다.
한나라당 원희룡 의원이 불출마를 선언한 양천갑에는 같은 당에서 정옥임 의원과 김해진 전 특임장관, 박선규 전 문화체육관광부 제2차관 등이 3파전을 벌이고 있다.
한나라당에서 제명당한 강용석 의원의 지역구인 마포을에는 15명이, 여기자 성추행으로 무소속 신분이 된 4선의 최연희 의원이 자리한 강원도 동해...
나아가 이날 코레일의 운영의 헛점을 지적하는 등 통합을 주장하는 코레일측에 맞불을 놨다.
김 이사장은 “지금 당장 역을 가보면 정작 승객들이 필요하지만 몇 대 안되는 발매 시설 앞에서 줄을 서는 반면 역무실은 한가로움을 느낄 정도로 넓다”며 “철도는 접객시설로서 이용객을 중심으로 만들어 놓아야 함에도 이런 불합리한 점들이 꽤 많다. 공단은 우선...
- 철도시설공단과 통합하면 어떤 효과를 기대할 수 있나.
▲코레일의 부채가 대폭 감소할 것이다. 코레일은 매년 선로 사용료로 6000억원을 철도시설공단에 내고 있다. 이는 코레일의 연간 적자폭과 비슷하다. 시공권과 운영권을 동시에 갖고 있어야 책임 있는 경영을 할 수 있다.
대담 = 김덕헌 정치경제부국장 정리 = 김경원 기자
이를 위해 새롭게 개발된 물류에너지관리시스템과 통합형 물류계측기를 도입해 위치정보, 이동거리, 실시간 연비, 유류사용량 등을 정확히 측정하고 관리할 계획이다.
에코리더 육성, 연비왕 선발 등 에코드라이빙 생활화 프로그램을 실시하고 노후 차량 교체, 공회적 방지용 냉난방기 및 연비개선장치 도입도 추진한다.
CJ GLS 20일 코레일과 ‘철도ㆍ항공 중심의...
2020년까지 국가 온실가스 1620만 탄소톤 줄이기 사업에 한진·대한통운·코레일 등 28개 물류·제조·유통 업체가 참여한다.
국토해양부는 28개 기업들과 19일 오후 3시 30분에 코엑스(서울 삼성동 소재)에서 2011년도 물류에너지 목표관리 협약을 체결한다고 이날 밝혔다.
물류에너지 목표관리제는 기업들이 물류활동에서의 자발적인 온실가스 감축목표량을 정부와...
그는 “한전 부지가 서울 삼성동 본사를 포함 전국적으로 570만평 정도 있는데 수익형 부동산 사업을 해서 재무구조를 개선하는 것도 가능하다”며 “재무건전성을 높이기 위해 본사 부지는 매각하지 않고, 코레일이 용산역세권 개발한 것처럼 우리가 투자하는 형식으로 정부에 건의해 볼 생각이다”고 설명했다.
이와 함께 김 사장은 소비구조 왜곡에 대해...
김희국 차관은 최근 논란이 되고 있는 한국철도공사(코레일)와 한국철도시설공단의 통합 문제에 대해서는 "두 기관의 통합과 분리는 오이 자르듯 할 수 있는 문제가 아니다"며 통합이 바람직하지 않다는 뜻을 피력했다.
김 차관은 "두 기관이 갈등을 빚는 이유는 시설의 유지ㆍ보수, 차량 구입 등의 업무 소관을 두고 겹치는 부분이 있기 때문...
따라서 오는 2013년말까지 예정된 보상업무를 기한까지 마무리하지 못하면 서부이촌동을 따로 뗀 분리개발을 서울시에 건의하겠다는 게 코레일측의 입장이다.
실제로 드림허브는 지난 8일 SH공사와 보상업무 위탁 협약 체결 보도자료를 통해“서부이촌동 통합개발 재검토 요청이 발생하고 있다”,“(만약 주민이 끝까지 반대하면)결국 공공부문 주도의 공영개발...
허 사장은 이와 관련,“차량 운영상의 문제가 하나라면 차량 제작과 레일 시공과 관련한 문제는 그의 3배 이상”이라며 “KTX 안전문제를 코레일만의 문제로 축소할 것이 아니라 시공, 제작, 운영 과정 모든 면에서 기술력을 강화하기 위해 뼈를 깎는 노력을 기울여야 한다”고 덧붙였다.
그는 이날 철도시설공단과 통합 필요성도 역설했다. 허 사장은 “최근 KTX 고장 등...
“기존 코레일 철도정비창 부지 땅값(3.3㎡당 7400만원) 아래로는 꿈도 꾸지 마라”(서부이촌동 통합개발협의회 관계자).“꼭지 가격(최근 10년간 최고가)이 아파트나 토지 보상가격이 될 수는 없다”(용산역세권개발 관계자).
용산역세권 개발사업(용산국제업무지구)이 사업지구가 쪼개진 반쪽짜리 사업으로 전락할 우려를 낳고 있다. 서울시의 통합개발 계획으로...
철도공사(코레일) 등 철도운영자 및 시설유지보수자에 대해 인력, 장비, 시설, 운행관리지원, 정비지원 등 안전관리체계를 갖추어 사전에 승인을 받고, 준수 여부에 대해 상시적으로 정부의 감독을 받도록 했다.
이외에도 국가의 철도관제권 명시 및 철도안전 관련 법령 일원화 등 운영상 미비점 개선키로 했다.
이를 위해 민자노선 확대 등 다수의 철도운영자 등장에...