현대자동차의 전기 SUV ‘코나 일렉트릭’이 1회 충전으로 1000㎞ 이상을 주행하는 데 성공했다.
코나 일렉트릭 3대는 지난달 22~24일(현지시간) 독일에서 시행된 시험주행에서 각각 1026㎞, 1024.1㎞, 1018.7㎞를 달렸다. 시험에서 연비는 1kWh당 16㎞ 안팎으로 나타나 국내 기준 공인 전비(전기차 연비)인 5.6㎞/kWh를 뛰어넘었다.
이번 시험주행은 약 35시간 동안...
전기차 시승 프로그램은 △현대차 코나, 넥쏘, 포터Ⅱ △기아차 니로, 쏘울 △쎄미시스코 스마트 EV Z △캠시스 CEVO-C 등 총 7종의 다양한 모델을 운영한다. 온라인 사전 접수는 이달 21일까지 공식 홈페이지에서 할 수 있다.
전기차 세미나는 최신 기술 동향에 관한 정보를 공유하는 시간으로 9월 4일, 5일 양일간 행사 현장 별도 부스에서 진행된다. 전기차 산업...
현대차 수소전기차 넥쏘와 코나EV, 아이오닉EV, 기아차 니로EV 등에 헤더콘덴서를 공급 중이며 수소, 전기차 향 부품 수요 증가로 다양한 열 관리 시스템을 개발 중이다. 자회사인 전력반도체 전문기업 트리노테크놀로지는 지난 6월 신한금융투자와 기업공개(IPO) 주관 계약을 체결하고 코스닥 상장을 준비하고 있다.
이어 현대차 코나 EV가 4139대를 판매하며 '모델3'를 추격 중이다. 이어 △현대차 포터 EV(3452대) △기아차 니로 EV(2072대) △기아차 봉고 EV(1570대) △한국지엠 볼트 EV(1285대) 등이 뒤를 이었다.
올해 하반기에도 포르쉐가 첫 순수 전기차 스포츠카 '타이칸'을 국내에 선보일 예정이다.
BMW와 폭스바겐도 내년 초 i4와 ID. 3를 각각 출시하며 수입 전기차 경쟁에...
동서발전은 전기자동차 코나일렉트릭 1대와 니로EV 2대를 추가로 도입해 본사와 사업소에 배치했다고 29일 밝혔다.
지난해까지 총 21대(전기차 7대, 수소차 6대, 하이브리드차 8대)의 친환경 차량을 도입한 동서발전은 이번 전기자동차 추가 구입으로 총 24대의 친환경 차량을 보유하게 됐다. 이에 따라 동서발전 업무용 승용차의 친환경차 비중은 70.6%에 달한다....
현대차그룹은 현대·기아차가 생산하고 있는 하이브리드카와 현대차의 코나 일렉트릭, 아이오닉 일렉트릭 등에 LG화학 배터리를 적용하고 있다.
이와 함께 2022년 양산 예정인 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP(Electric-Global Modular Platform)’의 2차 배터리 공급사로 LG화학을 선정하고 최상의 성능 확보를 위해 협업하고 있다.
‘E-GMP’ 기반의 현대·기아차 전기차에...
새 모델은 1회 충전 주행거리가 현대차 코나 EV(406km)보다 긴 414km에 달한다.
쉐보레는 2020년형 새 모델 출시와 함께 "2020년형은 1회 충전 주행거리가 기존보다 31km 늘어난 414km에 달한다"며 "동급 최장 1회 충전 주행거리를 인증받은 것이 특징이다"고 밝혔다.
카허 카젬(Kaher Kazem) 한국지엠 사장은 "신형 볼트EV는 주행거리를...
9일 현대차에 따르면 ‘엘리트 할부 프로모션’은 코나 EV와 아이오닉 EV를 구매하는 개인ㆍ개인사업자에게 △선수율 제한 없이 최대 55%까지 차량 가격 유예 △최저 연 1.9% 금리 적용 △중도해지 수수료 면제 등의 혜택을 제공하는 전기차 전용 구매 프로그램이다.
현대차는 이번 프로모션을 통해 전기차 구매의 초기 비용과 할부 납부금 부담을 줄여 전기차...
쏘카는 지난달에만 코나EV 30대를 추가 도입하는 등 전기차 운영 규모를 적극적으로 확대하고 있다. 5월 기준으로 서울에만 200여대, 전국적으로는 전국 최대 규모인 약 330여대의 전기차를 운영하고 있다. 차종은 코나EV, 볼트EV, 아이오닉EV, 초소형전기차 등 다양한 전기차 라인업을 갖췄다.
전기차 이용 편의 제고를 위해 정책도 개편했다. 기존에는 고객이 원하는...
◇현대차, 코나ㆍ투싼ㆍ싼타페 출고 시 30만 원 할인=현대차는 가정의 달을 맞아 이달 8일까지 코나(HEV, EV 제외), 투싼, 싼타페를 계약하고 이달 내 출고한 고객에게 30만 원을 할인해준다.
1700㏄ 미만 차를 보유한 고객이 더 뉴 아반떼(신형 아반떼(CN7) 제외), 투싼, 싼타페를 구매하면 20만 원을, 쏘나타(HEV 제외)를 사면 30만 원 할인 혜택을 준다.
10년 이상...
현대자동차의 코나 EV와 기아자동차의 니로 EV는 3%, 2%씩 늘며 판매량 8위, 18위를 차지했다.
LG화학은 르노 조에, 아우디 E-트론 EV, 현대차의 코나 일렉트릭ㆍ아이오닉 일렉트릭 등과 배터리 공급 계약을 맺었다.
삼성SDI는 폭스바겐 e-골프, 파사트 GTE, SK이노베이션은 현대 포터2 일렉트릭과 소울 부스터, 기아차의 쏘울 EVㆍ니로 EV 등에 배터리를...
한전과 오피넷 등에 따르면 현재 현대차 코나 전기차의 연간 연료비는 40만 원 수준인데, 하반기부터는 약 55만 원으로 오른다. 코나 가솔린 연간 연료비(약 166만 원)의 33%, 디젤(110만644원)의 50% 수준으로 여전히 내연차보다는 저렴하다.
최 대표는 “요금이 환원돼도 내연차보다 저렴하다. 돈을 내고 쓰는 게 맞고, 그래야 전기차 충전 서비스의 질도 높아진다”고...
기아차는 지난해 1분기 쏘울 EV 신차를 글로벌 시장에 처음 선보였으며, 현대차는 코나 하이브리드를 2분기에 새롭게 수출 차종으로 투입했다.
현대ㆍ기아차는 2020년에도 전기차를 비롯한 친환경차 수출이 두 자릿수 증가세를 보일 것으로 기대하고 있다.
기아차 4세대 쏘렌토에 가솔린 터보 하이브리드가 추가되는 등 중형 SUV 차급까지 확대했다....
수익성이 높아 올해 관련 수주가 크게 증가함에 따라 전체적인 수익성도 지속적으로 좋아질 전망”이라고 말했다.
한편 세원은 올해 현대차 코나 EV와 아이오닉 EV, 기아차 니로 EV 차종에 연간 총 40억 원 규모의 전기차향 헤더콘덴서를 공급한다. 회사에 따르면 테슬라, 현대기아차 등 글로벌 전기차 업체들의 성장에 따라 전기차향 부품 공급이 늘어나는 추세다
한편 세원은 올해 현대차 코나 EV와 아이오닉 EV, 기아차 니로 EV 차종에 연간 총 40억 원 규모의 전기차향 헤더콘덴서를 공급한다. 헤더콘덴서는 세원 전체 매출의 약 42%를 차지하는 공조시스템 핵심 부품이다. 회사에 따르면 테슬라, 현대기아차 등 글로벌 전기차 업체들의 성장에 따라 전기차향 부품 공급이 늘어나는 추세다.
하지만, 소형 SUV 시장의 가능성을 인지한 현대ㆍ기아차는 니로와 코나, 스토닉, 베뉴, 셀토스에 이르는 소형 제품군을 발 빠르게 선보였다. 티볼리 판매량도 2017년 5만5280대에서 지난해 3만5428대로 줄었다. 한국지엠(GM)이 경쟁 차종인 트레일블레이저를 출시한 지난달에는 티볼리 판매량이 1607대에 그쳤다. 티볼리 출시 이후 월 판매량이 2000대 아래로 내려간...
7일 자동차 공조시스템 부품 전문기업 세원은 현대차 코나EV와 아이오닉EV, 기아차 니로EV 차종에 연간 40억 원 규모의 전기차향 헤더콘덴서를 공급한다고 밝혔다.
세원은 현대차 수소전기차 넥쏘에 공조시스템 핵심 부품인 헤더콘덴서를 전량 공급해왔다. 헤더콘덴서는 자동차 엔진룸의 맨 앞에 위치해 컴프레셔에서 전달된 고온고압의 에어컨 냉매를 액체 상태의...
코나 일렉트릭과 아이오닉 일렉트릭 신차 구매 후 2년 초과 3년 이하 기간 내에 현대차 신차를 재구매하면 기존에 보유한 차의 잔존가치를 보장해주는 프로그램다. 3년 이내에 주행거리 4만~6만㎞ 기준이다.
신차 구매가의 최대 55%까지, 정부 보조금 혜택을 적용한 실구매가 기준으로는 약 76% 수준까지 중고차 가격을 보장한다.
이 프로그램을 활용해 코나...
코나 일렉트릭은 국내 1만3587대, 해외 3만4181대로 총 4만7768대 판매됐다. 이어 니로 EV(국내 5999대ㆍ해외 1만7060대)가 2만3059대, 아이오닉 일렉트릭(국내 2060대ㆍ해외 1만6744대)이 1만8804대, 쏘울 EV(국내 1571대ㆍ해외 7706대)가 9277대 순이었다.
현대기아차는 글로벌 친환경 차 시장에서 눈에 띄는 성과를 보여주고 있다.
글로벌 시장조사업체...
지난해 현대차 코나 EV는 2018년 대비 21% 늘어난 1만3587대 판매될 정도로 전기차 시장은 빠른 성장세를 보이고 있다.
한전은 충전요금이 올라도 전기차가 기존 내연기관차보다 연료비가 저렴하다는 입장이지만, 전기차를 이미 보유한 운전자의 지출이 커지는 건 분명한 사실이다. 특히, 영세 사업자의 부담이 커질 것이란 우려가 나온다.
현대ㆍ기아차는 최근...