예를 들어 메르세데스-벤츠의 경우 겉모습과 서스펜션을 화끈하게 바꾼 풀모델 체인지를 내놓아도 엔진을 고스란히 유지합니다. 이후 라이프사이클의 중간기점, 즉 7년의 개발주기의 중앙인 3.5년에 페이스 리프트 모델을 내놓습니다. 이른바 ‘뉴 제너레이션’ 모델이지요. 그리고 그때 엔진을 바꾸고 겉모습은 소폭 변화를 줍니다.
BMW 역시 마찬가집니다. 우리...
결국 풀모델 체인지 때 겉모습을 바꾸고, 라이프 사이클 중간 지점에서 엔진을 바꾸는 시스템을 도입했다.
독일 메르세데스-벤츠의 경우 새 모델을 출시해도 엔진을 바꾸지는 않는다. 7년 라이프 사이클의 중간기점에서 부분변경 모델(뉴 제너레이션)을 선보일 때 새 엔진을 얹거나 엔진 라인업을 바꾼다.
현대차의 주력 중형차인 쏘나타도 마찬가지. 전작...
신한은행의 ‘외화 체인지업 예금’은 고객이 지정한 통화로 하나의 계좌에서 전환이 가능해 언제든지 환차손을 최소화할 수 있으며 고객이 원할 경우 직접 지정한 환율로 자동매매가 가능하다.
특히 환전 수수료를 최대 50% 깎아준다. 미국 달러로 환전 시 50%의 환율 우대를 받으면 1달러당 10원 정도를 아낄 수 있다. 1000달러를 환전할 경우 1만원이 저렴해진다는...
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‘피겨 여왕’ 김연아가 2014 소치 동계올림픽에서 실수 없이 깔끔한 연기를 펼치고도 은메달에 그치면서 논란이 증폭되고 있는 가운데 중장년층에서도 불만의 목소리가 터져 나오고 있다.
김연아는 21일...
또한 이들 대부분이 '라이프 사이클'의 끝에서 풀모델 체인지를 앞두고 있다. 결국 개발중인 신차가 모두 출시되는 2~3년 뒤에는 일본차의 충돌테스트 결과를 앞지를 수 있다는 의미다.
국토부 산하 자동차성능연구소 관계자는 "충돌테스트는 어떤 기준을 적용하느냐에 따라 순위가 간단하게 뒤집힐 수 있다"며 "국산차는 기본적인 섀시 설계능력이...
제네시스 가격
현대차 북미딜러가 '라이프사이클' 면에서 벼랑 끝으로 몰린 제네시스 가격을 1만달러(약 1060만원) 할인 판매한다.
24일 관련업계에 따르면 현대차 북미딜러는 최근 1세대 제네시스 V8 5.0 모델의 미국 판매가격을 기존 4만7400달러에서 1만달러(약 1060만원) 내린 3만7000달러에 팔고 있다.
3만5200달러 수준이었던 V6 3.8 모델은 3만달러 미만에 구입할...
신차 라이프 사이클을 5년에서 4년으로 줄이겠다고 공표했다. 이에 따라 7세대 신형 ‘LF쏘나타’는 내년 상반기 출시될 예정이다. 이전 모델인 6세대 쏘나타가 2009년 9월에 선보였다는 것을 고려할 때, 4년6개월 만이다. 기존 5년 간격에서 6개월가량 줄어든 셈.
벤츠나 BMW, 토요타, 혼다 등 글로벌 완성차 업체들은 7년마다 완전 변경(풀 체인지) 모델을 선보이고 있다.
현대차 관계자는 “신차 라이프 스타일을 단축함으로써 디자인과 성능 면에서 소비자들에게 만족감을 줄 수 있다”며 “시장 선도는 판매량 상승으로 이어질 것”이라고 말했다.
통상 벤츠나 BMW, 토요타, 혼다 등 글로벌 완성차 업체들은 7년마다 완전 변경(풀 체인지) 모델을 선보인다. 그 동안 자동차 업계에서 7년 주기는 관행처럼 여겨졌다. 풀 체인지는 기존 모델의...
메르세데스-벤츠는 여느 메이커와 마찬가지로 7년마다 모델을 풀 체인지한다. 2009년에 등장한 현행 E-클래스(W212)는 ‘라이프사이클’ 측면에서 중간 기점에 도달했다. 겉모습은 마이너 체인지 수준이지만 속내는 화끈하게 바꿨다.
디자인은 기존 디자인의 커다란 틀을 유지한채 디테일을 고쳤다. 동급에서 처음으로 풀 LED도 옵션으로 마련했다. 테일램프에 더한...
라이프·스트림·피트·오딧세이 등 세단에서부터 미니밴까지 다양한 모델이 풀체인지돼 출시를 기다리고 있다.
혼다는 엔고로 인해 수출에 따른 피해가 막심한 상황이다.
이에 따라 소형차로 일본 내 수요를 늘려 2007년 50%가 넘던 수출 비율을 수년 안에 10%대로 낮출 방침이다.
이 일환으로 생산 재편과 함께 일본 내 판매망도 대폭 강화한다.
소형차 전문 딜러를...
2009년 2세대로 거듭난 쏘렌토는 라이프 사이클(모델 수명)상 2015년까지 현재 모습을 유지해야 한다. 중간기점인 올 7월에 맞춰 차 안팎을 다듬고 상품성을 키웠다. 풀모델체인지(전면 교체)의 아랫급인 마이너 체인지(부분개조)다. 반면 변화는 페이스 리프트 수준이다.
완성차 모델 교체주기는 대체로 7년이었다. 다만 현대기아차는 글로벌시장에서 경쟁이 치열한...
두 회사 모두 주력제품의 ‘라이프사이클(교체주기)’가 다해 모델 체인지를 앞두고 있는 탓이다.
현대차는 이 같은 상황에 앨라배마 공장 증원을 계획하고 쏘나타와 엘란트라(한국명 아반떼) 생산량을 늘릴 것이라고 밝혔다.
본격적인 수요위축기 속에서 공급량을 확대하고 신차(신형 싼타페) 투입을 통한 이미지 개선 등에 주력한다는 전략이다.
현대차...
동시에 현대차의 제품 라이프사이클(신차 출시주기)이 변하고 있다는 분석도 이어져 관심을 모으고 있다.
26일 자동차업계에 따르면 신형 싼타페는 계약 첫 날 3000대를 돌파하며 큰 인기몰이에 나섰다. 전세계 완성차 메이커는 매 7년마다 풀모델 체인지를 선보인다. 기존 모델의 겉모습만 다듬어내는 것이 아닌, 엔진과 트랜스미션을 포함한 핵심 부품까지 모두...
그러나 5년 주기의 현대차 신차 라이프사이클이 신형 i30를 시작으로 단출될 것이라는 분석이 이어졌다.
글로벌 완성차 메이커는 7년을 주기로 디자인과 파워트레인 등을 손본 이른바 ‘풀모델체인지’를 선보인다. 독일 벤츠와 BMW는 물론 일본 도요타와 혼다 등이 이같은 룰을 따르고 있다. 최소 7년을 유지해야 초기 투자비용을 뽑아내고 향후 또 다른...
그린피망 1박 2일 가족캠프 ‘체인지 더 게임 라이프’는 오는 29일부터 30일까지 경기도 대교HRD센터에서 진행되는 가족간 체험 학습 프로그램으로 부모와 자녀 모두에게 게임에 대한 새로운 시각을 제공하고 체험 활동을 통해 가족간 상호 이해를 높이기 위해 마련됐다.
네오위즈게임즈는 이번 캠프에서 △소통 역할극 △게임 제작 체험하기 △게임 시간을 관리할 수...
자동차업계에서는 이같은 제품전략에 대해 현대기아차의 짧아진 라이프사이클, 즉 신차 출시 전략이 주효한 것으로 분석하고 있다.
하나의 모델을 개발하고 약 7년 주기로 풀모델 체인지를 내놓는 여느 자동차 업계의 제품전략과 달리 현대기아차는 이 주기를 5년으로 줄이면서 시장상황에 맞는 적절한 모델 출시를 내놓을 수 있는 여유가 생겼다.
경기상황에 맞춰...
라이프앤비와 더체인지가 대표적인 사례로 라이프앤비는 신주배정기준일을 8월 10일에서 9월 10일로, 청약일을 9월 27일에서 11월 7일로 연기했다. 더체인지는 청약일을 4일에서 오는 24일로, 납입일을 9일에서 29일로 20일씩 미뤘다.
코스닥업체 관계자는 “주가가 연일 하락하면서 신규 사업 추진 일정이 미뤄지고 있다”며 “대부분 기업들이 시장 불확실성 때문에 사태...