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  • [탄소발자국 지우기 2050] '탄소제로 경제' 선봉에 선 자동차 업계
    [탄소발자국 지우기 2050] '탄소제로 경제' 선봉에 선 자동차 업계
    중형차 1대 생산에 이산화탄소 17t 배출 자동차 한 대를 만드는 데 얼마 만큼의 탄소발자국이 발생할까. 자동차는 제조에서 유통까지 유독 복잡하고 방대한 탄소발자국을 남긴다. 일례로 자동차에 들어가는 금속 부품과 프레임, 타이어, 대시보드를 살펴보자. 금속 부품과 프레임은 땅에서 광석을 채굴한 후 금속을 추출하고, 이것을 다시 금형으로 가공해야 한다....
    2021-07-05 05:00
  • 반덤핑ㆍ물류대란 속, 국산車 제조사까지 외면…타이어 업계 삼중고
    반덤핑ㆍ물류대란 속, 국산車 제조사까지 외면…타이어 업계 삼중고
    국내 완성차의 수입 타이어 장착은 고급차를 넘어 대중적인 중형차와 RV까지 확산하는 추세다. 당장 현대차 쏘나타 8세대 모델은 피렐리 타이어를, 기아 카니발과 쏘렌토 역시 굿이어 또는 콘티넨탈 타이어를 단다. 결국, 타이어 3사의 전체 생산 물량 가운데 차 회사에 납품하는 신차용 타이어 공급 비율은 지속해서 줄어들고 있다. 2017년 전체 생산량 가운데 8.8...
    2021-06-24 16:21
  • 현대차 아산공장, 다시 한번 ‘글로벌 표준’ 된다
    현대차 아산공장, 다시 한번 ‘글로벌 표준’ 된다
    이는 전체 중형차의 인기 하락과 맞물려 있다. 같은 기간 현대차와 기아가 국내에서 판매한 중형 세단은 6만1820대로 작년 같은 기간(7만1414대)에 비해 13.4% 감소했다. 이런 상황에서 아이오닉 6을 아산공장에서 생산하게 되면 단기적으로 아산공장의 가동률 향상을, 중장기적으로 전동화 전환이라는 두 가지 문제를 모두 해결할 수 있다. 전기차는 여전히 시장 진입...
    2021-06-07 08:51
  • 현대차ㆍ기아 중형 세단 판매 18% 감소…준중형ㆍ대형차 판매는 증가
    현대차ㆍ기아 중형 세단 판매 18% 감소…준중형ㆍ대형차 판매는 증가
    여기에 주춤했던 준중형 신차 현대차 아반떼의 등장도 중형차 대기 수요를 준중형차로 옮겨놨다. 준중형 세단은 올해 1분기까지 작년보다 46.6% 증가한 2만4843대가 판매됐다. 준중형 세단은 경제성을 중시하는 소비자들의 선택을 받으며 '생애 첫 차'라는 타이틀을 얻었다. 여기에 현대차 엑센트, 기아 프라이드 등 소형차들이 잇따라 단종하면서 이 수요의...
    2021-04-11 13:09
  • 케이카에서 올해 1분기 가장 많이 팔린 중고차는?
    케이카에서 올해 1분기 가장 많이 팔린 중고차는?
    그간 경차, 준중형차 등 가성비가 좋은 차종 위주로 순위권에 올랐지만, 대형차를 선호하는 최근 추세가 반영된 것으로 보인다. 2위에는 여전히 높은 수요를 나타내고 있는 그랜저 HG가 올랐고, 3위는 가성비가 높은 대표 준중형 차종 아반떼 AD, 4위와 5위는 경차 모델인 쉐보레 스파크와 기아 올 뉴 모닝이 차지했다. 차종별로는 SUV 선호 추세가 지속한 것으로...
    2021-04-09 15:55
  • 기아 K7 후속 K8 출시…준대형 세단 더 커진다
    기아 K7 후속 K8 출시…준대형 세단 더 커진다
    이른바 ‘어퍼 미들 클래스’로 불리는 준대형 세단 시장은 분류상 중형차다. 이 가운데 가장 윗급인 셈이다. 국산차는 K8을 비롯해 현대차 그랜저, 수입차는 가격을 따졌을 때 △폭스바겐 파사트 △토요타 캠리 △혼다 어코드 등이 경쟁한다. 이들이 속한 중형 및 준대형차 시장은 점진적으로 차 크기와 안전ㆍ편의 장비를 확대하고 있다. 차 크기와 공간이...
    2021-04-08 13:56
  • '반도체 대란' 재깍재깍…2분기 절벽에 선다
    '반도체 대란' 재깍재깍…2분기 절벽에 선다
    국산 중형차를 기준으로 약 120개의 반도체가 필요한 것으로 알려졌다. 고급차와 친환경차가 상대적으로 더 많은 전자장비를 갖춘 만큼, 사태가 장기화할 경우 자칫 업계의 전동화 전환에도 악영향을 줄 수 있다는 우려가 나온다. 완성차 업계 관계자는 “모든 국내 제조사의 구매 부서가 물량 확보와 수급 조절에 총력을 기울이며 생산 차질을 막으려 노력 중”...
    2021-03-18 14:44
  • 기아 K7 후속 K8 공개…“이름까지 바꾼 이유 있었네”
    기아 K7 후속 K8 공개…“이름까지 바꾼 이유 있었네”
    첫 번째 모델이 중형세단이었다. 현대차 쏘나타와 기아차 옵티마는 플랫폼을 공유하면서 개발 및 생산원가를 크게 낮췄다. 반면 서로간의 특색은 흐릿해졌다. "이름만 다를 뿐 같은 차"라는 오명도 뒤따랐다. 이를 벗어내기 위해 현대차는 편의 장비를 넉넉하게 채우고 ‘고급화’를 추구했다. 기아는 스포티 감성을 앞세워 ‘고성능’ 이미지를 구축하기...
    2021-02-17 15:11
  • “전기차 가격, OOOO년이면 내연기관車와 비슷해진다”
    “전기차 가격, OOOO년이면 내연기관車와 비슷해진다”
    소형ㆍ중형 전기차도 2024년에 가격 경쟁력을 확보할 전망이다. 한국의 전기차 종류별 가격 경쟁력 보유 시점은 SUV가 2023년으로 가장 빠르다. 이어 중형차가 2024년, 소형ㆍ대형차는 2026년으로 예상됐다. 유럽에서는 2022~2027년, 중국은 2023~2029년에 전기차 가격이 내연기관차와 비슷한 수준으로 하락할 전망이다. 일본은 2025년에야 SUV를 시작으로 전기차...
    2021-02-13 11:36
  • [종합] 반도체發 생산 차질 현실화…한국지엠, 부평2공장 가동률 절반으로
    [종합] 반도체發 생산 차질 현실화…한국지엠, 부평2공장 가동률 절반으로
    핸들링, 유리창 조정, 거리 센서 등에 필요한 차량용 반도체 주문을 줄였는데, 예상보다 빨리 수요가 회복되자 공급 부족을 겪게 됐다. 국산 중형차를 기준으로 약 120개의 반도체가 필요한 것으로 알려졌다. 고급차와 친환경차가 상대적으로 더 많은 전자장비를 갖춘 만큼, 사태가 장기화할 경우 자칫 업계의 전동화 전환에도 악영향을 줄 수 있다는 우려가 나온다.
    2021-02-04 11:28
  • 글로벌 車공장 반도체 대란에 연쇄 셧다운…정상화까지 6개월
    글로벌 車공장 반도체 대란에 연쇄 셧다운…정상화까지 6개월
    국산 중형차를 기준으로 약 120개의 반도체가 필요한 것으로 알려졌다. 예컨대 엔진 연료 분사량을 결정하는 ECU를 시작으로 음성인식으로 차의 다양한 기능을 조절하는 이른바 ‘커멘드’ 시스템에도 반도체가 필수다. 이밖에 앞차와 차간거리를 유지하거나, 차선 중앙을 유지하며 달리는 기능에도 반도체가 필수다. 자동차 제조사는 반도체 회사와 직접 거래하지...
    2021-01-19 16:54
  • [스페셜 리포트] 경차의 예고된 종말…저유가ㆍ소득수준 향상에 떠밀려
    [스페셜 리포트] 경차의 예고된 종말…저유가ㆍ소득수준 향상에 떠밀려
    하이브리드를 시작으로 경차만큼 연비 좋은 준중형차도 속속 등장했다. ◇경차+SUV 기능 포함한 '경형 CUV'가 대안 시장도 변화를 맞았다. 글로벌 차 시장에서 유행이 가장 빠르게 변하는 한국은 점차 크고 화려한 차를 선호하기 시작했다. 자동차 시장 베스트셀링 모델이 준중형차(아반떼)→중형차(쏘나타)→준대형차(그랜저)로 옮겨온 것도 이런 유행 변화를...
    2021-01-18 05:00
  • [김준형의 오토 인사이드] 더 명민해진 폭스바겐 파사트GT 타보니
    [김준형의 오토 인사이드] 더 명민해진 폭스바겐 파사트GT 타보니
    크기는 국산 중형차와 비슷하지만 길이는 오히려 넉넉하다. 덕분에 모자람 없는 실내공간을 갖췄다. 실내에 앉아보면 눈에 보이는 모든 게 간결하다. 6세대부터 글로벌 추세에 따라 곡선을 도입했던 파사트는 7세대부터 다시금 독일차 고유의 ‘바우하우스’ 디자인으로 돌아왔다. 직선을 바탕으로 기능성을 강조한 디자인 풍조다. 진짜 폭스바겐이라면 이래야...
    2021-01-11 16:00
  • 동국제강, 국내 최고 강도 ‘기가 철근’ 개발
    동국제강, 국내 최고 강도 ‘기가 철근’ 개발
    기가 철근은 1㎠당 12.2톤(중형차 7.6대)의 하중을 견딜 수 있는 강도의 철근으로, 5.3톤(중형차 3.3대)의 하중을 견딜 수 있는 일반적인 철근(SD400) 대비 강도가 2배 이상인 초고강도 철근이다. 동국제강은 기가 철근이 장대교량, 초고층 빌딩, 격납구조물 등 높은 강도가 요구되는 시공 현장에 긴장재로 쓰일 것으로 기대하고 있다. 긴장재란 콘크리트 구조물 건축 시 큰...
    2020-12-03 11:36
  • 포스코·고려제강 개발 '세계 최고강도' 건설용 강선, ISO 국제표준 등록
    포스코·고려제강 개발 '세계 최고강도' 건설용 강선, ISO 국제표준 등록
    2360MPa는 1㎠의 면적당 최대 23톤(중형차 15대)의 무게를 견딜 수 있는 강도를 의미한다. 포스코의 고순도 강재 생산기술과 선재 전문기업 고려제강의 강선 제조기술이 만나 만들어낸 성과다. 이번 국제표준 등재 프로젝트는 2016년부터 추진돼 올해 10월 ISO 최종 투표를 통과했다. 이달 말 2360MPa 및 2160MPa급이 최상위 강도 등급으로 추가 반영돼 개정...
    2020-11-29 11:12
  • NC다이노스 우승 세리머니 ‘집행검’ 아이디어는 '박민우 선수'
    NC다이노스 우승 세리머니 ‘집행검’ 아이디어는 '박민우 선수'
    유저들 사이에서 거래 시에는 중형차 한 대 값 정도는 한다는 우스갯소리가 나올 정도로 희귀한 아이템이다. 집행검 세리머니는 NC다이노스 내야수 박민우 선수의 아이디어다. 박민우 선수는 한국시리즈가 열리기 전 구단 측에 집행검을 세리머니로 활용하면 어떻겠냐는 아이디어를 냈다. 이를 들은 구단 측은 모기업인 엔씨소프트에 의견을 전달했고, 의견을 수용해...
    2020-11-25 14:37
  • 에너지 효율 높은 김 건조설비 보급
    에너지 효율 높은 김 건조설비 보급
    해수부는 히트펌프식 설비는 에너지 효율이 높아 같은 에너지를 사용하더라도 기존보다 월평균 1800만 원의 경영비가 절감될 수 있고 중형차 400대가 연간 배출하는 약 839톤 규모의 이산화탄소 배출 감소 효과도 있어 대기환경 개선에도 기여할 것으로 기대하고있다. 김성희 해수부 수출가공진흥과장은 “마른 김 가공공장에 에너지 절감시설을 보급함으로써...
    2020-11-24 11:00
  • 현대차, 중국 현지화 전략 강화…2세대 '밍투' 전격 공개
    현대차, 중국 현지화 전략 강화…2세대 '밍투' 전격 공개
    밍투는 2013년 중형 엔트리급 시장을 공략하기 위해 처음 출시한 중국 전략형 중형차다. 연간 10만 대 이상 판매되며 중국 내 현대차의 브랜드 이미지를 견인해온 효자 모델이다. 2020년 상반기까지 밍투의 판매량은 총 72만여 대에 달한다, 현대차는 2세대 밍투를 소개하며 “2770mm의 휠베이스를 확보해 동급 최고 수준의 실내 공간을 자랑한다”라고 설명했다....
    2020-11-20 11:00
  • BMW 딜러 코오롱글로벌, 아우디ㆍ볼보 품었다…"2025년 매출 2.5조 목표"
    BMW 딜러 코오롱글로벌, 아우디ㆍ볼보 품었다…"2025년 매출 2.5조 목표"
    코오롱글로벌 관계자는 “소형차에서 고급 중형차, A/S를 아우르는 브랜드 포트폴리오 확장을 통해 다양한 소비자 수요에 대응할 수 있어 수입차 시장에서 경쟁력을 높일 수 있을 것으로 기대한다”라며 “그룹에 산재한 수입차 관련 사업을 코오롱글로벌 산하에 두고, 기존 사업과 시너지를 통해 수입차 시장에서 명실상부한 1위 기업으로 도약하겠다”라고...
    2020-11-12 15:08
  • [김준형의 오토 인사이드] 우리가 '신차 출시주기'를 알아야 하는 이유
    [김준형의 오토 인사이드] 우리가 '신차 출시주기'를 알아야 하는 이유
    이보다 경쟁이 덜 치열한 쏘나타급의 중형차는 제품 교체 주기가 이보다 소폭 길다. 현대차 중형 SUV 싼타페는 7년마다 신차를 내놓기도 한다. 결국, 지금 현재 팔리는 차가 언제 출시됐는지 알아보면 다음 신차 출시 시점을 가늠할 수 있다는 뜻이다. ◇교체 주기 단축하고 '페이스 리프트'는 화끈하게 1990년대 초, 유럽과 일본 차의 세대 변경은 매 7년이었다....
    2020-11-02 16:00
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