그러나 정연승 NH투자증권 연구원은 “이번 조치가 운임이 급격한 약세 전환을 일으킬 가능성은 작다고 판단한다”며 “현재 운임 상승은 극심한 수급 불균형에 기인하기 때문”이라고 말했다.
해양진흥공사는 “운임은 올해 정점을 기록한 후 내년부터 점차 하락세를 보일 것”으로 전망했다. 다만 “백신 보급 확대, 해운 공급망 전반에 걸친 정체 완화...
최고운 한국투자증권 연구원은 “2분기 대한항공의 화물 매출액은 사상 최대치를 경신하며 여객 적자를 만회할 것”으로 예상했다. 정연승 NH투자증권 연구원은 “3분기에는 자동차 생산량 확대 및 컨테이너 수송 차질에 따른 긴급 화물 수요 증가로 운임 강세가 예상된다”라고 말했다.
'유통 4.0'의 시대다." (정연승 한국유통학회장)
"유통 산업의 패러다임이 바뀌고 있다. 유통산업협회는 앞으로도 국가 경제와 유통산업 발전을 위해 중추적 역할을 할 것이다. 정부도 행정적 노력을 부탁한다." (이제훈 한국체인스토어협회장)
"정부에서도 안전하고 친환경적인 유통 물류 기반을 조성하기 위한 제도적 노력과 함께 중소 유통의 배송과...
정연승 한국유통학회 회장은 "온라인 쇼핑의 확산은 다양하고 저렴한 상품을 더 편리하게 이용할 기회를 제공해줬다"면서도 "한편으로는 비대면 사회로의 급속한 전환에 따른 사회와 환경에 관한 관심 증가는 기업의 사회적 책임을 중시하는 윤리적 소비를 촉진했다"고 설명했다.
서덕호 대한상의 유통물류진흥원장은 "이번...
하지만 해상운송업에 대한 기대감은 여전하다는 것이 증권가의 중론이다. 정연승 NH투자증권 연구원은 “HMM의 경우 전환사채 전환 가능성, 단기 주가 급등에 대한 부담이 작용하고 있다”면서 “하지만 전반적 해운 업황 방향성은 하반기에도 강세를 보일 것으로 전망한다”고 말했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 “SMR이 상용화되는 시기는 빨라야 2025년 이후”라며 “한국은 2028년 인허가 심사를 목표로 본격적인 개발에 착수할 계획”이라고 말했다.
문경원 메리츠증권 연구원은 “원자력 발전 프로젝트는 길고 복잡하며 사용 후 핵연료 문제도 단점으로 꼽힌다”며 “이러한 이유로 원자력 관련주의 주가는 실적 전망치 대신...
체결
정연승 NH투자증권
씨에스윈드
확실한 중장기 성장 동력 확보
미국 현지 진출 본격화, 확실한 중장기 성장 동력 확보
한경래 대신증권
비에이치
상반기 부진 원인은 곧 해결, 올해는 정말 하반기 북미 A사 수혜
경쟁 완화로 점유율도 상승할 것
목표주가 상향, 매년 매출이 늘어날 수밖에 없다.
조철희 한국투자증권
기아
5월 월간 판매 실적...
정연승 NH투자증권 연구원은 "국내 항공사 투자 전략은 자본 확충 없이 버틸 수 있는 대한항공, 인수, 합병을 통해 시장 점유율을 확대할 수 있는 진에어 중심으로 선별적 투자 전략을 제시한다"며 "2021년 하반기부터 2023년까지 중장기 여객 수요 회복이 나타나는 국면"이라고 분석했다.
그러면서 "집단 면역 달성 시점에 대해서는...
정연승 NH투자증권 연구원은 "다만 건설 부문의 수익성 부진이 계속된다는 점은 리스크(불확실성) 요인"이라며 "주가는 실적 우려, 택배 관련 사회적 이슈 지속으로 횡보 국면인데, 2분기 가격 인상을 통해 수익성 회복 증명이 필요하다"고 진단했다.
그러면서 "1분기 실적 부진은 택배 관련 비용 증가, 건설 부문 매출 감소에 따른...
참석자로는 조봉환 소진공 이사장과 김경숙 상임이사를 비롯하여, 신구대 이종욱 교수, 한국 유통학회 정연승 회장, 한국인공지능협회 권영우 부회장, 중소기업연구원 남윤형 수석연구위원, ㈜맥세스컨설팅 서민교 대표, 로보아르테 강지영 대표 등 소상공인과 4차 산업혁명 등에 전문지식을 가진 관계기관 전문가가 참석했다.
첫 번째 세션에서는 중소기업연구원의...
정연승 단국대학교 교수는 ‘온라인 유통거래의 상생협력’을 주제로 발표를 진행했다.
정 교수는 코로나19 확산 이후 유통업 지각변동의 핵심 키워드가 ‘언택트(비대면)’가 됐다고 강조했다. 이에 따라 온라인 중심으로 시장이 재편하고 있고, 오프라인 유통은 제품과 서비스, 매장 혁신을 통한 생존 전략을 가동하고 있단 지적이다.
정 교수는 “온라인 유통 상생은...
반면 LCC들은 지난해 적자로 인해 부채비율이 400~500%에 이를 정도로 재무가 악화했다. 올해도 여객 수요가 회복하기 어려울 것으로 보여 유동성 확보가 시급하다. 정연승 NH투자증권 연구원은 “화물로 매출 창출이 어려운 저비용항공사를 중심으로 2021년에도 당기순적자에 따른 자본잠식 우려가 존재한다”라며 “유동성 및 자본확충이 절실하다”고 말했다.
팬오션Upcycle의 초입공급 증가율 둔화는 2022년까지 이어진다인플레이션 영향이 반영되기 시작한 벌크선 시장정연승 NH투자
롯데정보통신가장 저평가된 글로벌 데이터 업체2021년 4월 글로벌 데이터 센터 가동 시작매력적인 밸류에이션, 국내 클라우드 업체 가운데 가장 저평가오강호 신한금투
디케이앤디폭발적인 수요, 고성장이 보인다합성피혁...
향상정연승 NH투자
DL유화 가치도 채 다 반영되지 못한 주가매출액과 영업이익률이 유사한 동종 화학 업체의 PBR 1.3배 대비 밸류에이션 매력 부각유화 부문만의 기업가치는 1조6500억 원~3조2000억 원 수준박일선 KTB
인크로스2020년 최대실적 기록. 더 큰 그림이 기다려지는 2021년2020년 실적: 매출액 394억 원, 영업이익 148억 원 사상 최대실적 기록체크...