구 회장은 LS전선과 슈페리어 에식스(SPSX) 유럽법인 중 독일·폴란드·세르비아에 있는 전기차용 권선과 배터리 부품, 통신케이블 공장을 방문했다.
LS그룹 계열의 미국 전선회사 SPSX는 유럽 전기차 수요의 급증에 대응하기 위해 올해 1월 무산소동(OFC) 유럽 최대 생산기업인 L&K를 전략적으로 인수했다.
L&K는 전기차 구동모터용 권선(자동차·변압기...
9일 LS그룹에 따르면 구 회장은 이달 2일부터 10일까지 LS전선과 슈페리어 에식스(SPSX) 유럽법인 중 독일·폴란드·세르비아에 있는 전기차용 권선과 배터리 부품, 통신케이블 공장을 방문했다.
먼저 독일 L&K 공장을 방문한 구 회장은 “전통적으로 완성차 및 전기 분야 산업의 강국인 유럽에서 LS의 입지를 더욱 강화할 것”이라며 “수요가 늘고 있는 유럽...
이에 따라 SK엔무브는 기존 기유, 윤활유 사업의 경쟁력을 기반으로 전기차용 윤활유(e-Fluids), 데이터센터 열관리사업, 폐윤활유 업사이클링 등 신사업을 본격화하고 있다.
박 사장은 "SK엔무브는 성장 가능성이 있는 시장을 발 빠르게 선점해 경쟁력을 만들어 왔다"며 "신사업에 필요한 역량을 꾸준히 학습해 윤활유 업계 선도자 위치를...
전기차용 2차전지 배터리 원통형 캔 제조용 니켈도금강판을 생산하기 위해 사업 확장을 꾀하고 있는 동국산업이 이미 알려진 동원시스템즈와의 공급 계약 외 다른 국내 업체들의 문의로 접촉하고 있는 것으로 알려졌다. 니켈도금강판이 필요한 고객사 입장에서 공급사 다변화로 수급 리스크를 줄이기 위한 판단으로 관측된다.
6일 본지 취재를 종합하면...
현재까지 완료된 투자만 1000억~2000억 원으로 알려졌다.
SiC는 테슬라가 가장 먼저 채택한 이후 현대차, 토요타, 르노, BMW 등 여타 완성차 업체들도 SiC 전력반도체를 탑재하고 있다.
코스텍시스는 전기차용 전력반도체 SiC, GaN 전력반도체용 방열 스페이스 개발에 성공해 현대차, LG마그나 등에 공급 중이다.
“따라서 한국과 일본의 분리막 점유율은 내년부터 상승할 것이다”라고 분석했다.
김 연구원은 “북미 전기차용 2차전지가 모두 북미산 분리막을 필요로 하진 않지만, 2029년 전세계 분리막 사용량이 약 500억㎡ 수준으로 북미 OEM·셀업체들의 분리막 요구 면적이 커 증설이 필수다. SK아이이테크놀로지는 북미 증설을 검토 중이다”라고 설명했다.
그러면서 “북미 전기차용 2차전지가 모두 북미산 분리막을 필요로 하진 않지만, 2029년 전세계 분리막 사용량이 약 500억㎡ 수준으로 북미 OEM·셀업체들의 분리막 요구 면적이 커 증설이 필수다. SK아이이테크놀로지는 북미 증설을 검토 중이다”라고 설명했다.
또 김 연구원은 “SK아이이테크놀로지는 셀 업체들과 유사하게 증설 및 양산 초기에는 이익 규모가...
유기용매는 리튬이온 방식 전기차용 배터리 제조에 없어서는 안 될 핵심 소재 중 하나로 꼽힌다. 유기용매 대부분을 수입에 의존하고 있다.
권준수 키움증권 연구원은 "이번 IRA 시행령으로 국내 업체들에 대한 수혜가 확인된 만큼 긍정적인 투자 심리가 당분간 지속될 것으로 판단되며, 양·음극재, 동박, 분리막, 전해액 등 소재 업체들에 주목할 필요가 있다...
중국 CATL 2윌 LG엔솔 바짝 추격SK온 4위·삼성SDI 5위 올라국내 3사 점유율 46.6%로 소폭 하락
LG에너지솔루션이 올해 1~2월 중국을 제외한 글로벌 전기차용 배터리 사용량 순위에서 1위를 지켰다. 다만 중국 배터리 업체 CATL은 비(非)중국 시장에서도 가파른 성장세를 보이며 LG에너지솔루션을 바짝 추격하는 모습이다.
3일 에너지 전문 시장조사업체...
SK이노베이션은 부산엑스포 홍보관에 전기차용 배터리·소재 등 친환경 혁신 기술을 전시했다. 방문객이 직접 참여하는 룰렛 게임을 통해 폐플라스틱 업사이클링(재활용) 티셔츠, 재생용지로 만든 노트북 거치대 등 친환경 제품을 증정하는 행사도 진행 중이다.
업계 관계자는 "BIE 실사를 통해 최종 엑스포 개최지가 결정된다고 해도 과언이 아닐 만큼...
전기차 배터리팩 및 전장부품, 각종 IT 전자기기에 제품을 공급하고 있으며, 전기차용 열관리 소재매출이 90% 이상을 차지하고 있다.
회사에 따르면, 나노팀 방염 솔루션은 크게 두 종류로, 방염 패드와 열 폭주 차단 패드다. 이 중 방염패드는 국내 배터리 셀 업체로 공급 중이다.
나노팀은 지속적인 매출성장 기반을 마련하기 위해 지난해 신규공장을 완공하고 월...
지난해 7월에는 완성차 기업 포드와 5조1000억 원씩 총 10조2000억 원을 투자해 전기차용 배터리생산 합작법인 ‘블루오벌SK’를 설립했다.
SK바이오사이언스는 세포·유전자 치료제(CGT) 플랫폼을 보유한 글로벌 기업의 바이오의약품 위탁개발생산(CDMO)과 M&A, 합작법인(JV) 설립 등을 추진하고 있다. SK하이닉스는 2021년 인텔 낸드사업부 인수 1단계 절차를...
금양은 2차전지 소재 기업으로 전기차용 리튬배터리의 핵심재료인 수산화리튬 가공과 이차전지 성능 향상을 위한 지르코늄 첨가제 사업, 원통형 이차전지 사업과 수소연료전지 사업을 추진하고 있다.
오는 6월 예정된 코스피200지수 정기변경에서 금양이 편입될 것이란 기대감이 주가에 긍정적으로 작용한 것으로 풀이된다. 또한, 유럽의 CRMA...
유기용매는 리튬이온 방식 전기차용 배터리 제조에 없어서는 안 될 핵심 소재 중 하나로 꼽힌다.
유기용매는 리튬이온 배터리 전해액 원가에 약 30%를 차지할 만큼 고부가가치 소재이지만, 국내 2차전지 생산업체들은 대부분 이 제품을 수입에 의존해 왔다. 이 중 핵심 소재인 EC(에틸렌카보네이트)와 DMC(디메틸카보네이트)는 산화에틸렌 기반으로 국내 제조 기업은...
포스코퓨처엠은 지난해 4월 같은 부지 내 3만 톤 규모의 NCMA 양극재 공장을 착공해 오는 2024년 가동을 목표로 하고 있다. 2025년에는 포항에서만 6만 톤 규모의 양극재 생산이 가능하다.
포스코퓨처엠 관계자는 “보급형 전기차용 제품인 LFP(리튬ㆍ인산ㆍ철) 양극재도 개발 중에 있어 향후 시장 상황에 따라 제품군은 더욱 다양화될 것으로 기대된다”고 말했다.
CAGR 26% 성장이 기대되는 전기차 OE타이어(UHP) 시장 개화 과정에서의 수혜도 가능하기 때문“이라며 ”효성첨단소재는 PET T/C No.1(M/S 50%)으로 수요 회복 시 그 수혜의 폭이 가장 크다. 전기차용 타이어 수요 증가로 타이어코드 가닥 수를 늘리고, 주행 성능에 관여하는 부분인 캡플라이부에 아라미드를 적용한 아라미드코드도 주목할 포인트“라고 설명했다.
배터리 관련 특허 수에서 도요타자동차와 파나소닉 등 일본 기업이 상위 5개사 중 4곳에 이른다. 그러나 한국 삼성전자와 LG화학 등 해외 업체들이 추격하고 있어 전기차용 양산에서 일본 업체들이 우위를 유지할지는 미지수라고 닛케이는 지적했다.
리서치업체 후지게이자이에 따르면 글로벌 전고체 배터리 시장 규모는 2035년 약 1조6000억 엔까지 확대될 전망이다.
BSS는 전기 이륜차용 배터리팩을 충전이 아닌 교환 방식으로 사용할 수 있는 서비스다. 쿠루 관계자는 “올해 안에 사업화를 목표로 하고 있다”고 밝혔다.
삼성SDI는 차세대 배터리로 개발 중인 전고체 배터리를 전면에 내세웠다. 삼성SDI의 전고체 배터리는 독자적으로 조성한 고체 전해질 소재와 리튬 음극재로 수명을 개선한 무음극 기술이 특징이다....
에너지 밀도를 높일 수 있는 하이니켈 양극재와 보급형 전기차용 리튬인산철(LFP) 양극재, 코발트 대신 니켈 및 망간 비중을 높여 가격 경쟁력에 강점이 있는 코발트프리ㆍ하이망간 양극재도 공개한다.
배터리의 수명과 충전 성능 등을 결정하는 천연흑연ㆍ인조흑연ㆍ저팽창 음극재와 에너지밀도를 높이기 위해 차세대 소재로 개발 중인 실리콘 음극재를 전시한다....
테슬라가 중국 BYD 배터리를 쓰지 않고, LG에너지솔루션에 전기차용 LFP(리튬인산철) 배터리 개발을 요청했다는 소식에 자이글이 강세다. 자이글은 지난해 국내 유일 LFP 전지사업을 영위하는 CM파트너 전지사업부문을 인수했다.
14일 오후 1시 53분 재 자이글은 전 거래일 대비 16.83% 오른 7080원에 거래되고 있다.
앞서 한국경제는 테슬라가 BYD의 배터리를...