초기 개발 시에는 수소로만 동력을 얻었지만, 최근에는 전기모터를 같이 구동(하이브리드)하는 연료전지 전기자동차 쪽으로 기술개발이 이뤄지고 있다. 동력원으로 이용되는 연료전지는 연료의 연소과정 없이 공기 중의 산소와 반응시켜 직접 전기를 생산하는 전기화학 장치다.
연료전지차 상용화에 앞선 메이커는 일본의 혼다다. 혼다의 미국 법인인 아메리카...
가속 때 전기모터가 구동력에 더해지며 연료소모에 대한 불안감 없이 파워를 만족시켜주기 때문이다. 중저속 때의 가속감은 배기량이 더 큰 GS460보다 오히려 더 나은 느낌이다. 엔진+모터를 합친 시스템 출력은 344마력으로 충분하며, 정지에서 시속 100km 가속은 스포츠카 수준인 5.6초다.
GS450h의 공인 연비는 12.7km/ℓ로, 동급 경쟁모델보다 훨씬...
브레이크 시스템을 적용해 최상의 제동력과 함께 고성능 이미지를 구현했다.
이 밖에도 제네시스 쿠페는 18인치, 19인치 알로이 휠을 채택하는 한편, 내부에는 스포티한 감각의 스포츠 버켓시트를 적용해 역동성을 강화했다.
현대차 미국판매법인(HMA)의 존 크라프칙(John Krafcik) 상품기획/개발담당 부사장은 “4기통 터보엔진과 후륜구동의 특별한...
하이브리드 캐패시터, 친환경 차세대 동력엔진의 핵심부품
뉴인텍이 생산해온 기존 콘덴서는 인간생활과 밀접한 백색가전(냉장고, 세탁기, 에어컨 등)의 전기모터가 구동되는 시스템에 필수 부품으로 쓰여 왔다.
이러한 제품들은 인간생활에 반드시 필요한 제품으로 뉴인텍의 매출도 꾸준하다.
하지만, 뉴인텍은 이것에 안주하지 않고 2002년도부터 하이브리드...
지난 9월 2007 프랑크푸르트 모터쇼에 처음 공개된 후 도쿄모터쇼에도 나온 볼보 C30 Plug-In Hybrid(플러그인 하이브리드)는 배터리에 전기를 충전해 구동하는 친환경 모델이다. 각각의 바퀴에 전기 모터를 장착하고 전원을 공급받도록 설계된 C30 Plug-In Hybrid는 일반 콘센트에 3시간가량 충전으로 약 100km까지 운행할 수 있으며, 일반 가솔린 차량에 비해...
가동하여 차량을 구동시키는 방식의 직렬식이 있다.
주로 사용되는 가솔린엔진과 전기모터 방식은 출발 시와 저속 주행 시에는 전기를 사용하다 가속 때나 정속 주행 시에는 가솔린 시스템으로 바뀌고, 최고속도에서는 전기와 가솔린 시스템을 함께 이용하며, 정지할 때는 다시 전기 모터로 자동 전환된다. 정지 상태에서는 공회전이 없기 때문에 연비 향상에 도움이 된다.
LS600h는 V8 가솔린 엔진과 전기 모터를 조합해 총 445마력의 시스템 출력을 낸다. LS에 붙은 600이라는 단어는 V8 5.0ℓ 엔진을 얹었으나 6.0ℓ급의 출력을 낸다 해서 붙은 것이다.
LS600h는 뒷바퀴 굴림의 LS460과 달리 풀타임 AWD 방식을 택했다. 정지에서 시속 100km까지 5.6초 만에 도달하며, 일상 주행에서는 구동력을 앞뒤 4:6으로, 주행상황에 따라 순간적으로 5:5...
예를 들어 보쉬의 고압분사시스템 및 배기가스 저감 시스템은 디젤 엔진의 연료 소비와 유해 배기가스의 배출을 감소시킨다. 다운사이징의 개념으로 알려진 가솔린 직접분사 장치의 뛰어난 연료 소비 저감 기능도 보다 폭넓게 활용될 수 있을 것이다.
하이브리드 구동장치의 경우 대부분 내연기관과 전기 모터가 함께 조합된다. 보쉬는 이러한 연소엔진을 대체...