저공해차 검색결과, 11페이지

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“폴크스바겐 사태로 디젤차 누명… 향후 30년 에너지 변환기술 중추 역할”

정부가 경유차 저공해차 인증 기준을 강화한 시행규칙을 내달 1일부터 시행키로 한 것에 대해선 “디젤에 대해 감정적 대응과 규제를 하는 느낌이 든다”며 “에너지 안보·경제성·친환경성·기술성 네 가지 측면에서 비춰볼 때 이건 국가 경제 차원에서 거의 자해하는 수준으로 매우 잘못됐다”고 말했다. 전광민 연세대 교수 역시 “폴크스바겐 사태가 생기면서 전체...

2016-11-24 17:20
수도권 공공기관 저공해차 의무구매비율 30→50% 강화

공공기관의 저공해차 의무구매 비율이 30%에서 50%로 상향 조정된다. 환경부는 이 같은 내용을 ‘수도권 대기환경개선에 관한 특별법 시행규칙’을 17일 개정·공포한다고 16일 밝혔다. 시행규칙 개정에 따라 환경부는 2017년부터 수도권 소재 231개 행정·공공기관의 저공해차 의무구매비율을 현행 30%에서 50%로 상향 조정해 저공해차 보급을 확대할 예정이다....

2016-11-16 12:00
서울시, 미세먼지 내뿜는 ‘노후 경유차’ 폐차 보조금 지원금액 늘린다

서울시는 올해 1만400대를 지원했다. 내년에는 저공해조치를 따르지 않은 경유차 운행제한 조치가 강화됨에 따라 지원수요가 더욱 늘 것으로 보고 있다. 조기폐차 보조금 지원 자격 확인과 보조금 신청은 14일부터 한국자동차환경협회(www.aea.or.kr)에서 신청할 수 있다.

2016-11-02 12:14
서울시, 노후경유차 운행제한 단속 지점 13개소로 확대

한편, 노후 경유차 운행제한은 강변북로, 올림픽대로, 서부간선도로, 남산공원 등 7곳에서 2005년 12월 31일 이전에 등록된 총 중량 2.5톤 이상 경유차 중 저공해 장치(DPF) 부착 명령을 이행하지 않은 차량을 대상으로 이뤄져왔다. 위반할 경우 1차 경고, 2차 과태료 20만 원(최대 200만 원)이 부과된다. 이인근 시 대기관리과장은 “운행제한 단속은 물론 지금까지...

2016-10-17 12:24
허점투성 ’미세먼지대책’ 수백억 예산 낭비 우려

기재부는 이같은 감사 결과를 토대로 DPF 부착사업 예산을 올해 304억 원(2만대)에서 내년 178억 원(1만2000대)으로 축소했고, 저공해(LPG) 엔진개조는 내년 전액(10억원, 571대) 삭감했다. 반면 조기 폐차는 올해 3만8000대에서 내년 6만대로 대폭 늘렸다. 예산도 올해 보다 177억 원 늘어난 483억 원으로 확정됐다. 노후경유차 폐차 지원 대상지도 7개 도시에서 전국으로...

2016-09-26 11:08
경기 서울 인천 노후 경유차 퇴출…기업ㆍ지자체 '대상차량' 보상 착수

도는 운행제한 제도의 조기정착을 위해 해당 시들과 협의해 '저공해조치 및 지원조례'를 조속히 제정할 계획이다. 완성차 업체들 역시 보상판매를 앞세워 적극적인 지원에 나선다. 개별소비세 인하가 종료된 뒤 내수판매 감소 현상을 겪은 만큼 적극적인 보상에 나서면서 실적 향상을 함께 꾀한다는 계획이다. 현대차와 기아차는 10년 이상 된 경유 차량을...

2016-08-05 11:12
[카드뉴스] 경기 서울 인천 노후 경유차, 내년부터 운행 제한… 단속 대상 차량은?

대상은 2005년 이전에 수도권에 등록한 총중량 2.5톤 이상의 노후 경유차, 매연저감장치 부착 등 이미 저공해 조치를 한 14만 대를 제외하면 43만대가 대상이 될 것으로 보입니다. 또, 기초생활수급자 같은 생계형 차량은 단속 대상에서 제외됩니다. 단속에 적발되는 운행제한 차량은 과태료 20만~200만원을 물어야 합니다.

2016-08-05 10:00
수도권 노후 경유차 살생부 나왔다…갖가지 규제 회피방법도 눈길

이들 104만대 가운데 총중량 2.5t 미만 차량(수도권 47만 대)과 저공해 조치를 이행한 14만 대는 저공해조치명령 대상에서 제외된다. 현대차 트라제 일부 차종(7인승, 최대 2510kg)과 테라칸 일부(7인승 최대 2640kg), 뉴 렉스턴(7인승 최대 2520kg) 등도 안타깝지만 당장 내년부터 서울시 진입규제를 받게된다. 규제 대상으로 정해진 2.5t을 소폭이나마 초과한 차량들이다....

2016-08-04 16:01
‘미세먼지 주범’ 노후경유차 2018년부터 수도권 못 달린다

지자체로부터 저공해 조치명령을 받은 차량(연간 3∼6만대)의 소유자는 저공해조치명령을 받은 날부터 6개월 후까지 저공해 조치를 이행하지 않으면 운행제한 차량이 된다. 차량 크기가 작은 총중량 2.5톤 미만 차량(수도권 47만대)은 저공해조치명령 대상에서 제외된다. 2005년 이전에 등록된 경유차 중 일반승용차는 없고, 대부분이 레저용 차량(RV)이다....

2016-08-04 09:00
현대 액센트 택시 200대, 이란 테헤란서 운행 개시

메이삼 모자파르 테헤란택시운행협회 회장은 이날 저공해 택시 운행 기념 행사에서 “액센트 택시는 유로-5 기준을 충족하는 차종으로, 대기오염을 줄이는 데 도움이 될 것”이라며 “조만간 대기오염이 적은 친환경 택시 3000대를 더 추가하기 위해 최선을 다하고 있다”고 말했다. 테헤란타임스에 따르면 이란력(曆)으로 새해가 시작된 3월 20일 이후...

2016-08-03 16:44
[SP 주간동향] 3S, 국내 대형가전사 시험동 공급 기사에 주간 11% 껑충

한편, 정부는 노후 경유차 저공해화를 유도하고자 노후 경유차를 폐차하고 신규 차를 구매하면 개별소비세를 6개월간 70% 감면키로 했다. 또 수도권 등 일부 지역에 한정된 노후 경유차 조기 폐차 지원을 전국으로 확대하고, 지원금액도 상향 추진하는 방안을 추가 검토한다. ☞ 투자자 300명에게 공개하는 종목의 속살 이투데이 스탁프리미엄에서 확인하세요 ☞ http...

2016-07-04 09:00
[SP] 인선이엔티, 정부 경유차 폐차 지원 1800억 최대 수혜주… 국내 폐차업계 압도적 선두

우선 노후 경유차 저공해화를 유도하기 위해 노후 경유차를 폐차하고 신규 차를 구매할 경우 개별소비세를 6개월간 70% 감면키로 했다. 또 수도권 등 일부지역에 한정된 노후 경유차 조기 폐차 지원을 전국으로 확대하고, 지원금액도 상향 추진하는 방안을 추가 검토한다. 이처럼 정부에서 정책적인 드라이브를 걸면서, 폐차 사업을 영위하는 인선이엔티의 추후 매출...

2016-07-01 13:30
2020년까지 친환경차 보급 등 5조 투자…CNG버스 구입비 2배 늘린다

또한 노후경유차 저공해화를 위해 노후경유차를 폐차하고 신규 승용차를 구매할 경우 개별소비세를 6개월간 70% 감면(대당 100만 원 한도)한다. 정부는 개별소비세 인하에 따른 효과를 분석해 신규 승합차ㆍ화물차 구입 시에도 취득세 한시 감면을 검토키로 했다. 정부는 선박에서 배출되는 대기오염물질이 심각하다는 판단에 따라 올해 11월까지 환경부...

2016-07-01 10:00
서울-인천-경기도, 노후경유차 진입 제한 의견 접근…7월 발표

노후경유차 운행제한에 앞서 노후 경유차 소유자의 저공해조치를 지원하기 위한 인센티브를 확대하고 운행제한에 따른 차량 조회 등을 쉽게 하기 위한 통합관리시스템도 조기에 구축해 나가기로 했다. 환경부와 3개 시ㆍ도는 노후 경유차에서 나오는 미세먼지를 줄이기 위해 7월까지 최종 운행제한 시행방안을 마련해 발표할 예정이다.

2016-06-28 19:26
[미세먼지 대책] 경유버스 CNG버스로 대체...2020년 친환경차 150만대 달성

노후 경유차의 저공해화 사업은 비용효과가 큰 조기 폐차사업을 확대해 2005년 이전 차량의 조기폐차를 2019년까지 완료할 계획이다. 모든 노선 경유버스는 친환경적인 CNG(압축천연가스) 버스로 단계적으로 대체한다. 경유버스를 CNG버스로 교체하는 경우 내년부터 교체비용 지원을 확대한다. 단계적으로 유가보조금 지원 대상을 경유 노선버스(380.09원/L)에서 CNG...

2016-06-03 14:19
[미세먼지 대책] 노후 경유차 수도권 진입 제한…경유값 인상은 추후 검토키로

2005년 말 이전 특정 경유차 중 저공해조치 미완료 차량이 대상이며, 생계형 소형경유차 등 영세 자영업자는 대상에서 제외된다. 서울시를 시작으로 인천시와 경기 지역으로 확대하며 단속용 감시카메라를 활용해 위반차량에 과태료 부과 등을 검토 중이다. 또한, 올해 하반기부터 미세먼지 PM10 또는 PM2.5가 '주의보' 이상 고농도로 일정시간 이상 지속되고, 다음날...

2016-06-03 14:00
정부 미세먼지 대책 발표…경유 인상 대신 유로5~6 디젤차 혜택 줄어든다

나아가 현재 친환경 저공해차로 분류된 유로5~6 기준의 디젤차에 대한 혜택도 사라질 전망이다. 황교안 국무총리는 3일 "경유차 생산과 운영 과정의 배출 기준을 강화하고 노후 경유차에 대해서는 수도권 진입을 제한해 나갈 계획"이라고 말했다. 황 총리는 이날 정부서울청사에서 미세먼지 특별대책 관계장관회의를 주재하는 자리에서 "최근 미세먼지...

2016-06-03 13:37
정부 미세먼지 관리대책 발표 예정…경유값 인상 논란 피해갈 듯

정부는 또 지금까지는 유로5, 유로6 경유차에 대해 저공해 차량이라는 이유로 환경개선부담금을 면제해줬다. 그러나 미세먼지 관리 대책 가운데 하나로 면제혜택을 폐지하는 방안도 검토 중이다. 유로5와 유로6는 EU가 정한 유해가스 배출 기준이다. 정부는 이와 함께 △노후 경유차 폐차 유도 △공해 유발 차량의 도심 진입을 금지하는 '환경지역'(Low Emission Zone·LEZ)...

2016-06-03 07:29
환경부, 미세먼지 뿜는 경유차 감축 추진 시사

저공해 차량 인증제를 통해 일부 경유차에 혜택을 줬던 혼잡통행료 50% 감면, 수도권 공영주차장 반값 할인 등을 점차 폐지하는 방안도 추진하는 것으로 알려졌다. 실제 도로를 주행하면서 미세먼지(PM10)와 미세먼지 원인물질인 질소산화물(NOx) 배출량을 측정하면 휘발유차는 실내인증기준 이내로 나오지만, 경유차는 실내인증기준에 비해 최대 20배까지 높게...

2016-06-02 15:19
[SNS 속 세상읽기] 보물단지에서 애물단지가 된 ‘경유차’, 해법은?

저공해 인증 경유차는 공영주차장 주차료를 50~80% 할인해주거나, 혼잡통행료를 면제하는 등 갖가지 혜택을 주고 있어. 그런데 이건, 한쪽에선 경유차를 미세먼지 주범으로, 다른 한쪽에선 경유차를 저공해차로 분류하는 거잖아. 앞뒤가 안 맞는 오락가락 논리에 황당할 뿐이지. ‘미세먼지를 줄여야 한다’는 목표는 정부와 국민 사이에 이견이 없어 보여. 다만, 그...

2016-06-02 10:48

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