특히 빠른 반응을 제공하는 저압터보 기술을 적용돼, 1,500rpm의 낮은 회전수부터 4천cc 엔진과 맞먹는 40.8 Kg.m의 최대토크를 뿜어내고 최고출력은 285마력에 이른다. 이를 바탕으로 정지상태에서 시속 100km까지 7.5초만에 끊는다.
이와 함께 볼보의 첨단 전자식 섀시 제어 시스템 4C(Continuously Controlled Chassis Concept) 시스템을 더했다. 운전자의 주행...
안전성도 대폭 향상시켜 전모델에 'ESC(차체자세제어장치)'를 기본 장착했고, 차량 전복시 에어백을 작동시키는 '롤오버 센서(Rollover Sensor)'를 새롭게 적용해 전복으로 인한 사고 발생시 상해를 최소화하도록 했다.
한편 현대차는 이번 모터쇼에서 플러그인 하이브리드카의 청사진을 보여줄 콘셉트카 '블루윌(Blue-Will, HND-4)'도 소개했다.지난 2009년 4월...
또한, 전자제어 서스펜션을 적용해 필요에 따라 차체높이를 80mm까지 하향 또는 상향할 수 있는 닐링(Kneeling System)을 갖춰 탑승객의 승·하차시 편의성을 최우선으로 고려했다.
특히, 중간문에는 휠체어 탑승장치를 적용해 휠체어를 이용하는 장애인이 단독으로도 손쉽게 승·하차할 수 있도록 했다.
운전자석에는 버튼 타입의 자동변속기와 클러스터 내...
참가자들은 강사의 시범주행을 통해 전자동 지형반응 시스템(Terrain Response System™), 내리막길 주행제어장치(Hill Descent Control™) 등 오프로드에 최적화 된 랜드로버의 특허 기술 사용법 및 험로 주행요령에 대한 체계적인 교육을 받게 되며 새로 출시된 뉴 레인지로버, 뉴 디스커버리4 및 뉴 레인지로버 스포츠 등 2010년형 신모델들을 직접 운전할 수 있다....
그 이후에도 랜드로버는 4륜구동 최초의 전자식 에어서스펜션, 알루미늄 V8 엔진, 최초의 4채널 ABS 브레이크, 급사면 속도제어장치(HDC), 전자동 지형반응 시스템 등 끊임없는 첨단기술의 개발로 4륜구동 차량의 미래를 제시해 왔으며 SUV의 첨단화, 고급화를 통해 오늘날 럭셔리 SUV 시장을 선도하고 있다.
◆재규어 XF 3.0디젤과 랜드로버 디스커버리4...
또한 모랫길을 대비한 '샌드 런치 컨트롤'이 전자동 지형반응 시스템에 새롭게 탑재됐으며, 업그레이드된 '바위 모드'는 차량이 5km/h 이하의 속력에서 1단 또는 후진기어에 있을 때 낮은 수준의 브레이크 압력을 가한다.
이 밖에도 랜드로버의 탁월한 내리막길 주행제어장치(Hill Descent Control)의 우수성은 경사로 브레이크 제어장치(Gradient Release Control)...
이와 함께, 경사로 밀림방지장치(HAC)와 브레이크 어시스트 시스템(BAS)을 적용한 차체자세제어장치(VDC)를 동급 최초로 전모델에 기본 적용해 예방 안전성도 더욱 높였다.
다양한 편의사양과 첨단 신기술이 적용된 신형 쏘나타는 탑승자 중심의 차원 높은 기능성과 편의성을 제공한다.신형 쏘나타는 국내 최초로 3피스 타입의 파노라마 썬루프를 적용해 실내...
0 쎄타Ⅱ 엔진을 적용해 최고출력 166ps, 최대토크 20.1㎏·m,연비 11.7km/ℓ(2WD, 자동변속기 기준)의 우수한 성능과 연료효율성을 확보했다.
이러한 강력한 동력성능을 효율적으로 전달하기 위해 '투싼 ix'는 6단 자동변속기를 적용, 동력손실은 최소화하고 연비는 더욱 향상시켰다.
또한, 4WD X20 트림을 제외한 전 모델에 기본 적용된 차체자세제어장치는...
서울마린측은 태양광발전소의 원격 자가진단 모니터링 및 기상변화에 따른 추적식 원격제어를 통해 효율성을 높일 수 있다고 설명했다.
태양광 자동추적장치는 신속하고 정확하게 태양광모듈이 최대 출력을 얻을 수 있는 방위각 검출이 가능하도록 하는 제품이라는 것이 회사측의 설명이다.
서울마린 관계자는 "이번 특허권 획득을 통해 서울마린의 기술적...
0 모델의 경우 최고출력 184마력(ps), 최대토크 40.0kg·m와 함께 1등급 연비인 15.0km/ℓ(자동변속기 기준)로 동급 최고수준의 동력성능 및 경제성을 자랑한다.
이와 함께, 기존 5단 자동변속기 대신 6단 자동변속기가 새롭게 적용돼 향상된 동력 전달 성능을 확보했으며, 저마찰 실리카 타이어, 불필요한 배터리 충전을 방지해주는 발전제어시스템과 함께 경제성...
쏘렌토R 2.0 모델은 ▲강력한 성능의 첨단 R2.0 엔진 탑재, ▲진보한 경제운전 안내시스템인 '액티브 에코 시스템' 적용, ▲연비 국내 SUV 최고 수준 15.0km/ℓ 달성, ▲ 차체자세 제어장치, 크루즈 콘트롤 등 최첨단 고객 선호사양 기본 장착 등이 주요 특징이다.
국내 최초로 장착되는 쏘렌토R의 '액티브 에코 시스템'은 경제 운전 상태를 단순 유도하는 기존의...
특히 차체자세제어장치(VDC), 4륜 디스크 브레이크, 운전석·동승석 에어백, 액티브 헤드레스트, 오토라이트 컨트롤(Auto-Light Control) 등이 전 트림 기본 장착돼 준중형급 최고의 안전성을 확보했다.
'포르테 쿱'에는 버튼시동 스마트키, ▲자동요금징수시스템 ▲음성인식 DMB 내비게이션 ▲블루투스&MP3 CDP 내비게이션 ▲후방주차 보조 시스템 등 각종 편의성도...
변속장치가 어우러졌기 때문"이라고 설명했다.
푸조 역시 기존 디젤엔진보다 20% 이상 연비가 향상된 HDi 엔진을 개발해 고성능, 고연비 차량을 선보이고 있다.
푸조 308 HDi 모델은 리터당 15.6km의 공인연비로 뛰어난 경제성은 물론, 최고출력 138마력의 파워풀한 힘을 자랑한다. 또한 신형 6단 팁트로닉 자동변속기를 장착해 강력하고 부드러운...
디럭스 자동 에어컨, 라디오나 CD 등 엔터테인먼트 기능은 물론 차량의 각종 컨트롤을 제어할 수 있는 탁월한 인포테인먼트 장치인 MMI(Multi-media Interface) 등 다양한 편의장치들은 운전자들로 하여금 황홀감마저 들게 하고 있다.
또한 2000cc 터보 가솔린 직분사 TFSI 엔진을 장착, 최고출력 211마력, 최대토크 35.7kg.m, 0=>100km/h 6.9초로 강력한 성능을 자랑하며...
출력을 다른 휠로 분배해 안정감을 유지해 준다.
여기에 주행 시 좌우로 미끄러짐, 스핀아웃, 전복 현상을 방지하기 위해 개발된 역동적 안정성과 접지력 제어 시스템(DSTC)은 겨울철 운전을 할때 탁월한 성능을 보여준다.
◆아우디, 겨울철 주행에 적합한 'Q7'
눈이 많이 내리고, 도로 곳곳에 숨겨진 결빙 구간이 속출하는 겨울철에 가장 적합한 자동차를...
쌍용자동차는 디젤 하이브리드 자동차의 차량 제어를 위한 독자적인 소프트웨어를 개발해 적용하고 있으며, 특히 ‘디젤 하이브리드 테크놀로지’에 탑재된 전기모터, 모터제어기 및 고전압 배터리 등의 핵심 부품을 국산 개발품으로 확보한 점에서 큰 의의가 있다고 하겠다. 쌍용차 관계자는 “현재 기술 개발이 계속되고 있으며, 양산 시점을...
커튼&사이드 에어백과 자세제어장치를 모든 트림에서 선택 가능하도록 한 것. 그러나 버튼 시동 스마트 키는 최고급형 SLi에만 달려 나오며, 음성인식 DMB 내비게이션은 Si 모델 이상만 선택 가능하다. 룸미러 내장형 자동요금징수시스템(ETCS) 역시 SLi를 고르는 사람만 이용할 수 있다.
기아차가 포르테에 거는 기대는 상당하다. 많은 기자들을 초청한 이번...
이런 결과는 두 차의 출력 차이에서 비롯된 것으로 추정할 수 있다. 그랜저 3.3은 233마력, ES350은 277마력이다. 또한 변속기의 메커니즘 차이도 그 원인으로 보인다. 그랜저는 자동 5단 변속기지만 ES350은 자동 6단이다. 5단에서 6단으로 올라갈 경우 연비개선 효과와 함께 변속충격, 소음, 파워 증대의 효과를 볼 수 있다. 그러나 원가가 올라가므로 메이커에서 이를...
130마력의 출력은 경쟁 모델에 비해 낮은 감이 있으나, 6단 자동변속기와 맞물려 12.9km/ℓ의 뛰어난 연비를 보여준다.
이와 함께 포드 정밀 드라이브 시스템(Precision Drive)을 새로 적용해 클러치와 라디에이터 그릴, 인터쿨러, 열교환기 등을 엔진과 연계해 통합 제어함으로써 더욱 정밀한 핸들링과 주행성능을 갖추었다는 게 포드코리아의 설명이다.
올 뉴...