용선료협상 검색결과, 11페이지

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[오늘의 이투데이 1면] 시동걸린 구조조정 컨트롤타워가 없다 등

이날 유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 미국 워싱턴DC 출장 중 기자들에게 “현대상선 용선료 협상이 잘 안 되면 법정관리를 할 수밖에 없다”는 발언을 하면서 관련 부처는 물론 금융시장도 큰 혼란을 빚었다. ◇ 정치테마주 적자기업 많다 ‘묻지마 투자’ 낭패 볼수도 4•13 총선 이후 정치 관련 테마주의 변동성이 확대되고 있는 가운데 정치테마주...

2016-04-25 13:02
기업 구조조정 컨트롤타워가 없다

이날 유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 기자들에게 “현대상선 용선료 협상이 잘 안 되면 법정관리를 할 수밖에 없다”는 발언을 하면서 관련 부처는 물론 금융시장도 큰 혼란을 빚었다. 해수부 해운물류국은 이 발언의 진위가 무엇인지, 기재부에 문의를 했지만 뚜렷한 해명은 듣지 못했다는 후문이다. 유일호 부총리는 이달 15일 G20 재무장관회의 참석차 미국...

2016-04-25 11:50
“한진-현대 합병”“조선 방산부문 빅딜”…혼란 키우는 說說說

그러나 용선료 인하 협상과 사채권(회사채) 만기 연장 등 선제적으로 해결해야 할 문제가 많다. 이밖에 양사를 대상으로 구조조정을 진행한 후 어느 정도 자금 확보가 이뤄졌을 경우 합병하는 대안도 떠오르고 있다. 시장에서는 지난해 말부터 합병안이 지속적으로 제기됐으나, 업종 불황이 수년 째 지속된 데다 시장의 환경 변화도 담보할 수 없는 상황에서 현실성이...

2016-04-25 11:18
한진해운 회사채 팔며 오너家는 지분 정리…투자자 ‘우롱’?

앞서 현대상선은 용선료 협상결과를 반영해 이르면 5월 중 채무조정을 위한 사채권자집회를 열 예정이다. 현재로서는 채무조정안이 가결될 것이라는 전망이 우세하다. 다만 용선료 협상이 실패하면 사채권자 집회 자체도 무산될 수 있다. 이 경우 법정관리가 불가피하다. 앞서 지난 4월 만기도래한 회사채 투자자들로 구성된 사채권자집회에서는 해당 회사채의...

2016-04-25 10:50
한진해운 채권단, 조양호 최은영 사재출연 요구

통상적으로 자율협약이 개시되면 금융권에서는 한진해운이 보유한 채무 상환을 일정기간 유예해주게 되고, 이 기간 한진해운은 해외 선주와의 용선료 인하 협상이나 자산 매각 등의 작업을 진행할 수 있게 된다. 이에 따라 한진해운은 자율협약을 신청함으로써 채무가 상환된 시간을 이용해 경영정상화를 이끌어내고, 사재 출연과 감자 등 손실 부분을 최대한 미룬...

2016-04-25 09:15
한진해운 자율협약 신청에 대한항공은 '방긋'…증권사 목표가 잇달아 상향

류 연구원도 "한진해운의 구조조정은 용선료 인하 협상 결과에 따라 방향이 달라질 수 있는데 실질적인 채권자인 선주들의 회생 없이는 채권단의 추가 지원이 어려워질 수 있다"며 "이 경우 대주주인 한진그룹의 추가지원 리스크 재발 가능성도 전혀 배제하기는 힘들다"고 말했다. 이어 "대한항공이 기 출자한 주식과 대여금을 전액 회수할...

2016-04-25 08:22
한진해운 회사채 2조..투자자들 좌불안석

현대상선은 현재 용선료 협상결과를 반영해 이르면 5월중 채무조정을 위한 사채권자집회를 열 예정이다. 현재로서는 채무조정안이 가결될 것이라는 전망이 우세하다. 다만 용선료 협상이 실패하면 사채권자 집회 자체도 무산될 수 있다. 이 경우 법정관리가 불가피하다. 앞서 지난 4월 만기도래한 회사채 투자자들로 구성된 사채권자집회에서는 해당 회사채의...

2016-04-24 18:37
[종합] 한진해운까지 자율협약 신청… 해운업계 구조조정 본격화

자율협약은 용선주와 사채권자 등 현대상선 채무재조정과 관련한 이해관계자의 동참을 전제로 한 조건부 자율협약으로 이 중 하나라도 협상이 무산될 경우 자율협약은 종료된다. 이에 따라 현대상선은 매년 조 단위로 지출되고 있는 용선료 인하 협상에 사활을 걸어야 하는 상황이다. 현대상선은 2월부터 해외 선주들을 만나 용선료를 약 20∼30% 인하해 줄 것을...

2016-04-22 17:11
유일호 "현대상선 용선료 협상 안 되면 법정관리 수순" 압박

유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 21일 "용선료 협상이 잘 안 된다면 법정관리를 신청할 수 밖에 없다"며 현대상선의 법정관리 가능성을 다시 거론하며 압박의 수위를 높였다. 유 부총리는 이날 기자들과 만나 용선료 협상이 잘 안 된다면 법정관리를 할 수밖에 없고, 유동성 지원도 없을 것이라며 이같이 말했다. 현대상선은 해외 선주들과...

2016-04-21 18:56
[오늘의 이투데이 1면] 삼성전자 ‘中心’서 멀어지나 등

◇ 이동걸, 현대상선 출자전환 선택 사채권자 채무조정 전제로… 채권단, 내달 경영정상화 논의 현대상선 채권단이 현대상선 용선료협상 결과가 나오는 5월 초에 모여 경영정상화 방안을 논의한다. 현재로선 출자전환이 유력하다. 하지만 사채권자들의 채무조정 동의를 전제로 한 ‘조건부’다. ◇ 인수금융 만기 3년 연장… 씨앤앰 매각 탄력 MBK파트너스가 2007년...

2016-04-21 11:11
정부, 공급과잉업종 구조개편 투트랙…부실기업 ‘기촉법’ 크린화·정상기업 ‘기활법’으로

현대상선은 이달까지 용선료 협상을 마치고 만기가 돌아오는 전체 공모 사채를 대상으로 오는 6월께 일괄 사채권자 집회를 열어 출자전환 등 채무조정을 진행할 방침이다. 한진해운도 대한항공의 자금을 지원받는 등 그룹 차원의 자구안을 마련해 채권단과 협의중으로, 주채권은행인 산업은행 주도로 경영개선 방안을 수립할 예정이다. 해양플랜트 악재와 경영 부실로...

2016-04-21 10:46
[종합]이동걸 회장, 현대상선 출자전환 선택…걸림돌은 여전

현대상선 채권단이 현대상선 용선료 협상 결과가 나오는 5월 초에 모여 경영정상화 방안을 논의한다. 현재로선 출자전환이 유력하다. 하지만, 사채권자들의 채무조정 동의를 전제로 한 ‘조건부’다. 또한 용선료 협상이 결렬될 때도 무산되기 때문에 출자전환 자체가 ‘생존’을 보장하지는 않는다. 21일 금융업계에 따르면 현대상선 주채권은행인 산은 등 채권단은...

2016-04-21 08:22
현대상선 채권단, 내달 초 출자전환 논의

현대상선 채권단이 현대상선 출자전환 등 경영정상화 방안을 논의하기 위해 용선료 협상 결과가 윤곽을 드러낼 것으로 보이는 5월 초에 모인다. 현재로선 출자전환 안이 유력하다. 하지만, 사채권자들의 채무조정을 전제로 한 ‘조건부’다. 또한 용선료 협상이 최종 결렬될 경우에도 출자전환은 무산된다. 20일 금융업계에 따르면 현대상선 주채권은행인 산은 등...

2016-04-20 20:48
[Q&A] 유일호 부총리, 취임 100일 간담회 ... “해운 구조조정 원론적인 얘기...기재부 주도권 안 쥔다 ”

용선료협상이 잘돼야 할 텐데. 이런식으로 얘기했다. 원론에서 벗어나지 않은 말이라고 생각한다. 방향과 절차에는 변함없다. 시기 문제는 또 다른 문제다. 시기가 속도감일텐데 구조조정하다보면 지지부진해질 수가 있다. 그렇게 할 순 없지 않느냐. 그러나 상반기에 끝내겠다. 연말까지 끝내겠다. 이런식으로 날짜를 못박을 순 없다고 생각한다. ▲19대 국회 40일...

2016-04-20 14:54
'불안한' 현대상선, 애타는 투자자들

현대상선의 명운이 달려있는 '용선료 협상' 결과에 대한 불안감이 커지고 있는데 따른 것이다. 19일 한국거래소에 따르면 20일부터 다음달 4일까지 현대상선 주식의 매매거래가 정지된다. 거래정지 사유는 현대상선이 감자를 추진한 데 따른 것이다. 현대상선은 지난 달 18일 상장 폐지를 막기 위해 7대 1 감자를 결정한 바 있다. 통상적으로 감자 후 재상장시...

2016-04-19 19:30
기재부-해수부 구조조정 ‘엇박자’… 해운업 회생 노력에 찬물

협상이 실패하면 최악의 경우 현대상선이 법정관리(기업회생절차)에 들어갈 수 있다고 전망될 정도로 용선료 협상은 현대상선 구조조정의 관건이다. 김영석 장관은 “해운사들이 내놓은 모든 자구책이 이행되도록 지원하고 있으며 (이행되길) 희망한다”며 “이에 대해 (정부 내에서) 두 목소리가 있을 수 없다”고 강조했다. 김영석 장관은 그간 기자들을 만나면...

2016-04-19 10:42
현대상선, 산은ㆍ메리츠에서 단기자금 차입한 배경은

현대상선은 해외선주를 상대로 용선료 협상을 진행하고 있다. 이달말까지 결론을 내지 못하면 법정관리는 불가피해진다. 용선료 협상에 참여중인 한 관계자는 "결과를 기다려보자"며 말을 아꼈다. 유일호 부총리 겸 기획재정부 장관의 발언이 용선료 협상에 어떤 영향을 미칠지도 초미의 관심사다. 유 부총리는 지난 15일(현지시간) 워싱턴DC에서...

2016-04-19 10:18
[특징주]‘신저가 추락’ 현대상선, 사흘만에 반등

정부가 액션(행동)에 들어갈 수밖에 없고 제일 걱정되는 회사가 현대상선”이라고 말했다. 그는 현대상선이 용선료 인하 협상을 벌이는 것과 관련해서도 “협상 결과가 중요하지만, 잘 될지 자신할 수 없다”고 언급하기도 했다. 유 부총리의 발언으로 현대상선의 법정관리 가능성도 배제할 수 없다는 비관론이 시장에서 퍼지며 주가는 52주 신저가로 추락했다.

2016-04-19 09:22
해운사 용선료 뭐길래… 현대상선 명운 결정할 '열쇠'

결국 용선료 협상이 현대상선 구조조정의 '열쇠'인 셈이다. 한편, 한진해운도 용선료 인하에 사활을 걸어야 할 처지다. 한진해운은 현재 컨테이너 60척, 벌크선 32척 등 총 92척에 대한 장기 용선 계약을 운용 중이다. 한진해운은 현대상선과 마찬가지로 지난해 1조원이 넘는 돈을 용선료로 냈다.

2016-04-18 21:10
[이슈 따라잡기] 현대상선 ‘풀썩’…유일호 “정부액션” 언급에 8% 급락

업계와 투자자들의 이목은 용선료 협상에 쏠린다. 현대상선은 2000년대 중반 해운업 호황기에 높은 가격으로 맺은 장기 계약에 따라 비싼 용선료를 내고 있는데, 그에 반해 낮은 운임으로 화물을 실어나르면서 적자가 눈덩이처럼 불어났다. 하지만 선주들을 찾아다니며 용선료 인하협상을 벌이고 있음에도 협상 진행이 여의치 않은 것으로 전해진다. 유 부총리의...

2016-04-18 19:46

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