용산국제업무지구(용산역세권) 개발사업 시행사인 드림허브프로젝트금융투자는 지난 6일 이사회를 통해 민간출자사 이사 전원이 합의한 1875억원 인수건에 대해 29개 출자사에 지분별 참여를 요청하는 공문을 보냈다고 밝혔다.
특히 드림허브는 사업 무산이라는 최악의 상황을 막기 위해 각 출자사들도 최선의 노력을 다해야 한다면서 4월15일까지 인수 확약서를...
31조원 규모 용산 국제업무지구(용산역세권개발) 개발 사업이 파산을 향해 내달리고 있다.
자금난을 해결하기 위해 이사회를 열고 전환사채(CB)발행 등 부도를 늦출 수 있는 방안에 합의 했지만 정작 자금을 투입하기로 약속한 출자사가 전무하다. 게다가 우정사업본부로 부터 받을 예정이던 손해 배상금도 우본의 토지 담보수령 거부로 사실상 자금조달이 어렵게...
용산국제업무지구(용산역세권개발) 개발 사업 시행사인 드림허브프로젝트금융투자(주)는 5일 이사회를 열고 사업 무산이라는 최악의 상황을 막기 위해 코레일에 전환사채(CB) 625억원을 우선 인수해 줄 것을 요청하기로 했다고 밝혔다.
특히 이날 민간출자사 전체 이사들은 전체 CB 물량(2500억원) 중 민간출자사 몫에 해당하는 1875억원을 주주배정과 3자 배정 방식...
용산역세권개발 사업의 출자사들이 코레일이 제안한 증자안(5조원)에 합의했지만 사업 정상화까지는 여전히 험로가 예상된다.
추가 출자가 가능한 민간 출자사가 삼성물산 등 극히 일부에 불과한 데다 민간 출자사가 출자하지 않으면 코레일도 랜드마크 빌딩 2차 계약금(4161억원) 지급을 할 수 없다는 입장이기 때문이다.
특히 코레일 등의 긴급 자금이 투입되지...
코레일은 “용산역세권 개발사업의 위기 해소를 위해 제안한 협약 변경안이 28일 드림허브(주) PFV 이사회에서 가결하고 1조4000억원 민간 출자사를 유치하는데 최선의 노력을 다하겠다는 결정에 대해 긍정적으로 평가한다”고 밝혔다
특히“조속할 시일 내 1조4000억원 출자사가 결정되기를 희망한다”고 말했다.
코레일측은“코레일의 협상안은 토지대금...
삼성물산 롯데관광개발 등 용산역세권개발사업의 민간 출자사들이 코레일이 제안한 증자안(5조원)을 수용하기로 했다.
사업 시행사인 드림허브프로젝트금융투자는 28일 이사회를 열어 자본금을 현재 1조원에서 5조원으로 늘리는 사업협약서 변경안을 통과시켰다고 밝혔다.
이날 이사회에는 10명의 이사들 중 코레일 3명, 롯데관광개발 2명, 삼성물산...
지원하겠다고 약속한 랜드마크빌딩 2차 계약금 4161억원을 조속히 납부, 용산사업을 정상화시켜줄 것을 간곡히 요청한다”고 강조했다.
박해춘 용산역세권개발 회장은 “사업정상화를 위해 코레일이 결단을 내리고 이를 롯데관광개발이 수용한 것을 적극 환영한다”면서 “앞으로 코레일이 앞장서서 용산사업을 이끌어 반드시 성공시켜 주기를 바란다”고 말했다.
‘용산역세권개발사업’이 점입가경이다. 당장 내달 디폴트(부도)가 예고돼 있기 때문만이 아니다.
31조원 규모 사업을 살리기 위해 노력해야할 코레일 롯데관광개발등 대주주들이 당장 사업 백지화는 아는지 모르는지‘아전인수’격으로 자기 논리에만 푹 빠져 있어서다.
사업은 1조원에 이르던 자본금이 5억원도 채 남지 않아 우정사업본부에서 380억원의 토지...
코레일이 사실상 용산역세권개발사업(용산국제업무지구)의 개발사업권을 삼성그룹(삼성물산)에 넘기는 방안을 추진하고 있어 주목된다.
하지만 삼성물산은 지난 2010년 8월 이미 사업 경영권을 포기한 적이 있는 데다 삼성물산 등 민간출자사에 증자 참여(1조4000억원)도 추가로 요구하고 있어 성사 가능성이 높지 않다는 분석이다.
26일 관련업계에 따르면...
용산역세권개발 사업의 1대주주인 코레일이 조건부 자본금 증자(5조원)안을 제시했다.
하지만 롯데관광개발 등 기존 출자사에 기득권 포기를 비롯해 추가 증자 참여 등을 요구하고 있어 성사여부가 불투명하다.
코레일은 “최근 용산역세권 개발사업이 디폴트(부도) 위기에 직면함에 따라 사업위기를 해소하기 위한 협약 변경안을 오는 28일 드림허브(주)...
22일 오전 9시 25분 현재 롯데관광개발은 전일대비 4.76%(600원) 내린 1만2000원을 나타내고 있다.
전일 코레일은 민간 중심으로 추진되고 있는 용산개발사업 지분을 추가로 확보해 공공 단계개발사업으로 추진키로 했다고 밝혔다.
롯데관광개발은 용산국제업무지구 사업 2대 주주이며 자산관리위탁회사(AMC)인 용산역세권 개발사업 지분(70%)을 갖고 있다.
행복주택 사업이 철도부지 역세권 등 주변 땅을 개발해 임대 아파트를 짓는 사업인만큼 용산 역세권개발 부지 개발사업과 큰 틀에서 궤를 같이 할 수 있다는 분석이다.
출자사 한 관계자는 "행복주택 사업을 추진해야 하는 새 정부로서는 넓은 철도 부지를 보유한 코레일의 도움이 필요할 것"이라며 "행복주택 등 공공개발로 하면 서울시가 용적률을...
21일 관련업계에 따르면 이날 코레일 이사회가 용산역세권개발 사업에 추가 자금지원(담보제공)을 거부함에 따라 출자사의 CB(전환사채)인수가 사실상 유일한 자금 수혈 방안으로 남게됐다.
앞서 드림허브는 지난말 출자사 공문을 통해 오는 28일 까지 CB인수 의사를 밝혀달라고 요구한 바 있다.
하지만 이날까지 CB인수 의사를 밝힌 출자사가 단 한 곳도 없는 것으로...
코레일이 좌초 위기에 빠진 용산역세권개발 사업에 추가 자금지원(담보제공)을 거부했다.
1대 주주가 지원을 포기함에 따라 사업 디폴트(부도)가 기정 사실화 되고 있다.
코레일은 21일 “오후 4시 서울 코레일 사옥에서 열린 이사회에서 드림허브(주)의 자산유동화기업음(ABCP) 발행(3073억원)을 위한 반환확약 요청 건에 대해 부결 처리했다”고 이날 밝혔다....
코레일이 좌초 위기에 빠진 용산역세권개발(용산국제업무지구) 사업에 추가 담보(반환 확약서)를 제공하지 않을 것이라는 관측이 제기됐다.
21일 관련업계에 따르면 코레일은 이날 서울 모처에서 이사회를 열고 3073억원 규모의 자산유동화 기업어음(ABCP)발행을 위한 담보 제공안건을 의결한다. 민간 출자사 등 용산역세권개발 대부분의 출자사들이 추가 출자에...
31조원 규모 용산역세권개발 사업의 정상화 가능성이 점점 희박해지고 있다. 1조원에 이르던 자본금이 불과 현재 5억원도 채 남지 않은 상황에서 1대 주주인 코레일이 시행사(드림허브)의 담보제공 요구(3037억원)를 사실상 거부했기 때문이다.
게다가 드림허브 이사회가 결정한 전환사채(CB)발행에 대해서도 참여 의사를 밝힌 출자사가 단 한 곳도 없는 것으로...
사업 자본금이 바닥나 사실상 내달 디폴트(부도)가 예상됐던 용산역세권개발 사업이 실낱같은 희망을 이어가게 됐다. 3000억원에 이르는 담보제공(반환 확약서)에 대해 코레일 경영전략위원회가 반대의견을 냈으나 최종 지원 여부는 오는 21일 이사회에서 결정키로 했기 때문이다.
18일 코레일에 따르면 이날 경영전략위원회에서 드림허브(주)의 ABCP...
용산역세권개발 사업 시행사인 드림허브 프로젝트금융투자(주)가 코레일의 단계적 개발 방식을 수용할 수 있다는 의사를 밝혀 사업 정상화 가능성에 관심일 쏠리고 있다.
드림허브는 18일 보도자료를 통해“사업무산이라는 최악의 상황을 막기 위해 코레일이 주장해온 ‘용산사업 적자론’과 ‘단계적 개발’의 구체적인 실체를 묻는 공개질의서를 보냈다”고 밝혔다....
현재 용산역세권개발이 가진 자금은 5억원에 불과해 추가 자금조달 없이는 사업을 끌어가기 어려운 지경에 이르렀다. 그런 의미에서 7일 열린 드림허브 PFV 이사회는 용산개발의 앞날을 가늠할 수 있는 중요한 자리였다.
이날 이사회는 3073억원 규모의 자산담보부기업어음(ABCP) 발행을 승인했다. 또 제3자 배정방식의 전환사채(CB) 안건도 전원동의로 통과시켰다....