신조선 검색결과, 9페이지

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우리나라 선박평형수 처리기술 세계시장 주도

지난 2004년 채택된 '국제 선박평형수관리협약'에 따라 신조선은 2010년부터 현존선은 2016년까지 IMO에서 승인받은 선박평형수 처리설비를 의무적으로 설치해야 한다. 특히 올해부터 전 세계적으로 선박평형수처리설비의 수요가 폭증할 것으로 예상됨에 따라 이미 상용화에 성공한 국내 승인업체(4개사)들은 시장점유율 50% 이상을 목표로 마케팅에 열을 올리고...

2010-03-26 06:00
"선박평형수 처리기술 한국 주도"

지난 2004년 채택된 '국제 선박평형수관리협약'에 따라 신조선은 2010년부터, 현존선은 2016년까지 IMO에서 승인받은 선박평형수 처리설비를 의무적으로 설치해야 한다. 국내 승인업체(4개사)들이 시장점유율 50% 이상을 목표로 마케팅에 나서고 있는 것도 이런 이유에서다. 한편 이번 제60차 해양환경보호위원회(MEPC)에서는 국제항해선박에 대한 온실가스...

2010-03-26 06:00
신영증권 조선업종 주가괴리율 왜 큰가 했더니

신영증권은 “지난해부터 그리스 선주들의 신조선 발주량 66척 중 한국 조선업체의 수주량이 59척”이라며 “발주량이 증가할 경우 최대 수혜는 국내 조선업체가 받게 될 것”이라고 전망했다. 하지만 신영증권의 목표주가는 다른 증권사들과 차이를 보이면서 일부 종목은 80%를 상회하는 주가 괴리율을 보이고 있다. 주가괴리율은 목표주가와 현 주가와의...

2010-03-05 15:11
조선株, 수주 취소 소식에도 주가는 올라 '기현상'

이 연구원은 “해운업황에 긍정적인 변화가 있기 때문에 그 여파가 조선업에도 미치지 않겠냐는 기대감 때문에 투자자들이 몰리고 있는 것”이라면서 “하지만 경기회복에 접어들어도 조선업종의 본격적인 반등은 어려울 것”이라고 지적했다. 이 연구원은 또 “신조선은 과잉현상이 심각하기 때문에 웬만큼 수주가 되도 업체들에게는 충분하지 않을...

2010-02-16 16:51
해운업계, 업황 개선 빨라진다

발주된 신조선 인도로 공급 초과 현상은 지속되겠지만 서비스 속도 감축, 노후선박 해체 등 자체 노력과 경기 회복 등으로 영업환경이 개선될 것으로 예상되는 만큼, 빠른 실적 개선에도 속도가 붙을 것" 이라고 말했다. 현대상선 관계자도 "지난해 4분기 부터 실적이 호전되고 있고 올 들어 컨테이너 부문과 특히 유조선 부문에서 뚜렷한 실적 개선이...

2010-02-16 14:28
STX팬오션, 노후선박 대체 신조선 도입 박차

STX팬오션은 8일 중국 메이플 조선소에서 건조한 3만2975DWT(재화중량)급 핸디사이즈 벌크선 'STX 글로리스(STX GLORIS)'호를 성공적으로 인도받았다고 밝혔다. 이 선박은 향후 STX팬오션 태평양영업본부 소속 선박으로 오세아니아 지역의 영업력 강화와 안정적인 서비스 제공에 사용하게 된다. STX팬오션 관계자는“신공법으로 건조된 신조선의 경우 선령이...

2010-02-08 09:50
한진해운, 올해 흑자경영 목표 설정

한진해운 관계자는 "올해 해운환경은 과거 발주된 신조선 인도로 공급초과 현상이 지속될 것으로 예상되지만 유류비용 절감과 운항속도 감축 확대, 노후선박 해체에 다른 공급량 축소, 미주 및 유럽 경기 회복에 따른 해상 물동량 증가 등 영업환경은 작년보다 개선될 것으로 예상된다"고 말했다. 실제로 한진해운은 작년 주력사업인 컨테이너 해운업황의...

2010-02-04 18:13
감속운항·노후선 폐선… 해운업계 비용절감 총력전

벌크선사들의 경우 운항속도 감속을 통한 경제속도 운항보다는 고소비 저효율의 노후선을 폐선하고 신조선을 도입하는 데 초첨을 맞추고 있다. 통상적으로 컨테이너선박이 하루에 소비하는 벙커량이 100톤인데 반해 벌크선의 경우 30톤에 불과해 운항속도를 줄이는데 따른 효과가 크지 않기 때문이다. 이와 함께 유지비용이 많이 드는 노후선을...

2010-01-26 08:11
현대중공업, 플랜트 부문에 주목-동양종금證

최근 컨테이너 시장을 중심으로 운임이 인상되고 물동량이 늘어나면서 조선업 전반에 걸쳐 긍정적인 모멘텀으로 작용하고 있지만 신조선 시장 전반에 걸친 공급과잉 문제가 뚜렷한 해결 국면에 접어들었다는 근거는 아직 발견할 수 없다고 지적했다. 이 연구원은 “조선업의 부진으로 플랜트 전문회사로의 진화는 더욱 탄력을 받고 있다”며 “올해엔...

2010-01-20 08:31
해운업계, 신사업으로 불황 탈출 나섰다

세계 경기 회복과 함께 해운시황도 개선되고 있지만 회복 속도가 더딘데다 호황기에 발주된 신조선(발주선박)이 올해 잇따라 시장에 투입돼 공급 과잉을 격을 것으로 예상됨에 따라 신사업을 찾아 성장동력을 갖출 필요가 있기 때문이다. 14일 관렵업계에 따르면 STX팬오션은 올해 신조선 17척을 인수하고 2억달러가 넘는 신규 투자를 단행하는 등 적극적인 선대...

2010-01-14 09:10
조선주 강세, 3일 천하로 끝나나

그동안 글로벌 경기침체로 연일 하락세를 기록하던 조선주가 기지개를 켠 것은 지난 1월6일, 이날 조선주는 신조선 수주 모멘텀이 부각되고, 주가 하락세로 저평가 매력이 부각되면서 상승세를 이어갔다. 이날 평균 상승세는 3.57%, 그 다음날은 8.46%까지 오르기도 했다. 특히 현대미포조선은 7일 가격제한폭까지 치솟아 상한가로 마감하기도 했다. 이에 시장에서는...

2010-01-13 16:15
STX팬오션 "신조선 17척 인수…2억불 신규 투자"

STX팬오션이 올해 신조선 17척을 인수하고 2억불이 넘는 신규투자를 단행하겠다는 적극적인 선대 확장 추진계획을 발표했다. STX팬오션은 12일 오전 서울시 중구 STX 남산타워에서 열린 2010년 제1차 이사회를 통해 이 같은 투자계획을 비롯한 사업계획을 의결했다고 이날 밝혔다. STX팬오션 이종철 부회장은 "2010년은 지난해의 경험을 거울삼아...

2010-01-12 10:36
국내 해운사 상선대 보유량 세계 6위로 상승

선주협회 관계자는 "우리나라 상선대 보유량이 세계 6위로 부상할 수 있었던 것은 지난 2006년 이후 세계해운시황 호황기에 신조선을 대량 발주해 2007년부터 순차적으로 신조선을 인도받아 주요항로에 투입했기 때문"이라고 말했다. 이번 통계에 따르면 1994년부터 세계 1위의 해운국 자리를 고수해 왔던 그리스가 2009년 1월...

2010-01-05 14:47
최은영 한진해운 회장, "자구 노력 계속할 것"

최 회장은 "글로벌 금융위기의 영향으로 실물경제가 약화돼 세계 물동량이 급격히 감소했고 선박공급측면에서는 호황기에 발주된 많은 신조선이 시장에 투입돼 세계 해운산업을 위기로 몰아넣었다"며 "한진해운도 경기침체의 파고를 비껴가지 못했다"고 말했다. 최 회장은 지주회사 전환과 관련, "단순한 회사 신설, 분할의 조직형태...

2010-01-04 11:00
삼성중공업, 중장기 실적 조정 '목표가↓'-우리투자證

송재학 우리투자증권 연구원은 “신조선 수주량 급감, 선박 인도연기 등으로 건조 스케줄 조정이 예상된다”고 전했다. 하지만 최근 수주 부진 속에서도 양호한 영업실적을 달성하는 것은 안정적인 수주잔량을 확보와 해양부문 호조세에 기인한다고 설명했다. 송 연구원은 “4분기 영업실적은 기존 예상치를 하회할 것”이라고 전망했다. 2009년 선박 수주량...

2009-12-30 07:56
조선업, 회복 시그널에 초점 맞춰야...‘비중확대’-신영證

엄경아 조선 담당 애널리스트는 “11월 신조선 수주량은 45척으로 CGT 기준으로는 99.9만CGT 기록했다”며 “42척이 주요선종 발주로 발주 내용도 고무적이며 운임 상승, 선가하락에 따른 실질적인 선박투자 확대로 볼 수 있다”고 진단했다. 지난 주 신조선가는 탱커 중 VLCC가 100만달러, 수프라막스가 50만달러, 핸디가 30만달러, 가스선 중 82,000m3급 LPG선이...

2009-12-14 08:40
STX팬오션, 4분기 영업흑자 달성 전망 '매수'-우리투자證

송 연구원은 "올해 STX팬오션은 9척의 신조선을 인도받았고 5척의 노후선을 폐선했다"며 "안정적인 운용선대를 보유하고 있으며 낮은 용선료에서 용선한 선박이 대부분이어서 수익 개선 효과가 커질 것"이라고 전망했다. 또 "내년 이후 브라질-중국노선 철광석 수송량 급증 예상되는 만큼 톤-마일 확대로 벌크선 수급 측면에서...

2009-12-09 08:12
내년 세계 해운시장 '벌크' 회복 · '컨테이너' 부진

연초 773포인트였던 BDI가 과잉선박량에도 2500포인트 대를 회복한 것은 일시적 수요급증과 선박운항여건의 변화가 작용한 것이비난 내년에는 신조선 인도지연과 선박해체 증가, 경제회복에 따른 수요 증대로 시황 개선을 기대할 수 있다는 것이다. KMI는 "내년 해운시장은 선박공급량이 매우 중요한 요인이 될 것"이라며 "올해와 같은 선박공급...

2009-12-07 12:01
수주 악화 암초 만난 조선株 살길은?

이재원 동양종금증권 연구원은 "적어도 2012년은 돼야 적정 수준의 발주가 일어날 것으로 보인다"며 "신조선 시장의 생산 능력 대비 수요가 크게 줄어드는 상황에서 전세계적인 조선소의 구조조정이 불가피하고, 중장기적으로 한국과 중국의 생존 경쟁도 본격화될 것"이라고 내다봤다. ◆비조선 사업 갖춘 조선주 선별 투자 이에 따라...

2009-11-25 11:19
산은 "국내 조선사 수주물량 일부선사에 집중"

산은에 따르면 국내 조선사 발주 물량 기준 상위 25개 선사들이 국내에 발주한 선박은 총 570척, 70백만DWT로 분석대상 해운사 전체 수주물량의 80%이상을 차지했으며 이들 선사들의 현재 선복량 대비 신조선 발주 규모가 평균 184%에 달했다. 또한 발주된 선박의 절반 이상이 2010년까지 인도될 예정으로 일부 선사들은 선박대금 지급에 대한 자금 압박을 받고 있는 것으로...

2009-11-06 19:34

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