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청와대, ‘택시법’ 거부권 행사 검토… 국무위원도 ‘한목소리’ 비판

이명박 대통령이 거부권을 행사할 수 있는 시한은 오는 26일이다. 결국 청와대와 국무위원들은 수송분담률이 9%밖에 되지 않는 택시가 버스(31%), 지하철ㆍ기차(23%)와 같은 대중교통 대접을 받는 게 형평성에 어긋나며, 택시업계에 들어갈 연간 1조9000억원도 혈세로 메워야 하는 전형적인 ‘포퓰리즘 법안’이라는 것이다.

2013-01-15 22:03
코레일 “2020년 영업익 1조 클럽·안전성 세계 1위 달성”

“2020년 영업이익 1조 클럽 가입, 안전성 세계 1위, 철도수송분담률 27.3%를 달성하겠다” 한국철도공사(이하 코레일)가 ‘고객·환경·미래와 소통하는 국민기업 코레일’을 새로운 비전으로 정하고 지난 6일 대전 본사 대강당에서 비전 선포식을 개최했다. ‘고객·환경·미래와 소통하는 국민기업 코레일’의 뜻은 철도의 주인인 국민을 만족시키고 사회적 공헌과...

2012-04-09 10:57
정부“요금인하 안되면 KTX민간개방 안해”VS 반대측 “더 오른다”

양 소장도 “요금을 인하해 더 많은 국민이 고속철도라는 고급 서비스를 이용할 수 있도록 하자는 게 철도 경쟁 도입의 취지”라며 “현행 철도의 수송 분담률은 10% 수준으로 타 교통수단에서 철도로 넘어올 수 있는 여지가 많다. KTX 요금을 20% 내리면 수요가 15~16% 늘어날 것으로 예상한다”고 말했다. 이에 대해 황 교수는 "서비스, 안전성이 좋아지면 요금은...

2012-01-30 18:55
비동력·무탄소 교통수단 종합계획…총 1조원 투입

제1차 비동력·무탄소 교통수단 활성화 종합계획을 통해 15㎞ 이내 단거리 운행 승용차의 10% 정도가 보행으로 전환되고, 현재 약 1.7% 수준에 불과한 자전거 수송분담률이 5%에 근접하는 수준으로 늘어날 것으로 정부는 기대하고 있다. 국토부 관계자는 “2016년 기준으로 연간 11만5000 TOE(Ton of Oil Equivalent)의 에너지 소비량을 절감(약 940억원 상당)하고, 35만 CO2톤...

2011-12-28 11:00
석유ㆍ가스 에너지 자립도 개선

태양광ㆍ풍력 등 신재생에너지 산업의 매출액 역시 지난해 8.1조원으로 2005년 대비 28배가 증가했다. 이밖에 1인당 가정에너지와 생활용수 사용, 대중교통 여객 수송 분담률 등 전반적인 지표가 개선된 반면, 1인당 생활폐기물 발생량은 증가해 악화됐다. 한편, 녹색성장지표는 올해 처음 작성 발표한 것으로 향후 2년마타 작성 발표될 예정이다.

2011-11-24 11:00
[단독]감북ㆍ감일 보금자리 지하철, 정부-경기·하남시 마찰

비율대비 효율성과 수송분담률 등을 감안해 결정할 것”이라고 설명했다. 시행사인 LH도 비슷한 입장이다. LH 관계자는 “아직 결론이 난 사안이 아니다”며 “3호선이 필요하다면 타당성 조사를 할 계획이나 반대의 경우 아예 타당성 조사를 안할 수도 있다”고 말했다. 이에 국토부는 버스나 도로망 확충 등으로 대안을 마련할 계획이다. 두 지구 내...

2011-10-25 13:14
정부, 2020년 교통물류 온실가스 34% 감축

현재 우리나라의 교통체계를 보면, 선진 외국에 비해 도로(자동차) 수송분담률이 지나치게 높고, 자동차 운행거리가 길며, 나홀로 차량이 많아 교통부문에서 에너지가 매우 비효율적으로 사용되고 있는 것으로 나타나고 있다. 이런 문제점을 개선하기 위해 '제1차 지속가능 국가교통물류발전 기본계획'에서는 저탄소 에너지 절감형 교통체계를 구축하기 위해...

2011-06-29 11:00
2020년 KTX로 전국 1시간30분대 주파

실제로 철도 여객수송 분담률은 현재 15.9%(2008년 기준)에서 2020년 27.3%로 증가하고, 화물수송 분담률은 8.0%(2008년)에서 18.5%(2020년)로 확대될 전망이다. 연간 6조8000억원의 사회적 편익과 774만톤의 CO2 감축 효과도 예상된다. 또한 철도망 구축에 따른 접근성 개선으로 연간 91조원의 지역총생산이 추가발생(974조→1065조원)되고, 2020년까지 철도건설 과정에서...

2011-04-03 11:00
2016년까지 대중교통분담률, 절반으로 늘린다

정부가 오는 2016년까지 대중교통 수송분담률을 47%까지 높이기로 했다. 이를 위해 앞으로 혼잡 시간대를 피해 운행하는 차량에 인센티브가 주어지고, 저상버스 확충 등 약자를 위한 대중교통 서비스가 강화된다. 국토해양부는 29일 대중교통 이용 확대를 위해 이 같은 내용을 골자로 하는 제2차 대중교통 기본계획을 국가교통위원회 심의를 거쳐 확정...

2011-03-29 17:30
[위기의건설사] 공공건설 수익성 '뚝'

도로 SOC 예산이 줄어든 것은 KTX 등 철도의 수송 분담률을 높이기 위한 조치로 풀이된다. 수자원 SOC 예산도 1000억원 가까이 줄었다. 5조182억원이 올해 수자원 예산이다. 해운·항만 SOC예산도 2000억원이 넘게 감소해 1조6333억원이다. 도시철도 SOC 예산은 9717억원이 책정됐다. 이는 작년 같은 기간에 비교해 1775억원(15.4%) 감소한 규모다. 건설업계는...

2011-03-09 11:00
제주항공, 올해 연매출 2114억원, 영업이익 75억원 목표

이는 신규노선 개설 및 현재 취항노선에서 수송분담률을 높이기 위한 전략이다. 아울러 인천국제공항 인근에 항공기 정비를 위한 격납고를 건설한다. B737-800 항공기 2대를 동시에 계류할 수 있는 규모의 격납고 건설은 제주항공의 정비효율을 높이는 한편 인천국제공항의 항공기 정비산업 기반확대에도 기여할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 제주항공...

2011-01-10 10:52
저비용 항공사들 ‘고공비행’

올해 7월까지 저비용항공사들의 국내선 수송분담률은 34%에 이르러 5년전(0.1%)에 비해 대폭 상승했다. 이처럼 저비용 항공사들이 취항 5년 만에 약진한 데에는 항공요금 거품 제거와 안전성 문제가 해결됐기 때문으로 보인다. 비즈니스 좌석과 기내식, 마일리지 제도 폐지 등 고정 비용을 절감해 대형 항공사의 70% 수준인 항공요금이 저가항공사 성공의 가장 큰...

2010-10-27 11:16
저가항공사 “동남아를 잡아라”

저가항공사들의 국내선 수송분담률은 지난해 27%에서 올해 30%를 넘어섰으며 상반기 실적 역시 여객 수요 증가를 바탕으로 4개사 중 2개사가 영업이익을 올리는 등 뚜렷한 개선세를 보였다. 항공업계 관계자는 “저가항공사들의 기반이 안정화되면서 수익성이 높은 단거리 국제선 확대가 늘고 있다”면서 “하반기에도 여객 수요가 높을 것으로 전망돼 저가항공사들의...

2010-09-06 11:33
"도로에서 철도 중심으로 교통투자 전환해야"

이재훈 한국교통연구원 선임연구위원은 그간의 교통SOC 투자가 도로 중심의 교통투자로 인해 정시성과 대량수송의 장점이 있는 철도 등 녹색교통시설이 부족한 상황이라면서 도로 수송 분담률이 여객 95%, 화물 96%에 이르는 등 인적‧물적 자원의 이동은 자동차에 절대적으로 의존하고 있어 우리나라의 녹색교통경쟁력은 조사대상 23개 OECD국가 중 최하위권인...

2010-08-31 15:05
"7월 항공 여객ㆍ화물 사상 최고치"

저가항공사의 국내 여객 수송량은 57만 명으로 나타나 수송 분담률이 작년 7월 29.8%에서 34.5%로 상승했다. 항공화물도 휴대전화와 반도체 등의 수출 물량에 힘입어 작년 7월보다 13.8%, 역대 7월 중 최고치였던 2007년(28만8000t)보다 4.9% 증가한 30만t에 달했다. 국토부 관계자는 "전반적인 경제회복 및 하계 성수기 특수에 따른 항공수요 증가로...

2010-08-11 03:43
"도로투자 축소·철도 확대 필요"

현재 자동차에 의한 수송 분담률이 여객 95%, 화물 96%에 이르는 등 인적‧물적 자원의 이동은 도로에 절대적으로 의존하는 상황으로 우리나라의 녹색교통경쟁력은 조사대상 23개 OECD국가 중 최하위권인 22위 수준으로 나타났다. 도로투자는 신규건설보다 기존도로 개량을 통한 교통애로 해소에 중점을 두고 엄격한 타당성 검증을 통해 사업 완공시기 등을...

2010-06-16 09:09
코레일, 벌크양회 블록트레인 운행

열차운행으로 안정적인 화물운송과 연간 고정물량 확보에 따른 장비와 인력의 효율적 운영과 물류비 절감효과가 기대된다. 코레일 관계자는 "올해 블록 트레인을 30개까지 늘려 고정물량을 확보할 계획"이라며 "환경 친화적이고 에너지효율이 높은 철도의 장점을 활용해 저탄소 녹색성장의 시대에 철도의 화물수송분담률을 높여나겠다"고 말했다.

2010-03-31 13:58
국내선 탑승객 3명중 1명은 'LCC'

2008년 수송분담률 9.7%와 비교하면 3배 이상 늘어난 셈이다. 항공사별 국내선 시장점유율은 김포~부산 노선에서 강세를 보인 에어부산이 142만명을 수송한 7.9%로 1위를 차지했고, 제주항공이 137만명으로 7.6%를 기록하며 2위를 차지했다. 이밖에 진에어와 이스타항공이 각각 6.7%(121만명)와 5.5%(99만명)의 국내선 시장점유율을 기록했다. 특히...

2010-01-14 16:58
경부선 평일 버스전용차로 이후 속도 18㎞/h 빨라졌다.

특히 전용차로의 수송분담률은 제도 시행전 52%에서 시행 후 62%로 10%p 증가해 대중교통(버스) 이용이 보다 활성화된 것으로 분석됐다. 수송분담률은 총 수송인원을 해당 차로 수송인원으로 나눈 것으로 경부고속도로의 1개 전용차로가 총 수송인원의 62%를 담당한 셈이다. 이 외에도 국토부는 버스전용차로제 시행 후 교통량 감소, 통행속도 증가 등의...

2009-12-23 10:22
경제 5단체 "철도노조, 명분 없는 파업 끝내라"

또 시멘트의 경우 철도 수송 분담률이 30% 수준인데 트럭으로 대체하면 운임이 2배 정도 비싸진다. 철강제품의 경우 수도권지역과 내륙지역 철도 화물운송을 도로수송으로 전환하면서 물류비가 톤당 1000원~2000원의 추가 부담이 발생한다. 오 부회장은 "파업이 장기화되면 물류비가 올라가 물류대란 일어나고 이에 따른 수출입 차질이 발생할 경우 클레임이...

2009-12-03 09:30

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