엄기두 해양수산부 해운물류국장은 15일 정부세종청사에서 기자들과 만나 한진해운 파산에 따른 해운업 지원 대책을 밝혔다. 올해 총 6조5000억 원 규모의 금융 지원을 통해 구조조정 이전으로 회복한다는 게 목표다. 우선 선박은행 격인 한국선박해양이 다음 달 초까지 현대상선에 7200억 원 규모의 자본 확충을 지원하고, 1조 원 규모로 조성된 글로벌 해양펀드로...
한국감정원은 최근 설을 앞두고 발생한 화재로 어려움을 겪고있는 여수 수산시장 상인들을 지원하기 위해 긴급 지원금 5천만원을 기부한다고 20일 밝혔다. 이번 지원금은 한국감정원 직원들이 급여 중 1만원 이하 끝전모으기를 통해 적립한 재원으로 마련된 것이다.
서종대 한국감정원장은 “피해 주민들의 고통을 조금이라도 나누기 위해 직원들과 함께...
수산물 해외시장 개척에도 박차를 가해 굴 고로케, 전복탕 등 해외시장 맞춤형 특화상품 개발, 중국에 설치된 수출지원센터를 미국, 일본 등으로 확대 등을 통해 수산물 수출을 25억 달러 달성할 계획이다.
해운산업은 1월 중 설립되는 1조 원 규모의 한국선박회사, 캠코펀드 1조 9000억 원, 선박 신조 지원프로그램(2조 8000억 원)을 통해 7500만 톤의 선복량을...
해양수산부는 25일 서울 여의도 해운빌딩에서 한일고속과 대선조선이 연안여객선 현대화 펀드 하반기 지원 선박 건조를 위한 계약을 체결한다고 24일 밝혔다.
해수부는 10월에 올해 하반기 현대화 펀드를 공모해 한일고속의 대형 카페리 연안여객선을 선정했다.
한일고속은 대선조선에서 길이 160m, 폭 24.8m 규모의 대형 카페리 여객선(1200여명 승선, 자동차 약 150대...
이날 협의회에는 기재부, 국토교통부, 산업통상자원부, 해양수산부, 미래창조과학부, 농림축산식품부, 외교부, 금융위원회, 수출입은행, 산업은행, 무역보험공사, 농어촌공사, 코트라, 해외건설협회, 플랜트산업협회 등의 관계자들이 참석했다.
최 차관은 이 자리에서 “미국 대선 결과에 따른 차기 트럼프 행정부의 주요 경제정책 방향과 관련해 새로운 기회 요인에 대한...
박찬대 더불어민주당 의원은 ‘현대상선보다 한진해운을 살리는 게 유리하다’는 내용의 해양수산개발원 보고서를 인용하며 “정부가 정반대의 결정을 내린 데에는 최 씨가 개입한 의혹이 있다”고 꼬집었다.
같은 당 정재호 의원은 “현대상선이 지난해 10월 현대증권을 일본계 사모펀드인 오릭스에 매각을 추진할 때만 해도 가격이 6500억 원이었는데 몇 개월 뒤...
해양수산부에 따르면 국제해사기구(IMO)는 해양환경보호를 위해 2020년부터 선박배출가스 규제를 강화했다. 이에 따라 선박유 황산화물 함유비율이 기존 3.5% 이하에서 0.5% 이하로 강화된다.
정부는 규제 강화에 대한 대안으로 선박연료를 기존 벙커C유(중유의 일종)에서 LNG로 대체하기로 했다.
외국의 경우 올해 3월 기준 77척의 LNG추진선이 도입됐고 85척이...
민간선박펀드 규제완화도 함께 추진한다. 시중자금이 선박건조에 활용될 수 있도록 하기 위해서다. 내년 상반기 중 해양수산부가 선박투자회사법을 개정하고 선박운용회사의 겸업제한을 완화해(자문업 허용 등) 업무 영역을 확대한다.
현대상선 등 해운사의 유동성 및 재무개선을 지원하려고 내놓은 방안은 ‘한국선박회사’ 설립이다. 민간 합동으로...
금융위원회, 해양수산부는 당시 이를 제대로 대비하지 못해 물류 혼란이 발생했다. 한진해운 샤먼호 등 일부 선박은 아직도 해상 억류에서 풀려나지 못했다. 한진해운 고위 관계자는 “정부는 해운 구조조정은 업계 자율로 추진한다고 주장했지만 처음부터 지금까지 업계 자율보다는 정부 의중에 따라 자율협약과 법정관리로 갈렸다”고 지적했다.
정부 주도의 기업...
김광림 새누리당 정책위의장은 25일 국회에서 김영석 해양수산부 장관, 임종룡 금융위원장 등이 참석한 가운데 물류ㆍ해운 관련 당정협의를 주재해 이같이 결정했다고 밝혔다. 알짜로 통하는 미주ㆍ아주노선은 지난 14일 매각공고를 냈으며, 내달 17일까지 우선협상자를 선정한다.
김 의장은 산업은행 자회사로 편입된 현대상선을 우선협상자로 선정하거나 그 외...
18일 정부 및 투자은행(IB)에 따르면 해양수산부는 오는 30일에 열릴 제5차 산업경쟁력 강화 관계장관 회의에서 이 같은 내용이 담긴 조선ㆍ해운 경쟁력 강화 방안을 발표한다. 선박펀드는 지난해 말 국적선사의 경쟁력 확보를 위해 정부가 발표한 초대형 선박 발주 지원 프로그램이다.
정부 관계자는 “애초에 현대상선이 머스크 등 글로벌 선사와 규모의 경쟁을...
주무 부처인 해양수산부가 첫 비상대책 회의를 연 것이 법정관리 신청 이후 5일이 지나고 나서인데, 이 같은 늑장 대응을 어떻게 설명할 것인가. 해수부는 물론 기재부, 산업부 등 부처 간 협조가 없음은 물론, 컨트롤타워 자체가 없는 가운데 물류대란을 전혀 예측하지 못한 점은 그냥 지나칠 수 있을까.
2008년 글로벌 금융위기 이후 늪에 빠진 해운업계를 위해 정부가...
국내외 물류 산업의 성장 가능성에 주목해왔던 그는 있는 수산, 식품, 포장재 등 기존 핵심 산업에 물류업을 추가해 4대 핵심 산업을 주력 산업으로 키울 방침이다.
동원그룹 지주회사인 동원엔터프라이즈는 최근 동부익스프레스 대주주인 KTB PE, 큐캐피탈 등 사모펀드(PEF) 운용사들과 양해각서(MOU)를 체결하고 동부익스프레스 경영권 인수에 관한 배타적 협상...
외교부와 해양수산부 중심으로 해외 개별항구마다 ‘압류금지명령’(스테이오더)을 승인받도록 적극적으로 노력할 것을 촉구했다.
고용노동부에게는 한진해운과 관련된 업체가 고용유지가 최대한 될 수 있도록 지원 강화를 요청했다. 부산을 비롯한 관련 지역의 면밀한 모니터링을 통해 경제가 악화될 경우 ‘고용위기지역’으로 지정할 것을 당부했다.
당은 또...
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◇ CVC캐피탈, 로젠택배 인수 3000억 베팅
경매식 호가입찰 매각 첫 협상… 주관사와 논의 착수
유럽계 사모펀드(PEF) 운용사인 CVC캐피탈파트너스가 국내 택배업계 4위인 로젠택배를 3000억 원대에 인수하기 위해 이 회사의 대주주 및 매각주관사와 협상을 벌이고 있다. 2일 투자은행(IB)업계에 따르면...
지난달 31일 윤학배 해양수산부 차관은 정부세종청사에서 브리핑을 하고 “수출입 중심의 경제구조를 고려할 때 한진해운의 문제는 해운•항만•물류 분야뿐만 아니라 당분간 수출입에도 큰 영향을 미칠 것으로 예상한다”고 밝혔다.
◇ 해외펀드 운용사의 30%, 미등록상태서 불법 운용
외국환법 위반 대형사도 포함
자산운용사 수십 곳이 외국환거래법을 무시하고...
윤학배 해양수산부 차관은 31일 한진해운이 회생절차를 신청한 것과 관련해 “그동안의 노력에도 불구하고 국내 1위 해운 회사의 정상화가 어렵게 됐다는 사실에 해운산업 정책의 주무부처로서 무거운 책임을 느낀다”고 말했다.
윤학배 차관은 이날 한진해운이 이사회를 개최해 회생절차를 신청함에 따라 정부세종청사에서 해운 항만 비상대책 회의를 열고 이같이...
한진해운이 법정관리로 가면 해운업 주무부처인 해양수산부와 한국해양수산개발원(KMI)ㆍ한국선주협회를 비롯해 국내 해운업체들이 참여하는 ‘비상대응팀’이 즉시 발족한다.
비상대응팀은 긴급 상황별로 짜인 대응책에 따라 한진해운 선박을 이용하지 못해 수출에 차질을 빚는 국내 업체들이 다른 국내외 선박을 이용해 수출할 수 있게 지원한다.
국내...
김영석 해양수산부 장관이 최근 회생이냐 법정관리냐를 두고 구조조정에 들어간 한진해운에 대해 “한진해운이 정상화되면 현대상선과의 합병도 가능성이 있다”고 밝혔다.
김 장관은 “하지만 아직 한진해운 구조조정이 진행 중이고, 회생 여부가 결론나지 않은 상황이므로 타 선사와의 합병문제를 논의하는 것은 시기상조라고 생각한다. 지금은 한진해운을 살리는...