이를 위해 △전력ㆍ공정가스ㆍ연료 사용 절감 △공정가스 저감 설비 확대 △저 GWP(지구 온난화 지수) 대체 가스 개발 등 디스플레이 생산 과정에서 직접 배출하는 탄소를 최소화하기 위한 투자를 지속할 예정이다.
또 전력 사용으로 인한 탄소 간접배출을 줄이기 위해 지난 9월 RE100(Renewable Energy 100%) 이니셔티브에 가입했다. RE100은 기업이 사용하는 전력량의 100...
현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양은 11일 서울 웨스틴조선호텔에서 글로벌 에너지기업 쉘(Shell)과 두산퓨얼셀, 하이엑시엄, DNV선급과 ‘선박용 연료전지 실증을 위한 컨소시엄’ 본계약을 체결했다고 밝혔다.
이로써 한국조선해양은 대기오염 배출이 적고 친환경 선박 시대를 이끌 핵심 기술로 손꼽히는 수소 연료전지 사업 상용화에 속도를...
다만 선박이 통과할 수 있도록 만들어진 구조물에는 피해가 없어 선박 항해에는 지장이 없는 것으로 전해졌다.
폭발의 원인은 아직까지 정확히 밝혀지지 않은 상태다.
다만 미하일로 포돌랴크 우크라이나 대통령 보좌관이 자신의 사회관계망서비스(SNS)에 “크림반도, 다리, 이제 시작”이라며 “불법적인 모든 것은 파괴돼야 하고, 도난당한 모든 것은 우크라이나로...
러시아 타스통신은 화물열차의 연료 저장 탱크가 실린 화차에 불이 나 진화 작업이 진행 중이라고 전했다.
다리를 건너는 차량 통행은 중단된 상태지만, 선박이 통과하도록 만들어진 구조물은 손상되지 않은 것으로 전해졌다. 다만 폭발의 원인은 아직 알려지지 않고 있다.
2018년 개통된 크림대교는 러시아 본토와 크림반도를 연결하는 핵심 보급로다.
우크라이나는...
이로써 한국조선해양의 총 수주금액은 2조958억 원이다.
한국조선해양 관계자는 “친환경 연료로 주목받고 있는 메탄올 추진 초대형 선박을 잇달아 수주하며 경쟁력을 입증했다는 점에서 의미가 있다”며 “머스크사와 차세대 연료 분야에서 협력을 더욱 강화해 친환경 선박 시장을 선도할 것”이라고 말했다.
이를 위해 2030년까지 컨테이너당 탄소 배출량을 절반으로 줄이고, 해상 운송 화물의 25%를 친환경 연료를 사용하는 선박으로 운송하기로 했다.
한국조선해양과 머스크는 지난해 8월 세계 최초로 1만6000TEU급 메탄올 추진 초대형 컨테이너선 8척에 대한 건조계약을 체결한 것을 시작으로 지금까지 총 19척의 메탄올 추진 컨테이너선에 대한 건조계약을 맺는 등 이...
동시에 대형 선박과 함정 분야를 아우르는 차세대 친환경 연료 및 스마트십 기술 개발의 토대도 마련하겠다는 설명이다.
회사는 축발전기, 배터리와 연계한 하이브리드 추진시스템을 구성하고 기존 친환경 연료 LBTS와 연계해 연료전지를 통합한 차세대 전동화 솔루션을 만든다. 또, 현재 운용 중인 잠수함 연료전지의 실용성과 운용 효율을 업그레이드 한...
부산항과 배후단지에 ‘항만 수소복합 스테이션(충전소)’ 등 인프라를 구축하고, 트럭ㆍ특수장비 등 항만 모빌리티 및 선박의 수소연료 전환을 추진하는 내용이다.
SK E&S는 이번 협약에서 액화수소 공급 및 충전 인프라 구축, 수소 강소기업 육성 지원 등의 역할을 맡아 수소 생태계 조성과 지역 일자리 창출 등을 위해 노력할 예정이다.
추형욱 SK E&S...
이 선박들에는 LNG 이중연료 추진엔진이 탑재, 강화된 국제해사기구(IMO)의 환경규제를 만족시킬 수 있다.
또한, PC선은 길이 183m, 너비 32.2m, 높이 19.1m 규모로, 현대베트남조선에서 건조돼 2025년 하반기까지 선주사에 인도될 예정이다.
컨테이너선은 2023년 시행 예정인 국제해사기구의 환경규제에 가장 영향을 크게 받는 선종으로 꼽힌다.
조선·해운시황...
그는 “당국은 내년에도 에너지 가격과 운임, 선박 전셋값이 상승할 것으로 예상하고 있다”며 “수에즈운하는 지중해와 홍해를 연결하는 중요한 운하로서, 우리가 운임을 인상하려는 이유”라고 설명했다. 이어 “당국은 해상 운송 시장의 변화 속에서 명확한 메커니즘을 통해 운임을 조정했다”며 “(운임 상승에도) 운하는 대체 노선보다 효율적이고 저비용...
해양수산부는 국내 최초로 다양한 선박용 친환경 연료 추진기관을 시험·실증할 수 있는 만능 실증 선박 건조를 위해 16일 전남 목포에서 강재 절단식을 갖는다.
기후변화 위기에 따라 국제해사기구(IMO)의 선박 온실가스 규제가 강화되고 조선·해운시장이 친환경 선박 체계로 전환하면서 세계적인 해운·물류 기업 등에서는 탄소 배출량을 줄일 수 있는 친환경 선박...
또 민간선사의 친환경 선박 도입 부담 완화를 위해 금융·세제·재정 등 다각적으로 지원책을 마련하고 2030년까지 모든 국가관리무역항에서 저탄소·무탄소 선박의 항만시설 사용료 감면제도를 도입한다.
수산분야 온실가스 배출량의 대부분을 차지하는 어선에 대해 2025년까지 LPG·하이브리드 연료 추진 저탄소 어선 연구개발을 완료 후, 2026년부터 보급한다....
대우조선해양은 탄소중립을 위한 대체 연료로 주목받는 암모니아 추진선박 개발에도 한창이다. 회사는 영국 선급 로이드(LR), 독일 엔진 개발사인 MAN-ES社와 함께 암모니아 추진 초대형원유운반선(VLCC) 개발을 위한 활동을 이어 왔다. 이번 행사에서 대우조선해양은 전체 설비의 안전성 검토(HAZID)까지 완료하고 로이드 선급으로부터 암모니아 추진 VLCC에 대한...
아울러 예선업체와 도선사는 항만별로 대기조를 편성해 연휴 기간에도 평상시와 같은 서비스를 제공하고, 선박연료공급업, 항만용역업, 선용품공급업 등 항만운송 관련 사업체도 추석 당일을 제외하고 정상적으로 영업하되, 미리 요청이 있으면 추석 당일에도 서비스를 제공할 예정이다.
해수부는 추석 연휴 기간 중에 도움을 받을 수 있는 항만운영 관련 업체의...
수소연료탱크 제조업체 및 완성차 업체와 협력하여 상용 테스트도 진행할 계획이다.
이와 함께 앞으로 -60~90도까지 내온 및 내충격성 범위를 넓혀 상용 트럭의 튜브트레일러부터 남극과 적도 등 전 세계 바다를 항해하는 CNG 및 수소 선박에 이르기까지 라이너 소재로 나일론 적용을 확대해 나간다는 방침이다.
또 향후 라이너 소재로도 리싸이클 나일론을 적용해...
이외에도 현대중공업그룹은 액화 수소운반 선에 필요한 LNG-수소 혼소엔진과 이를 연계한 화물운영시스템(CHS), 메탄올, 암모니아 등 낮은 인화점을 가진 연료를 공급할 수 있는 저인화점 연료분사장치에 대해서도 DNV선급의 기본인증을 획득했다.
디지털선박 분야에서는 자체개발한 디지털트윈 가상시운전 솔루션에 대한 기본인증을 노르웨이...
‘로터 세일 시스템’은 풍력을 이용해 선박 연료를 절감하는 차세대 친환경 기술 중 하나다. 선박 운항으로 얻는 바람을 갑판에 설치한 원통형 기둥(로터 세일)의 회전력을 통해 선박 추진 동력에 보태는 장치다. 대우조선해양은 지난해 3월 ‘DSME 로터 세일 시스템’ 개발에 성공하고 DNV로부터 기본 승인(AIP)을 획득한 바 있다.
이번 협약을 통해 양사는 로터 세일...
2023년까지 액화천연가스(LNG)수송선 4척과 LNG벙 커링선 1척을 추가로 도입해 친환경 연료 LNG 보급역량을 강화하겠다. 업계 선두로 LNG벙커링 시장 개척을 통해 국내외 벙커링 시장에서 선도적 역할을 지속해 나가겠다."
김만태 SM그룹 해운부문 계열사 대한해운 대표는 5일 ESG(환경ㆍ사회ㆍ지배구조) 성과와 비전을 담은 ‘2021 지속가능경영...
이번 인도 선박에 장착된 VOC RS는 발생한 VOC를 다시 압축 저장 후 선박 연료로도 사용할 수 있다. 이와 함께 선박의 중심을 원하는 범위 내에서 정교하게 제어할 수 있는 자동위치제어시스템(DPS, Dynamic Positioning System)도 적용된다.
대우조선해양은 이번 선박 건조를 통해 새로운 공법을 적용하고, 셔틀탱커 건조 기술력도 확보했다.
운항용 LNG...