현대중공업그룹은 지난 8월과 10월, 2차례의 해상 시험 운전을 통해 기존 선박용 디젤 엔진보다 운항 중 이산화탄소(CO2) 배출량을 40%가량 줄이고, 최적의 엔진 제어로 연료 효율은 6% 개선했다. 이산화탄소 저감량은 자동차 100대의 배출량에 달하는 수치다.
또한, 이번에 개발한 LNG DF엔진은 기존 엔진보다 100배가량 빨라진 1/1000초 단위로 발전 출력을 조절할 수...
SK에너지가 해운조합을 통해 매년 공급하는 선박 연료유는 국내 전체 소요량 4억2000만 리터(L)의 절반에 가까운 2억 L에 이르며, 공급량의 10%인 연료 2000만 L만 줄여도 감축되는 온실가스 배출량은 약 5만8000톤에 이른다. 국적선사에 공급하는 유류 전체를 대상으로 하면 온실가스 저감 효과가 더 커질 것으로 기대된다.
IMO에 따르면 전 세계에서 선박운항으로...
올해 삼성중공업의 수주 목표 달성은 대표적 고부가·친환경 선박인 LNG운반선이 주도했다. 삼성중공업은 독자 기술로 개발한 LNG 연료추진 시스템, 재액화시스템 및 에너지저감장치(ESD) 등 고효율 친환경 기술과 스마트십 기술력을 앞세워 이날 계약을 포함 올해 들어서만 35척의 LNG운반선을 수주했음. 이는 지난해 22척 수주를 넘어선 한 해 최다 수주...
한국남동발전은 이달 8~11일 대만전력, 일본 J-Power, 말레이시아 TNBF이 참석한 가운데 제37차 아시아 연료처장 회의를 열었다.
참석자들은 △나라별 전력 포트폴리오 현황과 향후 발전소 건설계획 △석탄 구매현황 및 시황 전망 △수송선박 운영 현황과 시황 전망 등을 공유하고 각국의 재고관리 현황 및 전략에 대한 정보와 글로벌 자원 수급 안정성 강화 방안도...
15일 해양수산부에 따르면 이달 11일 폐회된 제106차 IMO 해사안전위원회에서 고망간강이 극저온화물‧연료선박소재로 인정 받았다.
고망간강은 철에 다량의 망간을 첨가해 영하 165도에서 우수한 강도와 충격인성을 유지하면서도 다양한 성능구현이 가능한 극저온용 신소재를 말한다. 특히 극저온에서도 손상되지 않고 인장강도 등 기계적 특성이 뛰어나지만...
메리츠증권은 15일 두산퓨얼셀에 대해 결국 수출과 선박용 연료전지 등 수요처 다변화가 필요하다면서 목표주가 5만2000원과 투자의견 매수를 각각 유지했다.
문경원 메리츠증권 연구원은 “두산퓨얼셀은 3분기 29억 원의 영업적자를 기록하며 컨센서스를 하회했다”면서 “누적 수주가 44MW에 그치면서 매출액 296억 원이 컨센서스인 1094억 원을 크게...
삼성중공업은 조선 업계에서 발 빠른 움직임으로 선박용 연료전지 기술 개발에 착수해 핵심기술을 축적해 오고 있다. 2019년에도 업계 최초로 LNG 연료를 활용한 고체산화물 연료전지(SOFC) 추진 A-MAX급 원유운반선을 개발하고 선급 인증을 획득한 데 이어, 지난해에는 LNG운반선까지 그 적용 범위를 확대하는 데 성공했다.
김진모 삼성중공업...
또한, 대우조선해양의 스마트 에너지 세이빙 시스템인 축발전기모터시스템(SGM, Shaft Generator Motor)과 공기윤활시스템(ALS, Air Lubrication System) 등 연료 효율을 높이고 이산화탄소와 황산화물 배출량을 줄일 수 있는 대표적 친환경 신기술들도 적용됐다. 이 선박은 옥포조선소에서 건조돼 2026년 하반기 선주 측에 인도될 예정이다.
대우조선해양은...
부산항과 미국 서부 타코마항 항로에 앞으로 친환경 메탄올 등 무탄소 연료추진 선박만 운항한다.
8일 해양수산부에 따르면 제27차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP 27) 정상회의(7~8일, 이집트 샤름 엘 셰이크)에 대통령 특사로 참석 중인 나경원 기후환경대사는 현지시각 7일 녹색해운목표 정상급 행사(Green Shipping Challenge Leader Level Event)에서 미국, 노르웨이...
이번에 탑재한 고망간강 LNG 탱크는 2만4000 TEU(1TEU는 20피트 분량 컨테이너 1대분)급 컨테이너 선박 내부에 탑재하는 사각형 형태의 탱크다. 고망간강 LNG 연료탱크는 운행 중 발생하는 LNG의 슬로싱에 강하면서도 탱크 형상에 제한이 없다는 장점을 갖고 있다.
최근 대우조선해양은 포스코와 10여 년간 공동 연구 개발을 통해 극저온용 고망간강을 사용한 LNG...
CII는 연료사용량, 운항 거리 등 선박의 운항정보를 활용해 1톤의 화물을 1해리 운송하는 데 배출되는 이산화탄소량을 사후 계산해 지수화한 값으로 2019년 기준 2020~2022년까지는 매년 1%씩, 2023~2026년까지는 매년 2%씩 감축해야 한다.
IMO는 선박에서 배출되는 온실가스를 줄이기 위해 2011년부터 새로 건조되는 선박을 중심으로 온실가스 배출 규제를...
바이오연료 얼라이언스 발족식 개최
△자율운항선박 성능실증센터 구축으로 기술개발 및 실증 본격 추진
△한-이스라엘 FTA 홍보 설명회 개최
△차세대 반도체·나노기술 등 첨단기술 국제 표준화 추진
4일(금)
△산업부 장관 16:30 첨단전략산업위원회 1차 회의(대한상의)
△산업통상자원부 산하 공공기관 정책협의회
△제5기 산업기술 R&D...
이와 관련해 전체 메탄 배출량의 20% 이상을 차지하고 있는 화석연료 감축을 먼저 시작하는 것이 이산화탄소와 더불어 메탄 감축에도 효과적일 것이라고 덧붙였다.
한편 이번 연보에는 올해의 관측소로 기상청 고산기후변화감시소가 선정 및 소개되기도 했다. 1990년부터 우리나라 최초로 온실가스 관측을 시작한 고산기후변화감시소는 현재 WMO뿐만...
이 선박에는 회사가 자체 개발해서 탑재한 축발전기와 공기윤활시스템이 적용됐는데, 유사한 규모의 기존 선박 대비 약 5%의 연료 절감 효과를 거둔 것으로 나타났다. 이는 주요 항로인 유럽-아시아 운항을 기준으로 할 때, 척당 연간 25억 원 정도의 비용을 줄일 수 있다는 계산이 나온다.
축발전기는 운전 중인 선박 엔진 축의 회전력을 이용해 전력을 생산하는...
전기추진차도선 및 친환경 선박 혼합연료의 기술을 개발하고 실증할 수 있는 연구시설이 건립된다.
해양수산부는 27일 전라남도 목포시에 국비 포함 1429억 원을 투입해 ‘친환경 선박 연구지원 시설’ 착공식을 개최한다고 26일 밝혔다.
친환경 선박 연구지원 시설은 국제해사기구(IMO)의 환경규제 강화 등에 따른 조선·해운 산업의 친환경 체계 전환에 선제적으로...
19일 산업통상자원부가 발표한 조선산업 초격차 확보 전략에 따르면 정부는 국내 조선산업의 미래 선박 시장 주도권 선점을 위해 기술과 시장의 초격차 확보를 추진한다.
초격차 기술 확보를 위해선 현재 국내 조선산업의 핵심인 LNG선 고도화를 위한 대책을 내놓았다. 고부가선박 점유율을 2030년까지 75%로 늘리고, 무탄소 선박 개발이 골자다. 또 자율운항 선박...
암모니아・디젤 혼소 연료 엔진을 탑재한 500톤급 선박의 건조・운항 실증을 통해 선박 검사・승인・시설기준 및 충전 기준도 마련할 예정이다.
중기부는 공공조달 제도 개선, 중소기업 협동조합 활성화와 관련한 과제도 제시했다.
이영 중기부 장관은 "지난 8월 열린 '중소기업 규제개혁 대토론회' 건의 과제를 중심으로 2개월간 관계부처와 치열하게 논의한...
또 바이오항공유에 대한 신재생에너지연료혼합의무(RFS) 적용과 인프라 구축 , 인센티브 등 보급 방안 마련·추진을 위한 민·관 협의체도 내달부터 운영한다.
바이오선박유는 같은 기간 실증사업을 벌여 2025년 도입하기로 했다. 국내에서 생산한 바이오중유를 국내 해운사 선박 운항에 투입해 실증한다. 바이오선박유 성능평가 시스템 구축해 품질기준과...
국내 선박과 항공 연료에도 바이오 시대가 열린다. 정부는 친환경 바이오 연료 확대방안을 공개해 에너지 위기 상황에 맞춰 국내 바이오 연료 사용을 확대하고 미래 유망산업으로 육성하겠다고 밝혔다.
13일 이창양 산업통상자원부 장관은 서울 중구 한국프레스센터에서 친환경 바이오 연료 활성화를 위한 업계 간담회를 열었다.
이 장관은 "글로벌 산업과 에너지...