개최
△선박에서 배출되는 대기오염물질 관리 강화된다
22일(목)
△해수부 장관 11:45 코로나19 방역 현장점검(목포항), 14:25 어촌뉴딜300 만재항 준공식(전남 신안군 만재도)
△해수부 차관 10:30 차관회의(세종)
△2021년 1분기 항만 물동량 처리실적
△해파리 피해예방을 위한 선제 조치 추진
△괭생이모자반 추가 유입대비 사전수거 중심 대응 체계 강화...
그는 “최근 수요의 피크아웃에 대한 우려로 주가가 주춤했지만, 항만적체와 수에즈 운하 사고 여파로 여전히 공급제약이 더 큰 영향력을 발휘하는 시점이다. 여기에 벌크해운의 턴어라운드는 이제 막 시작단계다. 코로나19에 따른 이연수요가 본격화되고 있어 건화물선 운임 역시 컨테이너 해운에 이어2010년 이후 최고치를 경신할 전망이다”고 말했다.
일시적인...
이집트 법원, 사고 선주에 9억 달러 배상 명령정부, 배상 전까지 선박 압류 결정배상 규모 놓고 보험사와 충돌 조짐
이집트 정부가 지난달 수에즈운하에서 좌초돼 세계에서 가장 중요한 물류 통로를 마비시켰던 에버기븐호를 압류했다. 법원이 선주 측에 배상하라고 명령한 9억 달러(약 1조 원)를 받기 위함이다.
13일(현지시간) CNN방송은 이집트 국영매체 알아람을...
사고로 지연된 선박들이 거의 동시에 유럽 또는 아시아 항만에 도착하면서 혼잡이 발생할 가능성 때문이다. 네덜란드 로테르담 항구는 향후 몇 주 동안 컨테이너 트래픽이 평소보다 10%가량 많을 것으로 예상하고 있다.
각 선박의 예정된 운항 일정이 지연된 탓에 ‘도미노 효과’도 우려된다. 머스크는 수에즈운하 사고로 약 50척의 선박이 1주일가량 지연을 겪은 것으로...
실제로 11일(현지시간) 이란 원자력청은 핵개발 거점인 이란 중부 나탄즈 핵시설에서 전기 관련 사고가 발생했다고 밝혔는데, 뉴욕타임스(NYT)는 이것이 이스라엘의 비밀작전이었다고 보도했다. 이에 앞서 6일 발생한 이란 선박 피습 역시 이스라엘이 공격했다는 보도가 나오면서 양국 간 관계 악화는 절정을 치닫고 있다.
팔레스타인을 둘러싼 미국과 이스라엘의 입장차도...
이 선박은 단독으로 북극항로 운항이 가능해 비용 절감 효과가 있다. 또 겨울철에 적절한 속력으로 운항할 수 있어 운항 일정이 안정화 되면 NSR 운항 경쟁력이 높아질 수 있다. 아울러 지구 온난화의 역설로 북극 빙하가 녹으면서 2030년 북극해 연중 운항이 가능할 것이라는 전망이 물류업계와 학계에서 나온다.
전문가들은 에버기븐 호의 좌초 사고가...
0m로 매우 높게 일겠으니, 항해나 조업하는 선박은 각별히 유의해야 한다.
경상권해안에는 너울에 의한 높은 물결이 백사장으로 강하게 밀려오고, 해안도로나 갯바위, 방파제를 넘는 곳이 있어 해안가 안전사고에 주의를 당부했다.
환경부 국립환경과학원 에어코리아에 따르면 오늘은 원활한 대기 확산으로 대기 상태가 대체로 청정하겠으나, 일부...
전날 시신 5구가 수습됐으며, 이날 침몰한 선박을 인양해 강가로 끌어낸 후 21구가 추가로 발견됐다.
사고 직후 50~60명은 직접 헤엄쳐 빠져나왔다고 다카트리뷴은 보도했다. 당국 관계자는 “수색이 계속되고 있기 때문에 사망자는 더 늘어날 수 있다”고 말했다.
침몰한 선박에는 코로나19 관련 봉쇄를 피해 도시를 떠나려던 이들이 특히 많았던 것으로 전해졌다....
그리고 약 12일 만인 이날 선박 정체 현상이 해소되면서 통항이 완전히 정상화됐다.
통항은 정상화했지만, 이번 수에즈 운하의 마비로 인한 손해가 막대한 만큼 전문가들은 추후 소송이 제기될 것으로 보고 있다. 영국의 해운산업전문지 로이즈리스트는 이번 사고로 인해 매일 90억 달러(약 10조2000억 원) 규모의 화물 운송이 차질을 빚게 됐다고 분석했다. 시간당...
같은 날 사고선박의 선사인 대만의 ‘에버그린’은 기자회견에서 “우리가 보상금 지급을 요구받을 일은 거의 없을 것”이라고 주장했다.
불룸버그는 에버기븐호의 선박소유주(선주)인 일본의 ‘쇼에이 기센’과 수에즈운하관리청이 배상 문제를 논의하고 있다고 전했다.
지난달 23일 중국에서 출발해 네덜란드 로테르담으로 향하던 파나마 선적의 에버기븐호가...
동아일보는 1일 중동권 영자매체 아랍뉴스를 인용해 버거킹 칠레법인이 지난달 27일 인스타그램 등 소셜미디어에 수에즈 운하에서 좌초한 에버기븐호 항공사진에 와퍼 햄버거 이미지를 합성해 마치 와퍼가 선박 통행을 가로막는 듯한 모습의 광고 사진을 게시했다고 보도했다.
광고 사진 왼쪽 상단엔 ‘와퍼 더블, 어쩌면 우리가 너무 크게 만들었나 봐’라며...
구조 작업에 취약할 뿐만 아니라 화물 운송 과정에서 사고 발생도 잦다. 선박에 컨테이너가 높게 쌓여있을수록 강풍에 취약해지기 때문이다.
판지바 조사 결과 최소 5대의 초대형 선박이 최근 태평양에서 발달한 겨울폭풍으로 컨테이너를 분실했다.
지난해 11월 일본 국적 선박회사 오션네트워크익스프레스의 ‘원 에이퍼스호’가 항해 중 악천후를 만나 1800개...
이들 선박은 이번 주 수에즈 운하를 지날 예정이었으나 사고로 인해 26일 희망봉 노선으로의 우회를 결정했다. 희망봉으로 우회하게 되면 소요 기간이 일주일 정도 더 걸린다.
로테르담호, 더블린호, 프레스티니호는 유럽에서 아시아로 향하고 있으며 스톡홀름호는 아시아에서 유럽으로 향하고 있다.
HMM은 통상적으로 매주 2만4000TEU급 컨테이너선 2척을 유럽...
30일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 오사마 라비 수에즈운하 관리청장은 전날 성명을 내고 “운하 내부나 양 끝에 묶여 있는 선박은 422척에 이른다”며 “이들이 모두 통과하는데 사흘 반이 걸릴 것”이라고 밝혔다.
수에즈운하의 사고 전 하루 80~90척의 배가 통과했다. 그러나 운하 측은 병목 현상 해소를 위해 24시간 운영에 들어갔으며 통행이 재개된 전날...
수에즈 운하 7일 만에 다시 열렸다…사고선박 부양 후 이동
초대형 컨테이너선 좌초로 막혔던 아시아-유럽 간 최단 거리 뱃길인 수에즈 운하가 7일 만에 다시 열렸습니다.
운하의 물길을 막았던 초대형 컨테이너선 에버 기븐(Ever Given)호는 운하 한가운데 있는 넓은 공간인 그레이트비터호로 이동 중입니다.
수에즈운하관리청(CSA)은 29일(현지시간) 운하에서...
최근 급등세를 보였던 HMM은 단기 급등에 따른 차익실현 매물과 수에즈 운하 봉쇄 사고의 조기 해결 조짐에 전날 9.37%(3200원) 하락한 3만950원을 기록했다. 지난해 8월18일(-11.23%) 이후 하루 하락폭이 가장 컸다. 외국인과 기관이 각각 626억 원, 1292억 원 순매도했다.
특히 장기화 될 수 있다는 우려를 낳았던 수에즈 운하 봉쇄 사고의 조기 해결 역시 HMM의 주가...
선박 데이터 및 해운 정보 뉴스를 제공하는 로이즈리스트는 수에즈운하의 하루 물동량 기준, 이번 사고로 시간당 4억 달러(약 4526억 8000만 원)의 물류 수송 피해가 발생한다고 추산한 바 있다. 이에 따르면 이집트가 수수료로 하루 1400만 달러(약 160억 원) 손실을 본 셈이다.
한편 마미시 보좌관은 “운하가 완전히 재개됐고 안전하며 이번 사고로 어떤 종류의 보강...
완전히 정상 운영될 때까지 며칠 또는 몇 주가 걸릴 수 있다”며 “제조업체가 지연 상품을 기다리면서 생산을 멈춰야 할 수 있는 만큼 석유 수요와 적재에 영향을 받을 수 있다”고 지적했다.
라비 청장은 “사고 전날까지 하루 평균 80~90척의 선박이 운하를 통과했지만, 수십억 달러 화물을 실은 약 400척 선박의 통행을 위해 운하를 24시간 운영할 것”이라고 전했다.
SCA측과 선주인 일본의 쇼에이기센이 고용한 구난전문업체 스미트 샐비지(Smit Salvage)는 사고선박의 선수 부분이 박혔던 제방과 배 밑쪽을 파내 예인작업을 할 수 있는 여건을 만들고, 현장에 10여 대의 예인선을 투입해 선체를 4방향에서 끌며 방향을 바꾸는 시도를 했다.
이번 사고로 수에즈 운하의 통행이 막히면서 많은 선박의 발이 묶이고 막대한 피해가...