NHTSA는 싼타페 2013년형 모델의 오른쪽 앞바퀴에 연결된 액슬 샤프트(구동축)가 작동하지 않는다는 2건의 신고를 접수하고, 조사를 벌이고 있다. 신고 차량은 모두 주행거리가 5000마일(약 8000㎞)도 되지 않은 것으로 알려졌다.
운전자들은 주행 도중 소음과 함께 갑자기 차량이 동력을 상실하고 멈췄다고 진술했다. NHTSA는 약 5만대의 차량에 대해 조사 한 후, 리콜 조치...
NHTSA는 싼타페 2013년형 모델의 오른쪽 앞바퀴에 연결된 액슬 샤프트(구동축)가 작동하지 않는다는 2건의 불만 신고가 접수됐다고 밝혔다.
신고자 2명은 주행거리가 5000마일(약 8000㎞)도 되지 않은 싼타페 차량을 운전하던 중 소음과 함께 시동이 갑자기 꺼지면서 차량이 움직이지 않았다고 신고했다.
NHTSA는 5만대의 싼타페를 조사할 방침이며 조사 이후...
골프에서 비거리를 늘리기 위해 샤프트를 길게 하거나 헤드를 무겁게 하는 것은 일반적인 방법이다. 그러나 반발계수를 높이는 것은 소재 개발과 설계 기술에 달려 있다. 시중에는 10여개 브랜드의 고반발 제품이 판매되고 있다. 그중 1개 브랜드에서 고반발 페어웨이우드와 하이브리드우드를 세계 최초로 출시했다고 한다. 이에 따라 월간 골프먼스리는...
방향성을 실현하고자 페이스의 스윗 스팟(Sweet spot)을 최대화 했고, 골퍼의 최대 욕구인 비거리 향상을 위해 페이스 내부 모양을 허니콤(Honeycom)구조로 설계했다.
제품 출시 전 40명의 체험단에게 큰 인기를 모은 이루다 드래곤 하이브리드는3번, 4번, 5번으로 나뉘어져 있으며 A, R, SR, S 등 4가지 종류의 샤프트 강도로 제작됐다. 소비자가격 29만원이다.
토요타는 전일 성명을 통해 “리콜은 지난 2012년 8월3일에서 올해 2월14일 생산된 코롤라 알티스 디젤을 상대로 이뤄질 것”이라면서 “드라이브샤프트의 오작동이 발견됐다”고 전했다.
토요타는 “드라이브샤프트를 수리하거나 교체할 것”이라면서 “불편을 끼친 점을 사과한다”고 덧붙였다.
페이스는 극박화(2.8㎜) 함으로써 반발력을 높였다.
클리브랜드의 웨지 디자인 및 기술력을 접목시킨 머슬백 형태의 웨지(50도ㆍ56도)를 함께 구성했다. 4번~9번 아이언, 피칭웨지, 50도, 56도 웨지로 구성되며, 가격은 한국전용 미야자키 카본 샤프트 200만원, NS PRO 920GH 샤프트 160만원(이상 8아이언)이다.
스콧(호주)이 사용하는 등 712U 유틸리티 아이언은 올 시즌 치러진 14개의 PGA투어 대회에서 가장 많은 선수들이 선택한 유틸리티 아이언으로 집계되었다. 2(18도), 3(21도), 4(24도)로 구성되어 있으며 15일부터 전국 타이틀리스트 클럽 정품 대리점에서 커스텀 주문을 통해서만 구매할 수 있다.
권장소비자가격은 각 33만원(기본 스틸 샤프트 적용시)이다. (02)3014-3800
서한산업은 자동차 핵심 부품인 하프 샤프트, 앞차축 등의 소개 가공과 열처리를 하도급 업체에 위탁하면서 원가절감 목표를 달성한다는 명목으로 납품단가를 일방적으로 깎았다.
지난 2009년 11월에는 별다른 이유 없이 하도급 업체인 M사의 납품가를 4.3∼9% 낮게 결정해 대금 1억1945만원 가량을 일방적으로 후려쳤다.
또한 M사 등 납품업체 13개사의 납품단가를...
드라이버는 경량화 실현과 부드러운 샤프트 채용으로 여성골퍼가 다루기 쉽게 설계했다. 아이언은 초저중심 설계로 볼을 쉽게 띄울 수 있도록 했다. 톱블레이드를 두껍게 설계, 안정감을 높였다. 페어웨이우드는 ‘프리코프 솔’ 채용으로 어떤 라이에서도 쉽게 빠져 나오도록 설계, 비거리 손실을 최소화했다. 가격은 드라이버 80만원, 아이언 200만원, 페어웨이우드...
골프숍에서 판매하는 완제품이 아닌 헤드와 샤프트, 그립을 골퍼 개개인의 스펙(체형ㆍ실력ㆍ스윙타입)에 맞게 조합하는 드라이버다. 피팅숍에서 헤드만 별도로 판매하며, 스윙 점검 후 사양에 맞는 샤프트와 그립을 장착한다.
가격은 드라이버 헤드와 장착 샤프트에 따라 다르지만, 일반적으로 헤드만 100만원 이상이다. 샤프트와 그립을 조합하고 스윙점검과 피팅...
캘러웨이골프는 헤드의 크라운과 솔, 샤프트를 8가지 컬러 중 선택해 자신의 개성을 표현할 수 있는 ‘레이저 핏 익스트림 유디자인’을 출시했다.
유디자인은 헤드의 크라운과 솔 면의 색상을 8가지 색상(빨강ㆍ주황ㆍ노랑ㆍ초록ㆍ파랑ㆍ보라ㆍ흰색ㆍ검정) 중에서 선택이 가능하다. 여기에 8가지 샤프트 색상을 합하면 총 512가지의 색상 조합이 된다.
지난...
그러나 PRGR은 고반발 모델이라도 편하게 스윙할 수 있는 미들킥 샤프트(휘어지는 지점이 중단)를 장착, 단단한 느낌의 중장년층 모델이다.
후지타 겐지 프로기아 한국지점장은 “고반발 드라이버는 중년층 이상의 파워가 부족한 골퍼들이 사용하는 클럽이라는 인식이 있어 소비층이 지극히 제한적이었다”며 “고반발 드라이버라도 보다 폭넓은 골퍼들로부터 관심을...
코브라골프의 소속선수 리키 파울러는 “진보된 소재의 사용과 배치는 낮은 스코어를 쉽게 이룩할 수 있도록 한다. 스타일리시한 디자인으로 코스 위에서 더욱 돋보인다”고 말했다.
샤프트는 NS PRO 950GH(스틸)와 후지쿠라 롬박스(그라파이트)로 구성되며, 그립은 램킨이다. 가격은 스틸 샤프트 120만, 그라파이트 샤프트 130만원이다.
이 드라이버는 최고 권위의 골프대회인 마스터스에서 아놀드 파머가 대회 시구식 때 사용했던 그린 컬러의 최고급 ‘OZIK’ 샤프트가 장착됐다.
이 드라이버는 스페셜 주문을 받아 전세계 300개 한정 수량만 제작, 판매한다. 한국에는 100개의 제품이 들어올 예정이다.
이 드라이버는 헤드의 로프트 선택은 물론 샤프트의 무게, 강도, 길이 등을 고객에게 가장...
특히 어드레스 시 마음이 편해 샷 정확도도 좋아진 것 같다”고 말했다.
JLPGA투어 2년 연속 상금왕(2010~2011년)에 빛나는 안선주(26)는 “조작성이 좋아 원하는 구질을 구사할 수 있다. 임팩트 시 진동도 거의 없어 타구감도 최상이다”라고 전했다.
구성은 4~9번, PW, PS, SW. 강도는 R, S. 샤프트는 NS PRO 950GH 웨이트 플로우. 소비자가격은 170만원이다.
샤프트 교체 및 사후관리에 적극적인 브래드를 사용하는 것도 좋다. 이형규 뱅골프코리아 대표는 “고반발 드라이버는 공인 드라이버에 비해 헤드 깨짐 현상이 많을 수밖에 없다”며 “제품 구입 후에도 파워 및 스윙에 변화가 생기면 샤프트를 교체하는 등 적극적인 대처가 필요하다”고 조언했다.
드라이버의 특성에 대해 정확하게 이해하는 것도 중요하다. 국내...
던롭스포츠코리아(대표 홍순성)는 2013년형 신모델 ‘스릭슨 Z-시리즈’ 커스텀 샤프트 출시를 기념해 다양한 이벤트를 진행한다.
스릭슨 Z-시리즈는 상급자 취향으로 뛰어난 비거리와 정확성이 장점이다. 특히 드라이버는 각기 다른 크기의 525 시리즈, 725 시리즈, 925 시리즈 등 3종의 헤드와 상급자 골퍼가 카본 샤프트에 요구하는 그립감ㆍ타구감을...
시타 모델 중에는 다른 샤프트를 장착해 다시 쳐보고 싶은 모델이 몇 개 있었다. 스윙스피드에 맞는 샤프트만 장착한다면 기능 면에서 떨어지는 제품은 없는 듯하다.
최철훈 프로(이하 최철훈) : 마루망의 메타바이오가 발군의 비거리를 발휘했다. 어떻게 쳐도 똑바로 멀리 날아가는 느낌이다.
이 대표 : 같은 생각이다. 캘러웨이 엑스핫도 손색이 없다. 이전 캘러웨이...
또 투어월드 TW 717은 샤프트와 헤드의 조합이 이상적이었다.
최성일 골프존 드라이빙레인지 분당 오리점 헤드프로
내가 사용하고 싶은 모델은 캘러웨이 엑스핫, 혼마 TW 717이다. 그리고 아마추어 골퍼에게 추천한다면 테일러메이드 R1과 던롭 젝시오 포지드다. 엑스핫과 TW 717은 특별히 흠 잡을 데가 없었다. 젝시오 프라임과 R1은 호불호가 엇갈리지만...
헤드와 샤프트, 그리고 골퍼와의 조화가 이상적일 때 제 기능을 발휘한다. 특히 이번 테스트에서는 의외의 성능을 지닌 모델이 많았다. 드라이버 시타의 중요성을 다시 한 번 실감했다.
최철훈 골프존 드라이빙레인지 용인 보정점 레슨프로
극히 일부 제품을 제외하면 전부 마음에 든다. 문제는 가격이다. 제품 성능은 마음에 들지만 가격에 부딪히면 망설일 수밖에 없다....