이날 이훈호 동부증권 연구원은 "상선 저가 수주분 손실 인식과 해양ㆍ플랜트 공기 지연 및 학습 효과 등으로 2014년 연결기준 3조2천억원 규모의 영업손실을 기록했다"며 "우려가 확산하고 있다"고 지적했다.
이어 "세계 경기와 유가 반등에 의한 구조적 업황 회복이 이뤄지기 전까지는 해양부문 신규수주 및 실적 개선이 지연될...
현대그룹은 그동안 현대상선 LNG 운송사업부문 매각으로 9700억원을 확보한 것을 비롯해 현대부산신항만 투자자 교체(2500억원), 컨테이너 매각(1225억원), 신한금융·KB금융·현대오일뱅크 등 보유 주식매각(1713억원), 현대엘리베이터 유상증자(1803억원), 현대로지스틱스 매각(6000억원) 등을 이행했다.
현대그룹 측은 “당초 자구안보다 훨씬 강도높은 구조조정을...
박중흠 삼성엔지니어링 대표이사 등 해외건설ㆍ플랜트, 발전, 자원 부문의 13개 주요 기업 최고경영자(CEO)들이 참석했다.
이어 30일 열리는 간담회에는 최성문 한진중공업 대표이사, 이백훈 현대상선 대표이사, 김창범 한화케미칼 대표이사, 이해선 CJ제일제당 등 조선ㆍ해운과 석유화학, 철강 등 일반 제조 부문의 14개 주요 기업 최고경영자들이 참석할 예정이다.
자본확충 방안인 현대상선 유상증자 규모는 2380억원으로 주주배정 방식 후 일반공모를 거쳐 3월 25일까지 마무리할 예정이다.
또 금융권에 따르면 현대증권 매각 본입찰에는 국내 사모펀드 파인스트리트와 일본계 금융그룹 오릭스가 참여했다. 금융투자업계에서는 지난해 7월 현대그룹 물류부문 계열사인 현대로지스틱스 지분을 인수한 오릭스가 현대증권...
자산매각과 인력구조조정 등 당초 약속했던 현대상선의 자구안이 대부문 이행했지만 향후 실질적으로 상환해야 할 차입금은 여전히 5조원대에 머물고 있다. 업황 부진으로 4조6000억원대를 기록하는 매출 구조에서 이자 갚기도 버거운 상황을 이어가고 있다.
특히 지난해 3분말 기준으로 유동성사채와 단기차입금 등은 2조7400억원에 이르고 있다. 또 올해 만기가...
일반 상선도 수주가 증가. 해운 수익성 지표 개선과 관련있어 보인다"고 분석했다.
반면 해양은 생산설비 및 시추선 모두 수주가 없었다. 이 연구원은 "올해 삼성중공업의 수주 기대감 높았던 레베카 베이 FLNG의 발주가 유가하락을 이유로 연기됐다"며 "유가하락 충격은 아직 진행형이고, 유가반등이 본격화될때까지 해양부문...
이 연구원은 "4분기 SK하이닉스의 매출액과 영업이익은 각각 4조9000억원, 1조6000억원으로 사상 최대 실적을 달성할 전망"이라며 "우호적인 원•달러 환율이 지속되는 가운데 D램 부문의 수익성 개선과 낸드 부문 실적의 질적 개선이 이어질 것으로 보인다"고 내다봤다.
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유가하락으로 기업 비용감소 업종에 주목
오승훈 대신증권 투자전략팀장은 14일 “유가하락의 긍정적 효과는 기업부문의 비용감소에서 먼저 나타나게 되며 가계의 구매력 증대로 점차 확산되는 과정을 보일 것”이라면서 “유가 바닥이 확인되기 전까지 비용감소의 혜택이 즉각적으로 반영될 수 있는 업종에 주목하는 전략이 필요하다”고 말했다....
다음카카오_투자의견 매수, 목표주가 21만원 유지
성종화 이트레이드증권 연구원은 “카카오페이는 카카오톡 플랫폼 경쟁력을 바탕으로 가입자 확보 부문에서 여타 경쟁 간편결제앱들에 비해 경쟁력 우위에 있다”고 강조했다. “카카오페이 가맹점 확보 부문에선 여타 경쟁 간편결제앱들에 비해 경쟁력 열위 요소 존재한다고 봤으나 현재까지 가맹점 확보...
대한상공회의소는 최근 10개 업종별 단체와 공동으로 2015년 산업기상도를 조사한 결과, 석유화학·섬유·의류·기계 부문은 '구름조금', 자동차ㆍ철강ㆍ건설ㆍ조선·정유는 '흐림'으로 예상됐다. ‘맑음’은 정보통신 분야가 유일했다.
산업기상도란 업종별 경기상황을 날씨로 표현한 것이다. '맑음'은 좋음, '구름조금'은 다소 좋음, '흐림'은 다소 나쁨, '비'는 나쁨으로...
이밖에 티웨이홀딩스(18.81%), 진원생명과학(18.44%), 유니퀘스트(18.24%), 성신양회(16.84%), 현대상선(14.68%) 등이 상승률 상위권에 이름을 올렸다.
◇동부CNI, 동부건설 기업회생절차 신청에 하락률 1위 = 지난 유가증권시장에서는 동부CNI가 가장 가파른 하락세를 보였다. 지난 29일 2645원으로 시작한 주가가 1월 2일 2215원에 마감하며 16.26%의 하락률을 보였다....
고 사장은 신년사에서 “우리는 시련과 고난이 깊을수록 더욱 강해지고 성장해 왔다”며 “올해 어려운 상황을 맞아 역설적으로 우리 회사는 ‘상선 시장의 절대 강자’, ‘해양시장의 선두 리더’, ‘방산시장의 글로벌 신흥 강자’로서 입지를 굳히는 한 해가 될 것이라 확신한다”고 말했다.
그는 이어 “이를 위해선 무엇보다 내실을 중시해야 하는데, 특히 가스선...
현대그룹은 유동성 위기를 벗어나기 위해 현대상선의 LNG운송부문과 현대로지스틱스 등을 매각해 모두 3조3000억원(2014년 말 기준)의 현금을 마련했다. 올해도 이 같은 기조는 이어질 것이란 데 무게가 실린다. 재무구조 개선을 위해 추가 계열사 매각이 20대 그룹의 주요 흐름이 되면서 옥석 고르기가 치열하게 전개될 전망이다.
◇재계 상속문제 대두도 M&A...
수주 대박을 이끈 것은 상선부문, 그 중에서도 특히 가스운반선이다. 대우조선해양은 총 49척(LNG운반선 37척 + LPG운반선 12척)의 가스선을 따내, 이 분야에서만 100억 달러 이상을 수주했다.
올해 대우조선해양은 ME-GI LNG, 쇄빙LNG운반선(북극에서 쇄빙선 없이 직접 얼음을 깨면서 추진) 등 신기술을 무기로 시장에서 독보적인 행보를 이어가고 있다. 전세계에...
서울반도체_中 보조금 중단 실질적 효과 지겨봐야
우리투자증권 김혜용 연구원은 “중국 정부가 LED 에피/칩 업체들에 대한 보조금 지급을 중단하기로 결정했지만, 중국의 칩 업계는 이미 구조조정이 이루어진 상황이고 여전히 가격경쟁이 심한 패키징 부문에 대한 보조금 중단 여부는 언급되지 않아 국내업체들의 실질적 수혜 정도를 판단하기는 아직 이른 시점”...
사업부문 매각으로만 자구안 중 3분의 2인 1조9700억원을 마련했다.
여기에 컨테이너 기기 매각 1225억원, KB금융지주 지분과 부동산 등 자산매각 4509억원을 비롯해 현대증권 등 금융사의 매각방식 확정으로 2000억원을 선유입 자금으로 끌어들였다. 이밖에 현대엘리베이터 유상증자 1803억원, 현대상선 외자유치 1170억원 등 자기자본 확충으로 2973억원을...