유코카캐리어스는 2002년 스웨덴 발레니우스와 노르웨이 빌헬름센, 현대ㆍ기아차 등이 현대상선 자동차사업부문을 인수하면서 설립한 해운사다. 지분은 발레니우스와 빌헬름센이 각각 40%, 현대ㆍ기아차가 20%를 보유하고 있다.
유코카캐리어스는 설립 초기 현대ㆍ기아차의 운송물량을 상당 부분 확보했으나 해가 가면서 지속적으로 감소했다. 2012년...
시장 중심 기사로 자본ㆍ금융시장에 큰 영향을 미쳤을 뿐 아니라 사회 부문에서도 활약했다. ‘기사는 현장에 있다’는 마음가짐으로 이투데이 기자 100여명이 뛴 결과다.
최근 이투데이가 보도한 ‘산업은행, 디지텍시스템스 1000억대 사기대출 연루’(3월 22일자), ‘디지텍시스템스 사기대출에 금감원 연루’(3월 28일자) 기사는 시장에 파란을 일으켰다. 이번...
나이스신평은 “현대증권은 현대그룹 계열의 증권사로 대주주인 현대상선의 재무구조 악화로 인해 계열 관련 불확실성이 존재했다”며 “국내 최상위급 회사인 KB금융지주로 대주주가 변경될 경우 외부로부터의 지원가능성이 제고돼 신용위험이 낮아질 것으로 전망된다”고 밝혔다.
특히 나이스신평은 “KB금융지주는 증권부문 자회사로 KB투자증권을 이미...
현대상선이 보유한 22.43%와 기타주주 보유분을 포함한 22.56%로 작년말 장부가치로는 7448억원에 해당된다”고 설명했다.
손 연구원은 “언론보도에 따르면 1조원 내외의 인수가가 제시된 것으로 파악되는데 이는 장부가치 대비 주가순자산비율(PBR) 1.3~1.4배에 해당되는 가격”이라며 “마지막 대형 증권사 매물일 수 있다는 희소성과 함께 비은행 부문 성장을...
이날 현대상선은 현대증권 공개 매각과 관련해 KB금융을 우선협상대상자로 선정했다고 공시했다. 현대상선이 보유 중인 현대증권 지분 22.43% 등 총 지분 22.56%가 매각 대상이며 지난해 말 장부가치는 7450억원이다.
당초 매각가가 9000억원 내외로 형성될 것이라는 분석이 지배적이었지만 KB금융은 매각가로 1조원 이상을 제시한 것으로 알려졌다....
KB금융은 현대상선이 보유한 현대증권 지분 22.56%을 인수하게 되며, 향후 실사와 최종 가격 협상을 거쳐 5~6월 중 인수가 완료된다.
아직 인수대금은 정확히 알려지지는 않았으나 1조원 내외 규모인 것으로 추정되고 있다. 인수 대상 지분의 시가대비 3배에 달하는 것으로 일각에서 고가 인수 논란이 불거지고 있다고 삼성증권은 지적했다.
그러나 자사주 추가...
삼성중공업의 주력부문인 드릴십은 여전히 과잉 공급 상태죠. 올해가 창립 이래 최대 고비가 될 겁니다. 회사는 올해 수주목표를 해양 70억 달러(약 8조1600억원), 상선 50억 달러(약 5조8300억원)로 잡았는데요. 두 부분 합쳐 100억 달러(약 11조6600억원)만 수주해도 칭찬받을 만한 업황입니다. 다행히 버틸만한 체력은 충분합니다. 투자의견 매수와 목표주가 1만5000원을...
KB금융은 비(非)은행부문 강화를 위해, 한국금융은 보다 안정적으로 덩치를 키우기 위해 각각 인수의지를 불태웠다.
인수 희망자가 늘면서 현대증권 매각가격에도 자연스럽게 오를 수 있다. 이번에 매각하는 현대증권 지분은 현대상선이 보유한 22.43%와 기타 주주들이 가진 0.13%를 포함해 총 22.56%다. 이 지분의 시장 가치는 약 3400억원(18일 종가 6076원 기준)으로...
조선업은 중국 조선업 성장에 따라 상선부문을 중심으로 불리한 경쟁환경이 지속되고 있다고 진단했다. 대안으로 선택한 해양플랜트 부문도 대규모 손실발생이 반복되고 향후 실적정상화 여부에도 불확실성이 지속되고 있다고 판단했다.
이영규 나이스신평 책임연구원은 “해양생산설비 인도시점 집중에 따른 추가손실 발생 가능성과 저유가에 따른 해양시추설비...
이후 한 달 만에 현대상선 컨테이너선 사업부문의 임원 3명이 한꺼번에 퇴임했다. 최근에는 현정은 현대그룹 회장이 현대상선 사내이사를 그만뒀으며 이백훈 대표이사를 필두로 현대상선 임원과 간부직원들도 경영난 극복을 위해 백의종군 의지를 표시했다. 현대상선 채권단의 출자전환 등이 이뤄지면 추가 인력 감축 가능성도 높다.
항공업계 역시 예외는...
26일 포스코와 관련업계에 따르면 포스코그룹의 글로벌 소재부문 계열사인 포스코엠텍이 운영하고 있는 강원도 영월 몰리브덴 공장과 옥계 마그네슘 제련 공장 등에서 수천억원에 달하는 정화비용이 발생했다.
◇ 한진해운도 벼랑끝 ‘용선료 협상’ 나서나
고강도 자구안 요구 거세질듯
한진해운이 추가 유동성 확보에 실패할 경우 현대상선과 마찬가지로...
예컨대, 고 정주영 회장 생전의 현대그룹은 건설, 자동차, 전자, 철강, 정유, 조선, 상선, 종합상사, 증권, 보험, 백화점 등 거의 모든 사업 분야에 계열사를 가지고 있었고, 이는 다른 재벌그룹들도 마찬가지였다.
재벌그룹 총수를 최정점으로 일사불란하게 계열기업이 협력하여 사업을 영위하는 것은 IMF 이전에는 효율적인 경영 모델로 평가되기도 했다. 비관련...
차인환 하나금융투자 연구원은 “현대증권은 현재 현대상선 자구안에 따른 현대상선 지분 22.43% 등 총 22.56%에 대한 매각이 공고돼 KB금융과 한국금융지주가 인수를 위한 인수의향서를 제출했다”며 “예비입찰 마감일은 오는 29일, 본입찰은 3월 중순, 우선협상대상자는 4월 이내로 결정된다”고 밝혔다.
차 연구원은 “현재 주가에 경영권 프리미엄 30~70%를...
이어서 그는 “현대상선의 부채 규모는 총 4조8000억원으로, 매년 1조원 가량의 상환 부담이 있다”며 “현대상선은 ‘된다’는 전제 하에 협상을 진행하는 자세가 필요하다”고 강조했다.
◇글로벌 부문 강화…산은캐피탈 1분기 내 재매각= 이 회장은 미래먹거리사업의 일환으로 글로벌 부문 강화를 언급했다.
이 회장은 “우리의 적자는 세금 유출이기 때문에...
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◇ 현대상선 법정관리 내달 판가름
감자•출자전환 등 전제로 협상… 결렬땐 자구안 무산
감자와 출자전환 등을 전제로 한 현대상선의 용선료 협상 일정이 예상보다 빠르게 잡히면서 기업회생절차(법정관리) 여부가 이르면 오는 3월 결정될 것으로 보인다. 용선료란 배를 빌리는 사람이 지불해야 하는...
한앤컴퍼니는 해운과 시멘트 부문의 인수에 주력했다. 이 PEF는 현대상선의 벌크선 사업부 인수를 추진하고 있으며 지난해 쌍용양회를 인수했다.
업계 고위 관계자는 “한상원 한앤컴퍼니 사장이 해운과 시멘트 업계 파악을 자신하고 있다”며 “해당 업계의 장기 성장성이 크지 않은 만큼 이들 기업의 가치를 높이는 것이 가능할지가 관건이다”고 말했다....
현대상선은 “유동성 확보를 위해 벌크전용선 사업부문을 매각한다”며 “영구전환사채 발행 관련 계약 및 공시는 철회하기로 결정했다”고 밝혔다.
벌크전용선 사업부는 선박 12척(2016년 신조 3척 포함 15척) 규모로 한전 자회사, 포스코, 글로비스 등과 16건의 장기운송계약을 맺어 사업을 벌여왔다. 벌크전용선 사업부는 지난해 3분기 8000억원대 매출을 올려...