0kgㆍm를 낸다.
여기에 맞물린 8단 스텝트로닉 스포츠 자동변속기를 바탕으로 정지상태에서 시속 100km까지 4.6초면 충분하다.
가격은 7800만 원(부가세 포함, 개별소비세 인하 적용 가격)이다.
BMW 코리아는 법인 설립 25주년 기념 특별 에디션 모델들을 차례로 내놓는다. 다양한 한정 에디션을 올 연말까지 매달 25일에 25대씩 선보일 예정이다.
여기에 8단 스텝트로닉 스포츠 자동변속기가 맞물린다.
정지상태에서 시속 100㎞까지 가속하는데 걸리는 시간은 4.6초에 불과하고, 가변식 M 서스펜션과 M 스포츠 디퍼렌셜, M 스포츠 브레이크 등을 추가해 ‘운전의 즐거움’을 극대화했다.
'M340i BMW 코리아 25주년 페리도트 그린 에디션'의 가격은 7800만 원이다.
BMW 코리아는 이후에도 법인 설립...
기아차 옵티마는 엔진과 변속기를 현대차 EF쏘나타와 공유했고, 디자인 역시 EF쏘나타 개발 당시 최종 후보까지 올랐던, 이른바 EF B-보디를 바탕으로 최종수정을 거쳐 내놨다.
1년 앞서 등장한 현대차 EF쏘나타 플랫폼을 고스란히 이용하면서 단박에 중형차 한 대를 새로 내놓은 셈이다.
플랫폼 통합으로 각각의 라이프 사이클이 줄어드는 장점 이외에 생산 원가도...
여기에 8단 자동 기어트로닉 변속기와 사륜구동 시스템이 맞물려 안정적인 주행성능을 낸다. 가속페달에 발을 올리면 큰 차체를 실감하지 못할 정도로 부드럽게 앞으로 나아간다. 가속 성능도 훌륭하다. 시속 100㎞를 돌파할 때까지 멈칫거림이 없다. 속도를 내도 실내의 정숙함은 그대로 유지된다.
판매가격은 9900만 원이다. 뒷좌석에 앉을 땐 최고의...
파워트레인으로는 직렬 4기통 1.5리터 BlueHDi 엔진과 EAT8 8단 자동변속기가 맞물려 최고출력 130마력, 최대토크 30.6kg.m의 힘을 낸다. 1리터당 복합 연비는 17.1km다. 강화된 배출가스 규제를 충족하면서도 기존 모델보다 출력은 10마력 상승했고, 연료 효율성도 13% 향상됐다.
전동화 모델인 더 뉴 푸조 e-2008 SUV는 3분기 내 출시된다. 더 뉴 푸조 e-2008...
유이 차는 미국 캐딜락 사의 SUV였다. 가격은 6500만원에서 7300만원 사이에 형성돼 있다.
풀타임 4륜 구동이 가능, 야외나 오프로드에 더 강한 SUV 모델인 것으로 알려졌다. 복합 연비는 리터당 8km로, 도심에서는 리터당 6.9km, 고속도로에서는 리터당 10km라고. 배기량은 3649cc로, 자동 9단 변속이 가능하다.
후발주자인 만큼, "선제대응이 절실하다"는 내부분석도 이번 결단을 부추겼다.
제네시스 관계자는 “북미 시장에서도 현재 적산 거리 10만 마일(약 16만km)을 엔진ㆍ변속기 보증으로 삼고 있다”며 “제네시스 판매시장 가운데 보증 범위만 따지면 글로벌 최대 수준이다. 그만큼 경영진이 내수 고급차 시장의 중요성을 인지하고 있다는 뜻이다”고 말했다.
이번 프로젝트를 위해 다이슨은 디지털 전기 모터와 1단 변속기 및 최첨단 파워 인버터로 구성된 맞춤형 통합 고효율 전기 구동 장치(EDU)를 개발했다. 작고 가볍게 제작된 이 장치는 자동차의 전방과 후방의 서브 프레임에 탑재됐다.
아울러 고용량 배터리 팩 어셈블리는 충격을 보호할 수 있는 견고성을 갖췄을 뿐만 아니라, 차체 구조의 필수적인 부분으로...
초고장력 강판 및 고장력 강판 비율을 갖춘 탄탄한 차체와 충격 분산설계 아키텍처, 동급 최다 8개 에어백 등 교통사고 시 탑승자의 안전을 확보할 수 있는 최고의 안전사양이 그대로 적용됐다.
2021년형 더 뉴 스파크의 가격은 △LS 베이직 982만 원 △LS 1060만 원 △LT 1125만 원 △프리미어 1274만 원(수동변속기 기준) △레드픽 1483만 원 △마이핏 1487만 원이다.
'A4 40 TFSI'와 'A4 40 TFSI 프리미엄'은 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저 (TFSI) 엔진에 7단 S트로닉 자동변속기를 맞물려 최대 출력은 190마력의 힘을 낸다. 복합연비는 12.2㎞/ℓ다.
'A4 35 TDI 프리미엄'과 'A4 40 TDI 콰트로 프리미엄'은 직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저 (TDI) 엔진을 얹어 각각 163마력과 190마력을 발휘한다.
더 뉴 아우디 A4는...
내장은 높아진 센터 콘솔이 문에서 크래시 패드까지 이어지며 운전자를 감싸는 느낌을 주고 하단에는 추가 수납공간을 제공해 실용성을 더한다.
12.3인치 풀 LCD 클러스터(계기판)와 10.25인치 인포테인먼트 시스템은 운전자의 시인성을 높이고 버튼식 전자 변속기(SBW)는 쉬운 조작을 도와 사용자에게 최적화된 주행 환경을 제공한다.
풀타임 네바퀴굴림 자동차의 경우 타이어의 미세한 크기(접지 면적 및 지름) 차이가 자칫 변속기와 차동장치에 반복적인 스트레스를 줄 수도 있다.
◇유리창에도 담긴 재미난 숫자들=자동차 유리창 구석에는 깨알만 한 글씨로 다양한 정보가 담겨있다.
제조사 엠블럼을 비롯해 여러 가지 문양이 새겨져 있는데, 이는 특정 수출지역의 안전기준을 통과했다는...
여기에 7단 S트로닉 자동변속기를 맞물렸고. 아우디 특유의 상시 사륜구동 콰트로가 조합을 이룬다. 정지상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 데 걸리는 시간은 고작 5.3초다. 차고 넘치는 힘을 지녔으되 1리터당 복합연비는 9.5㎞에 달한다.
저속은 물론 고속에서도 속도를 낼 때 멈칫거리지 않고, 미끄러지듯 나아간다.
일단 주행을 시작하면 뛰어난 편안함과...
전 모델에는 8단 스텝트로닉 변속기가 기본으로 맞물린다.
PHEV 모델 뉴 530e 투어링과 뉴 530e xDrive 투어링은 최신 e드라이브 기술을 갖췄다. 최고출력 184마력을 발휘하는 4기통 가솔린 엔진에 최고 109마력의 전기모터가 조합되는데, 총 출력은 엑스트라부스트 기능을 더해 292마력에 달한다. 순수 전기모드로 주행 가능한 거리는 뉴 530e 투어링이 62...
파워트레인으로는 2.0리터 터보차저 직렬 4기통 가솔린 엔진에 8단 자동 변속기를 맞물려 최고출력 272마력의 힘을 낸다.
외관에는 무광 블랙 후드 데칼과 유광 블랙 세븐-슬롯 그릴, 레콘 레터링 배지를 넣어 강인함을 더했다.
모압 락 레일은 장애물 돌파 시 차체 손상을 방지해주고, 사이드 스텝 기능까지 겸한다. 후면에는 스윙 게이트 보강장치가 더해져 더 큰...
2014년 출시한 ‘드라이브-E 파워트레인(Drive-E Powertrains)’은 4기통 휘발유 엔진과 8단 기어트로닉 변속기를 맞물린다. 여기에 슈퍼차저 및 터보차저, 그리고 엔진 경량화를 통해 강력한 성능과 효율성을 뽑아냈다.
4기통 휘발유 엔진과 전기 모터가 결합해 최고 출력 405마력(휘발유 엔진 318마력+모터 87마력)을 자랑한다.
휘발유 엔진으로 앞바퀴를 굴리고...
변속기로는 9G-TRONIC 자동변속기가 맞물린다.
더 뉴 GLS 580 4MATIC에 기본으로 적용된 오프로드 패키지는 저단 오프로드 기어 변속기와 가변적으로 구동 토크를 0에서 100%까지 배분할 수 있는 사륜구동 시스템이 결합해 까다로운 도로 상황에서도 안전한 주행을 돕는다.
운전자와 협력하며 운전을 지원하는 최신 버전의 드라이빙 어시스턴스...
‘더 뉴 아우디 Q3 35 TDI’와 ‘더 뉴 아우디 Q3 35 TDI 프리미엄’ 모두 2.0리터 디젤 직분사 터보차저(TDI) 엔진에 7단 S 트로닉 자동변속기를 맞물려 우수한 주행 성능을 낸다. 최고출력 150마력, 최대 토크 34.7kgㆍm의 힘을 내고, 정지상태에서 시속 100㎞까지 가속 시간은 9.2초, 복합 연비는 14.7㎞/ℓ다.
폭스바겐 그룹의 MQB 플랫폼을 적용해 전장 4485㎜, 전폭...
수동변속기를 기반으로 클러치와 기어 바꿈을 스스로 알아서 한다.
DCT는 구조상 변속이 빠를 수밖에 없다. 일반 수동변속기가 클러치의 ‘연결→해제→연결’ 과정을 반복하는 반면, 앞뒤로 2개의 클러치를 지닌 DCT는 ‘연결→해제(연결)’ 구조다.
◇숙명의 라이벌 XM3와 비교하면?=어쩔 수 없이 한국시장에서 가장 직접적인 경쟁차로 XM3가 꼽힌다....
전기신호방식으로 작동하는 변속기 ‘e-시프터’를 적용한 덕분에 공간을 줄였다. 콘솔 아래에 넓은 수납공간도 사용할 수 있다.
뒷좌석은 키 180㎝ 성인 남성이 앉기에도 부족함이 없다. 천장 사이에 주먹 하나가 들어갈 여유가 있다. 무릎 공간 역시 넉넉하다.
시승차는 가솔린 모델 최상위 트림인 ‘에디션 파리’다. 에디션 파리 전용 퀼팅 가죽 시트는...