배출허용기준 검색결과, 20페이지

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폭스바겐 사태, 국내 소송 수십명으로 확대될 듯

바른은 소장에서 “피고들의 기망행위(속임수)가 없었다면 원고들은 제작차 배출허용 기준을 준수하지 못하는 자동차를 거액을 지불하고 구입하지 않았을 것”이라면서 "매매계약이 소급적으로 무효가 됐으므로 피고들은 원고들이 지급한 매매대금을 반환할 의무가 있다”고 주장했다. 또 구입 시점부터 매매대금에 대한 연 5%의 이자도 반환하라고 요구했다....

2015-10-04 10:01
현대차로 이어진 폭스바겐 디젤 게이트…배기가스 논란 휩싸인 i20 어떤 차?

조사대상이 된 총 79종 차량 가운데 기준을 가장 많이 초과한 차량은 닛산의 X-트레일 1.6으로 질소산화물이 허용기준치의 14배에 달했다. ADAC 조사결과 현대차의 유럽전략형 소형차 i20 역시 배기가스 과다 배출모델에 포함됐다. 외신에 따르면 현대차 i20 역시 주행 중 최소 6배가 넘는 배기가스를 배출하는 것으로 조사됐다. i20은 지난 2008년 현대차의...

2015-10-01 17:12
[종합] 환경부 “국내 모든 경유차도 배출가스 검사”…국내 폭스바겐 리콜 12만대 예상

배출허용기준을 초과하는지와 임의설정으로 조작했는지를 검사하는 것이다. 조사 결과는 다음달에 발표하며 검사 결과 폭스바겐이 소프트웨어 등을 통해 배기가스 배출량을 조작(임의설정)한 사실이 드러날 경우, 환경부는 임의설정 금지조항을 근거로 강제 리콜과 함께 과징금, 판매정지, 인증취소 등 제재조치를 취할 방침이다. 아울러 환경부는 폭스바겐에...

2015-10-01 13:36
'배출가스 저감장치 조작 논란' 폭스바겐, 국내 소비자들 첫 소송 제기

원고들은 폭스바겐 측이 이 차량에 질소산화물의 양을 줄이는 배출가스 저감장치를 조작하는 장치 소프트웨어를 설치해 환경부로부터 배출허용기준 부합 인증을 받은 것으로 보고 있다. 원고 측은 "인증시험 중에는 배출가스 저감장치가 정상적으로 작동해 배출가스를 낮추지만, 일반 주행 상태에는 배출가스 저감장치의 작동을 멈추게 해...

2015-09-30 11:50
'폭스바겐 배기가스 조작' 국내 소비자 첫 소송

바른은 "피고들의 기망행위(속임수)가 없었다면 원고들은 제작차 배출허용 기준을 준수하지 못하는 자동차를 거액을 지불하고 구입하지 않았을 것"이라면서 "매매계약이 소급적으로 무효가 됐으므로 피고들은 원고들이 지급한 매매대금을 지급할 의무가 있다"고 주장했다. 원고들이 구입한 차량은 각각 2014년형 아우디 Q5 2.0 TDI와 2009년형...

2015-09-30 06:35
[코스리칼럼] 폭스바겐의 실패와 CSR의 반성

국제적으로 각국은 너나 할 것 없이 배출가스 허용 기준을 강화할 것이다. 이 경우 전 세계 자동차 산업의 생태계 자체가 뒤바뀌게 된다. 여기에서 되짚어볼 문제가 있다. 이 모든 사태를 불러온 폭스바겐은 기업의 사회적 책임(CSR) 영역에 있어서 세계 최고 수준이라는 평가를 받아왔다는 사실이다. 단적으로 폭스바겐은 DJSI(다우존스지속가능경영지수)에서도...

2015-09-25 20:33
"유로 6 배출가스 기준 적용 땐 현대차ㆍ볼보ㆍ르노도 통과 어렵다"

유럽연합(EU)과 국내에서 이달부터 전면적으로 적용된 유로6 배출가스 기준상 질소산화물 허용치는 80mg/km 이하다. 종전 유로 5기준은 180mg/km 이하였다. 현대차 차량은 실제 도로 조건 방식의 테스트에서 1km당 질소산화물 553mg을 배출했고 볼보와 르노 차량은 각각 1167mg과 708mg을 뿜어냈다. 이는 현대차는 기준치의 6.9배에 달했고, 볼보와 르노는 각각 8....

2015-09-25 17:32
[폭스바겐 파문] 독일·프랑스, 디젤 차량 대상 무작위 조사 실시

이와 관련, 독일의 자동차업체인 BMW의 X3 x드라이브 디젤차량 한 모델이 EU 허용 오염기준치의 11배에 달하는 배출가스를 내뿜는 것으로 확인됐다고 독일 주간지 아우토빌트가 보도했다. BMW 측은 즉각 성명을 내고 “검사 통과를 위한 어떠한 조작이나 속임도 없었다”면서 각국의 법적 기준을 준수하고 있다고 반박했다. 폭스바겐 내부에서는 마틴 빈터콘 최고경영자...

2015-09-25 07:33
폭스바겐 사태 일파만파…유럽서도 '눈속임' 확인돼

이런 가운데 BMW 디젤차량 일부도 유럽연합(EU) 오염 허용 기준치의 11배에 이르는 배출가스를 유발한다는 보도가 나와 이 기업의 주가가 폭락하는 등 폭스바겐 여파가 확산했다. 알렉산더 도브린트 독일 교통장관은 24일(현지시간) 기자들에게 유럽에서 판매된 1.6ℓ, 2.0ℓ 엔진의 폭스바겐 디젤차량도 배출가스 조작과 관련돼 있다는 정보를 확인했다고 말했다....

2015-09-25 06:55
[유럽증시] 폭스바겐 여파 지속에 하락…독일증시 1.92%↓

이에 급락세를 겪은 폭스바겐 주가는 독일증시에서 0.58% 소폭 반등했다. 그러나 자동차 관련주는 여전히 폭스바겐 사태 여파로 휘청거렸다. BMW는 일부 디젤차량 모델이 유럽연합(EU) 허용 기준치의 11배에 이르는 오염가스를 배출한다는 보도가 나온 이후 5.15% 급락했다. 이밖에 프랑스의 푸조는 3.7%, 이탈리아의 피아트크라이슬러는 7.5% 급락했다.

2015-09-25 06:21
[폭스바겐 파문] 환경부 “폭스바겐 ‘고의성’ 확인되면 한국도 리콜 가능”

폭스바겐 측이 우리나라에서 배출가스 허용기준과 관련한 검사ㆍ인증을 받을 때 거짓 자료를 제출하거나 기기 조작 등 부정한 방법을 사용했는지가 관건이다. 환경부는 다음달 초에 국립환경과학원 산하 교통환경연구소에서 폴크스바겐 디젤차 4종에 대해 정밀 검사를 할 방침이다. 검사 대상은 ‘유로 6’ 환경기준에 따라 만들어져 국내에서도 자동차 배출가스...

2015-09-23 17:10
[폭스바겐 파문] 폭스바겐 배출가스 조작, 국내 소비자만 '봉'…리콜 안 하나 못 하나

YMCA는 “대기환경보전법상 배출허용기준 위반 시 해당 차종에 대한 리콜이 가능하다”며 “세관 통관 절차를 거친 신차 뿐만 아니라 이미 시중에 판매 된 주행 중인 차량에 대해서도 종류를 따지지 말고 신속하고 철저한 조사가 필요하다”고 지적했다. 경제정의실천시민연합은 “정부가 폭스바겐과 아우디 디젤차량의 배기가스, 연비 조작 등에 대한 전면적인...

2015-09-23 11:06
환경부 "폭스바겐 4종 10월 초 조사 착수…결과 공표할 것"

우리나라는 EU가 배출기준을 만들면 그에 맞춰 기준을 설정할 방침이다. 도입 시기는 유예기간 등을 감안해 2017년 9월로 정했다. EU는 대형 디젤차(총중량 3.5톤 이상)의 경우 이미 기준을 만들어 규제하고 있다. 우리나라도 EU 기준에 따라 대기법 시행규칙 등을 지난해 개정해 배출허용기준을 정했다. 이 기준에 따른 배출가스 관리제도는 내년부터 적용된다.

2015-09-22 17:11
환경부, 폭스바겐 배출가스 저감장치 속임수 조사…리콜은 불가

따른 배출가스 시험방법을 5월 제정했고, 배출기준은 올해 말까지 마련할 계획이다. 우리나라는 EU가 배출기준을 만들면 그에 맞춰 기준을 설정할 방침이다. EU는 대형 디젤차(총중량 3.5t 이상)의 경우 이미 기준을 만들어 규제하고 있다. 우리나라도 EU 기준에 따라 대기법 시행규칙 등을 지난해 개정해 배출허용기준을 정했다. 이 기준은 내년부터 적용된다.

2015-09-22 12:20
주경야독, 대기관리기술사 2016년 합격대비 오프라인 과정 개설

이에 정부는 저황유 사용지역 확대, 청정연료 사용지역 확대, 지하생활공간 공기질 관리, 시도지사의 대기오염 상시측정 의무화, 대기환경기준강화, 예시 배출 허용기준 적용, 대기환경 규제지역 내 휘발성유기화합물질의 규제 추진, 대기환경 규제지역 내 자동차 정기검사 강화 등 대기오염에 대한 관리를 강화할 계획이어서 이에 대한 인력수요가 증가할 것으로...

2015-09-21 16:07
오바마, 탄소배출 기준 강화…2030년까지 감축 목표량 30%→32% 상향 조정

또 탄소배출권 거래제도를 도입해 한도를 채운 주와 남긴 주가 배출권을 사고 팔 수 있도록 허용했다. 백악관은 “이 계획이 예정대로 실행되면 2005년에 비해 2030년경에는 발전소 배출 탄소 때문에 사망하는 비율이 90%, 천식 환자 비율이 70% 이상 각각 줄어들 것”이라며 “계획에 따른 추가 비용은 총 84억 달러(약 9조8000억원)로 예상되지만 탄소배출량 감소가...

2015-08-04 07:44
“국가 온실가스 감축목표…배출전망치(BAU)보다 절대량 기준으로 해야”

박륜민 환경부 기후변화대응과 과장은 “유럽사례와 국내경험 등을 고려할 때, 우리도 이제는 절대량 기준으로 배출허용총량을 설정하고 벤치마크 방식으로 업체별 할당량을 결정해야 한다는 주장이 대다수 전문가의 견해”라면서 “정부는 산업계, 시민단체 등 이해관계자와 함께 할당방법의 선진화를 적극 추진해 나갈 계획”이라고 밝힐 예정이다. 한편, 5차...

2015-07-14 12:00
목표수질 강화…‘낙동강 수질오염총량기본계획’ 승인

수질오염총량제는 환경부가 고시한 시ㆍ도경계 목표수질에 따라 지자체별로 수립된 허용총량을 유지하면서 오염물질 배출량을 더 감소시킬 경우 감소시킨 범위 내에서 개발사업을 추진할 수 있도록 혜택이 주어지는 제도다. 그러나 기본계획의 허용총량을 초과하는 지자체는 그만큼 개발사업 추진에서 제한을 받게 된다.

2015-07-06 12:00
마세라티 기블리 S Q4, 배출기준 초과 결함으로 리콜

환경부는 지난 달 ‘마세라티 기블리 S Q4'에 대한 배출가스를 검사한 결과, 탄화수소가 제작차배출허용기준을 초과함에 따라 이 차를 수입ㆍ판매하는 에프엠케이에서 6일부터 결함시정(리콜)을 실시한다고 5일 밝혔다. 결함시정 대상 차종은 에프엠케이가 2013년 10월8일부터 올해 6월2일까지 수입ㆍ판매한 ‘마세라티 기블리 S Q4’를 포함해 콰트로포르테 S...

2015-07-05 12:00
친환경차 온실가스 배출량, 내연차 절반 수준

차량ㆍ엔진 분야 연구에서는 휘발유ㆍ가스차가 실도로조건에서 질소산화물 배출허용 기준인 0.044g/km 이하를 모두 만족했으나, 경유차에서는 질소산화물이 인증조건(유로-5 기준, 0.18g/km) 대비 최대 9.6배 많이 배출(1.7g/km)되는 것으로 조사됐다. 연료ㆍ윤활유 분야 연구에서는 조종표 한국에너지기술연구원 박사가 자동차용 LPG의 품질을 평가한 결과를...

2015-06-25 12:00

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