또 대기 질 개선을 위해 지역에 따라 과학적 분석 자료에 근거한 배출 허용 기준을 설정하고 조례를 제정해 마지막 단계에서는 지침을 완전히 폐기할 방침이다.
경기도는 반월ㆍ시화 산단 조성 이후 대기와 수질이 악화하자 환경관련법에서 정한 배출기준을 충족하더라도 특정대기유해물질 35종, 특정수질유해물질 24종, 지정악취물질 22종 관련 업종은 원천적으로 공장...
이밖에도 경기 파주시 소재 식품업체 동해식품 등 10곳의 업체는 최종방류수 수질을 측정한 결과 화학적산소요구량(COD), 총인, 총질소 등이 배출허용기준보다 최고 3배 이상 초과했다.
한강청은 적발된 43곳의 업체에 대해서는 해당 지자체에 해당시설의 폐쇄명령 등 행정처분을 의뢰했으며, 27건의 고발사항은 자체 수사 후 검찰에 송치할 예정이다.
한강청 관계자는...
기존에는 배출허용 기준에 맞지 않게 자동차를 만들거나 인증을 받지 않은 경우 처벌했지만 폭스바겐처럼 제작사가 의도적으로 배출가스 관련 임의설정 장치를 적용한 경우 명확한 처벌 규정이 없었다.
개정안은 또 자동차 생산업체의 배출가스 관련 인증 규정 위반에 대한 과징금 상한액을 현행 10억원에서 100억원으로 높였다.
폭스바겐 사태 당시 미국은 최대...
폐수배출시설에서 배출되는 나프탈렌, 포름알데히드, 에피클로로하이드린, 톨루엔, 자일렌 등 5개 수질오염물질의 배출허용기준이 새로 적용된다. 사업장은 기준 이하로 오염물질을 처리해 공공수역에 배출해야 하며 이를 위반시 개선명령, 조업정지 등 행정처분을 받는다.
정부가 27일 발표한 2016년 새해부터 달라지는 주요 제도에 따르면 환경오염 피해를 쉽고...
석탄화력발전 등 수은을 다량 배출하는 협약 대상시설에 대해 배출량 실측조사를 하고, 배출허용기준의 단계적 강화계획 또는 자발적 협약 등을 포함한 배출저감 국가계획을 2020년까지 만들기로 했다.
환경부와 고용노동부가 올해 12월부터 내년 1월까지 합동으로 진행 중인 수은 취급시설 사업장에 대한 일제점검 이후에는 취약시설을 목록화 해 폐기와 철거 때까지...
파리 협정은 55개국 이상, 글로벌 온실가스 배출량의 총합 비중이 55% 이상에 해당하는 국가가 비준하는 두 가지 기준을 충족하면 발효된다. 내년 4월22일 미국 뉴욕에서 유엔사무총장 주재로 파리협정에 대한 고위급 협정 서명식을 개최할 예정이다.
한편, 파리 기후변화총회에서 UNFCCC 기술메커니즘의 정책결정기구인 기술집행위원회(Technology Executive Committee)에...
인증시험 당시에는 대기오염 물질이 인증 조건 이내로 검출된 바 있으며, 실도로 주행검사의 결과와 인증 시험 결과를 비교해 배출가스 저감장치의 조작 여부를 규명하게 된다.
조사의 핵심은 제조사의 ‘고의성’을 확인하는 것이다. 허용기준과 관련한 검사ㆍ인증을 받을 때 거짓 자료를 제출하거나 기기 조작 등 부정한 방법을 사용했는지가 관건이다.
폭스바겐...
폭스바겐은 지난 4일 유럽에서 약 80만대의 차량이 이산화탄소 배출량 등을 조작한 것으로 드러났다며 해당 차량 소유주들이 배기가스 법적 기준허용치를 넘긴 것에 대해 세금을 더 물게 되면 이를 배상하겠다고 밝혔다.
자동차 전문가들은 이번 스캔들로 회사가 치러야 할 손해가 벌금과 소송, 리콜 비용 등을 포함해 350억 유로(약 44조원)에 이를 수 있다고...
2017년 9월부터 시행되는 유로6의 기준은 실도로 조건 질소산화물(NOx) 배출가스 농도가 배출허용 기준의 2.1배, 2020년 1월부터는 1.5배를 만족하도록 규정하고 있습니다. 2008년부터 시행된 현행 허용기준은 0.08g/㎞이므로 새 기준은 2017년 9월부터 0.168g/㎞, 2020년부터 0.12g/㎞가 됩니다. 그러나 아직까지 이 조건을 만족시키지 못하는 업체가 허다합니다. 유럽 관련...
환경부는 재규어랜드로버코리아의 2개 차종 2881대가 배출가스 허용기준을 초과해 결함시정(리콜) 조치한다고 26일 밝혔다.
리콜 대상 모델은 레인지로버 이보크 2.2D, 재규어 XF 2.2D이다. 해당 차량은 배출가스 중 질소산화물(NOx) 허용기준(0.18g/㎞)을 초과했다.
환경부가 지난해 11월부터 올해 6월까지 레인지로버 이보크 차량 9대를 선정해 수시 검사를 한...
향후 집단 소송 참가자가 수천명으로 확대될 수 있음을 의미한다.
이들 모임은 "폭스바겐 그룹의 속임수가 없었다면 고객들이 배출허용 기준을 준수하지 못하는 자동차를 거액을 지불하고 구입하지 않았을 것"이라면서 "매매계약이 소급적으로 무효가 됐으므로 매매대금을 지급할 의무가 있다"고 주장했다.
회사는 그간 까다로운 유럽의 배기가스 배출 허용 기준을 통과한 디젤 차량으로 ‘친환경차’이미지를 내세웠다. 하지만 이번 배출가스 조작 스캔들로 회사의 이미지는 물론 디젤 차량에 대한 인식까지 악화하면서 판매 부진이 불가피하게 됐다.
폭스바겐 입장에서는 실적 악화가 우려되는 상황인 만큼 승용차 부문에 투입하기로 했던 연간 투자금의 5% 정도인 10억...
나머지 대부분의 실험 대상 차량은 허용 기준치를 초과했다.
혼다의 일부 모델은 NOx 배출량이 기준치의 6배였고 제조사가 명시되지 않은 일부 사륜구동 모델은 기준치의 20배에 달하는 NOx를 내뿜었다.
메르세데스-벤츠 디젤차량의 평균 NOx 배출량이 1km당 0.406g로 유로5 기준치의 2.2배, 유로6 기준치의 5배였다.
혼다 차량 역시 평균 1km당 0.484g을 방출해...
까다로운 유럽의 배기가스 배출 허용 기준을 통과해 ‘친환경차’이미지를 내세웠던 폭스바겐 디젤차량이 알고 보니 ‘조작’이었던 것이죠. 공기정화장치를 배기가스 검사 시에만 작동하게 하고 주행 시에는 멈추도록 하는 심오한(?) 소프트웨어를 디젤차량에 탑재해 눈속임한 것이죠.
FIFA도 고위관계자의 부패 스캔들로 시끄럽습니다. 지난 5월 27일 FIFA 12대...
특히 2014년 아우디 A4 2.0, A5 2.0 등 9813대는 인증시의 촉매변환기와 다른 성능이 낮은 부품을 사용해 배출허용기준을 위반한 것으로 드러났다
정성호 의원은 “폭스바겐의 배출가스 조작 사건은 눈앞의 이익만을 추구하여 먼 장래는 생각하지 않는다는 갈택이어(竭澤而魚)와 딱 맞아 떨어진다”고 주장했다.
또한 정 의원은 “폭스바겐이 지난 9월 22일 전세계 1...
아울러 악취관리법은 악취를 배출하는 시설 중 악취관리지역 내에 있거나, 허용기준을 초과하는 등의 경우 ‘신고대상시설’로 지정해 관리하고 있는데, 신고대상이 아닌 시설에 대한 악취 민원도 2012년 8234건에서, 2013년 9344건, 2014년 1만447건으로 매년 증가하고 있다.
이석현 의원은 “주민들은 악취로 불편을 느껴 민원을 제기하는데, 측정결과는...
환경부는 유로 6 골프ㆍ제타ㆍ비틀과 아우디 A3 등 신차 4종과 유로 5 골프 1차종에 대해 지난주 시험실 내에서 인증시험을 실시한 결과 배출허용기준을 초과하지 않았다고 6일 밝혔다.
현재 관련규정에서는 경유차의 경우 1㎞를 달릴 때 질소산화물을 0.08g 이하로 배출하도록 돼 있다.
이번 조사는 실도로조건에서 발생한 배출가스와의 차이를 알아보기 위한 사전...
바른 측은 "폭스바겐 측의 기망행위가 없었다면 소비자들은 배기가스 배출 허용 기준을 준수하지 못하는 차량을 거액을 지불하고 구입하지는 않았을 것"이라고 주장하고 있다.
폭스바겐 측은 '클린 디젤(Clean Diesel)'이라는 슬로건을 사용해 환경을 보호하면서도 휘발유 차량에 비해 연비는 2배 가량 좋고 시내 주행 시 가속 성능이 훨씬 낫다고...