9일 블룸버그와 관련업계에 따르면 세르지오 마르치오네 FCA 최고경영자(CEO)는 최근 열린 경영실적 컨퍼런스콜에서 삼성전자의 마그네티 마렐리 인수와 관련된 질문에 “올해 안으로 (매각은) 어려울 것이라고 거의 100% 확신한다”고 말했다.
삼성전자는 지난 8월부터 마그네티 마렐리를 인수하기 위한 논의에 착수했다. 삼성전자는 전장사업 확대에 따라 차량용...
세르지오 마르치오네 피아트크라이슬러 오토모빌스(이하 피아트) 최고경영자(CEO)가 삼성전자를 “잠재적인 파트너”라고 언급했다. 최근 삼성전자의 피아트 자동차 부품 자회사 마르네티마렐리 인수 여부에 업계의 관심이 높아진 가운데 인수 협상이 급물살을 타는 것 아니냐는 관측이 힘을 받을 전망이다.
마르치오네 피아트 CEO는 27일(현지시간) 블룸버그TV와의...
문화를 갖고 있다”며 “하지만 자동차 사업 부문에서 만큼은 통 큰 투자를 진행할 수 있을 것”이라고 내다봤다.
마그네티 마렐리는 지난해 72억6000만 유로(8조9500억 원)의 매출을 올렸다. 같은 기간 이 회사의 이자 및 세전이익(EBIT)은 3억2000만 유로(4000억 원)다. 세르지오 마르치오네 FCA 회장은 마그네티 마렐리 매각을 위해 구글 등과 협상을 진행하기도 했다.
그러나 세르지오 마르치오네 FCA 최고경영자(CEO)는 자체 기술 개발에 뛰어드는 것보다는 기술협력이나 필요한 기술을 사들이는 쪽이 경쟁력 있다고 판단해 이 부분에 투자를 거의 하지 않았다. 이에 FCA가 이번 제휴에 거는 기대는 크다. 마르치오네 CEO는 이날 성명을 통해 “양사가 가진 경험은 자율주행차 기술 개발에 토대가 될 것이며 이는 궁극적으로...
당시 세르지오 마르치오네 피아트크라이슬러 최고경영자(CEO)는 “자동차 업계가 실리콘밸리와 거리를 두려는 것은 바보스러운 짓”이라고 말한 바 있다. 이는 마크 필즈 포드 사장 등 일부 글로벌 자동차 업계 고위관계자들 사이에서 알파벳이 핵심 기술을 개발토록 하는 것은 리스크를 키우는 일이라고 경계하는 목소리에 정면으로 반박한 것이다. 비슷한 시기에 존...
블룸버그통신은 세르지오 마르치오네 FCA 최고경영자(CEO) 입장에선 이번 IPO가 성공적이라고 볼 수 있지만 투자자들의 견해는 다르다고 지적했다. 이것이 반드시 IPO 시장의 광범위한 회복을 나타내는 것은 아니라는 이유에서다. IPO 시장은 최근 잔뜩 위축돼 일부 기업은 상장을 보류하거나 예상을 밑도는 가격에 거래를 시작하고 있다고 통신은 전했다.
세르지오 마르치오네 피아트크라이슬러 최고경영자(CEO)는 이를 통해 모회사의 부채를 줄이고 자금을 조달하려는 것이라고 통신은 설명했다. 실제로 분사 과정에서 페파리는 약 28억 유로의 부채를 떠안게 된다. 부채까지 포함하면 총 기업가치는 120억 달러에 달한다. 앞서 마르치오네 CEO는 페라리의 기업가치가 최소 114억 달러에 달할 것이라고 밝힌 바...
페라리의 모기업인 피아트 크라이슬러 오토모빌스(FCA)의 세르지오 마르치오네 회장은 폭스바겐 스캔들이 발각되기 전에 상정한 100억 유로 규모의 기업가치를 실현할 수 있을 것으로 낙관하고 있다고 관계자의 말을 인용해 블룸버그통신이 1일(현지시간) 보도했다.
관계자에 따르면 마르치오네 회장은 페라리가 자동차 브랜드로서보다는 프라다와 에르메스 같은...
피아트크라이슬러(FCA)의 세르지오 마르치오네 최고경영자(CEO)가 여전히 제너럴모터스(GM)와의 합병에 대한 미련을 버리지 않고 있다.
마르치오네 CEO는 6일(현지시간) GM과의 제휴 타진 제안은 여전히 유효하다며 합병을 ‘높은 우선순위’에 놓고 있음을 밝혔다고 미국 경제전문지 포춘이 보도했다.
그는 이날 이탈리아 북부 몬자에서 열린 포뮬러원(F1) 대회...
그동안 마르치오네 CEO는 자동차업체들의 합병은 필수라고 강조해왔다. 친환경, 하이테크 기술을 갈수록 더 요구하는 자동차 시장에서 합병한다면 제품 개발비 등을 아낄 수 있다는 이유에서다.
올드뮤추얼에셋매니지먼트의 펀드 매니저 이자 FCA의 주주인 케진 릴리는 “GM과 크라이슬러가 합병한다면 비즈니스의 안전성과 배기가스 배출 제하 등에 긍정적인...
세르지오 마르치오네 피아트크라이슬러(FCA) 최고경영자(CEO)는 “우리는 전기차 ‘500e’가 1대 팔릴 때마다 1만4000달러(약 1560만원)의 손해를 입고 있다”며 “차라리 소비자가 전기차를 안 사는 것이 우리로선 좋다”고 토로했다.
테슬라는 이런 문제를 해소하고자 미국 네바다주에 기가팩토리를 짓고 있다. 기가팩토리는 본격 생산에 들어가는 2020년에 이...
자동차산업의 과잉중복투자와 이에 따른 비용 급증을 지적하며 다른 메이저업체와의 합병을 추진하고 있는 세르지오 마르치오네 피아트크라이슬러(FCA) 최고경영자(CEO)가 제너럴모터스(GM)에 퇴짜를 맞자 새 대상을 물색하고 있다고 11일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
특히 마르치오네의 새 추진 대상에는 현대자동차도 포함돼 있어 눈길을 끌고 있다. 현재...
이에 FCA의 세르지오 마르치오네 CEO는 아직 시장에서 확고한 입지를 굳히지 못하고 있는 GM의 상황을 빌미로, 끊임없이 합병을 제안하고 있다. 마르치오네 CEO는 올해 3월에도 자동차업계 재편의 필요성을 강조하며 GM측에 합병을 제안했다가 거절 당했다. 그럼에도 마르치오네 CEO는 계속해서 합병 가능성을 타진하고 있는 것이다. 최근에는 GM이 주주행동주의...
세르지오 마르치오네 FCA 최고경영자(CEO)는 지난 수개월간 자동차업계, 특히 유럽의 과잉생산이 심각한 상황이라며 산업재편을 통한 비용절감으로 수익성을 회복하자고 주장해왔다. 그는 지난달 “글로벌 대형 자동차업체의 지난해 자본수익률(ROC)이 7.8%로, 석유·가스의 10%, 항공방산업의 16%, 제약의 19%를 훨씬 밑돌고 있다”며 “합병만이 살길”이라고...
NYT에 따르면 FCA의 세르지오 마르치오네 최고경영자(CEO)는 지난 3월 GM의 메리 바라 CEO에게 서한을 보내 "합병하면 수십억 달러의 비용을 절감할 강력한 경쟁력을 확보할 수 있다"는 등의 제안을 하며 협상의 장을 갖자고 요구했다. 그러나 GM 측은 관심을 보이지 않고 거절했다.
FCA는 자동차 점유율에서 세계 7 위다.
세르지오 마르치오네 피아트크라이슬러 회장이 9일(현지시간) 캐나다 토론토 근교의 마세라티 매장 개설식에 참석해 캘리포니아 방문 길에 팀 쿡 애플 CEO와 엘런 머스크 테슬라 CEO를 만났다고 밝혔다고 주요 외신들이 보도했다.
마르치오네 회장은 “구글을 방문해 회사가 개발 중인 자율 주행차를 시승했다”고 밝히며 “머스크의 업적에 감명을 받았다”고...
세르지오 마르치오네 피아트 크라이슬러 최고경영자(CEO)가 대규모 리콜 사태에도 작년에 연봉을 두둑하게 받은 것으로 전해졌다.
마르치오네 CEO는 작년에 7200만 달러(약 801억원)의 연봉을 챙겼다고 월스트리트저널(WSJ)이 7일(현지시간) 보도했다. 최근 피아트 크라이슬러는 점화스위치 결함을 이유로 스포츠유틸리티차량(SUV), 미니밴 등 70만3000대를...
세르지오 마르치오네 FCA 최고경영자(CEO)는 이날 스위스 제네바 모터쇼에서 “페라리 IPO 수요가 당초 예상보다 훨씬 많다”며 “우리는 주가가 불균형 상태가 되지 않도록 주의를 기울여야 한다”고 말했다.
FCA는 지난해 페라리 IPO 계획을 공개했을 당시 지분 80%는 그대로 두고 10%를 매각하겠다고 밝혔다. 페라리의 설립자인 엔초 페라리 아들인 피에로...
GM의 최초 여성 CEO인 매리바라는 이번 모터쇼를 통해 GM과 디트로이트의 부활을 선언할 계획이다. 포드의 마크 필즈 회장과 독일 메르세데스-벤츠 다임러사의 디터 제체 회장도 모습을 드러낸다. 지난해 미국 크라이슬러를 합병한 이탈리아 피아트-크라이슬러(FCA)의 세르지오 마르치오네 회장도 참석할 예정되어 있다.
디트로이트(미국)=김범근 기자
피아트-크라이슬러(FCA)의 세르지오 마르치오네 회장도 모습을 드러낸다.
지난해 이탈리아의 자동차업체 피아트는 미국의 크라이슬러를 합병해 세계 7위의 자동차그룹 FCA를 탄생시켰다.
두 회사가 통합한 이후 처음으로 모터쇼를 찾는 마르치오네 회장은 회사의 중장기 전략 등을 언급할 것으로 예상된다.
FCA는 지난해 '크라이슬러 200' 신차 효과...