리먼쇼크 검색결과, 11페이지

검색결과 총446건

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[브랜드 가치를 높여라] 굿 브랜드, 굿 프렌드!

1998년 세기말을 앞둔 상황에 불거진 아시아의 외환위기, 10년이 지난 2008년 미국에서 발발한 리먼쇼크는 글로벌 경기의 장기 침체를 불러왔다. 현재도 유럽발 경기불황이 지속되는 가운데 글로벌 다국적 기업은 살아남기 위한 다양한 노력을 하고 있다. 이 같은 위기 때마다 살아남고 성장한 기업들은 브랜드 가치를 잘 인식하고 이를 지속적으로 강화해 나간 곳들이다....

2013-07-08 11:00
삼성-LG 휴대폰 사업 동남아시아서 붙는다

삼성과 LG가 각각 동남아시아 시장에 집중하고 있는 이유는 2008년 리먼쇼크 이후 잠잠했던 신흥국이 본격적인 회복세에 접어들었기 때문으로 분석된다. 미국 시장조사업체 스트래티지애널리틱스(SA)는 최근 지난 인도의 스마트폰 시장 규모가 중국, 미국에 이어 세계 3대 시장이 됐다고 발표했다. 1분기 인도의 스마트폰 판매량은 지난해 같은 기간의 380만대보다...

2013-07-01 09:43
삼성, 리먼쇼크 후 4년 간 해외 계열사 58%↑

이는 미국 리먼브라더스 사태가 극심했던 2008년 말 기준 281개에서 4년 사이 58%가 늘어난 규모다. 해외 계열사가 눈에 띄게 늘어난 기업은 삼성물산이다. 삼성물산이 최다출자자로 참여한 해외 계열사는 2008년 62개에서 2012년 114개로 두 배 가까이 증가했다. 캐나다 온타리오주 신재생에너지시설과 카자흐스탄 화력발전소를 착공하는 등 새로운 프로젝트를...

2013-06-19 09:11
국내 기업 CEO 평균나이, 58세로 높아졌다

이들 기업 CEO의 평균 연령은 2008년 리먼쇼크 직후인 2009년에는 57.0세, 2010년 56.6세로 낮아졌다. 이후 2011년 57.4세, 2012년 57.3세로 높아지는 추세다. 4대 그룹 상장사 CEO의 연령도 2009년 55.6세에서 2010년 56.2세, 2011년 56.1세, 2012년 56.9세, 2013년 57.2세로 점진적으로 높아졌다. 현대차그룹의 계열 상장사 CEO의 평균 나이는 올해 58.1세다. 지난해보다...

2013-05-21 11:48
[부활하는 일본산업]엎친 ‘원고’에 덮친 ‘엔저’…한국경제 강타

엔저는 2008년 리먼쇼크에 이은 또 하나의 ‘충격(Shock)’으로 떠오르며 한국 경제를 강타하고 있다. ‘원고’로 수익성 악화를 겪고 있는 국내 수출기업들에게 설상가상으로 ‘엔저’까지 겹치며 수출경쟁력을 약화시키고 있는 것이다. 지난해 하반기부터 시작된 엔저 현상은 12월 아베정권 출범 이후 대규모 완화정책(아베노믹스)이 추진되며 더욱 가파르게...

2013-05-06 11:52
삼성전자 현금성자산 44조…투자 포인트 찾기 ‘골몰’

3% 늘었다. 반면 같은기간 이익잉여금은 235조5000억원에서 405조2500억원으로 72.0%나 급증했다. 2008 리먼쇼크 이후 경기부양책 및 정부의 환율방어 덕에 각 기업들이 사상 최대실적을 연달아 갈아치운 덕이다. 때문에 각 기업의 유보율은 2008년 말(923.9%)보다 무려 517.8%포인트나 증가해 사상 최고 수준을 기록하고 있다.

2013-04-29 09:18
[이석중 칼럼]우리만 모른다, 일본 경제 부활의 의미를

그는 “영국이 통화확장정책을 펴고 미국이 ‘리먼 쇼크’를 진화하기 위해 돈을 찍어 낼 때 일본은 아무런 불평과 간섭도 하지 않았다. 두 나라는 일본의 금융완화정책을 비판할 이유가 없다”고 언급했다. 그는 최근 일본의 주가가 오르는 것은 국제 금융전문가들이 아베노믹스로 인해 일본 경제가 좋아질 것으로 기대하기 때문이라고 설명한다. 이런 점에서 일본은행이...

2013-04-25 10:56
[신성장동력이 해법이다]기업들 "불황 넘어 새 먹거리 찾는다"

2008년 미국의 ‘리먼 쇼크’로 시작된 경기침체가 장기화되면서 살얼음판을 걷는 아슬아슬한 상황은 현재도 진행형이다. 게다가 소비자의 지갑까지 닫히면서 전방산업마저 크게 위축됐다. 최근 민간 경제연구소들은 올해 1분기 우리나라의 경제성장률이 1% 대로 떨어질 것이라는 비관적인 전망을 내놓고 있다. 이는 1998년 국제통화기금(IMF) 시절이나 2009년 글로벌...

2013-03-25 11:30
[김준형의 재계 마당발]환율만 바라봐선 안된다

2008 리먼쇼크 이후 국내 기업의 급성장 뒤에는 환율 특혜가 존재하기도 한다. 물론 기업들도 안주하지 않았다. 제품 경쟁력을 키우고 수출 시장도 확대했다. 동시에 환율로 인한 쇼크를 막기 위해 해외 생산시설도 늘렸다. 그런데도 이 모양이다. 재계 서열 10위 안에 드는 기업들은 앞 다퉈 최근 저성장의 원흉을 원고-엔저로 꼽고 있다. 이같은 현상이 지속되면...

2013-03-18 11:07
[글로벌 경기부양 2라운드]일본, 국제통 구로다 내세워 경기침체 돌파

일본증시 닛케이225지수는 지난 8일 전일보다 2.6% 급등한 1만2283.62로 마감하며 2008년 ‘리먼브라더스 쇼크’ 이전 수준으로 회복했다. 달러·엔 환율은 8일 뉴욕외환시장에서 96.00엔으로 지난 2009년 8월 이후 최고치를 기록했다. 이런 회복 기조를 이어가기 위해서는 구로다 차기 BOJ의 행동이 요구된다고 전문가들은 설명했다. 디플레이션을 탈피하겠다는 다짐이...

2013-03-13 11:35
[시승기]쉐보레 트랙스… “작지만 꿀리지 않아!”

2008 리먼쇼크 이후 글로벌 자동차 시장의 트렌드는 ‘작지만 강한’으로 바뀌었다. 차종별로 배기량을 줄이면서 최고출력은 더 뽑아냈다. 터보와 수퍼차저 등 갖가지 과급기가 동원되기도 했다. 혼합기 대신 엔진에 직접 연료를 쏘아대는, 그래서 일반엔진보다 출력을 더 뽑아내는 ‘직분사 엔진’도 일반화됐다. 이른바 다운사이징이다. ◇SUV 다운사이징의...

2013-02-22 15:40
현대차, 국내보다 미국서 더 비싸게 팔린다

이들은 2008 리먼쇼크 이후 현지 고급차 시장에 뛰어들면서 높은 품질과 성능을 내세웠지만, 고급차 시장에서 후발주자인 까닭에 진입 초기 높은 가격 경쟁력을 제공하는 게 불가피 했기 때문이다. 자동차산업협회 관계자는“국내차 판매 가격이 꾸준히 오르고 있지만 상대적으로 미국의 가격 인상률보다 낮은 경우가 많다”며“국내 자동차 소비자가...

2013-02-20 10:15
일본 기업, 엔저로 환차손익 6조2000억원 개선

해외 자회사 등 외화 자산을 엔화로 환산할 때 엔저 효과로 이득을 보기 때문이다. 1373개사의 지난해 12월 말 자기자본은 약 187조 엔으로 1년 전의 약 174조엔보다 7% 증가했다. 이는 리먼 쇼크 이전인 2008년 6월 말의 약 186조엔을 웃도는 것이다. 미쓰이물산 등 대규모 종합상사 5개사의 자기자본은 3개월 만에 1조엔 가까이 늘어난 것으로 나타났다. 　

2013-02-11 14:16
일본 금융전문가 “달러·엔, 105엔 간다”

BOJ 새 총재가 임명되고 금융완화 조치가 가속화하면서 엔저 압력 역시 강해질 것으로 내다봤다. 엔저와 함께 주식시장의 강세 역시 이어질 전망이다. 전문가들은 일본증시 닛케이225지수가 2008년 9월의 리먼브라더스 쇼크 이전 수준인 1만2200선을 회복할 것으로 내다보고 있으며 7월 참의원 선거를 치를 때까지 1만2500∼1만3000선에 달할 것으로 예상하고 있다.

2013-02-07 10:27
[대한민국 100% 기업이 뛴다]현대차그룹, 위기일수록 공격투자 올해도… 성장동력 확보·일자리 창출에 방점

2008년 리먼쇼크를 앞두고 경기 불확실성이 재기될 때 현대차그룹은 공격적인 생산거점 확보에 주력했다. 이 전략은 리먼 사태가 본격적으로 불거진 이후 빛을 발했다. 중소형차와 현지전략형 모델을 적시에 출시했고, 이때 넘치는 수요를 충족할 수 있는 생산거점도 넉넉하게 확보한 상태였다. 불확실성이 확대되는 가운데 투자만 늘린 것이 아닌, 언제나 ‘선택과...

2013-01-28 11:35
[증권사 추천 금융상품]HMC투자증권, 삼성 당신을 위한 코리아대표그룹펀드 판매

삼성코리아대표그룹펀드는 2007년 1월 설정된 뒤 리먼쇼크와 유럽 재정위기, 미국 신용등급 하락 등 커다란 위기가 있었음에도 우수한 성과를 보였다. 펀드평가사 제로인에 따르면 지난 8일 해당 펀드의 A클래스 기준 1년 수익률이 8.55%로 전체 주식형 펀드 가운데 상위 20%에 속하는 수준이다. 3년 수익률도 43.06%에 달해 전체 주식형 펀드 가운데 상위 1% 안에 들어가는...

2013-01-22 10:25
[디트로이트 모터쇼]이제 달릴 준비는 마쳤다… 세계 1위 향해 ‘고고’

미국은 2008 리먼 쇼크의 여파를 벗어나고 세계 최대 자동차 시장으로 재도약하겠다는 의지를 드러냈다. 극심한 정체기를 지난 완연한 회복세다. 작년 판매는 1449만대까지 회복했고, 올해 1500만대 돌파는 충분하다는 예상이다. 그만큼 올해 미국 시장을 중심으로 한 각 메이커들의 경쟁이 더욱 치열해질 전망이다. 토요타에 1위 자리를 내준 GM(제너럴모터스)은 3위...

2013-01-21 11:31
내수굴욕 국산차 올해도 공회전?

18일 국토해양부 자동차정책과 집계에 따르면 지난해 자동차 신규등록은 총 154만대로 2008년 리먼쇼크 이후 처음으로 3.1% 감소했다. 국산차는 신규등록이 전년대비 5.1%로 감소했고 수입차는 22.3%로 크게 증가했다. 수입차 등록이 크게 늘었지만 전체 신규등록 집계결과 3% 이상 감소한 셈이다. 정부는 지난해 3분기 내수부진 해소를 위한 경기 부양책으로 한시적...

2013-01-18 09:42
[2013 북미오토쇼] ‘올해의 차’에 캐딜락 선정…이유 있었네

미국 시장은 2008년 리먼 쇼크 이후 극심한 경기침체에 빠졌다. 폐차 보조금을 비롯해 다양한 정부 지원책이 이어졌지만 시장은 침체기를 겪었다. 결국 ‘세계 최대 자동차 시장’ 타이틀도 중국에게 넘겼다. 반격은 지난해부터 시작됐다. 당초 미국과 유럽 등 자동차 선진시장의 침체기가 지속되고, 신흥국의 성장세가 둔화될 것이라는 예상을 깨고 미국...

2013-01-15 09:33
[재계 '3세 경영']정의선 현대자동차 부회장, 디자인경영 성과로 탄탄한 이미지 구축

2008년 리먼쇼크로 전세계 완성차 메이커가 극심한 불황에 빠질 무렵, 기아차는 승승장구하기 시작한다. 기아차 최대의 약점이었던 디자인은 일순간 최대의 장점으로 거듭난다. 각종 디자인관련 트로피를 휩쓸며 ‘디자인 기아’의 위상도 떨쳤다. 정의선 부회장의 당위성에 힘을 실어주는 계기도 됐다. 기아차의 대반전을 시작으로 현대차그룹은 전반의 글로벌 시장...

2013-01-14 11:34

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