오자와 CFO는 “엔화 강세는 이미 한 기업의 노력을 무색케 한다”며 도요다 아키오 사장에게 “이같은 상황을 보고했으면 좋겠다”고 속내를 드러냈다.
그는 구체적으로 “채산성 개선 차원에서 일본 국내외 생산 비율을 재검토해 줄 여지는 없는지에 대해 (도요다 사장에게) 말하고 싶다”며 해외 생산 이전에 대한 필요성을 강조했다.
도요타는 작년 말...
도요다 아키오 사장은 "지진 영향은 1000억엔이 넘었지만 비용절감 등으로 만회했다"고 말했다.
도요타는 대지진 피해 상황 파악이 불명확하다는 이유로 내년 3월말 끝나는 2011 회계연도 실적 전망은 발표를 보류했다.
지난해 일본을 포함한 글로벌 신차 판매 대수는 730만8000대로, 전년 동기 대비 7만1000대(1.0%) 증가하는데 그쳤다. 일본 내...
도요다 아키오 도요타 사장은 22일 기자회견에서 동일본 대지진으로 인한 생산 차질에 대해 "11~12월이면 일본 국내외에서 모두 정상화할 것"이라고 예상했다.
토요타와 혼다, 닛산 등 일본 3대 자동차 업체는 2% 이상 상승했다.
모터 제조업체 야스카와전기는 크레디트스위스의 투자 등급 상향 조정에 7.3% 급등했다.
중국증시는 인플레이션 우려에...
도요다 아키오 도요타 사장은 22일 기자회견에서 동일본 대지진으로 인한 생산 차질에 대해 "11~12월이면 일본 국내외에서 모두 정상화할 것"이라고 예상했다.
그는 "현재 일본 국내 생산수준은 50% 정도, 해외에선 40%에 불과하다"면서 "일본에선 7월경부터, 해외에선 8월경부터 각각 순차적으로 생산을 회복시킬 것"이라며...
마틴 빈터코른 폭스바겐 CEO와 도요다 아키오 도요타 사장, 카를로스 곤 닛산·르노 CEO는 모두 상하이로 향했다.
자동차대국임을 자처했던 미국이 중국에 밀려 한물 갔다는 사실을 여실히 보여주는 결과가 아닐 수 없다.
마이클 던 던앤CO 대표는 "CEO들이 가는 곳이 모든 것을 말해준다"면서 "사람들은 중국이 세계 최대 시장이라는 것을 알고...
도요다 아키오 사장은 “클라우드 활용으로 전세계 어디서든 다양한 차종에 서비스를 전개할 수 있다”고 설명했다.
스티브 발머 MS 최고경영자(CEO)는 “전기자동차가 보급되면서 전세계에서 에너지 절약이 화두”라며 “도요타와 이 문제 해결에 힘쓸 것”이라고 강조했다.
도요타는 MS와의 제휴로 개발 중인 전기차의 주행 효율을 높일 수 있을 것으로...
양사는 제휴에 대한 구체적인 내용은 밝히지 않았으나 기자회견에는 도요타의 도요다 아키오 사장과 MS의 스티브 발머 최고경영자(CEO)가 직접 참석해 설명할 것이라고 신문은 전했다.
앞서 도요타는 스마트 그리드에 적극적인 관심을 표명하고 관련 시스템 개발에 의욕을 나타내, 드디어 실현에 옮기는 것이 된다.
MS는 자동차와 스마트 그리드를 연계한 시스템...
도요다 아키오 사장은 지난 11일 대지진 발생 직후 비상 대책반을 설치하고 “시련이라는 말로는 표현할 수 없다”며 “취임 이후 금융 위기와 대량 리콜 등 다양한 난국을 겪었지만 이번 사태는 그 이상”이라고 강조했다.
도요타는 지난 14~26일까지 일본 내 모든 공장의 가동을 중단시키고, 조달부문 직원 500명을 총동원해 계열사와 협찬사의 피해상황 파악에...
이는 2009년 6월 도요다 아키오 사장 취임 이래 추진한 사안을 총정리한 것으로, 창업 이념으로 회귀하자는 아키오 사장의 경영의도가 강하게 반영될 것이라는 관측이다.
아키오 사장은 자국 내 생산과 고용 유지, ‘현지현물(現地現物, 문제발생시 항상 현장에 가서 실제 상황을 정확히 파악)’ 등 전통적인 ‘도요타 웨이’로의 회귀를 주장해왔다.
이번...
대량 리콜 사태로 도요다 아키오 도요타자동차 사장이 미국 의회 청문회에 참석해 사죄한지 24일(현지시간)로 1년을 맞았다.
미국 교통부는 지난 8일 도요타 차량의 급발진 문제와 관련해 “전자제어시스템에 결함은 없었다”는 최종 보고서를 발표해 리콜 문제를 일단락지었다.
그러나 미국에서 한번 추락한 도요타의 판매는 쉽게 회복되지 않아 리콜 후유증은...
도요다 아키오 사장은 10일 미국 디트로이트에서 개막한 북미 모터쇼에서 “같은 제조방법이라도 설비투자를 좀더 압축하고 생산량도 많도록 하는 방안을 모색하고 있다”면서도 “연구개발 투자에 대해선 줄일 계획이 없다”고 강조했다.
니이미 아쓰시 도요타 부사장 역시 작년 12월 생산체제 설명회에서 “설비투자를 향후 5년간 7000억엔 정도로 맞춰...
지난 2009년 6월 도요다 아키오 사장은 입사 25년만인 53살의 나이로 세계 최대 자동차 메이커의 수장이 됐다.
아키오 사장은 창업주인 도요다 기이치로의 장손이자 명예회장인 도요다 쇼이치로의 장남으로 도요타 자동차는 14년만에 오너체제로 공식복귀했다.
아키오 사장은 할아버지의 후광을 등에 업고 유럽과 미국법인 대표를 거치는 등 승승장구했지만 결국...
도요타의 첫걸음은 섬유기계 제작으로 성공한 발명왕 도요다 사키치(1869~1930)에서 시작된다.
그의 뜻을 이어받은 아들 도요다 기이치로(1894~1952)가 자동차산업에 뛰어들었다.
기이치로의 자동차 산업 진출은 선친의 충고에 따른 것이다. 창업주인 사키치는 관동대지진을 겪은 후 아들인 기이치로에게 “지진 같은 재난을 당하면 철도는 쓸모 없다”며...
이날 신차 발표회에 참석한 도요다 아키오 도요타 사장은 “인도 시장에서 존재감을 최대한 발휘할 것”이라며 자신감을 나타냈다.
자동차 시장 조사업체인 카노라마의 미야오 겐 아시아 책임자는 “이 가격대에 도요타 품질을 실현했다는 것은 파격적”이라고 평가했다.
그는 그러나 “인도에서 압도적 점유율을 차지하는 마루티 스즈키를 위협할 수준의...
도요다 아키오 도요타 사장은 방갈로르에서 열린 기자회견에 참석해 “인도 시장에서 존재감을 최대한 발휘할 것”이라며 자신감을 나타냈다.
시장조사업체인 카노라마의 미야오 겐 이사는 “이만한 가격에 도요타의 품질을 실현했다는 것은 파격적인 일”이라고 말했다.
도요타는 ‘에티오스’의 첫해 판매 목표를 7만대로 잡았다.
도요타자동차의 도요다 아키오 사장도 같은 날 나고야 시내에서 기자 회견을 갖고 “정부가 자동차 업계를 성장 전략의 핵심으로 삼았으면 좋겠다”고 강조했다.
그는 “엔화 값이 아무리 올라도 일본 내 생산을 고수하겠다”며 “도요타가 (일본 내 생산을 줄이면) 제조로 살아남아온 일본이 어떻게 될 것인가 하는 데 대한 위기감이 있다”고 덧붙였다....
한편 도요타의 스포츠가 계획은 레이싱 드라이버이기도 한 도요다 아키오 사장의 입김도 작용했다는 분석이다.
“차량은 즐기는 것이어야 한다”는 것이 지론인 아키오 사장은 부사장 시절인 2007년부터 스포츠 개발에 착수해 지난 1월에는 스포츠 차량 총괄부가 정식 출범했다.
자동차 전문 정보제공업체인 TIW의 다카다 사토루 애널리스트는 “드디어 아키오...
국제올림픽위원회(IOC) 위원으로 활동하는 등 국제사회 활동에 활발히 나서 온 공적을 인정했기 때문인 것으로 전해졌다.
현재까지 와세다대측으로부터 명예 박사 학위를 받은 인사는 앨 고어 전 미국 부통령, 헨리 키신저 전 미국 국무장관, 도요다 쇼이치로 도요타자동차 명예회장 등이며, 국내 인사로는 이기수 고려대 총장, 어윤대 KB금융지주 회장 등이 있다.
이후 도요다 아키오 사장이 미 의회 청문회 참석을 거부하는 등 사태 초기에 안이하게 대응하면서 도요타의 신뢰성은 치명적 타격을 입게 됐다.
도요타가 가속페달 결함으로만 리콜한 차량은 총 850만대에 이른다. 지난 2일에는 렉서스와 크라운 등에서 엔진 결함이 발견돼 27만대의 차량을 리콜한다고 발표하기도 했다.
신용평가사 무디스는 지난 4월 22일 대량...
도요다 아키오 사장은 9일 기자 회견에서 “제휴처와의 협력이 회사의 미래에 중요한 부분”이라며 이같이 밝혔다.
도요타는 다른 자동차 메이커에 비해 제휴처가 많지 않아 아키오 사장의 발언이 의미심장하게 받아들여지고 있다.
도요타는 지난 달 미 전기자동차 메이커인 테슬라모터스의 주식을 기업공개(IPO) 가격으로 5000만달러 어치 매입, 테슬라 지분 3%를...