현재 수입차 시장은 대형 세단의 수요가 저조한 편이며 BMW, 벤츠 등 인기 모델도 전년 동기대비 수요가 감소하는 추세ㆍ다.
SK엔카 인터넷사업본부 박홍규 이사는 “중고차 시장은 경기 흐름에 민감하기 반응하기 때문에 인기 검색어의 순위도 시시각각 달라지는 편”이라며 “고유가 여파로 중고차 시장에서 경차가 선전을 보이고 있으나 대형차의 약세...
쌍용차 이유일 사장은 “이번 서울모터쇼를 통해 새롭게 선보인 뉴체어맨 H는 대한민국 대표 브랜드로 성장해 온 체어맨의 고유한 품격을 한 차원 높인 프리미엄 세단으로 대형차 시장에서 입지를 더욱 공고히 해 나갈 것으로 기대한다”며 “앞으로 마힌드라와의 전략적 파트너쉽을 통해 글로벌 자동차 회사로의 발전 및 세계적 브랜드로 구축해 나가기...
또한 운전자가 사용이 편리하도록 각종 스위치를 재배치함은 물론 준대형차의 품격에 맞춰 대형 실내등의 컬러를 기존 화이트&블루에서 화이트&레드 컬러로 변경했다.
아울러 ‘The Prestige K7’에는 ▲운전자의 상반신을 마사지해 주는 운전석 다이나믹시트를 비롯 ▲엔진, 변속기, 에어컨 등을 최적의 모드로 제어해 연비를 향상시켜 주는...
중소형차를 주로 생산했던 폭스바겐은 2000년대초 야심차게 고급 대형차 ‘페이톤’을 선보이며 미국 고급차 시장을 노렸다.
폭스바겐은 뉴 비틀과 제타, 골프 등 중소형차를 중심으로 미국시장에 진출했고 2000년대초 페이톤을 앞세워 고급차로 영역을 넓혔다. 현대차는 미국 고급차시장에 한 발 앞서 진출한 폭스바겐을 교훈삼겠다는 계획도 세웠다.
현대차 산하...
연비 좋은 신차를 구입하겠다는 대기자가 늘어나고 중고차 시장에는 연비가 좋은 소형차들이 불티나게 팔리는 반면, 유지비 기름값이 많이 드는 중대형차들은 찬밥신세를 면지 못하는 신풍속도가 생겨났다.
연비가 좋은 하이브리드차의 경우 반사이익 효과를 톡톡히 보고 있다. 한국수입자동차협회에 따르면 지난달 국내 수입 하이브리드차 판매대수는 366대로...
준대형과 대형차 판매는 크게 줄었고, 중고차 시장에서도 연비가 안좋은 대형차는 푸대접을 받고 있다. 고유가가 지속되자 완성차 메이커들은 신차 출시 시점마저 저울질하고 있다.
최근 북아프리카와 중동지역 정정불안에 따라 국제유가 상승세가 꺾이지 않고 있다. 이와 관련해 국내 휘발유와 경유 판매가격의 오름세도 그칠줄 모르고 있다.
3일...
미국인들이 낮은 연비로 한동안 외면했던 대형차를 다시 찾기 시작했다.
최근 유가 상승에도 지난달 미국의 스포츠유틸리티차량(SUV)과 대형픽업트럭 판매가 크게 늘었다고 CNN머니가 1일(현지시간) 보도했다.
자동차 정보업체 오토데이터에 따르면 2월 미국 자동차 판매는 27% 증가해 중고차 보상제도를 실시한 이후 최대치를 기록했다.
이같은 상승세라면...
'더 프레스티지 K7'은 지난해 준대형차 시장에서 1위를 차지한 K7에 한층 향상된 엔진 성능과 각종 사양 고급화를 통해 차명에 명예, 명성, 위엄을 뜻하는 ‘prestige’를 덧붙인 차량이다.
'더 프레스티지 K7'은 가솔린 직분사 형식인 쎄타II 2.4 GDI엔진과 람다II 3.0 GDI엔진을 탑재해 최고출력은 각각 201ps, 270ps, 최대토크는 25.5kg·m, 31.6kg·m의 강력한...
단순하게 소형차와 중형차라는 이분법 굴레를 벗어나 그 사이를 준중형차로 채웠고, 중형차 윗급으로 대형차를 내놨다.
이런 모델 다양화도 일본 메이커가 교과서였다. 현대차는 미쓰비시의 대형차 데보네어를 바탕으로 그랜저(1세대)를 내놨고, 기아산업은 마쓰다의 고급차 ‘루체’를 베이스로 포텐샤를 선보였다.
그러나 이러한 판도는 1998년 IMF 구제금융...
그는 미국에서 에쿠스와 제네시스 등 고급ㆍ대형차도 올해 3만대 이상 판매하고, 인센티브 확대보다는 '제값받기' 노력을 강화하는 등 브랜드 가치 제고와 수익성 확대를 통한 '질적 성장'에 힘쓰겠다고 강조했다.
수익성 확대 전략에 대해 이 전무는 그랜저나 벨로스터를 통합 플랫폼으로 생산하는 등 통합 플랫폼 생산 비율을 작년 34%에서 66%까지 올려...
당시 대형차 개발노하우가 전무했던 탓에 일본 미쓰비시의 ‘데보네어’를 고스란히 들여왔다. 주요 파워트레인을 제외한 차 전체를 국산화하고 이름을 그랜저로 바꿨다.
이후 그랜저는 2.4 엔진과 오토매틱, ABS 등 당시 기준으로 갖가지 첨단을 추가하며 현대차의 자존심으로 자리매김했다.
◇웅장한 활공을 테마로 한 디자인=25년이 지난 2011년, 그랜저는...
지난 1986년 공업합리화조치 해제후 대우차가 장악하고 있던 고급차 시장에 중형(쏘나타)에 이어 대형차 시장에 발을 들여놓기 위한 시도가 그랜저였다.
그러나 그랜저의 내수시장은 뚜렷한 한계를 지녔다. 그러나 수출도 녹록치 않았다. 지난 25년 동안 27만대가 수출되는데 그쳤다. 전략모델인 쏘나타는 지난해 한해동안에 미국 단일시장에서만 20만대 가까이...
특히 GM, 포드, 크라이슬러 등 미국의 ‘빅3’ 업체도 기존의 육중한 디자인과 3000cc 이상의 대형차 위주의 포트폴리오에서 벗어나 소형차 시장 진출을 위한 신차를 선보였다.
시보레 볼트가 ‘올해의 차’에 선정된 것도 이번 행사가 빅3의 부활과 친환경·소형화의 트렌드를 알리는 신호탄으로 관련업계는 해석하고 있다.
‘빅3’가운데 가장 먼저 소형차 시장...
◇ 준대형차= 현대차는 이달 준대형급에서 신형 그랜저를 내놓는다. 3.0 람다 GDi 엔진과 2.4 세타 GDi 엔진을 장착해 강화되는 모습을 보인다. 이외에도 르노삼성이 하반기 SM7 풀체인지 모델을 선보일 예정이다.
수입차에서는 아우디가 A7 스포츠백, BMW가 528i X드라이브를 출시할 예정이며, 크라이슬러는 세단 200C, 볼보는 내외관을 완전히 바꾼 신형 S60을...
차종별 시장점유율 1%당 접수건수는 대형차 부문에서 쌍용차 체어맨(2.1건), 중형차 부문은 지엠대우 토스카(4건), 준중형차 부문은 지엠대우 라세티(3.8건), RV 부문은 쌍용차 카이런(3.9건)이 다른 회사의 동급 차량에 비해 많았다.
소비자원 관계자는 "지난해와 올해 신차 출시가 활발했는데 신차의 경우 하자 발생이 기존 차량보다 상대적으로 높다"며...
중국 소형차 시장은 현지 업체가 장악하고 있는만큼 지원금 혜택은 대형차 위주의 GM에는 별다른 영향을 주지 못했다.
그러나 지원금 혜택 종료로 소형차의 매력이 반감되면서 소비자들이 대형차 위주인 GM으로 눈길을 돌릴 것이라는 관측이다.
중국 자동차제조업자협회에 따르면 지난해 출시된 신모델 중 63%가 현지업체에서 나왔다.
중국 소비자들의...
한편 현대차의 프리미엄 브랜드 시초는 1999년 등장한 고급 대형차 에쿠스에서 시작됐다. 지난 1980년대 말부터 미국시장을 겨냥해 고급 브랜드를 선보여온 일본 도요타(렉서스)와 닛산(인피니티), 혼다(아큐라) 등의 전략을 쫓아 현대차 역시 새로운 브랜드 출범을 계획했다. 그러나 IMF로 인한 투자위축을 비롯한 경기침체 등에 밀려 에쿠스는 브랜드가 아닌 차...
르노삼성자동차 영업본부장 그렉 필립 부사장은 "고객의 요구를 적극 반영한 NEW SM5 2.5 출시를 통해 경쟁이 치열한 중형차 시장에서 프리미엄 브랜드로 자리매김 할 것"이라며 "점점 더 치열해지는 국내 중형차 시장에 뉴 SM5 2.5을 출시하면서 중형차와 준 대형차 사이에서 고민하는 고객들에게 폭 넓은 선택의 기회를 제공하게 되었다...
미국의 실업률이 9%대를 넘어서며 고공행진을 펼치면서 비싼 대형차보다는 가격이 저렴한 소형차의 인기가 높아지고 있는 것도 기아차에는 긍정적인 영향을 미치고 있다.
기아차의 미국 판매 가격은 평균 2만1598달러로 업계 평균 2만9494달러에 비해 8000달러 정도 낮다.
J.D.파워앤어소시에이츠가 기아차의 안전 등급을 하향했지만 판매에는 큰 영향을...