여기에 일본 자동차업계의 핵심 부품 공급업체로 통하는 에어백 제조업체 다카타 역시 결함으로 인한 대규모 리콜 여파로 순손실을 면치 못하고 있는 실정이다.
브라우어 이사의 이러한 전망은 이날 전해진 닛산자동차와 미쓰비시 자동차가 합병 논의에 들어갔다는 소식과 맥락을 같이한다. 이날 니혼게이자이신문은 닛산이 미쓰비시 지분 30%가량을 인수하는 방안을...
아울러 새롭게 발생하는 리콜 비용은 2000억 엔(약 2조1600억원)에 이를 것이라고 신문은 덧붙였다.
한편 다른 자동차업체 마즈다는 지난 3월 마감한 2015 회계연도 결산에서 다카타 에어백 리콜 관련 비용으로 407억 엔을 상각 처리했다. 혼다와 마즈다, 도요타, 닛산 등 일본 자동차업체 7곳은 지난 3월 기준 전 세계에서 약 6000만개의 다카타 에어백 리콜을 실시했다.
(NHTSA)은 팽창제로 질산암모늄을 사용하면서도 습기 형성을 막기 위한 건조제를 넣지 않았다면서 그런 부품 전량을 리콜하라고 요구했다. 팽창제로 질산암모늄을 사용한 에어백은 인플레이터 내부에 습기가 생기면서 과도한 폭발을 일으킨 바 있다. 이 과정에서 인플레이터 내부 부품 파편으로 수많은 사상자가 발생, 다카타는 전 세계적으로 리콜을 실시했다.
국토부에 따르면 2013년 시작된 다카타 에어백 리콜은 전 세계적으로 5300만여대 규모에 달하고 있다.
다카타 에어백은 충돌사고와 함께 전개될 때 부품의 일부가 파손되면서 금속 파편이 날아와 승객에게 상해를 입힐 수 있는 위험성이 있다. 세계적으로 11명의 사망자가 발생한 것으로 알려졌으며, 아직 우리나라에는 피해 사례가 없다.
국내에는 수입차를...
◆ '다카타 에어백 결함' BMW 3000대 리콜
일본 다카타 에어백이 장착된 BMW320i 3000여대가 리콜됩니다. 다카타 에어백은 자동차 충돌로 펼쳐질 때 과도한 폭발압력으로 발생한 금속 파편이 운전자와 승객에 상해를 입힐 가능성이 있습니다. 또 BMW 코리아가 판매한 미니쿠퍼와 미니쿠퍼S 82대도 파워스티어링 펌프부품 결함으로 안전운행에 지장을 줄...
다카타는 에어백이 부풀어오르는 과정에서 가스발생 장치의 금속 파편이 운전자 쪽으로 날아가는 결함이 발견돼 전 세계적으로 대규모 리콜을 시행했다. 다카타 에어백을 장착한 차량은 전 세계에서 5000만대에 달하며 지금까지 3400만대가 리콜됐다. 미국에서는 2300만대가 리콜 조치됐다.
지난달 3일 NHTSA는 다카타에 7000만 달러(약 824억원)의 벌금을...
이에 자동차업계는 미국에서 에어백 결함으로 1900만대 이상의 차량을 리콜 조치하고 있다. 이는 사상 최대 규모다.
내부 문건은 일본 직원들이 보고서를 조작하는 것은 아닌지 미국 직원이 불안해했던 것이 엿보인다. 그 중에는 부품이 자동차 사양을 충족하는 지 입증하는 데이터의 신뢰성에 의문을 표시하는 내용도 있었다고 신문은 전했다.
다카타 대변인은...
일본 도요타자동차가 결함이 발견된 다카타의 에어백과 관련해 총 161만2670대를 리콜한다고 일본 국토교통성에 25일 신고했다.
이날 니혼게이자이신문에 따르면 리콜 대상은 2004년 1월부터 2008년 12월 사이에 생산된 ‘비츠’ 등 22개 차종이다. 도요타는 지난 5월 13일과 6월 25일에 이미 신고한 차량을 대상으로 기존 검사를 실시해 문제가 없으면 부품을...
사장은 미국 당국과의 합의 후 4일 기자 회견에서 리콜 보고와 해명 지연, 과거 결과 보고 등 명확한 설명이 없었다는 점을 깊이 반성하고 있다고 말했다.
다카타의 에어백은 작동 시 가스발생 장치의 금속 파편으로 운전자 등이 다칠 수 있는 결함이 발견돼 전세계에서 대규모 리콜이 진행되고 있다. 다카타 에어백을 장착한 차량은 전세계에서 5000만대에 이른다.
그러다가 혼다는 지난해 일본 다카타 에어백 리콜에 따른 판매 부진, 품질 결함, 기업 이미지 악화 등 각종 악재로 위기에 직면했다. 이에 혼다 이사회는 지난 6월 혼다 중국 생산총괄책임자인 하치고 다카히로를 신임 CEO에 임명했다. 하치고 CEO는 판매량 확대보다는 초창기 혼다의 ‘기술중심’ 경영전략을 다시 도입해 무너진 신뢰를 회복시키는 데에 집중했다....
이에 대해 혼다는 지난 분기 자국시장 수요가 다소 줄어들고 다카타 에어백 파문에 따른 리콜 비용 부담이 커진 것이 실적에 악영향을 미쳤다고 설명했다.
그러나 혼다는 이번 회계연도 전체 매출 전망치를 종전의 14조5000억 엔에서 14조6000억 엔으로 상향 조정했다. 이는 전년보다 10% 늘어난 수치다. 회사는 엔저에 따른 환차익을 반영했다고 설명했다....
다카타는 성명을 통해 “미국 교통당국이 제기한 실험 결과 문제에 대해 유감스럽게 생각하나 현재 진행되고 있는 리콜과는 무관하다”고 강조했다.
한편 이날 미 도로교통안전국(NHTSA)은 다카타에 7000만 달러(약 793억원)의 벌금을 부과하기로 했다. NHTSA는 또 다카타가 안전조치 강화를 위한 5개년 이행계획을 실행하지 않거나 안전조치위반 사항이 새로 적발될 경우...
다카타 에어백은 작동 시 가스발생 장치의 금속 파편으로 운전자 등이 다칠 수 있는 결함이 발견돼 전 세계에서 대규모 리콜을 단행했으며 미국에서만 3400만 대의 차량이 리콜 대상에 포함됐다. 다카타 에어백 결함으로 인한 부상자는 100여 명, 사망자는 8명에 이르는 것으로 전해졌다. 에어백 결함 원인으로는 에어백 팽장기에 사용되는 질산암모늄의 불안전성이...
있어 에어백에 전원을 공급하는 선이 끊어지면 에어백이 정상적으로 작동하지 않을 수 있다.
다만 개선된 부품을 공급받는데 시일이 실제 리콜은 내년 초에나 가능할 것으로 보인다.
폭스바겐은 앞서 미국에서 같은 결함 때문에 42만대를 리콜하기로 한 바 있다. 다만 이번 리콜은 미국에서 대량 리콜 사태가 일어난 다카타 에어백 결함과는 관련 없다는 입장이다.
폭스바겐은 앞서 미국에서 같은 결함 때문에 42만대를 리콜하기로 한 바 있다. 폭스바겐코리아 측은 이번 리콜이 미국에서 대량 리콜 사태가 일어난 다카타 에어백 결함과는 관련 없다고 설명했다.
한편 폭스바겐과 아우디는 국내에서 배출가스 관련 부품 결함 시정을 2년간 미루다 뒤늦게 티구안, A6 등 2200대를 리콜하겠다고 밝혔다.
이날 NYT는 지난달 미국 상원에서 열린 ‘리콜사태 청문회’를 주도한 리처드 블루멘설(민주당) 상원의원에게 다카타는 자사 에어백 결함으로 인한 피해자 보상기금을 마련할 계획이 없다는 서한을 보냈다고 전했다.
지금까지 집계된 자료에 따르면 다카타 에어백의 결함은 전 세계에서 8명이 사망하고 100명 이상이 다친 것으로 나타났다. 이에 지난해 11월 다카타...
일본 자동차업체 혼다는 자체 차량에 탑재한 다카타제 에어백의 결함으로 450만대를 또 리콜하기로 했다고 블룸버그통신이 9일 보도했다. 다카타의 에어백 결함으로 부상을 당하는 운전자가 발생하는 것을 미연에 방지하기 위해 이 같은 조치를 취한다는 것이다.
혼다 대변인은 “이번 리콜 모델 가운데 일본에서 출시된 소형차 ‘핏’, 준중형차 ‘CR-V’ 163만대가...
전세계 자동차 시장에 리콜 파문을 몰고 온 에어백 제조업체 다카타의 다카타 시게히사 회장 겸 최고경영자(CEO)가 주주들 앞에서 고개를 숙였다.
다카타 회장은 25일(현지시간) 일본 도쿄에서 열린 연례주주총회에서 “에어백 사태를 해결하기 위해 최선을 다할 것”이라며 “미국에서 역대 최대 규모로 발생한 리콜 차량을 포함해 앞으로 새롭게 교체할 제품은...
일본 자동차의 대표적인 브랜드 도요타와 닛산이 다카타에서 제작한 에어백 결함을 이유로 300만대 이상을 리콜 조치할 계획이라고 블룸버그통신 등 외신이 25일 보도했다.
업체별로 살펴보면 도요타의 경우 전세계 시장에 출시된 24개 모델의 286만대를 리콜 조치할 계획이다. 도이 카요 도요타 대변인은 “리콜 조치 대상은 2003년 4월부터 2008년 12월 사이에...
핵심 차량의 잇단 리콜과 다카타 에어백 문제 등 품질 문제로 곤욕을 치른 일본 혼다자동차가 사장 교체로 재기에 나섰지만 시장의 반응은 시큰둥하다.
혼다는 오는 17일 열리는 주주총회에서 하치고 다카히로 상무를 신임 사장으로 승진시키기로 했다고 블룸버그통신이 15일 보도했다.
신임 사장 인사는 지난 2월23일 긴급 기자회견을 통해 발표됐다. 당시 혼다는 이토...