뉴델리는 이미 논밭·쓰레기 태우기 단속, 노후 경유차 강제 폐차, 도로 청소 등의 대기오염 대책을 실시하고 있다.
뉴델리 인근 여러 주에서는 농부들이 추수가 끝난 후 11월 중순 시작되는 파종기까지 농사를 짓고 나온 잔여물들을 태우면서 엄청난 재와 공기 오염이 발생한다. 또 저소득층이 난방과 취사를 위해 타이어 등 각종 폐자재를 태워 그 먼지가 더해져...
노후산단에 대해선 지원사업을 전면 재설계해 제조업 혁신을 위한 스마트산단 구축을 추진한다. 산단 재생은 국토교통부, 리모델링은 산업통산자원부, 스마트공장은 중소벤처기업부가 각각 담당한다.
유턴기업에 대한 지원제도도 전면 개편한다. 그동안 지원대상에 포함되지 않았던 대기업에 대해서도 중소·중견기업과 동일한 수준으로 입지·설비보조금(기업당...
시·도에서는 매연을 많이 내뿜는 노후 경유차량, 도심 내 이동이 잦은 시내‧외 버스, 학원차량 등을, 환경부는 수도권 휘발유 차량의 배출가스를 집중적으로 단속한다.
전국 17개 시·도는 차고지, 버스터미널, 도로변 등 265곳에서 경유차를 정차시킨 후 매연측정 장비를 활용해 매연 배출허용기준 초과 여부를 검사한다. 주행 중인 경유차는 배출가스를...
노후경유차 등에 대한 운행제한에 대해서는 응답자의 70.1%가 대도시에서 경유차 운행제한이 필요하다고 인식하고 있었다. 경유차 소유자의 과반수(59.2%)도 운행제한이 필요하다고 응답했다.
비상저감조치 시행 등 미세먼지 고농도 발생 시 차량2부제와 같은 운행제한이 시행된다면 84.5%가 참여할 의사가 있으며, 미세먼지 저감 시민실천운동에도 72.4%가...
첫 정례회의에서는 노후 경유차 폐차 확대 등 이동배출원 중심의 저감 정책 추진으로 미세먼지를 퇴출키로 하는 동맹선언을 채택한 바 있다.
황석태 환경부 대기환경정책관은 “이번 공동선언은 환경현안 해결과 함께, 푸른 하늘을 후손에게 물려주기 위해 화석연료 중심의 에너지 체계(패러다임)를 친환경 에너지로 전환하는 데 중앙정부와 지자체가 지혜와 힘을...
부담금은 특정 공익사업과 관련해 법률에 따라 부과되는 조세 외 금전적 지급의무로, 대표적인 부담금으로 노후 경유차에 부과되는 환경개선부담금이 있다. 매년 작성·제출되는 운용계획에는 부담금별 신설·폐지 현황과 부과·징수의 주체·요건·계획, 사용계획 등이 담긴다.
내년도 계획에 따르면, 부담금 수는 총 90개로 올해보다 1개 늘어난다....
수송 부문 미세먼지 배출저감을 위해 노후경유차 조기폐차 및 운행차 배출가스 관리를 강화하고 전기차·수소차 등 친환경차 보급 확대를 위한 예산을 증액했다.
특히 내년부터는 어린이 통학차량(승합차)에 이어 노후 화물차량에 대해서도 경유차에서 액화석유가스(LPG)차로 전환할 경우 구매보조금을 지급할 계획이며 수소버스 보급을 위한 시범사업도...
로열티 혜택과 결합 시 최대 170만 원 할인 혜택을 누릴 수 있다 (정부 감면 혜택은 10년 이상 노후경유차 폐차 시 적용).
일시불 구매 시 코란도 C는 개별소비세 전액(모델 별로 95~120만 원)을 지원한다. 코란도 투리스모는 휴가비 100만 원을 지급(두 모델 모두 익스트림 스포츠 에디션은 50만 원)한다. 티볼리 브랜드도 개소세 전액(70~108만 원)을 지원한다....
정부가 발표한 노후 경유차 폐차 후 신차 구입시 개소세 감면 혜택은 내년도 이후 출고되는 차량에 부여된다. 또한, 현대·기아자동차는 이 보다 앞서 노후차 교체를 유도하는 프로그램을 마련해 미세먼지 문제 저감 노력에 적극 동참한다.
자동차 등록원부상 신차 최초 등록일이 2011년 7월31일 이전인 승용차 및 RV(타사 차종 포함)를 2018년 6월 30일 현재까지...
또 소비 활성화를 위해 노후 경유차 조기 폐차 지원도 확대해 올해 11만6000대에서 내년 15만 대로 늘린다. 폐차 후 신차 구매 시 100만 원 한도로 개별소비세 70% 감면도 신설했다. 2008년 말 전에 등록한 차량이 대상이다. 광주형일자리 등 지역 일자리 사업 성공모델도 발굴·확산을 추진한다.
원의 노후 발전기 투자 대체 효과까지 얻을 수 있다.
온실가스 감축과 화석연료 사용 감소에 따라 환경보호에도 도움이 될 전망이다.
양사는 발전 시스템 및 FEMS 도입에 따른 온실가스 감축이 배출권 구매 감소로 이어질 것으로 예상했다. 또 기존 발전기의 경유 사용량 감소에 따른 대기환경 개선과 외부 전력 구입 감소로 하절기ㆍ동절기 피크 기간 국가...
이들은 경유차에서 배출되는 오염물질을 줄이기 위해 노후경유차 조기폐차 확대를 위한 예산의 증액, 미세먼지 특별법의 조속 제정, 경제협력개발기구(OECD)가 권고한 휘발유와 경유의 가격 격차 해소, 유럽 수준의 장기적인 내연기관차 퇴출 선언 등을 건의했다. 환경부는 관계부처와 협의해 검토하기로 했다.
김 장관과 3명의 시·도지사는 2022년부터 수도권에 경유...
서울시는 미세먼지 비상저감 조치 발령 때 대중교통 무료 이용과 함께 노후 경유차의 서울시 운행 제한이라는 특단의 조치까지 꺼내들었는데요. 작은 실천이지만, 이런 노력들이 하나둘 더해지면서 ‘미세먼지 저감 성공국가’로 자리매김할 수 있겠지요.
그러나 이런 노력들이 현실 세계와 동떨어진 ‘시대착오적 행정’에 머물고 있다는 지적도 간과해서는...
이상돈 의원은 “경유차 등록대수는 2015년 약 862만대에서 2017년 약 958만대로 늘고 수도권의 미세먼지 배출원 중 경유자동차 배출가스가 23%로 가장 큰 비중을 차지하고 있는 상황”이라며 “건강취약계층인 어린이의 통학차량이나 주거지역을 운행하는 택배차량에 노후한 경유차가 활용되는 경우가 많아 법 개정의 필요성이 커졌다”고 설명했다.
또한 이 의원은...
이와 함께 서울시는 △32개 시민단체와 연대한 차량 2부제 확산 공동 캠페인 △노후 경유차 등 공해 유발차 운행 제한 △자동차 배출가스 친환경 등급제 도입 △비상저감조치 발령 시 자동차 운행을 하지 않는 개인과 기업에 마일리지 제공 △서울형 실내 공기질 기준 마련 △미세먼지를 최대 99% 차단하는 공기정화기 시내버스 내 설치 등 미세먼지 해결책을 준비하고...
서울시는 오는 6월 1일부터 ‘서울형 미세먼지 비상저감 조치’ 발령 시 당일 오전 6시부터 오후 9시까지 서울시 전 지역에서 노후경유차 운행을 제한한다고 밝혔다.
30일 서울시에 따르면 이번 운행제한 조치는 미세먼지가 특히 심한 ‘비상저감조치’ 발령일에 2005년 12월 이전에 등록된 모든 노후 경유 차량을 대상으로 한다.
운행제한의 대상지역은...
발전소 주변 지역에 대해서는 노후 경유차 폐차 지원, 미세먼지 취약계층 사용시설에 대한 공기청정기 지원 등도 적극 추진할 예정이다.
백 장관은 “새로운 보완대책이 차질없이 시행될 경우 내년 봄철(3~6월), 석탄발전 미세먼지 하루 배출량은 작년 대비 최대 43%까지 감축될 것으로 기대된다”고 밝혔다.
미세먼지가 심한 날 노후 경유차의 서울 운행이 제한된다.
서울시는 행정예고를 통해 미세먼지 비상저감조치가 발령되는 날 오전 6시부터 오후 9시까지 서울 시내에서 경유차 운행을 제한하기로 했다고 10일 밝혔다. 대상 차량은 2005년 12월 31일 이전에 등록한 모든 경유차다. 이를 어겨서 단속에 적발되면 과태료 10만 원을 부과한다. 노후 경유차 운행제한은...
환경부는 2009년 이전에 등록된 어린이통학용 노후 경유차를 폐차하고 15인승 이하 LPG 신차로 전환할 경우 1대 당 500만 원(국비 250만 원 + 지방비 250만 원)을 지원하고 있다.
유종(油種)이 확인된 어린이 통학차량은 2017년 5월 기준으로 전국에 약 8만대가 운행되고 있다. 이중 97%인 7만 8천대가 경유차이며, 10년 이상 된 노후차량이 절반 이상인 것으로 됐다....
코스닥 상장기업 에스디시스템이 40억 원 규모의 2018년 노후경유차 운행제한 시스템 구매설치 계약을 체결했다고 2일 공시했다.
계약 발주처는 '재단법인 경기대진테크노파크', 계약 기간은 2018년 5월 2일부터 9월 29일까지다. 총 계약 금액은 39억8127만2728원으로 최근 매출액 대비 7.19%의 비중을 차지하는 규모다.
한편, 2일 현재...
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