없는 속도로 현금이 고갈되고 있다”면서 “회사의 앞날이 더 가혹할 수 있다”고 우려를 나타냈다.
항공업계에 드리운 암울한 전망은 끝이 보이지 않는다. 알렉산더 드 주니악 국제항공운송협회(IATA) 사무총장은 “글로벌 항공 수요가 연말까지 평소의 60%에 그칠 것으로 보고 있다”면서 “올해 비행기 티켓 매출도 3140억 달러 손실을 볼 것”이라고 추산했다.
최근 코로나19 확산으로 국제 여객 항공편이 중단돼 여객기 내 여객 수하물 적재 후 잔여 공간에 싣는 항공 운송용 화물인 벨리카고 공급이 줄어 항공화물 운송의 수요와 공급 불균형을 초래했다. 이에 따라 항공화물 공간확보 문제, 비용부담 등 수출입 기업의 어려움이 커지고 있는 상황이다.
이에 산업부는 무역협회를 중심으로 대한상의, 코트라 등과 함께...
국제항공운송협회(IATA)에 따르면, 항공산업에서 창출되는 모든 일자리는 또 다른 24개 분야의 일자리와 연계돼 있으며, 결과적으로 경제 전반에 확산될 수 밖에 없다.
항공 산업이 벼랑 끝에 몰리면서 약 2500만 명의 일자리가 위태해졌고 항공산업과 연계된 모든 분야까지 확대하면 관련 일자리는 약 6500만 개까지 늘어날 수 있다. 라파엘 슈바르츠만 IATA...
이어 “미국 등 주요국이 자국 항공산업을 지키기 위해 대규모 유동성 지원책을 펼치는 이유는 국가 기간산업을 지키면서 고용을 보호하기 위한 것”이라며 “우리나라는 해외 교역비중이 높고 항공운송을 통해 첨단제품 수출이 이뤄지고 있어 당면한 유동성 위기 극복을 위한 정부의 확실한 지원과 함께 중장기적으로는 항공산업의 체질개선까지 해야 하는 과제를...
여객 항공편 취소 및 감편으로 발생하는 항공운송 차질에 대해서는 무역 긴급 서류의 우체국 국제우편(EMS) 우선 배송과 세계무역기구(WTO)를 통한 국제 공론화 주도 등을 주문했다.
무협은 또 해외 바이어의 일방적 주문 취소에 대해 우리 기업이 정당한 배상을 받을 수 있도록 분쟁 컨설팅 및 상사중재 비용 지원, 결제 지연에 따른 피해 보상을 위한 금융상품 개발...
국제항공운송협회(IATA) 기준 300여개 항공사들 중 가장 큰 규모의 항공사마저 이 같은 결단을 내려, 국적사 역시 인력 감축 강도를 휴직에서 해고로 더욱 높일 가능성이 커졌다.
13일 항공업계에 따르면 아메리칸항공은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태가 장기화되자 최근 일부 직원들은 물론 상당수 조종사들을 내보내기로 했다.
지난 1월 기준...
국제항공운송협회(IATA)는 향후 3개월간 각국의 여행제한 조치가 지속될 경우 올해 중 항공여객수입은 전년 대비 38%(2520억 달러) 줄어들 것으로 추정했다.
공급망 훼손으로 인한 글로벌 제조업 피해도 불가피할 것으로 봤다. 글로벌 가치사슬(GVC)에서 미국과 독일, 중국 등 주요국은 지역별 중간재 공급자로서 완제품을 생산하는 주변국과 연결돼 있기 때문이다....
알렉산드르 드 주니악 국제항공운송협회(IATA) 사무총장은 7일(현지시간) "자유낙하 중인 전 세계 항공 수요가 지난해 대비 70% 감소했고 유럽은 무려 90%가량 급감했다"면서 "2분기에만 약 610억 달러(약 74조 원)에 달하는 현금보유액이 사라질 수 있다"고 우려했다.
IATA가 당초 올 한해동안 발생할 것으로 추정되는 손실액 293억 달러(약 35조 원)...
지난해 6월 대한민국에서 최초로 열린 국제항공운송협회(IATA) 서울 연차총회는 우리 항공산업을 위한 조양호 회장의 유산이다. ‘항공업계의 UN 회의’라 불리는 IATA 연차총회는 개최국의 항공산업 위상을 방증한다.
조 회장은 IATA에서도 핵심적인 역할을 맡으며 세계 항공업계를 주도했다. 특히 1996년부터 IATA의 최고 정책 심의 및 의결기구인 집행위원회(BOG)...
특히 조 회장은 ‘항공업계의 UN’이라고 불리우는 국제항공운송협회(IATA)에서도 핵심적인 역할을 맡으며 대한민국 항공산업의 발언권을 높여왔다. 지난해 6월 대한민국 사상 최초로 서울에서 IATA 개최를 이끈 것도 조 회장이다.
이 뿐만 아니라 조 회장은 대한민국 항공산업의 경쟁력 강화를 위해서도 고심했다. 2010년대 미국 항공사들과 일본 항공사들의 잇단...
국제항공운송협회(IATA)가 세계 항공업계 피해 규모를 2520억 달러(309조5000억 원)로 예상하는 등 전 세계 하늘길이 꽉 막힌 상황에서 수요 급감은 상상할 수 없는 정도에 다다랐기 때문이다.
하지만 우리는 오히려 업계에서 먼저 끊임없이 목소리를 내자, 그제서야 위급 환자에 영양제 정도 놓는 수준의 대책을 내놓은 정도다.
미국 상원은 지난달 25일 늦은 밤...
국제항공운송협회(IATA) 알렉산드르 드 주니악 사무총장은 최근 "전세계 무역의 약 35%를 수송하고, 7000만 개의 일자리 제공하는 전세계 항공사들이 살아남아야 한다"고 강조했다.
한편, 전세계 항공산업의 위기 상황이 심각해지자 세계관광기구(UNWTO)는 글로벌 관광 위기 위원회를 구성하고 지난 19일부터 20일까지 주요 유엔기구, 집행위원회...
항공사로 이루어지는 구조”라며 “항공사의 환불 업무가 진행되지 않으면 고객은 환불금을 받을 수 없게 된다”고 설명했다.
해당 외항사에 대한 국내 고객의 환불 요청 규모는 하나투어를 통해 들어온 것만 약 4000건에 달한다.
한편, 외항사들의 일방적인 환불 처리 시스템 차단과 관련해 한국여행업협회(KATA)가 국제항공운송협회(IATA)에 시정을 요구한 상태다.
17일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 국제항공운송협회(IATA)는 이날 성명에서 전 세계 항공사들이 코로나19 위기에서 살아남으려면 최소 1500억 달러에서 최대 2000억 달러(약 250조 원)의 정부 지원과 구제 조치가 필요하다고 밝혔다.
IATA는 심지어 정부의 지원이 있어도 이번 코로나19 팬데믹(Pandemic·전염병의 세계적 대유행)으로 항공업계가 크게 바뀔...
항공, 유통, 관광 등 피해가 큰 업종에 대한 적극적인 지원이 필요하며 항공운수 및 면세업체가 공공기관에 납부하는 공항사용료와 공항 내 면세점 임대료를 한시적으로 대폭 인하하는 조치가 필요하다"고 밝혔다.
근로시간의 유연한 활용과 특별근로시간 확대를 위한 제도적 보완이 절실하다는 입장도 내놨다.
손경식 회장은 "시장 여건과 국제경...
국제항공운송협회는 코로나19 확산이 지속될 경우 전 세계 항공사가 최대 1130억달러(약 134조 원)의 매출 손실을 볼 것이라고 전망했다.
이미 1200여곳에 달하는 회사들이 휴업 신고를 한 여행업계의 상황은 더욱 처참하다. 소규모 여행사들 중에는 이미 도산한 곳들도 많다.
하나투어 직원은 “솔직히 올해(장사)는 이미 끝난거 같다”면서 “주변에서 해외여행을...
국제항공운송협회(IATA)는 지난 5일 코로나19 확산세가 이어질 경우 전 세계 항공사가 1130억 달러의 매출 손실을 볼 것이라고 예상했다. IATA는 지난달 21일 매출 손실을 300억 달러로 예상했다가 2주도 안 돼 피해 규모를 3배 이상으로 수정해 이번 사태가 글로벌 항공업계에 얼마나 막대한 타격을 주는지 다시 상기시켰다.
항공운송협회(IATA)에 따르면 중국은 2024년경 항공업 규모 면에서 미국을 제치고 세계 최대로 도약할 것으로 전망된다.
앞서 중국은 2014년부터 2019년까지 지상 인프라시설과 공항 및 항공통제시스템 개선 등에 4863억2000만 위안을 투입한 바 있다. 민항국의 항공업 고정자산 투자 예산도 매년 증가세다. 민항국의 항공업 고정자산 투자 예산은 2018년...
국제항공운송협회(IATA)는 “코로나19로 하늘길이 막히면서 업계 인력의 5%만 타격을 입어도 전 세계적으로 15만 개 일자리가 사라지고 미국에서만 2만 명 이상이 실업자가 되는 셈”이라고 추산했다. 미국 항공업계에서는 지난 2001년 9·11 테러 이후 업계 전체 인력의 11%에 해당하는 6만2000명을 감원한 바 있다.
그러나 코로나 여파로 인한 운항 감소로 항공 인력...
블루닷 AI는 65개의 언어로 된 하루 10만 개 이상의 신문기사와 정부, 국제기관의 보고서, 국제항공운송협회(IATA)의 비행기 운항 정보 등 각양각색의 빅데이터를 수집, 분석해 전염병 조기 경보를 내린다.
미국 잡지 와이어드는 바이러스 진원지인 중국 후베이성 우한시에 있는 우한대학 부속 중난(中南)병원은 뜻밖에도 최첨단 의료시설이 새로운 전염병에...