있다"며 "부수법도 함께 통과시켜 중앙정부의 업무가 지방으로 많이 이양되도록 할 것"이라고 덧붙였다.
또 광주형 일자리에 대해선 "경제적 여건이 어려운데 노사가 함께하는 사회 통합형 일자리가 광주에서 시작했다"며 "산업 위기 지역에 맞는 일자리를 만드는 일을 지방정부와 의회가 긴밀히 협력해야 한다"고 말했다.
광주형 일자리는 광주시가 현대차와 합작 법인을 설립해 광주에 연간 10만 대 규모 경형 SUV 생산공장을 짓고, 기존 자동차 업계 평균 임금 절반 수준을 노동자에게 지급하는 것을 앞세워 추진됐다. 반면 광주시가 노동계와 합의 과정에서 애초 현대차와 합의한 내용을 일부 수정하면서 막바지 협상이 난항을 겪고 있는 중이다.
광주시와 현대차가 투자 협약안에...
이 대표는 또 광주형 일자리 사업에 대해선 "광주에서 사회 통합형 광주형 일자리 막판 협상이 진행 중인데 이번 주까지는 꼭 매듭 지어지길 바란다"며 "노사정이 모처럼 합의해 사회적 일자리를 만드는 선례가 중요하다고 보고, 당에서도 최대한 지원할 것"이라고 강조했다.
김주영 한국노총 위원장은 "이 대표께서 정책 협의회의...
광주시는 정부와 여야 모두 광주형 일자리에 초당적인 지원을 약속한 만큼 예산 심의가 마무리되는 이번 달까지 합의를 끌어낸다면 예산 반영은 가능해진다는 입장이다. 광주시 관계자는 “실무협의를 계속해 이견을 최대한 좁히고 이번 달까지 협상을 마무리하겠다”고 밝혔다.
반면 현대차 고위 관계자는 협상에 대해 부정적 견해를 밝혔다. 이원희 현대차 사장이...
15일 현대차와 광주시 등에 따르면 시가 광주형 일자리를 앞세워 추진해온 완성차 생산 합작법인 설립에 이날까지 양측이 합의점을 찾지 못했다. 이날 마감된 국회 예산안 심의에 '광주형 완성차 공장' 안건이 상정되지 못한 만큼 사업이 좌초된 것 아니냐는 반응도 이어졌다.
이병훈 광주시 경제부시장은 전날부터 이틀 연속 서울 현대차 본사에 들러 투자...
국회 예산 심의 종료(15일)가 하루 앞으로 다가온 가운데 광주시는 이른바 ‘광주형 일자리'와 관련해 지역 노동계와 합의를 끌어냈다. 광주시는 전날 저녁 9시부터 자정 무렵까지 시와 노동계로 이뤄진 ‘투자유치추진단’ 3차 회의를 마쳤다. 이 자리에서 시는 그동안 현대차와의 협상 내용을 공유하고 투자협약서(안)에 대해 논의했다. 노동계 대표로 나선 한국노총은...
현재 현대자동차의 합작법인 투자를 통한 광주형 일자리를 놓고 광주시와 현대차, 노조가 막판 협상을 벌이고 있다.
그는 또 "예산 국회를 진행하고 있는데 어제 두 야당이 국회 일정을 보이콧한다는 회견을 한 것을 보고 매우 안타깝게 생각한다"며 "보이콧을 하면 내년 예산에 야당 주장이 반영되지 못하게 된다는 점을 생각해야 한다...
진행되는 것 같아 안타깝다"며 "야당도 협조해 이번에 성과가 있는 정기국회가 되길 기대한다"고 말했다.
광주시와 현대자동차, 노동계가 막판 협상 중인 '광주형 일자리'에 대해선 "협상만 타결되면 민주당과 중앙 정부는 광주형 일자리에 필요한 공공 주택, 생활 편의 시설 등 사회간접자본(SOC) 투자를 적극 지원하겠다"고 밝혔다.
홍영표 더불어민주당 원내대표는 12일 남은 임기 6개월 동안 "광주형 일자리를 성공시키는 등 협치의 제도화를 통해 민생 국회를 반드시 실현하겠다"고 밝혔다.
홍 원내대표는 이날 서울 여의도의 한 식당에서 취임 6개월 기자 간담회를 갖고 "15일 본회의에서 국민 안전과 민생을 위한 입법을 처리하고, 생산적 국회를 만들겠다"며 이같이...
현대차 관계자는 “그 건(광주형 일자리)은 광주시가 중심이 돼 추진하는 것으로 우리가 먼저 언급하기는 어렵다”며 “광주시 자꾸 입장이 바뀌는데 어떻게 협상을 하겠냐”고 토로했다.
실제 노동계 입장이 지나치게 반영된 투자협약서가 ‘협상 결렬’을 이끌었다는 분석이 나온다. 광주시는 노동계 압박에 현대차와 약속한 ‘5년간 임금협상 유예’를 번복했다....
현대자동차 노조가 광주시와 회사 간 ‘광주형 일자리’ 협약이 체결되면 즉각 총파업하기로 했다.
노조는 10일 확대운영위원회 회의를 열고 이같은 투쟁 방침을 결정했다고 밝혔다. 오는 13일 서울 양재동 현대차 본사를 항의 방문하고 반대 의견을 담은 서한문을 전달할 예정이다.
앞서 노조는 기자회견 등을 통해 “회사가 광주형 일자리 협약에 동의하면...
이와 함께 일자리 창출및 노사 간 새로운 협력 모델인 광주형 일자리의 성공적 정착을 위해 초당적으로 지원하기로 했다. 다만 정의당은 기업의 어려움을 해소하기 위한 탄력 근로제 확대 적용과 경제 활력을 위한 규제 혁신 신속 추진에 대해선 “명확히 반대한다”는 의견을 밝혔다.
문 대통령과 정의당을 제외한 4당 원내대표는 규제 혁신 관련법과 신산업육성 등을...
이와 함께 일자리 창출과 노사 간 새로운 협력 모델인 광주형 일자리의 성공적 정착을 위해 초당적으로 지원하기로 했다.
다만 윤소하 정의당 원내대표는 탄력근로제 확대 적용과 규제혁신 신속 추진하기로 한 부분에 대해 명확히 반대한다는 입장을 나타냈다.
문 대통령과 정의당을 제외한 4당 원내대표는 정보통신융합법, 산업융합촉진법, 지역특구법을 여야 합의로...
광주형 자동차공장 사업은 광주시가 최대 주주로 나서 연간 10만 대 생산 능력을 갖춘 완성차 공장을 세우는 게 골자다. 현대차 역시 이에 발맞춰 완성차 생산 주체로 참여할 뜻을 내놨다.
이 사업의 가장 큰 장점은 근로자 임금. 그동안 현대차는 고임금 노동력에 부담을 느껴 1996년 이후 22년 동안 국내에 생산 공장을 설립하지 않았다. 2016년 기준, 현대기아차의...
노조는 광주형 일자리로 광주지역에 완성차 공장이 들어서면 풍선효과로 다른 지역 일자리 1만2000개가 사라지고 현대차 울산공장과 한국지엠 창원공장 등이 큰 타격을 입을 것으로 내다봤다.
광주형 일자리는 임금을 기존 업계 절반으로 줄이는 대신 일자리를 늘리자는 정책으로 광주광역시가 제안한 것이다. 광주시는 신규 자동차 생산공장 신설 사업을...
‘광주형 일자리’는 광주시가 경영 주체로 현대차의 투자를 통해 연산 10만 대 규모의 자동차 위탁생산 민관 합작공장을 지역에 세우고, 임금을 다른 완성차 공장의 절반 수준(연봉 4000만 원 선)으로 낮추면서 1만2000명의 고용을 창출하는 사업이다. 문재인 정부의 공약이자 100대 국정과제 중 하나다. 현대차는 1300억 원을 투자해 1000㏄ 미만의 경형 스포츠유틸리티...
현대자동차가 완성차 공장 투자유치를 위한 광주시와 노동계 간 논의에 속도를 내고 있다.
양측은 현대차에 제시할 투자협약서에 잠정 합의하고 31일 합의 여부를 최종적으로 결정할 예정이다.
29일 광주시에 따르면 전날 오후 1시, 노동계, 전문가가 참여한 2차 '현대차 투자유치 성공을 위한 원탁회의'가 열렸다. 회의에서 시와 노동계는 전문가 검토를 거쳐 시와...
빛그린 국가산단은 정부 국정과제이자 광주광역시 최대 역점사업으로 추진 중인 '광주형 일자리'를 우선 적용하는 산업단지다. 향후 친환경자동차 부품클러스터 생산기지 집적화가 예상되고, 최근 현대자동차의 완성차 합작법인 설립도 검토되고 있다.
입지환경은 광주전남혁신도시를 중심으로 한 에너지밸리 벨트권, 광주권 경제자유특구 및 나노...
이해식 대변인은 회동이 끝난 후 기자들과 만나 "광주형 일자리는 임금은 일반 자동차 공장의 50% 정도지만 교육과 주거, 보육 등은 광주시에서 제공해 가처분 소득을 늘려준다"며 "이를 전국적으로 확산해 나가겠다고 말했다"고 전했다.
박 회장은 특히 "우리나라 성장률이 3% 정도 되지만 반도체 등에 편중돼 다른 부분은 상당히 어렵다...
이 대표 또한 "경제계, 노동계, 소비자가 모두 모인 경제사회노동위원회를 만들어 장기적인 대타협 프로그램을 만들어 나가자"며 "기존 임금을 50% 정도 대신 교육, 주거, 보육 등을 광주시가 제공해서 가처분소득을 늘려주는 광주형 일자리 모델을 잘 만들어서 확산해나가는 계기 만들겠다"고 말했다.