서울과 경기도를 오가는 광역버스와 같은 좌석형 간선 급행 버스가 서울시내 구간에서도 운행된다.
서울시는 이런 내용을 담은 2012~2016년 대중교통계획안을 수립, 시민의견 수렴 절차를 밟고 있다고 4일 밝혔다.좌석형 간선 시내버스 요금은 일반 시내버스보다 비싸지만 주로 중앙버스전용차로와 도시고속도로로 운행해 속도 경쟁력을 확보할 수 있을 것으로...
관계자는 “기름값 인상을 체감하면서 2월 말에 승객 증가가 집중된 것으로 보인다”면서 “3월에는 대중교통 이용자가 더 늘어날 것 같다”고 말했다. 대중교통 이용이 늘면서 출퇴근 정체도 완화되는 조짐이다.
경기도 용인과 광화문을 오가는 광역좌석버스 운전기사는 “승용차를 놓고 다니는 사람이 늘어서인지 출퇴근 정체가 약간 줄어든 것 같다”고 말했다.
아울러 입석을 금지하고 39인승 이하의 고급형 차량을 사용하도록 하는 한편, 차량내 공기청정기를 비롯해 차량 내부 LED를 통한 버스위치 알림 및 잔여좌석안내 서비스, 버스내 휴대폰 충전기 및 무선인터넷, 외부 LED를 통한 잔여좌석안내 서비스 등이 제공된다.
국토부 관계자는 “광역급행버스의 확대운행으로 경기.인천에서 서울로 운행하는 버스의 공급...
내년 말 경춘선에 좌석형 고속전동차(EMU-180)가 투입되면 서울~춘천 운행시간은 40분대로 단축된다.
고속전동차(EMU-180)는 KTX를 이용할 수 있는 용산역에서 출발할 예정이어서 전국 각지에서 춘천을 편리하게 오갈 수 있을 전망이다.
상봉~춘천 간 요금은 2500원으로 수도권 광역전철 요금을 적용해 종전 무궁화호 요금(5600원)의 절반 이하로 책정됐다.
경춘선...
광역급행버스를 이용할 경우, 기존 버스에 비해 약 10~15분가량 이용시간이 단축 될 것으로 예상된다. 또한 최고급 39인승 버스 투입, 입석 금지, 공기청정기 설치, LED를 통한 잔여좌석 알림 장치 등이 설치돼 보다 편리하고 쾌적한 버스 서비스가 제공된다.
아울러 국토부는 용인~시청 및 동탄~강남 노선은 승객 급증에 따라 내달 5일부터 각각 5대씩 증차가...
'통합환승할인제'는 지난 2007년 7월 경기버스를 시작으로, 지난해 9월 서울ㆍ경기 광역(좌석)버스로 확대됐으나 인천지역은 소외돼 시민들의 불편이 지적돼 왔었다고 시는 설명했다.
인천버스는 현재 2200여대가 운행되고 있으며 수도권 통합환승할인제 기본 골격을 그대로 수용하되 인천 일반버스(간선, 지선, 간선급행)의 기본요금은 현행과 같이 900원, 600원...
아울러 서울시는 올해도 지난해와 같이 대중교통 이용의 중요성을 강조하기 위해 출근시간대 첫차~오전 9시, 서울시내 전역의 버스(시내ㆍ마을ㆍ광역)와 지하철(국철, 인천지하철 포함)을 무료로 운행한다고 밝혔다.
올해는 9호선과 공항철도까지 무료 운행범위가 확대됐다. 다만 경기도에 면허를 두고 있는 시내ㆍ좌석버스는 지난해 처럼 무료탑승 범위에서...
광역급행버스는 정류소수를 편도기준 8개 이내(현재 36개소)로 대폭 줄인 버스로 기존 직행좌석버스 보다 평균 15분정도 운행시간을 단축할 것으로 예상된다. 버스 정류소는 이용객이 많은 지역을 위주로 선정됐으며 출퇴근 시에는 배차간격을 10분 이내로 유지하도록 했다.
이번 시범 운행노선은 동남축에 용인~시청, 동탄~강남, 동북축에 남양주~동대문, 서남축에...
광역급행버스는 정류소수를 편도기준 8개 이내(현재 36개소)로 대폭 줄인 버스로, 기존 직행좌석버스 보다 평균 15분정도 운행시간이 단축될 것으로 전망된다. 국토부에 따르면 광역급행버스는 기ㆍ종점으로부터 5㎞이내에 각각 4개 이내의 정류소를 설치하도록 규정돼있다.
최종 사업자는 공정성과 객관성을 확보하기 위해 교통 전문가, 변호사, 공인회계사...
현재 수도권을 운행하는 직행좌석버스는 주요 거점만 운행하려는 당초 취지와는 달리 편도 36곳에 정차하는 등 정류소수가 증가하고 노선이 굴곡돼 이용이 불편했다.
이번 광역급행버스는 기점과 종점 사이의 버스 정류소수를 줄이고 굴곡노선을 직선화해 운행시간 및 거리를 단축할 수 있을 예정이다. 또한 주로 고속국도와 주간선도로 등을 이용해 출퇴근시...
이는 서울시와 경기도를 오가는 광역(좌석)버스에 환승할인제가 시행된 후 대중교통 이용객이 늘어났기 때문이다.
21일 편의점 훼미리마트에 따르면 서울-경기도간 광역(좌석)버스에 환승할인제를 시행한 지난달 20일부터 이달 20일까지 서울 및 경기도 소재 훼미리마트 1800여곳의 교통카드 충전금액을 조사한 결과, 지난해 동기 대비 42.5% 늘어난 것으로...
경춘선, 경의선, 분당선, 수인선 등 4개 노선에 주요역에만 정차하는 '좌석형 급행열차'도 신설된다.
코레일은 또 철도와 지하철, 버스, 택시 등을 원스톱으로 이용할 수 있는 '복합교통역사개발' 등에 약 5조4000억원을 투자하기로 했다.
코레일은 특히, 수도권 광역철도망 확충 등 인프라 구축에 약 30조원을 투자해, 여객 부문의 수송분담률을 15%에서...
오는 20일부터 서울과 경기를 오가는 광역(좌석)버스 이용자도 환승할인 혜택을 받게 된다.
서울시는 서울과 경기지역 일반버스, 수도권 전철에만 적용됐던 대중교통 통합요금제를 20일부터 서울과 경기를 오가는 광역버스에도 확대 시행한다고 1일 밝혔다.
서울시와 경기도는 이를 위해 지난해 8월부터 요금부과체계, 손실금 부담 방법, 운행 체계 개선...
정부는 이 같은 문제점을 개선하기 위해 경기 남부권과 서울간을 운행하는 버스노선 을 조정하고, 현재 일반버스에 대해서만 시행하는 환승할인제를 광역(좌석)버스까지 확대 시행할 계획이다.
또 시·종점부의 주요 지점만 정차하고 목적지까지 빠르게 운행하는 광역급행버스 제도를 도입해 2009년 1월부터 운행한다.
이외에도 '죽전-서울톨게이트' 등...
개정안에서는 그간 대부분의 수도권 광역버스(직행좌석)가 여러지점을 경유해 시간이 많이 걸리는 문제를 개선, 수도권 장거리 통근자의 출퇴근 시간을 단축할 수 있도록 직행좌석형ㆍ좌석형ㆍ일반형 시내버스 외에 광역급행형 시내버스를 신설키로 했다.
이는 기종점 간 버스 정류장 수를 제한해 주요지점에서만 정차하고 고속국도 및 도시고속도로 또는...
8일 정부가 발표한 민생안정대책에 따라 국토해양부는 수도권 광역버스 환승할인 제도 도입과 버스 화물차 등에 유가상승분의 50%를 추가 지원하는 내용을 골자로 한 '고유가 극복 민생 종합대책'을 발표했다
대책에 따르면 국토부는 9월부터 수도권 주민들의 교통비 부담을 덜어주기 위해 서울~수도권간 광역버스(직행좌석버스)에도 환승할인 혜택을 주기로 했다....
또한 버스노선체계 개편, 환승체계 구축, 광역급행버스의 도입과 연계해 서울시, 경기도 간을 운행하는 주요 이동수단인 광역버스(좌석버스)에 대해서도 통합환승할인제를 시행한다.
통합환승할인이 확대 시행되면 환승할 때마다 추가로 내야했던 교통요금을 이동거리에 따라 내지 않거나 소액만 부담하기 때문에 광역버스 이용자들의 교통비 부담이 상당히...
일반버스와 좌석버스 노선들이 이곳 코엑스몰을 지나가고 코엑스몰내 주차시설이 발달 되어있어 코엑스몰 교통 접근성이 탁월하다.
코엑스몰은 메머드급의 규모와 다양한 업종으로 강남, 잠실, 압구정, 건대를 비롯해 편리한 교통 여건으로 강남과 강북일부의 상권까지도 흡수하는 멀티광역상권을 형성하고 있으며 테헤란로와 영동대교의 지리적 여건으로 인해...