버스에 타고 있던 승객 4명 중 한 명은 충돌 순간 머리를 좌석에 부딪혀 다친 듯, 손으로 얼굴을 감싸 쥐고 있다.
이 사고로 2명이 사망하고 16명이 부상을 입었다. 경찰은 졸음운전으로 사망 사고를 낸 광역버스 운전자에게 구속영장을 신청할 예정이다.
경부고속도로 사고 영상을 본 네티즌은 "경부고속도로 사고 고인의 명복을 빕니다" "경부고속도로...
차량은 8량 1편성으로 출퇴근시간에는 4~4.5분, 평시에는 6~6.5분 간격으로 운행하며, 정원 970명(좌석 424, 입석 546)이다.
기존 종점인 신평역에서 다대포해수욕장까지의 이동시간이 버스로 27분 이상 소요되던 것이 도시철도로는 14분 만에 이동이 가능하게 돼 이동시간이 획기적으로 단축된다. 이는 서부산권의 증가하는 거주인구의 이동을 편리하게 할 뿐만...
출퇴근 전용 광역급행버스(M-버스)는 송도·동탄 등 수도권 4개 노선을 확대한다. 인천 구월·고양 원당 등은 추가 도입을 추진한다. 또 후순위 정류장 승객이 장시간 대기하지 않도록 좌석예약제를 도입한다.
통신비는 알뜰폰 활성화를 위해 저렴한 데이터 요금제를 출시하고, 6월 우체국 알뜰폰의 모바일 판매를 개시해 유통망을 확대한다. 이달 말에는 통신요금...
출퇴근 전용 광역급행버스(M-버스)가 도입되고 스마트폰을 통한 좌석예약제도 시행한다. 고속버스에 이어 시외버스 모바일 예·발매도 시작한다.
또 교통사고 사망자수를 3000명대로 감축한다는 목표에 따라 도심속도를 60km에서 50km로 하향하는 시범사업을 추진키로 했다.
강호인 국토부 장관은 "올 한 해 국민의 집 걱정은 덜고, 교통 편의는 더하며...
출퇴근 전용 광역급행버스(M-버스)를 도입하고 역세권 카셰어링을 확대한다. 고속버스에 이어 시외버스 전 노선에 대한 모바일 예ㆍ발매, 지정좌석제 등 서비스가 시작된다.
버스전용차로제가 경부고속도로에서 천안까지 확대되고 영동고속도로에도 도입을 추진한다.
인천공항은 셀프-수하물처리, 자동출입국 서비스 확대, 출국장 조기 오픈 확대 등을 통해...
이에 따라 주말이면 좌석을 구하기가 힘들었던 상황이 개선되고 도로교통량도 크게 감소해 전국 각 지역 간의 이동이 훨씬 수월해질 것으로 전망된다.
한국교통연구원은 연간 서울~대전 61만 명, 서울~광주 38만 명 등이 도로에서 고속철도로 전환할 경우 고속버스 통행시간 절감으로 연 200억 원 편익이 발생할 것으로 예상했다.
아울러 수서고속철도의...
인천에서 서울로 ‘빨간버스’(직행좌석버스)를 타고 60㎞ 이상의 거리를 출퇴근하는 직장인은 거리에 상관없이 기본요금 2500원만 내면 됐지만, 10월부터 요금 인상분 150원, 거리비례 추가 요금 700원 등 최고 850원을 더해 3350원을 내게 될 수도 있다.
네티즌들은 “그만 좀 올려라”, “월급만 안 오르는 듯”, “광역버스, 길 막히면 지하철보다 느린데 요금...
광역버스의 경우 버스 내 잔여 좌석 정보까지 확인할 수 있다.
카카오는 카카오버스를 시작으로 상반기 내 전국 지하철 노선 정보를 담은 ‘카카오지하철’을 선보일 예정이다. 또한 새로운 지도서비스인 ‘카카오맵’ 출시를 통해 O2O 서비스를 강화한다는 전략이다.
정주환 카카오 O2O·커머스 사업부문 총괄 부사장은 “카카오는 ‘이동’ 영역에서 카카오 서비스를...
이밖에 수도권 출근길 교통편의를 위해 'M버스'로 불리는 광역급행버스의 45인승 이하 좌석수 제한 규제가 사라진다.
7일 관련업계와 국토교통부 등에 따르면 국토부는 김포·용인 등 수도권에서 서울 출근길이 편해지도록 대용량 버스를 투입하고, 노선 직선화, 지하철·고속철과 연계한 환승 활성화를 추진할 예정이다.
강호인 국토교통부 장관은 연합뉴스를...
재판부는 "금호고속 등 두 버스회사가 운행하는 시내버스 중 광역급행형, 직행좌석형, 좌석형 버스에는 휠체어 승강설비가 설치돼있지 않고 승하차 편의도 제공하고 있지 않다"고 지적했다.
이어 "버스회사들은 장애인 차별금지법과 교통약자법 규정상 장애인에게 정당한 편의를 제공해야 할 의무가 있다"고 설명했다.
그러나 국가와 지자체에...
인천지역 마을버스 요금도 800원에서 950원이 된다.
경기지역 좌석형 버스는 1800원에서 2050원으로, 직행좌석형은 2000원에서 2400원으로 각각 인상된다.
경기순환버스는 직행좌석형 인상액을 적용, 2600원을 받는다.
국토교통부가 운영하는 광역급행버스(M버스)도 기본요금이 2000원에서 2400원으로 오른다.
도는 2011년 11월 버스요금 조정 이후 3년 넘게 요금을 동결해왔으나 운송비용 상승, 광역버스좌석제 시행 등으로 버스업체들의 경영난이 심해지자 요금 인상에 나선 것으로 보인다.
고속도로 통행요금도 상반기 인상을 앞두고 있다. 한국도로공사는 고속도로 통행요금 평균인상률을 4.7%로 한 조정안을 통과시켰다. 도로공사 관계자는 “통행료 현실화에 대해...
국토교통부 권병윤 종합교통정책관은 17일 "광역버스의 84%를 직행좌석형 버스(빨간버스)가 차지하기 때문에 지자체가 요금을 올리면 M버스 요금도 그만큼 올라갈 것"이라고 말했다.
광역버스는 지자체가 담당하는 빨간버스와 국토교통부가 담당하는 M버스가 있다.
M버스의 기본요금은 2000원이고, 이후 5㎞마다 100원씩 올라간다.
반면 서울·경기...
충북 광역단체장, 말레이시아-싱가폴 고속철도 사업 발주를 준비중인 하미드 말레이시아 육상교통위원장(장관급)이 참석해 호남고속철도에 쏠린 관심을 방증하기도 했다.
실제로 이어진 광주송정-익산 간 시승행사에선 쏟아진 우려에도 불구하고 완벽한 운행을 선보였다. 90% 넘게 우리기술로 만들어진 열차는 높은 실내과 기존 KTX 에 비해 5cm 정도 넓은 좌석으로 여유...
동탄에서 삼성까지 출근시간에 승용차로는 약 70분, 광역버스로는 약 1시간 걸리지만 광역급행철도를 이용하면 중간 정차시간까지 포함해 20분밖에 걸리지 않으므로 최대 50분까지 단축할 수 있다고 국토부는 기대했다.
광역급행철도가 2021년 개통되면 최고 시속 180㎞ 이상의 열차가 투입될 예정이다.
역은 삼성, 수서, 성남, 용인, 동탄 등 5개가 들어선다. 이들...
○…경기도가 시범 운행하는 2층 광역버스가 5일간 회당 평균 53명이 이용한 것으로 나타났다. 대체로 만족스럽다는 평가지만 일부 승객은 좁은 좌석 간격과 2층으로 올라가는 가파른 계단에 불편함을 호소했다. 네티즌은 “그래도 앉아갈 수 있으니 좋은 거 아닌가?”, “멀리 가는 사람들이 알아서 2층으로 올라가자”, “불편한 사람들은 그냥 입석으로 서서 가라”...
경기도가 시범 운행하고 있는 2층 광역버스가 안전성 논란에 휩싸였다.
경기도가 8일부터 26일까지 3주 동안 시범 운행하는 2층 버스는 영국 최대의 버스 제조 업체인 알렉산더 데니스(Alexander Dennis: ADL)에서 만든 '엔비로 500' 모델이다. 이 버스는 높이가 4.15m로 일반 버스보다 높다 보니 버스 지붕이 기존에 설치된 고가도로나 표지판 등과 충돌할 수 있다는...
국내에 들어온 것은 엔비로 500의 영국 모델로 이 밖에 북미 버전과 아시아 버전이 시판되고 있다.
엔비로 500은 기존 40인승 광역버스보다 좌석이 많은 79인승이며 가로×세로×높이가 각각 12.86×2.55×4.15m다. 편리한 승하차를 위해 논스텝 차체를 사용하고 있어 노약자 및 휠체어 수용이 수월하다.
경기도는 추가로 김포~서울역을 오가는 M6117번과 남양주~잠실을 오가는 8012번 노선에 2층 광역버스를 시범 운행할 예정이다.
2층 광역버스는 광역 좌석버스 입석이 금지되면서 출퇴근 문제를 해결하기 위해 도입됐다. 경기도는 이날부터 26일까지 3주 동안 시범운행을 거쳐 2층 버스의 국내 도입 여부를 최종적으로 결정할 계획이다.