9월 증차운행을 시작한 화성ㆍ성남시의 경우 출퇴근 시간대의 평균 배차간격이 증차운행 이전과 비교해서 6분 가량 감소(20분 → 14분)한 것으로 분석됐으며 11개 노선 전체로 보면 출퇴근 시간대 좌석 공급량이 약 30% 증대될 것으로 예상된다.
지종철 대광위 광역교통정책국장은 “내년부터는 광역급행버스뿐만 아니라 일반 광역버스까지 증차운행 지원을...
준공영제 노선의 운영 단계에서는 출퇴근 시간대 한 방향으로 이용수요가 집중되는 광역버스의 이용특성을 감안해 고정비 부담은 적으면서 좌석공급은 확대할 수 있는 전세버스 등을 결합한 수요맞춤형 모델도 도입된다.
특히 입석ㆍ과밀운행, 배차간격 준수여부, 교통사고 등 광역버스 서비스 저하 요소를 체계적으로 관리하기 위해 주기적인 서비스 평가를...
국토교통부 대도시권 광역교통위원회(이하 대광위), 행정중심복합도시건설청, 세종시는 23일부터 전국 최초로 한 번에 최대 84명까지 운송이 가능한 대용량교통수단인 전기굴절버스가 세종시에서 운행된다고 22일 밝혔다.
이번에 도입되는 전기굴절버스는 정원 84명(좌석 45명, 입석 39명), 리튬이온폴리머 256kWh 배터리를 장착해 1회 완충으로 최대 200km 이상...
올해부터 광역급행버스(M버스) 정류소가 내 집과 가까워지고 수도권 외 지방 대도시권에서도 운행된다.
국토교통부는 국민의 교통편의 증진을 위해 M버스 정류소 및 운행 지역에 대한 기준을 2019년 12월 26일 개정함에 따라 올해부터는 M버스 이용자의 교통 불편이 대폭 개선될 것이라고 밝혔다.
주요 내용을 보면 M버스 운행 개시 이후 지역 여건 등의 변경으로...
해당 노선은 광역버스인 M7129·1000·1100·1900·3300·9700·1082·1500번과 좌석버스인 830·870·871·108·921번, 시내버스인 72·77·82·66·11·999번이다.
경기도는 고양시와 함께 비상수송대책본부를 꾸려 대체 교통수단을 투입했다. 하지만 평소 버스를 이용하는 시민 약 8만 명은 불편을 겪을 것으로 예상한다.
명성운수 버스를 제외한 고양시 관내 시내...
광역전철 운행률은 평시 대비 82.0%로 맞추되 출근 시간은 92.5%, 퇴근 시간은 84.2%로 운행한다. KTX는 평시의 68.9% 수준으로 운행하고, 파업하지 않는 SRT를 포함해 고속열차 전체 운행률은 평시 대비 78.5%를 유지한다.
일반 열차는 필수유지 운행률인 평시 대비 60% 수준, 화물열차는 31.0%로 운행한다.
SR은 파업이 시작되는 18일부터 입석과 함께 입석과 좌석 이용을 혼합한...
5%를 유지한다.
일반 열차는 필수유지 운행률인 평시 대비 60% 수준, 화물열차는 31.0%로 운행한다.
SR은 20일부터 열차 좌석을 구매하지 못한 철도 이용자를 위해 평소 판매하지 않는 입석을 판매한다.
아울러 국토부는 버스 업계와 지방자치단체 등 관계기관 협조를 얻어 대체 교통수단도 최대한 활용할 계획이다.
철도 파업 불편을 최소화하기 위해 버스이용객이 증가해 여유 좌석을 초과하면 예비버스 125대, 전세버스 300여 대를 투입해 3만9000개의 좌석을 확보할 계획이다. 철도공사 광역전철과 연계 운행하는 1, 3, 4호선 18회 증회, 예비용 차량 5편성 추가 확보 등도 대비책으로 내놨다.
한편 철도노조는 올해 10월 11~14일 파업을 한 바 있다.
대체 수요가 여유 좌석을 넘어서면, 예비버스(125대)와 전세버스(300대)도 투입된다.
수도권 광역전철 운행횟수 감소에 따라 서울시는 철도공사와 연계 운행하는 1·3·4호 노선의 열차 운행 횟수를 24차례 늘리고, 열차 지연과 혼잡이 늘어 문제가 발생하면 즉각 예비용 차량을 투입할 방침이다. 시내버스 수요가 20% 이상 증가할 것으로 예상되는 노선에서는 버스...
현재 수도권에서 운행 중인 일명 빨간버스(직행좌석형)와 M버스(광역급행버스)는 기본 요금이 2000원∼2800원 수준으로 매일 이용하는 경우 적지 않은 지출로 부담이 된다.
이에 국토부는 기본요금이 2000원 이상인 광역버스를 이용하는 경우 1회당 최대 마일리지 적립액을 250원→300원으로 상향하고 월 적립상한도 1만1000원→1만3200원(44회 이용 기준)으로...
반면, 광역버스(광역급행버스, 직행좌석버스 등)의 안전띠 착용률은 심각한 상황이다.
2018년 한국소비자원의 조사 결과 광역급행버스 10.1%, 직행좌석버스 3.4%로 대부분의 승객이 안전띠를 착용하지 않고 있다. 고속·시외버스와 달리 고속도로가 아닌 도로의 운행비율이 높고, 상대적으로 짧은 구간을 탑승하기 때문에 안전띠 착용이 습관화되어 있지 않다. 종합해보면...
당장 경기도는 일반 시내버스 요금을 1250원에서 1450원으로 200원 올리고 좌석버스(광역버스) 요금은 2400원에서 2800원으로 400원 올린다. 충남과 충북, 세종, 경남 등도 올해 안에 버스요금 인상을 추진하기로 했다. 서울시는 이번엔 피했지만 추후 인상 가능성은 열려 있다. 결국 서민 부담만 가중된 것이다.
주 52시간제 시행에 따른 광역버스 준공영제 도입 등으로 조...
규모가 가장 큰 경기도 노사가 파업을 유보하면서 도내 14개 시ㆍ군의 광역버스 '15개 업체 소속 589대의 전면 운행 중지'라는 최악의 사태는 피하게 됐다.
경기지역자동차노동조합(경기자동차노조)은 15일 오전 0시께 보도자료를 내 조정 기간을 이달 29일까지 연장하기로 하고, 다음 회의를 28일 열기로 합의했다.
노조는 보도자료를 통해 "노동조합이...
경기도의 일반 시내버스 요금은 200원, 직행 좌석형 버스요금은 400원 각각 오른다. 또 광역버스는 국가 사업으로 전환해 준공영제가 추진된다.
더불어민주당과 정부, 경기도는 14일 국회에서 긴급회의를 열어 이 같은 내용의 버스 대책을 마련했다.
이재명 경기 도지사는 회의 직후 브리핑에서 “경기도 버스요금을 인상할 수밖에 없다”며 “현재 상태로 계속 갈...
가장 힘을 주는 부분은 경기도 프리미엄 광역버스다. 스마트 광역버스를 운행하기 위해 위즈돔은 지난해 6월 카카오모빌리티와 ‘스마트버스 전략 파트너십’을 체결했다. 한 대표는 “홍남기 경제부총리가 올해 플랫폼 경제 활성화를 강조한 만큼 기대가 크다”며 “10년을 준비한 프리미엄 광역버스는 하늘이 무너져도 운행할 것”이라고 의지를 나타냈다....
대강당)
△M-버스좌석예약제 적용노선 확대(석간)
△건전한 철도이용, 소비자 권익보호 등을 위한 철도여객운송약관 개정 추진
19일(화)
△김현미 장관 10:00 국무회의(서울-세종)
△손병석 1차관 09:00 CWE 2018(더 K 호텔)
△김정렬 2차관 14:00 민자사업 평가 및 재도약 방안 모색 토론회(국회)
△개발이익 환수에 관한 법률 시행령 개정(석간)...
출근시간대 M버스 및 광역버스좌석예약제가 확대된다.
국토교통부와 경기도는 수도권 출퇴근 교통편의 제고를 위해 현재 시범 운행 중인 M버스 및 광역버스좌석예약제를 25일부터 순차적으로 확대한다고 17일 밝혔다.
좌석예약제는 시내버스좌석을 모바일 앱(굿모닝 미리)에서 사전에 예약한 후 예약한 날짜와 시간에 해당 좌석에 탑승하는...
대강당)
△M-버스좌석예약제 적용노선 확대(석간)
△건전한 철도이용, 소비자 권익보호 등을 위한 철도여객운송약관 개정 추진
19일(화)
△김현미 장관 10:00 국무회의(서울-세종)
△손병석 1차관 09:00 CWE 2018(더 K 호텔)
△김정렬 2차관 14:00 민자사업 평가 및 재도약 방안 모색 토론회(국회)
△개발이익 환수에 관한 법률 시행령 개정(석간)
△2018년 5월...
경기도가 추진 중인 ‘광역버스(직행 좌석형 시내버스) 준공영제’에 반대해온 성남시가 도내 다른 기초자치단체에도 반대운동 동참을 요청하고 나섰다.
22일 경기도와 성남시에 따르면 성남시는 이달 20일 수원시와 의정부시 등 15개 도내 더불어민주당 소속 시장·군수에게 ‘경기도 준공영제 협조요청’ 공문을 보냈다. 그러나 성남시가 공문을 보낸 15개 지자체는...
한편 2층 광역버스는 2015년 10월 입석 문제 해결을 위해 경기도에 전국 최초로 도입된 높이 4m, 너비 2.5m, 길이 13m의 버스다. 일반 광역버스에 비해 좌석이 대략 30석 이상 많다.
8601A번 2층 광역버스는 약 9개월 전인 지난해 12월 초에도 당산역 부근에서 길을 잘못 들어서 높이가 낮은 고가 아래에 끼는 사고를 낸 바 있다.