이 연구원은 "현대미포조선이 고부가가치 중소형 선종에서의 건조 경쟁력 확보로 상대적으로 안정된 수주 모멘텀의 기대, 선택과 집중을 통한 업계 최고 수준의 수익성 확보로 조선업종 최선호주로 제시한다"고 밝혔다.
아울러 "컨테이너선의 수주잔량 비중이 낮아 상대적으로 발주 조정의 리스크가 낮다는 점, 높은 배당수익률과 보유...
조선산업에선 해양플랜트와 LNG선 등 고부가가치 품목에 집중하고 소형 벌크선 등 저부가가치 사업은 정리해야 할 것으로 분석됐다.메탄 하이드레이트 채굴 및 운송선, 항공모함 등은 미래 사업으로 거론됐다.
장 실장은 "정부는 미래 선종 및 새로운 영역 진입을 위한 기초기반 R&D로 세계시장에서의 차별화 전략 지원, 기술 및 기능인력의 질적 제고 및...
산업연구원은 "최근 국내업체들은 해양구조물 등 고부가가치 영역의 차별화와 선종 전문화를 통해 경쟁력을 높이고 있다"며 "고부가가치 영역에 대한 차별화, 관련, 혹은 비관련 다각화, 그리고 선종 전문화를 통한 경쟁력 제고 노력은 중장기적 관점에서 글로벌 포지션을 강화해 갈 수 있는 바람직한 전략"이라고 평가했다.
세계 1위의 국내 조선산업의 경쟁력을 유지하기 위해서는 고부가가치 선종인 빙해선박의 독자적인 설계, 건조, 시험 기술력의 보유가 필수적이다.
현재 국내 조선소 대부분의 빙해 선박 설계, 성능시험 기술은 전적으로 해외에 의존하고 있는 실정에서, 국내조선 업계가 세계 고부가가치 선박 시장을 선점토록 하기 위하여 이번에 지식경제부가 국내...
국내 진해조선소는 고부가가치 대형선 건조와 R&D센터 중심으로 육성하고 있다.
STX는 2007년부터 17만3600CBM급 LNG선, 1만3000TEU급 초대형 컨테이너선, 초대형 유조선(VLCC) 등을 잇따라 수주하며 고부가가치 대형 선박 건조 전문 생산기지로 거듭나고 있다.
지난해에는 이전까지 기술과 경제성 면에서 한계로 인식되었던 ‘2만0000TEU’를 뛰어넘는 2만2000TEU급...
한신평은 그 이유로 대우조선해양이 고부가 가치선종과 해양플랜트 부문 중심의 우수한 시장지위와 사업경쟁력을 갖고 있고 풍부한 수주잔고에 기반한 외형 성장과 수익 창출력이 개선 추세를 보이고 있기 때문이라고 설명했다.
특히, 지난해 말 기준으로 약 40조에 달하는 수주잔고를 보유, 향후 3년간 건조물량의 대부분을 확보하고 있다는 점에서 점진적인...
특히 이번 기록은 작업이 까다로운 고기술ㆍ고부가가치 선종인 초대형 LNG선일 뿐만 아니라 안전에 관한한 세계 최고로 엄격한 엑손모빌을 만족시키는 결과여서 그 의미가 더 각별하다고 회사 측은 전했다.
대우조선은 이어 "이번 기록은 사내협력사의 근로 시간만을 집계한 것으로 사외협력사까지 포함하면 실제 무재해 기록은 1000만시간을 훌쩍...
회사 관계자는 “지난해 LNG선, 케이프사이즈(Cape Size)급 벌크선, 1만3000TEU급 초대형 컨테이너선 수주에 이어 초대형 유조선을 잇따라 수주, 대형 고부가가치선 중심으로 선종 포트폴리오를 전환하는데 성공했다”고 설명했다.
그룹총수인 강덕수 회장은 올 한 해 해외정상들과 잇따라 만나는 등 활발한 대외활동을 통한 글로벌 경영에 박차를 가했다....
해양프로젝트, LNG선, VLCC, 초대형 컨테이너선이 수주잔량의 70% 이상을 차지하는 등 고부가가치 선종에서 이미 세계 1위의 시장점유율을 확보하고 있다.
특히 글로벌 금융 위기로 수주가 주춤한 가운데 대우조선해양은 최근 장보고-II 2차 사업으로 알려진 한국해군의 214급 잠수함의 4번함을 수주하는 쾌거를 거뒀다.
여기에 옥포 도크 증설 등 공격적인...
아울러 9월에는 사상 최초로 아랍에미리트의 선사로부터 초대형 유조선(VLCC)을 3억3000만달러에 수주하는 등 선종 다변화 전략이 결실을 거두고 있다.
한진중공업 관계자는 “향후 VLCC를 비롯해 고부가가치 선박인 Q-Max급(26만t) LNG선 등 영도조선소와 수빅조선소의 시너지를 극대화할 것”이라며 “이를 통해 영도조선소와 수빅조선소의 상호 시너지 효과를...
중국 대련 조선소를 벌크선 중심으로 전환하는 등 생산기지별 선종 전문화를 통해 '세계 톱 조선소'로 도약할 것"이라고 밝혔다.
한편, STX조선은 지난해 LNG선, 케이프사이즈(Cape Size)급 벌크선, 1만3000TEU급 초대형 컨테이너선 수주에 이어 초대형 유조선을 잇따라 수주하며 대형 고부가가치선 중심으로 선종 포트폴리오를 전환하는데 성공했다.
STX중공업 관계자는 "이번에 수주한 FSU는 최근 조선업계에서 각광받고 있는 선종인 VLCC(30만톤급 이상)보다도 큰 규모로, 다양한 해양 환경에 효과적으로 대응할 수 있는 요구조건을 충족시키는 높은 기술력과 노하우가 요구되는 고부가가치 프로젝트"라며 "금번 수주를 통해 단기간에 많은 경험과 기술을 축적해 향후 해양설비 시장...
이를 위해 조선부문은 LNG선, 초대형컨테이너선 등 고부가가치 선종의 선별육성, 시장점유율을 높이고 크루즈선박 시장도 조기 진입하겠다는 복안이다. 이를 위한 투자는 GS의 글로벌 Network를 활용하고, 핵심기술 기발에도 박차를 가한다는 복안이다.
또 GS건설의 육상 플랜트 경험과 역량을 해양플랜트에 결합, 해양과 육상을 아우르는 플랜트 기업으로...
한진중공업 관계자는 “수빅조선소 완공으로 초대형선 건조가 가능해져 그 동안 추진해온 선종 다변화 전략이 결실을 거두고 있다”며 “고부가가치선 위주의 선별 수주전략을 강화해 경쟁력을 높여갈 것"이라고 설명했다.
이에 앞서 한진중공업은 지난달 27일 홍콩 씨링크 사 등 2개 기업으로부터 벌크선과 동형선 3척을 총 2억8000달러에 수주했다.
현대삼호중공업은 그동안 경쟁력을 강화하기 위해 건조선종의 다양화와 고부가가치화를 추진해 왔다.
현재 벌커와 VLCC 등 탱커, 자동차운반선, 1만TEU 이상의 극초대형 컨테이너선, LNG, LPG 가스운반선, FPSO 등 다양한 전 선종에 걸쳐 건조경험을 확보하고 있다.
현대삼호중공업 관계자는 “고부가가치 선박의 대명사인 LNG선을 완벽하게 건조함으로써...
STX는 국내 진해조선소를 LNG선 등 고부가가치 위주로, 유럽 아커야즈는 크루즈선과 특수선, 중국 대련조선소는 벌크선 및 자동차운반선 등을 건조하는 최적의 선종 포트폴리오를 구축했다.
우선 STX는 지난 25일 진해조선소에서 17만3000CBM급 LNG선 착공식을 갖고 고부가 선박 첫 건조를 시작했다.
지난해 스페인 엘카노(ELCANO)사로부터 수주한 이 선박은...
등의 고부가가치 선종 위주의 P-mix 개선 효과,환율 상승 효과 때문"이라고 설명했다.
이 연구원은 "동사의 2분기 순이익은 전년 동기 대비 14% 증가하였으나, 시장 컨센서스는 29% 밑돌았는데 이는 환율상승에 따른 선물환관련 손실이 990억원 발생하였기 때문"이라며 "손실규모 측면에선 1분기 1254억원 대비 264억원 감소했고 그동안 적자를...
김홍균 한화증권 연구원은 "삼성중공업은 시장점유율이 높은 드릴쉽과 LNG관련 선박의 생산능력증대를 바탕으로 높은 매출성장이 기대된다"며 "기술집약적인 선박 위주의 고부가가치화를 통해 상대적으로 매출 대비 후판 비중이 낮아 리스크 요인이 감소한다"고 말했다.
김 연구원은 "또한 선물환 매수·매도를 통해 100% 환헷지...
또한 STX는 2012년 매출 250억달러(아커야즈 100억불, 국내 조선기계부문 100억불, 대련 조선소 50억불)에 이를 것으로 전망하고 범용 벌크선 건조에서부터 고부가가치 대형선박, 해양플랜트, 특수선과 오프쇼어, 크루즈선에 이르는 최적의 선종 포트폴리오를 구축하겠다는 전략이다.
강덕수 STX그룹 회장은 “아커야즈 인수를 통해 국내 조선업계의 숙원사업인...