산은 관계자는 “한진해운의 채무조정은 모든 이해관계자의 공평한 손실부담을 전제로 추진됐으나, 이번 논의되는 신규자금 지원은 협약채권자만 추가적인 부담을 하는 것으로 지원 타당성이 부족하다”며 “한진해운 경영정상화 추진 과정에서 예상되는 대규모 부족자금을 협약채권단만이 부담하는 것은 수용하기 어렵다”고 강조했다. 비협약채권자인 선주...
금융 지원을 요청한 처지다. JDI는 소니 히타치 도시바 3개사가 중소형 LCD 패널사업을 통합해 출범했다.
다이 사장은 혼하이의 2인자로 샤프를 회생시켜야 하는 막중한 과제를 안고 샤프의 신임 사장에 임명됐다. OLED는 애플의 ‘아이폰’ 최신 모델에 탑재될 예정인데다 차세대 디스플레이로서 유망주로 손꼽힌다. 이에 다이 사장은 OLED를 샤프 경영 정상화의...
다이 사장은 궈타이밍 혼하이정밀공업 회장의 오른팔로 샤프를 회생시켜야 하는 막중한 과제를 안고 샤프의 신임 사장에 임명됐다.
그는 이날 신문과의 인터뷰에서 일본의 기술자들끼리 힘을 합쳐 한국 기업에 대항해야 한다고 강조했다. 다이 사장은 “중국, 한국 기업과 경쟁할 수 있도록 협력해 일본 기업 연합체를 만들자”며 공동 개발에 의욕을 보였다고...
주채권은행인 산업은행은 한진그룹이 제시한 부족 자금 조달방안을 토대로 한진해운의 경영정상화절차(자율협약)을 지속할지를 결정하는 안건을 채권금융기관협의회에 제시한 뒤 30일까지 의견을 달라고 요청한 상태다.
한진그룹은 25일 한진해운 최대 주주(지분율 33.2%)인 대한항공이 4000억원 규모의 신규 자금을 지원하고 추가 부족자금 발생 시 조양호 회장 개인과...
아울러 채권단이 추가 자구안을 수용하더라도 한진해운이 회생하기까지는 험로가 예상된다는 평가다.
한편 산업은행은 26일 채권단 회의를 소집해 추가 자구안을 수용하고 경영정상화 작업을 이어갈지, 법정관리에 들어갈지 논의할 예정이다. 채권단이 자구안을 거부하면 자율협약 종료 시한인 9월 4일까지 극적 타결이 없는 이상 채권단 지원은 자동 철회되고...
회생하기까지는 험로가 예상된다는 평가다. 채권단은 한진해운의 향후 2년간 자금 부족액을 1조 원 이상으로 추정하고 있다.
산업은행은 26일 채권단 회의를 소집해 추가 자구안을 수용하고 경영정상화 작업을 이어갈지, 법정관리에 들어갈지 논의할 예정이다. 채권단이 자구안을 거부하면 자율협약 종료 시한인 9월 4일까지 극적 타결이 없는 이상 채권단 지원은 자동...
여기다 채권단이 추가 자구안을 수용하더라도 한진해운이 회생하기까지는 험로가 예상된다는 평가다. 채권단은 한진해운의 향후 2년간 자금 부족액을 1조 원 이상으로 추정하고 있다.
한편 산업은행은 26일 채권단 회의를 소집해 추가 자구안을 수용하고 경영정상화 작업을 이어갈지, 법정관리에 들어갈지 논의할 예정이다. 채권단이 자구안을 수용하면 한진해운에...
이와 함께 파나마운하 확장 개통에 따른 미국 동부 항만 수요 증가에 선제적으로 대응하기 위해 주요 거점 터미널, 해외 컨테이너 야적장 등 확보를 지원한다.
또 지배구조를 개편하기 위해 경영능력을 갖춘 업계 전문가를 CEO, CFO로 선임하는 등 경영진 교체 및 조직 체제 개편 등도 추진해 나간다는 계획이다.
김영석 장관은 해수부의 숙원사업이기도 한 국적크루즈선...
그룹이 지원에 나서기 위한 것이라는 분석과 법정관리에 들어가기 전 알짜 자산을 미리 확보하고 있다는 분석이 동시에 나온다.
한 채권단 관계자는 "한진그룹이 지원할 생각이었다면 진작 결정했을 것"이라면서도 "제출한 자구안을 봐야 회생(법정관리) 여부를 알 수 있다"고 말했다.
샤프는 상품기획과 개발, 판매에 경영 자원을 집중하며 조달과 생산은 모기업인 혼하이가 전면적으로 지원할 것이라고 다이 사장은 설명했다.
다이정우 사장은 궈타이밍 혼하이정밀 회장의 오른팔로 샤프를 회생시켜야 할 막중한 과제를 안고 있다. 그는 “나의 임무는 샤프의 리더로서 더 이상의 지체없이 회사를 회생시키는 것”이라며 “우리는 샤프의 브랜드 가치를...
없이 회생 수순을 밟는 선례가 있는만큼 추가 지원하지 않겠다는 입장이다.
한진해운은 앞으로 1년 6개월 동안 1조∼1조2000억 원의 자금이 부족할 것으로 예상된다.
이미 유동성 부족으로 연체한 용선료, 항만이용료, 유류비 등의 규모도 6000억∼7000억 원에 달하는 것으로 알려졌다.
부족한 자금은 한진해운에서 자체 해결해야 경영정상화에 돌입할 수 있으며...
앞서 이동걸 KDB산업은행 회장은 “한진해운 자구안 제출은 19일에서 20일쯤 이뤄질 것으로 안다”며 “채권단의 추가지원은 없을 것”이라고 말한 바 있다. 산은 회장이 직접 경영정상화 방안 제출을 압박했으나 답이 없자 공식적인 입장을 요구하는 것으로 풀이된다.
한진해운은 지난 6월 4000억 원 규모의 자금을 마련하겠다고 표명한 뒤 추가 지원안을 제시하지...
기존 경영진에 종종 압박을 넣고 있다.
그러나 제프 우벤 밸류액트 설립자는 FT와의 인터뷰에서 “우리는 모건스탠리가 현재 펼치는 사업 다각화 전략을 지지하고 있다”며 “고먼 CEO가 지난 6년간 보여준 리더십에 감명을 받았다. 우리는 완전히 그를 지원하고 있다”고 강조했다.
밸류액트는 최근 투자자들에게 보낸 분기 서한에서도 “모건스탠리 주가는...
그때도 해운업계 관계자들은 “회생을 위한 가장 확실한 방법은 정부나 금융권의 현금지원”이라며 “글로벌 ‘빅5’에 들어가는 대형 컨테이너사들은 정부 지원을 통해 다시 살아나고 있지만, 우리는 정부 차원의 지원이 딱히 없어 안타깝다”고 하소연했다.
2013년이 지나가기가 무섭게 또 한 번 위기의 바람이 몰아쳤다. 팬오션의 여파가 다 가시기도 전에...
대한 검찰 수사가 현직 경영진까지 확대되면서 자체 자금 확보는 좀 더 급박해진 상황이다.
현직 경영진에 대한 분식회계 의혹이 사실인지 가려질 때까지 채권단 지원을 잠정 중단할 것을 요구하는 목소리가 높아지고 있어서다.
지난해 10월 채권단은 대우조선에 4조2000억 원 규모의 지원을 결정한 뒤 이중 3조 원을 집행했으며 1조 원가량이 집행되지 않았다.
반면 올해 시평순위에서는 최근 회생 절차를 밟으면서 어려움을 겪고 있는 업체들은 하락세를 면치 못했다.
국토부는 올해 시평순위 평가를 진행하면서 법정관리․기업개선작업(워크아웃) 등 경영상태 부실기업에 대한 경영평가액 산정방식 합리화로 이들 업체의 순위가 대부분 하락했다고 밝힌 바 있다.
때문에 동아건설산업은 65위에서 116위로 51위나...
우선 업계는 BNB하나은행의 회생 가능성이 크지 않은 것으로 분석했다.
특히 BNB하나은행이 누적된 경영손실로 인해 자본금이 완전 잠식 직전까지 몰리며 최근 모회사인 KEB하나은행을 통해 증자가 이뤄졌다.
하나금융은 BNB은행 인수를 발판으로 북미권 시장을 본격적으로 공략할 계획이었으나, 경영부실로 글로벌 전략도 재수정이 불가피할 것으로 보인다....
현재 구조조정 현안을 살펴보면, STX조선해양의 경우 정상적인 경영활동이 불가능하다고 판단돼 회생절차로 전환됐다. 현대상선은 현재 해운동맹 재가입 등의 과제를 앞두고 있으며, 한진해운의 경우 용선료 협상과 채무재조정 등을 완료해야 하는 상황이다.
자회사인 대우조선 매각과 관련해서는 아쉬움을 드러냈다. 그는 "지난 기간 대우조선 매각...
이번 협약을 통해 법원은 유암코와 함께 △회생기업에 대한 신규자금 지원 △회생기업이 부담하는 담보권 인수 △자산매각 후 재임대(세일 앤 리스 백, Sale & Lease Back) △회생기업에 대한 경영진단 제공 등 다양한 형태의 기업 구조조정 방안을 시행하게 된다.
유암코가 지원 여부를 검토 중인 회사는 영화엔지니어링과 남천콘크리트, 디엔텍, 알펫 등 4곳이다....
더불어 워크아웃의 손실 부담은 채무자의 자구노력 강화와 채권단의 적극적인 구조조정 지원이 함께 이뤄져야 할 것을 조언했다.
구 연구위원은 "구조조정 대상 기업은 기업회생이라는 단일목표하에 이해 당사자의 합리적인 공동 희생이 필요하다"며 "채권단과 노동자의 희생이 발생할 때 책임이 있는 대주주와 경영진의 강력한 자구노력이 동반돼야...