KAI, 한국형 발사체 1단 추진제탱크 EM 시제품 출고

▲KAI 구성원이 한국형발사체 1단에 들어가는 산화제탱크 조립 작업을 하고 있다.(사진제공=한국항공우주)

한국항공우주산업(이하 KAI)은 25일 한국형 발사체 1단 추진제탱크에 들어가는 산화제탱크 EM 시제품을 출고했다고 26일 밝혔다.

추진제탱크는 산화제탱크와 연료탱크로 구성된다. 추진제탱크는 3단형으로 이루어진 한국형발사체의 1단 부분에 장착된다.

산화제탱크는 산소가 없는 우주에서 발사체 연료를 태울 수 있도록 산화제(액체산소)를 싣는 용도다.

KAI는 2016년 9월 한국항공우주연구원(이하 항우연)과 한국형발사체 1단 추진제탱크 제작사업 계약을 체결하고 추진제탱크 제작 전용 공장을 구축해 제작공정개발에 성공했다.

KAI는 추진제탱크 시제품 개발을 위해 사천 종포산단 내 비파괴 검사실, 용접룸, 조립청정룸, 내압시험실 등을 갖춘 발사체 탱크 전용 제작 공장을 2017년 9월 준공했다.

이를 통해 KAI는 추진제탱크 제작의 핵심 공정인 알루미늄 합금 원판을 스피닝(Spinning) 장비로 균일하고 얇게 펴 돔 형태로 제작하는 스피닝 공정개발을 완료하고 제작기술도 확보했다. 또한 KAI는 발사체 대형 구조물에 대한 정밀 용접기술도 보유하게 됐다.

추진제탱크는 비행 압력과 하중을 지지하면서도 경량 무게로 효율을 높여야 하기 때문에 추진제탱크 제작기술은 로켓엔진과 함께 발사체 개발 핵심 기술로 꼽힌다.

KAI는 25일 오후 종포공장에서 관계자 60여 명이 참석한 가운데 한국형발사체 1단 산화제탱크 EM 시제품 출고 기념식을 열고 한국형발사체 사업의 적기 진행과 목표한 개발 성숙도 달성을 기념했다.

고정환 항우연 한국형발사체개발사업본부 본부장은 “금번 1단 추진제탱크 EM 모델의 출고를 통해 앞으로 진행될 한국형발사체 1단 개발에 있어 매우 중요한 첫 발을 내딛었다”며 “앞으로 진행될 인증용 탱크 제작과 비행용 탱크 제작에도 모두들 최선을 다해 주셔서, 한국형발사체 개발이 차질없이 진행될 수 있기를 당부드린다”고 말했다.

신현대 KAI 전무는 “국내 최초 1단 추진제탱크 개발에 시행착오와 어려움이 있었지만 항우연 연구진과 혼연일체가 돼 결국 독자개발에 성공했다”며 “항공기와 중대형급 위성 개발 경험을 바탕으로 1단 탱크 제작에 이어 총조립에 이르기까지 발사체 사업에서도 큰 역할을 담당하겠다”고 했다.

KAI는 추진제탱크 EM 시제품의 성공적 개발을 바탕으로 인증모델(QM, Qualification Model)의 제작도 본격 착수해 올해 개발을 완료할 계획이다.