2008년 자체 개발에 성공한 동력집중식 차량 KTX-산천과 이후 선보인 동력분산식 차량 KTX-청룡, 현재 개발 중인 차세대 동력분산식 차량 EMU-370 등 지난 30년간 고속철도 차량 연구개발에 매진하며 쌓아온 기술력과 차량들을 공개한다.
아울러 이번 박람회에서는 국가철도공단과 함께 ‘K-철도관’ 전시 공간을 꾸려 올해 국내에 개통한 수도권광역급행철도(GTX)를...
전날 오후 4시 38분께 서울발 부산행 KTX산천 열차가 운행 도중 동대구역~경주역 구간인 대구 수성구 고모역 부근에 갑자기 멈춰 섰다. 코레일은 열차 바퀴 1개가 궤도를 이탈한 것을 확인했다.
사고 열차에는 승객 384명이 탑승하고 있었으나, 인명피해는 없었다. 코레일은 곧바로 후속 열차를 투입하여 모든 승객을 안전하게 다른 열차로 옮겨 태웠다.
사고 직후...
18일 서울역을 출발해 부산역으로 가던 KTX-산천 제39 열차가 오후 4시 38분께 동대구~신경주 간 운행 중 열차 바퀴 중 1개가 궤도를 이탈하는 사고가 발생했다. 현재 부상 등 인명피해는 없는 것으로 파악된다.
이날 국토교통부와 한국철도공사(코레일)에 따르면 동대구~신경주 간 운행 중 기장이 차량 이상을 사전에 파악하고 열차 정차 후 확인한 결과 바퀴 중 1개가...
현재 운행하는 KTX-산천은 정차역에 따라 서울~부산이 3시간이 넘게 걸리기도 한다. 정차역이 가장 적은 열차를 타면 2시간 36분이 가장 빠르다. KTX-청룡은 서울~부산을 2시간 17분 만에 주파한다. 진짜 고속열차 시대가 열리는 셈이다.
22일부터 국토교통부와 한국철도공사(코레일)는 일반 국민을 대상으로 1200명 대규모의 시승행사를 진행 중이다. 기자도...
가속 성능이 뛰어난 KTX-청룡은 시속 320km의 도달시간이 3분 32초로, 5분 16초인 KTX-산천에 비해 1분 44초가 단축됐다. 역 간의 간격이 비교적 짧은 우리나라 지형과 특성에 최적화돼 있다는 장점이 있다.
KTX-청룡은 기관차가 따로 없어 열차의 전체 길이가 비슷한 기존 KTX-산천·산천Ⅱ와 비교하면 좌석 수가 산천 대비 136석(35.8%), 산천Ⅱ 대비 105석(25.6%) 더...
이날 국토교통부와 한국철도공사(코레일)에 따르면 오전 9시 25분께 경부선 서울역 구내 회송 무궁화 열차가 출발 대기 중인 KTX-산천 열차를 추돌하고 탈선했다.
이번 사고로 인해 4명의 경상자가 발생했으며 무궁화 열차 대기 승객과 KTX-산천 탑승객은 각각 대체 편성으로 환승해 34분, 25분 지연 출발했다.
백원국 국토부 2차관은 서울역 무궁화 열차의 KTX 추돌 및...
18일 한국철도공사(코레일)에 따르면 이날 오전 9시 25분께 서울역 경부 3번선 5번 승강장에서 무궁화호 열차가 정차 중이던 부산행 KTX-산천 열차를 추돌하는 사고가 일어났다.
이 사고로 무궁화호 열차는 1개 호차의 앞바퀴가 궤도를 이탈했다.
무궁화호 열차엔 승객이 없었으나 KTX 열차엔 승객 287명이 타고 있었다. 다행이 인명사고는 없었으나, 이 사고로 KTX...
열차 1대당 총 8칸, 515석의 좌석(KTX-산천 대비 136석(35.8%), KTX-산천Ⅱ 대비 105석(25.6%))을 제공해 수송력을 높였다.
코레일은 2024년 청룡의 해에 운행을 시작하는 만큼 보다 높고 화려하게 비상하기를 바라는 의미를 담아 신형 고속열차를 KTX-청룡으로 명명했다. 짙은 푸른 색깔과 옆면에 쭉 뻗은 황금색 곡선이 마치 청룡을 닮아 국민이 쉽게 인지할 수 있을...
기존 KTX-산천과 같은 동력집중식 차량이 동력차를 맨 앞과 뒤쪽에만 연결해 앞에서 끌고 가는 것과 달리 동력분산식 차량은 동력이 전 차량에 분산돼 있어 에너지 효율과 가ㆍ감속 성능이 뛰어나 역간 거리가 짧고 곡선 선로가 많은 국내 철도 환경에 적합하다.
특히 현대로템은 2008년 동력집중식 고속차량(KTX-산천)을 세계에서 네 번째로 개발하고 상용화한...
기존 KTX-산천 및 산천Ⅱ와 비교하면, 객실과 좌석 공간이 넓고, 가·감속 성능 또한 우수한 편에 속한다. 이에 역 사이 간격이 짧은 한국 지형에 최적화된 것이라는 강점도 있다.
윤 대통령은 KTX-청룡 개발과 관련 "무엇보다 설계, 엔지니어링, 디자인을 비롯한 열차 제작 전 과정에서 국산화율 100%를 달성했고, 부품 국산화율도 87%까지 끌어올렸다"며...
KTX-청룡은 우리 기술로 탄생했으며 최고 속도가 320㎞/h(KTX-산천 300㎞/h)로 국내에서 가장 빠른 고속열차다.
KTX-청룡은 국토부가 차세대 고속철도 연구개발(2007~2015년, 1138억 원)을 통해 100% 국내 기술로 설계‧제작한 동력분산식 고속열차로 기존 KTX에 적용된 동력집중식보다 우수한 기술로 평가받는다.
특히 동력장치가 객차에 분산된 동력분산식은...
46대로 출발한 KTX는 2010년 운행을 시작한 KTX-산천 38대와 2021년 KTX-이음 19대를 합쳐 총 103대다. 또 올 상반기에는 새로운 동력분산식 고속열차인 EMU-320이 운행될 예정이다.
EMU-320은 최고영업속도 320㎞/h로 제작된 차세대 친환경 고속열차로, KTX 중 가장 빠르게 달릴 수 있다. 올 상반기 2대를 시작으로 2028년까지 차례로 총 19대의 EMU-320이 도입된다....
17일 코레일에 따르면 전날인 16일 오후 10시10분경 천안아산역에서 광명역으로 달리던 KTX산천 복합열차의 외부 유리창 수십 장이 금이 가거나 잘게 부서졌다.
이 열차는 전남 목포와 여수엑스포역을 출발해 경기 고양시 행신역으로 향하는 KTX산천 복합열차로, 당시 승객 788명이 탑승하고 있었다.
다행히 열차는 내부 유리와 외부 유리, 이중구조로 이루어져 있어...
경북 포항에서 출발해 서울로 가던 KTX-산천 열차가 멧돼지와 부딪혀 1시간가량 멈춰 서는 사고가 발생했다.
경북소방본부와 코레일 등에 따르면 29일 오후 7시 12분께 승객 245명을 태운 포항발 서울행 KTX-산천 열차가 동해선 안강~서경주 구간 운행 중 멧돼지와 부딪혀 고장이 발생해 비상 정지했다.
해당 열차는 사고지점에 1시간여 멈췄다가 응급조치를...
차량도 KTX, KTX-산천, KTX-이음세 종류로 늘어났다.
올해 KTX 하루 평균 이용객은 22만6000명으로 2004년 7만2000명과 비교하면 3배 넘게 증가했다.
이용객은 매년 증가 추세다. 5억 명 달성은 개통 후 11년 5개월 만인 2015년 9월이고, 이후 10억 명까지 걸린 시간은 7년 11개월로 5억 명 때보다 3년 5개월을 앞당긴 실적이다.
고속열차를 가장 많이 이용하는...
그 외 노선은 전체 공급 좌석 수는 유지하되, 두 편성을 연결한 KTX-산천을 각각 분리하는 방식으로 운행 횟수를 일부 늘린다. 용산∼서대전∼익산까지 운행하는 열차 2회는 전주까지 연장해 운행한다.
한문희 코레일 사장은 “고속열차 운행 확대와 신형 열차의 첫 운행으로 국민이 더 편리하게 이용하시길 기대한다”며 “전체적인 운행 시간이 조정되는...
현대로템이 지난 1월 발생한 경부고속선 KTX-산천 탈선 사고와 관련 한국철도공사(코레일)가 차량 제작사인 당사를 상대로 손해배상 청구 소송을 제기하겠다는 방침에 대해 “보다 안전한 KTX 운행이 이뤄질 수 있도록 양질의 차량 납품에 지속적으로 최선을 다하겠다”는 입장을 27일 밝혔다.
앞서 국토교통부 항공철도사고조사위원회(항철위)는 “지난 1월 5일...
앞서 코레일은 사고 직후 열차 안전운행을 위한 긴급조치로 동일 시기에 도입된 KTX 차량의 주행장치에 대한 특별점검을 해 선제적으로 파손 바퀴와 동종 KTX-산천 차량 13편성의 바퀴 (432개) 모두를 교체 완료했다.
코레일 관계자는 "사조위의 안전권고사항을 성실하게 이행하는 등 차량 관리를 포함한 안전체계 전반을 쇄신해 국민이 안심하고 철도를 이용할 수...
이날 출고된 EMU-320 고속열차는 본선 시운전을 거쳐 한국철도공사에 납품된 뒤 경부고속선, 호남고속선 등 기존 고속철도 노선에서 ‘KTX-Ⅰ’, ‘KTX-산천’ 등과 함께 운행될 예정이다.
행사에는 박완수 경상남도지사, 김영선 국민의힘 의원, 구자천 창원상공회의소 회장, 김민태 국토교통부 철도운영과장을 비롯해 이용배 현대로템 사장 및 관내 협력사...
코레일은 앞서 2012년 경부선 KTX를 시작으로 ITX-청춘, 누리로, O-train, S-train, ITX-새마을, V-train, 호남선 KTX-산천, 강릉선 KTX-산천이 올해의 녹색상품 서비스 부문에 선정된 바 있다.
이번 평가에서 중부내륙선 KTX-이음은 △친환경성 △안전성과 편리성 △고객 접근성에서 우수한 평가를 받았으며 소비자 패널단이 투표한 ‘소비자가 뽑은 인기상’도 동시에...
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