앞서 범대위는 작년부터 올해까지 수서발 KTX와 철도산업 민영화 반대 100만인 서명운동을 진행해 왔다. 마침내 올 11월 서명운동이 100만 명을 돌파함에 따라 범대위는 청와대에 직접 100만 명의 의견이 담긴 서명용지를 전달하고, 본격적인 철도민영화 투쟁에 돌입한다는 방침이다.
이어 범대위는 "오늘 100만명의 서명을 청와대에 전달하고자 한다...
실제 지난달 국회 의원회관에서 ‘KTX 민영화 저지 철도 공공성 강화 범대위’가 주최한 세미나에서 김성희 고려대 경제학과 교수는 “국토부가 수서발 KTX의 민영화라는 말 자체를 꺼내는 것을 두려워 하면서 경쟁도입이라는 단어를 쓰고 있지만 이는 누가 보더라도 민영화가 틀림없다”고 말했다.
김교수는 이어 “국토부는 또 수서발 KTX를 민간에게 운영권을...
있다”며 “고속철도 부분만 분리해 민간에 개방한다는 것에 대한 사회적 합의가 언제 있었느냐”고 반문했다.
한편 방청객을 포함해 약 300여명이 참석한 이날 토론회가 시작하기 직전에 KTX 민영화 저지와 철도공공성 강화를 위한 범국민대책위원회(이하 범대위)회원 십여 명이 행사장에 들어와 “KTX 민영화 졸속 추진 철회하라” 등 피켓을 들고 시위를 벌였다.
이에 앞서 양기대 광명시장과 백재현.전재희 국회의원, 범대위 관계자 등은 정종환 국토해양부 장관을 만나 KTX 정차횟수 확대, 주차시설 확충, 광명역세권 택지개발 조속 추진 등을 건의했다.
이에 대해 정 장관은 광명역을 서남부권 거점역으로 육성하는 등 광명역 활성화를 적극 추진하겠다는 뜻을 밝혔다고 양 시장은 전했다.