방 의장은 상장과 함께 정몽구 현대차그룹 명예회장의 뒤를 이은 주식 부호로도 이름을 올렸지만, 빅히트가 상장 둘째날인 16일 급락세를 보이면서 지분평가액도 쪼그라들었다.
빅히트는 16일 유가증권시장에서 전날보다 5만7500원 하락한 20만500원에 장을 마감했다. 이에 방 의장의 1237만7337주(지분율 34.7%) 주식재산은 2조4816억원까지 내려왔다.
앞서 전날...
국토교통부와 현대·기아자동차(이하 현대차)가 제작결함 시정조치(리콜)를 놓고 충돌하고 있다. 국토부는 현대차 결함이 안전운행에 심각한 지장을 준다고 보았지만 현대차는 단순 수리로 가능하다고 맞서는 것이다. 내달 8일 열리는 청문회에서 어떤 결론이 나오든지 후폭풍이 예상된다.
26일 국토부는 김광호 전 현대차 부장의 공익제보와 관련해 현대차의...
한국거래소는 신탁원본액 감소로 운용 효율성이 떨어진 '대신 자이언트(GIANT) 현대차그룹 상장지수펀드(ETF)'에 대해 해당 자산운용사가 자진 상장폐지 신청했다고 29일 밝혔다.
이 종목은 투자자 보호 조치 등을 거쳐 다음 달 29일 상장폐지된다. 신탁원본액은 30억500만 원이다.
해당 종목을 보유하고 있는 투자자들은 상장폐지 이틀 전인 9월27일까지...
15일 현대차그룹에 따르면 인턴과 경력직, 공채를 모두 포함해 올해 1만여명의 채용 계획을 수립했다. 이럴 경우 재계에서 처음으로 연간 정규직 채용 1만명 시대를 여는 셈이다. 현대차그룹은 인턴이나 경력직도 모두 정규직으로 전환하는 프로그램을 운영하고 있다.
앞서 현대차그룹은 올해부터 오는 2018년까지 3년간 3만6000명의 채용 계획을 밝힌 바 있다....
22일 한국거래소에 따르면 원달러 환율이 급등한 20일 이후 이날까지 ‘미래에셋TIGER자동차 상장지수(주식)’, ‘대신GIANT현대차그룹 상장지수형(주식)’, ‘삼성KODEX자동차 상장지수(주식)’가 각각 4.62%, 4.20%, 3.99% 오르며 ETF 상승률 1·2·3위에 올랐다.
이날 마감 기준으로 미래에셋TIGER자동차 ETF의 기초 지수인 ‘에프앤가이드 자동차 지수’는 현대차(25.73...
(기준일:2015.6.3.)
특히 현대차와 현대모비스, 기아차 편입비중 합산 규모가 73%에 달하는 ‘대신GIANT현대차그룹증권상장지수형투자신탁[주식]’은 기준일 하루 전날 대비 수익률이 6.51%나 하락했다. ‘미래에셋TIGER현대차그룹+증권상장지수투자신탁[주식]’ 역시 세 기업의 편입비중 합산 규모가 56% 수준으로 같은 기간 수익률이 5.62% 떨어졌다.
관련 ETF의...
반면 ‘대신GIANT현대차그룹 상장지수형[주식]’ 펀드는 2.25%의 손실을 내 성과가 가장 부진했다.
국내 채권 펀드는 채권시장 강세에 힘입어 주간 0.17%의 수익률을 올렸다. 중기 채권 펀드 수익률이 0.25%로 가장 높았고 우량 채권 펀드와 일반 채권 펀드는 각각 0.20%, 0.16%였다. 소유형 기준 모든 국내 채권 펀드가 플러스 수익률을 나타냈다.
해외 주식...
펀드별로는 ‘미래에셋TIGER현대차그룹’이 -14.40%로 가장 부진한 성적을 거뒀고 ‘대신GIANT현대차그룹’(-12.59%)와 ‘우리현대차그룹과함께’(-10.63%)도 10% 이상 급락했다.
그룹주펀드의 형님격인 삼성그룹주펀드의 연초후 수익률도 -3.82%를 기록해 체면을 구겼다. 삼성전자가 사상최대 실적 경신 행진을 멈춘 것이 타격을 입혔다. 엔저와 북한 리스크로...
특히 정 회장은 이번 준공식에서 본격적인 브라질 시대의 개막을 선언하고 현지 시장 다지기에 나설 예정이다. 현대차는 내년부터 15만대 체제를 갖추고 이를 통해 현재 7~8위권인 브라질 시장서 추후 4~5위권까지 도약하겠다는 목표를 세웠다. 현지에 자동차 공장을 설립하고 브라질 경기 활성화에 기여한 현대차그룹에게 브라질 정부는 하나의 기회를 더 준 셈이다.
최하위는 `한화아리랑자동차상장지수(주식)' 펀드로 -6.66%의 수익률을 기록했고, 자동차 관련 지수를 추종하는 `삼성KODEX자동차 상장지수[주식]' 펀드와 '대신GIANT현대차그룹상장지수형[주식]' 펀드, '미래에셋TIGER자동차&유통상장지수[주식]' 펀드도 -6.40∼-4.76%의 저조한 성과를 보였다.
반면 국내 채권형 펀드는 채권금리 하락에 힘입어 모두 강세를...
설정이후 가장 수익률이 좋은 ETF는 ‘대신GIANT현대차그룹 상장지수형[주식]’로 438.86%의 높은 수익률을 나타냈다. ‘삼성KODEX200상장지수[주식]’가 317.56%로 2위를 기록했고 ‘우리KOSEF200상장지수[주식]’(295.82%), ‘삼성KODEX자동차 상장지수[주식]’(247.18%), ‘한국투자KINDEX삼성그룹주SW 상장지수[주식]’ (131.12%) 등 순으로 수익률이 높았다.
116개 ETF 중...
펀드평가사 제로인에 따르면 국내 주식형 펀드 주간 수익률에서 ‘대신GIANT현대차그룹 상장지수형[주식]’이 7.20% 상승해 1위를 차지했다. 현대차그룹주식에 집중투자하는 이 펀드로 현대차, 기아차와 현대모비스 등을 각각 25.09%, 24.57%, 24.43% 대로 편입해 좋은 성과를 나타냈다.
다음으로 ‘삼성KODEX자동차 상장지수[주식]’이 7.02%로 2위에 올랐고...
그룹주ETF 중 가장 성과가 좋지 않은 펀드는 ‘대신GIANT현대차그룹 상장지수형펀드’로 4.87% 기록했다.
삼성그룹주ETF는 평균수익률이 10.62%를 기록해 양호한 수익률을 보였다. 삼성그룹주ETF 중 ‘미래에셋맵스 TIGER 삼성그룹 상장지수펀드’가 11.17%를 기록해 가장 좋은 성과를 나타내는 것으로 분석됐다.
주요 대기업 집단에 투자하는 그룹주펀드는 국내...
반면 ‘대신GIANT현대차그룹ETF’는 연초이후 35.19% 수익률을 보였다. 같은 기간 ‘현대현대그룹플러스증권투자신탁1[주식]A’와 ‘우리SK그룹우량주플러스증권투자신탁1[주식]A1’은 각각 18.54%, 17.19% 의 성과를 냈다.
삼성그룹주펀드의 부진은 앞으로도 이어질 전망이다.
배성진 현대증권 펀드 연구원은 “삼성그룹주펀드 편입 비중이 높은 삼성전자를 비롯해...
상장 종목 중 수익률 1위는 GIANT 현대차그룹인 것으로 나타났다.‘MKF 현대차그룹 지수’를 기초지수로 삼는 이 종목은 2008년 12월24일 상장된 이후 연평균 수익률이 184.1%, 누적수익률이 469.09%다.
2위는 연평균 수익률 66.8%를 기록한 KODEX 에너지화학이다. ‘KRX 에너지화학 지수’를 기초지수로 삼고 있으며 2009년 10월 상장된 뒤 누적 수익률은...
자동차지수를 따르는 '삼성KODEX자동차 상장지수[주식]'이 7.02%로 1위를, 현대차그룹에 집중 투자하는 '대신GIANT현대차그룹 상장지수형[주식]이 6.03%로 뒤를 이었다.
코스피지수 상승률의 2배를 추종하는 '미래에셋맵스TIGER레버리지상장지수(주식-파생재간접)'도 4%가 넘는 수익률로 주간 성과 상위권에 올랐다.
해외 주식형펀드는 한주간 2.85%의 수익률을...
`미래에셋맵스TIGER경기민감소비재상장지수'와 `대신GIANT현대차그룹상장지수형'은 각각 3.77%, 3.20%의 수익률로 그 뒤를 이었다.
안전자산에 대한 선호가 강해지면서 채권펀드는 대부분 플러스 수익률을 올려 대조를 보였다.
중기채권펀드가 0.16%의 수익률로 채권펀드로는 성과가 가장 좋았으며 일반채권펀드와 우량채권펀드 수익률이 각각 0.11%로...
대신자산운용의 '대신GIANT현대차그룹증권 상장지수형투자신탁[주식]'의 연초 이후 수익률은 33.88%, 현대자산운용의 '현대현대그룹플러스증권투자신탁[주식][A]'는 20.05%를 각각 기록했다.
지난해 말 17만5000원이던 현대차는 지난 22일 23만3000원까지 올랐으며 같은 기간 기아차는 5만600원에서 7만8000원, 현대모비스]는 28만4500원에서 37만2000원으로...