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  • [사설] 가덕도신공항 예타면제, 심각한 혈세 낭비 불보듯
    무엇보다 가덕도신공항의 입지는 2016년 세계적 전문기관인 파리공항공단엔지니어링(ADPi)의 평가 결과 부적격으로 판정 난 곳이다. 결정적 흠결은 해양매립 비용이 너무 많이 들고, 접근성도 나쁘며, 지진·태풍 등 자연재해에 대한 위험도가 높다는 것이었다. 그럼에도 여당인 더불어민주당이 밀어붙였다. 예타가 면제되면서 졸속으로 추진될 수밖에 없는 것도...
    2022-04-28 05:00
  • 가덕도 신공항, 향후 수요 늘어도 확장에 골머리 앓을 듯
    가덕도 신공항, 향후 수요 늘어도 확장에 골머리 앓을 듯
    앞서 2016년 ADPi는 입지로서는 김해확장, 밀양과 비교해 가장 점수를 낮게 주면서도 가덕도 신공항을 짓는다면 가덕도 동쪽 해안 쪽으로 공항 부지를 해야 건설비가 적게 들 것이라고 밝힌 바 있다. 공항은 확장성이 매우 중요하다. 2016년 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이 영남권 신공항 입지를 발표할 때도 지난해 총리실 김해신공항검증위원회이 김해신공항에 대해...
    2021-03-19 18:42
  • 국토부, 가덕도 신공항 사전타당성 조사…ADPiㆍ부산시와 다른 '대안' 나올까
    국토부, 가덕도 신공항 사전타당성 조사…ADPiㆍ부산시와 다른 '대안' 나올까
    그러나 이미 앞선 조사에서 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이 가덕도에 대해 634.8점(김해 818.0점)으로 가장 낮은 점수를 줬고 부산시안에 대해서는 국토부가 자체적으로 부정적인 평가를 해 어떤 대안이 나올지 관심이 쏠린다. 이날 국무회의를 통과한 가덕도 신공항 특별법은 가덕도 신공항의 신속한 건설을 위해 예비타당성조사 면제, 기본계획 및 실시계획...
    2021-03-09 11:00
  • 가덕도 신공항 활주로 변경 왜
    가덕도 신공항 활주로 변경 왜
    ◇가덕도 활주로 왜 바뀌었나 = 8일 이투데이가 세계 3대 공항설계 전문그룹인 프랑스 파리공항공단엔지니어링(이하 ADPi)이 2016년 6월 발표한 ‘영남권신공항 사전타당성 검토 연구 최종 보고서’를 분석한 결과 현재 가덕도 신공항의 동서방향 활주로는 ADPi가 기존 활주로를 최적 활주로로 바꾼 것으로 드러났다. 보고서에 따르면 가덕도는 2009년 국토연구원이...
    2021-03-09 06:00
  • 가덕도 신공항 특별법 끝 아니다..광주·대구공항 건설 요구도 불보듯
    가덕도 신공항 특별법 끝 아니다..광주·대구공항 건설 요구도 불보듯
    2016년 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이 실시한 ‘영남권 신공항 사전타당성 검증 용역’에서 가덕도 신공항은 김해공항 확장과 밀양 신공항에 이어 3위에 그쳤다. 두 후보지와 비교하면 점수가 꽤 차이 나는 최하위였다. 우석훈 성결대 교수는 “매립비용, 화물 수요 등 비용평가 수치가 불분명하다”며 “사전 타당성 조사를 해보면 엄밀한 설계가 나올 것”이라고...
    2021-02-25 18:43
  • [사설] 졸속 가덕신공항 특별법, 선거 포퓰리즘 극치
    가덕도는 2016년 세계적 전문기관인 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)의 평가 결과 부적격으로 판정 난 곳이다. 최선의 대안이 김해공항의 활주로 확장이었고, 다음으로 밀양이었다. 가덕도의 결정적 흠결은 해양매립비용이 너무 많이 들고, 접근성도 나쁘며, 지진·태풍 등 자연재해에 대한 위험도 크다는 것이었다. 그럼에도 여당은 정상적이고 상식적인 입지 재선정...
    2021-02-23 05:00
  • '가덕도 특별법' 국회 통과 눈앞…선거용 예타 면제 나쁜 선례 남겨
    '가덕도 특별법' 국회 통과 눈앞…선거용 예타 면제 나쁜 선례 남겨
    문제는 이미 가덕도신공항이 2016년 공항 설계 분야에서 세계적 전문기관인 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이 진행한 경제성 평가에서 김해 확장안, 밀양보다 낮은 평가를 받았다는 점이다. 당시 가덕도 신공항은 11개 평가 항목(중분류 기준) 가운데 8개에서 꼴찌였다. 과도한 투자비용뿐 아니라 비항공적 위험, 시장 잠재력, 용량 확장성, 접근성, 지역경제 영향, 생태계...
    2021-02-21 19:02
  • [사설] 수십조 세금쏟는 가덕·대구·광주공항 특별법 폭주
    더구나 가덕도는 과거 파리공항공단엔지니어링(ADPi)의 조사에서 신공항 입지로 부적격이라는 판정이 내려진 바 있다. 그런데도 내년 4월 부산시장 보궐선거, 2022년 대통령선거를 앞둔 여당이 서둘러 가덕도로 못박고 나섰다. 대형 국책사업을 위해 반드시 거쳐야할 예타 조사까지 건너뛰고 막대한 사업비를 국가 예산으로 부담하겠다는 입법 폭주다. 선거 때 표를 얻기...
    2020-11-25 18:07
  • 정치권 표 구걸 위한 ‘신공항 정치’ 문제 없나
    정치권 표 구걸 위한 ‘신공항 정치’ 문제 없나
    세계적으로 권위 있는 파리공항공단엔지니어링(ADPi)은 이미 4년 전 경제성과 안전성을 평가해 김해신공항을 꼽았다. 국토교통부도 지난해 11월 26일 배포한 김해신공항 Q&A에서 "V자 활주로를 신설해 산악 장애물 절취 없이 활주로 건설과 안전한 이착륙이 가능하다"며 안전성에 문제가 없음을 명백히 했다. 또 활주로 배치 최적화로 소음 영향을...
    2020-11-24 16:06
  • [추창근 칼럼] 합리·공정·신뢰 팽개친 김해신공항 뒤집기
    [추창근 칼럼] 합리·공정·신뢰 팽개친 김해신공항 뒤집기
    그러나 다음 박근혜 정부가 신공항 재추진에 나서 공정하고 객관적인 입지 선정을 위해 파리공항공단엔지니어링(ADPi)에 타당성 조사를 맡겼다. 공항설계·감리의 세계적 전문기관이다. 여기서 나온 결론이 기존 김해공항의 활주로 확장이다. ADPi 평가는 김해공항 확장이 최선의 대안이었고, 다음이 밀양, 가덕도는 꼴찌로 부적격이었다. 가덕도의 결정적 흠결은 해양...
    2020-11-23 17:57
  • 국민의힘 부산 의원들, '부산가덕도신공항 특별법' 공동발의
    국민의힘 부산 의원들, '부산가덕도신공항 특별법' 공동발의
    2016년 박근혜 정부에선 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)에 용역을 맡겨 동남권 신공항 후보군에 대해 평가를 진행했다. 그 결과 김해공항을 확장하는 것이 가장 경제적이라는 의견이 나왔고 가덕도신공항은 밀양에도 밀려 3위를 차지했다. 이후 정부는 김해공항을 확장하는 쪽으로 사업을 추진했다. 하지만 현 정부 들어 김해신공항을 사실상 백지화하는...
    2020-11-20 09:24
  • 정부, 김해 신공항 백지화에…고심 깊어진 국민의힘
    정부, 김해 신공항 백지화에…고심 깊어진 국민의힘
    당시 세계 최고 수준 프랑스 전문 기업(ADPi)의 용역을 받아 김해 신공항과 관련한 검증을 진행했다. 이어 부산·울산·경남·대구·경북 5개 지자체장은 김해 신공항 건설에 합의했다. 우선 국민의힘 지도부는 비판의 목소리를 높였다. 주호영 원내대표는 "나라의 국책 사업이라는 게 정권 마음대로 할 수 있는 게 아니라 법적인 절차와 합의에 따라 진행되는...
    2020-11-17 18:43
  • [사설] 동남권신공항 또 표류, 막대한 사회비용 낭비
    그러다 박근혜 정부가 공항설계 전문기관인 파리공항공단엔지니어링(ADPi)에 타당성 조사를 맡긴 결과를 바탕으로 2016년 6월 김해신공항으로 최종 결정됐다. ADPi 평가는 김해공항의 확장이 최우선 순위였고, 다음이 밀양, 가덕도는 꼴찌였다. 가덕도는 해양 매립을 위한 막대한 비용으로 경제성이 크게 떨어진다는 것이다. 그러나 2018년 지방선거에서 여당인...
    2020-11-17 17:42
  • 국토부 "김해신공항 검증위 결과 수용, 후속조치 계획 마련"
    국토부 "김해신공항 검증위 결과 수용, 후속조치 계획 마련"
    애초 국토부는 2015년 1월 영남권 5개 시도지사 합의에 따라 해외 전문기관인 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)에 의뢰해 2016년 6월 김해신공항을 동남권 관문공항의 최적입지로 확정하고 기본계획(안)을 검토해 왔다. 당시 국내외 기준과 전문가 검토 등을 통해 산악장애물 절취 없이도 안전한 비행절차수립이 가능하다고 검토돼 산악장애물을 존치하는 것으로...
    2020-11-17 17:02
  • 김해신공항 정치논리로 번복…가덕도 신공항 수조원 추가 투입 불가피
    김해신공항 정치논리로 번복…가덕도 신공항 수조원 추가 투입 불가피
    2016년 세계적 권위를 가진 공항전문기관인 프랑스의 파리공항공단 엔지니어링(ADPi)에 용역을 의뢰한 '영남권 신공항 사전타당성 검토용역' 결과 입지에서 꼴찌였다. 당시 ADPi는 가덕도 신공항에 대해 부산 최남단에 위치해 접근이 불편하고 해상매립에 따라 해양 해안환경 훼손이 발생한다고 분석했다. 실제로 바다를 메워 공항을 만들어야 하므로 가덕도...
    2020-11-17 14:59
  • 김해신공항 추진부터 백지화까지, 14년 갈등의 역사 언제 끝낼까
    김해신공항 추진부터 백지화까지, 14년 갈등의 역사 언제 끝낼까
    1년여의 갈등 끝에 공신력 있는 파리공항공단엔지니어링(ADPi)에 사전타당성 검토 연구 용역을 맡겼고 2016년 6월 21일 '영남권 신공항 사전타당성 검토 연구 최종보고회'에서 경남 밀양, 부산 가덕도에 신공항을 세우는 대신 기존 김해공항을 확장하는 방안을 공식 발표했다. 기존 활주로 방향을 틀어 초대형 항공기가 이착륙할 수 있도록 하는 방안이다. ADPi는...
    2020-11-17 14:54
  • [사설] 김해신공항 백지화는 결국 정치논리 아닌가
    용역을 맡은 전문기관인 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이 가덕도와 밀양 모두 부적합하고 김해공항 확장이 최선이라는 결론을 내린 데 따른 것이다. 관련 5개 광역단체장들도 이를 수용했다. 그러나 2018년 지방선거에서 당선된 더불어민주당의 부·울·경 단체장들이 다시 김해공항 확장안 폐기와 가덕도신공항 건설을 들고 나왔다. 이들은 김해신공항이 소음과 안전성...
    2020-11-16 17:34
  • [퀴즈한잔] 이낙연 “추진” 김현미는 “반대”…‘건설 논란’ 거듭되는 동남권 신공항?
    [퀴즈한잔] 이낙연 “추진” 김현미는 “반대”…‘건설 논란’ 거듭되는 동남권 신공항?
    결국, 2016년 국토교통부는 파리공항공단엔지니어링(ADPi)에 사전타당성 검토 연구 용역을 맡겼고, 밀양이나 부산 가덕도에 신공항을 세우기보다 김해공항을 확장하는 것이 타당하다는 결론이 나와 김해 신공항 건설을 추진하게 됐다. 이낙연 대표는 4일 부산에서 열린 ‘부산 울산 경남 현장 최고위원회의 및 예산정책협의회’에서 “국회 국토위에서 가덕도 신공항...
    2020-11-10 06:00
  • 김해신공항 검증단 20명 내외로 구성…본격 검증 작업
    김해신공항 검증단 20명 내외로 구성…본격 검증 작업
    국토부는 김해신공항 입지는 공항 분야의 세계적 권위를 인정받는 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이 경제성을 포함해 안전성, 환경성 등을 종합적으로 고려해 객관적으로 입지를 선정했다는 입장이다. 2016년 6월 ADPi는 영남권 신공항 입지와 관련해 1위 김해, 2위 밀양(활주로 2본), 3위 밀양(활주로 1본), 4위 가덕(활주로 1본), 5위 가덕(활주로 2본)으로 발표한 바 있다.
    2019-08-20 18:38
  • [사설] 정치논리로 원점 돌아간 동남권 신공항
    신공항 용역을 맡은 전문기관인 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이 밀양과 가덕도 모두 부적합하고, 김해공항 확장이 최선이라는 결론을 내린 데 따른 것이다. 이 결정에 관련 5개 광역단체장들도 승복했다. 그런데 작년 지방선거에서 당선된 더불어민주당의 부·울·경 단체장들이 김해공항 확장안 폐기와 가덕도신공항 건설을 다시 들고 나왔다. 이들은 김해신공항이...
    2019-06-24 05:00
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