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  • ‘한강버스’ 제조업체 자격 논란에…서울시 “전문 인력 보유업체와 계약”
    ‘한강버스’ 제조업체 자격 논란에…서울시 “전문 인력 보유업체와 계약”
    앞서 전날 서울시의회 시정질문에서 이영실 더불어민주당 의원은 “가덕중공업은 선박을 건조한 적이 없는 회사”라며 “직원 수가 5명인 실적도 없는 신생 업체가 한강버스 6척 건조 계약 후 정식 법인을 설립했다”고 지적했다. 시는 가덕중공업 대표를 포함한 임원, 기술고문은 대우조선해양 등에서 근무한 선박 전문가며, 회사 정직원은 11명이라고 해명했다. 또한...
    2024-08-30 14:34
  • 이달 예고된 ‘하투’에 떠는 조선사들…납기 지연이 ‘뇌관’
    이달 예고된 ‘하투’에 떠는 조선사들…납기 지연이 ‘뇌관’
    이미 지난달 한화오션은 HMM 측에 전달해야 할 컨테이너선 6척의 납기일을 지키지 못해 보상금을 지급해야 하는 상황에 처한 것으로 알려졌다. 보상금 규모는 6척 합계 약 250억 원 수준으로 보인다. 과거 한화로의 합병 전 대우조선해양 역시 50일 이상의 파업 지속으로 매출 손실, 고정비 지출, 선박 11척 납기 지연에 따른 손실을 합쳐 약 8160억 원에 이른다고 밝힌 바...
    2024-08-11 11:15
  • HD한국조선해양, LPG운반선 2척 2195억 원에 수주
    HD한국조선해양, LPG운반선 2척 2195억 원에 수주
    HD한국조선해양은 이번 수주건을 포함해 현재까지 총 146척, 165억6000만 달러를 수주해 연간 수주 목표치인 135억 달러의 122.6%를 달성했다. 선종별로는 액화천연가스(LNG) 운반선 8척 △PC선 60척 △LPG·암모니아 운반선 42척 △에탄운반선 1척 △액화이산화탄소 운반선 2척 △초대형 원유운반선(VLCC) 6척 △탱커 7척 △자동차운반선(PCTC) 2척...
    2024-08-08 09:33
  • [노트북너머] KDDX의 미래, 상생 협력이 답이다
    [노트북너머] KDDX의 미래, 상생 협력이 답이다
    KDDX 사업은 2030년까지 7조8000억 원을 들여 6000톤(t)급 이지스함 6척을 도입하는 프로젝트다. 단순 사업비뿐 아니라 유지ㆍ보수ㆍ정비(MRO) 등 경제적 낙수효과만 천문학적인 규모를 자랑한다. 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 진행된다. 그러나 이 사업의 핵심인 상세설계와 선도함 건조를 맡을 조선소를 어떤 방식으로 선정할...
    2024-08-07 16:02
  • 대형시험선은 경쟁입찰… 한국형 차기 구축함(KDDX) 수주전은?
    대형시험선은 경쟁입찰… 한국형 차기 구축함(KDDX) 수주전은?
    KDDX 사업은 2030년까지 7조8000억 원을 들여 6000톤(t)급 이지스함 6척을 도입하는 프로젝트다. 단순 사업비뿐 아니라 유지ㆍ보수ㆍ정비(MRO) 등 경제적 낙수효과만 천문학적인 규모를 자랑한다. 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 진행된다. 한화오션이 함정 초안을 그리는 개념설계를 수행했고, HD현대중공업이 지난해 말 무기체계를...
    2024-08-04 09:30
  • 팬오션, 2분기 영업이익 1352억 원…운임 강세·선대 확대로 하반기 기대감
    팬오션, 2분기 영업이익 1352억 원…운임 강세·선대 확대로 하반기 기대감
    올 하반기에도 6척의 액화천연가스(LNG) 선박, 벌크선 2척 등의 도입이 예정되어 있으며, 2027년까지 총 23척의 선박을 도입한다는 계획을 내놨다. 팬오션은 선박 규모 확대를 통해 벌크선 비중이 큰 현재의 사업 포트폴리오를 다각화할 계획이다. 하반기 시황도 팬오션에 긍정적으로 작용할 전망이다. 세계적으로 경기 회복 기대감이 확대됨에 따라 주요국 교역...
    2024-08-01 15:05
  • [오늘의 주요공시] 영풍제지·HD현대중공업·디이엔티 등
    [오늘의 주요공시] 영풍제지·HD현대중공업·디이엔티 등
    △ 영풍제지, 대표집행 임원 이영덕 변호사 선임 △ HD현대중공업, 유럽 소재 선사와 컨테이너선 6척 수주…1조8416억 원 규모 △ 소니드, 90% 비율 감자 결정 △ TS트릴리온, 상장 적격성 실질심사 사유 발생 △ 보로노이, VRN110755의 미국 FDA 임상 제1상 시험 자진 취하 △ 코아스템켐온, 운영자금 및 임상자금 확보 목적으로 38억 원 규모...
    2024-07-15 17:28
  • “KDDX 사업 원칙대로”…울산 여야 한목소리
    “KDDX 사업 원칙대로”…울산 여야 한목소리
    KDDX 사업은 2030년까지 7조8000억 원을 들여 6000톤(t)급 이지스함 6척을 도입하는 프로젝트다. 단순 사업비뿐 아니라 유지ㆍ보수ㆍ정비(MRO) 등 경제적 낙수효과만 천문학적인 규모를 자랑한다. 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 진행된다. 7일 관련 업계에 따르면 한화오션이 함정 초안을 그리는 개념설계를 수행했고, HD현대중공업이...
    2024-07-15 16:49
  • HD한국조선해양, 초대형 컨테이너선 12척 수주…3조6832억 원 규모
    HD한국조선해양, 초대형 컨테이너선 12척 수주…3조6832억 원 규모
    이번에 수주한 선박들은 HD현대중공업과 HD현대삼호에서 6척씩 건조해 2028년 6월까지 순차적으로 선주사에 인도할 예정이다. 이외에도 HD한국조선해양은 같은 선사와 이후 6척을 더 건조하는 수주 건도 논의 중인 것으로 알려졌다. 이 선박에는 액화천연가스(LNG) 이중 연료 추진 엔진을 비롯해 폐열회수장치 등 친환경 장비가 탑재된다. 폐열회수장치는...
    2024-07-15 15:31
  • 글로벌 신평사 우려에도 韓기업들 대책없이 늘리는 ‘이것’...“레버리지보다 위험”
    글로벌 신평사 우려에도 韓기업들 대책없이 늘리는 ‘이것’...“레버리지보다 위험”
    현대글로비는 1조275억 원을 투자해 자동차선 6척을 신조(새로 만듦)할 계획이다. 현대글로비스는 “중장기 선대 운영 안정화, 국제 환경 규제 강화 대응, 당사의 2045년 탄소 중립 로드맵 달성을 위해 LNG 이중연료 추진엔진을 탑재한 선박을 신조한다”고 밝혔다. 국내 상장사들이 ‘역대급 투자 보따리’를 풀고 있다. 상반기 공시 금액만 30조 원을 웃돈다....
    2024-07-14 10:29
  • HD한국조선해양, 약 4925억 원 규모 VLGC·PC선 4척 수주
    HD한국조선해양, 약 4925억 원 규모 VLGC·PC선 4척 수주
    9%를 달성했다. 선종별로는 △액화천연가스(LNG) 운반선 8척 △PC선 54척 △액화석유가스(LPG)·암모니아 운반선 40척 △에탄운반선 1척 △액화이산화탄소 운반선 2척 △초대형 원유운반선(VLCC) 6척 △탱커 3척 △자동차운반선(PCTC) 2척 △부유식 가스 저장·재기화 설비(FSRU) 1척 △해양설비 1기 △△특수선 4척 등이다.
    2024-07-08 14:41
  • “경쟁입찰 vs 수의계약”…산으로 가는 KDDX
    “경쟁입찰 vs 수의계약”…산으로 가는 KDDX
    KDDX 사업은 2030년까지 7조8000억 원을 들여 6000톤(t)급 이지스함 6척을 도입하는 프로젝트다. 단순 사업비뿐 아니라 유지ㆍ보수ㆍ정비(MRO) 등 경제적 낙수효과만 천문학적인 규모를 자랑한다. 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 진행된다. 7일 관련 업계에 따르면 한화오션이 함정 초안을 그리는 개념설계를 수행했고, HD현대중공업이...
    2024-07-07 15:03
  • HD한국조선해양, 3286억 원 규모 VLAC 2척 수주
    HD한국조선해양, 3286억 원 규모 VLAC 2척 수주
    2%를 달성했다. 선종별로는 △액화천연가스(LNG) 운반선 8척 △석유화학제품 운반선(PC선) 52척 △액화석유가스(LPG)·암모니아운반선 38척 △에탄운반선 1척 △액화이산화탄소운반선 2척 △초대형 원유운반선(VLCC) 6척 △탱커 3척 △자동차운반선(PCTC) 2척 △부유식 저장 재기화 설비(FSRU) 1척 △해양설비 1기 △특수선 4척 등이다.
    2024-07-04 17:11
  • 하반기 시작부터 달리는 조선사들, 친환경 정책 강화에 수주 전망 더 밝아진다
    하반기 시작부터 달리는 조선사들, 친환경 정책 강화에 수주 전망 더 밝아진다
    실제 케이조선은 최근 친환경 선박으로의 전환이 가능한 5400억 원 규모의 PC선 6척을 수주했고, HJ중공업 역시 친환경 설비를 장착한 컨테이너선 4척을 지난달 수주하는 데 성공한 바 있다. 업계 관계자는 “최근 몇 년 동안은 국내 조선 3사로 통하는 대형사들 위주로 수혜가 집중되며 조선 호황기 양극화 현상도 뚜렷했다”며 “하지만 이제는 중형사들도 관련...
    2024-07-03 15:12
  • 케이조선, PC선 6척 약 5400억 원에 수주
    케이조선, PC선 6척 약 5400억 원에 수주
    케이조선은 최근 아시아 소재 2개 선사로부터 5만 톤(t) 급 석유화학제품 운반선(PC선) 2척과 7만5000톤급 4척, 모두 6척에 대한 선박 건조계약을 체결했다고 1일 밝혔다. 이번 계약은 약 5400억 원 규모다. 케이조선은 주력 선종인 중형 PC선에 대해 기존 계약 대비 높은 선가로 계약을 맺은 점, 기존 고객층을 벗어나 새로운 고객군을 확보했다는 점에 의미를 두고...
    2024-07-01 13:23
  • HD한국조선해양, PC선 4척 약 2667억 원에 수주
    HD한국조선해양, PC선 4척 약 2667억 원에 수주
    5%를 달성했다. 선종별로는 △액화천연가스(LNG)운반선 8척 △PC선 52척 △액화석유가스(LPG)·암모니아 운반선 36척 △에탄운반선 1척 △액화이산화탄소(LCO2) 운반선 2척 △초대형 원유운반선(VLCC) 6척 △탱커 3척 △자동차운반선(PCTC) 2척 △해양 설비 1기 △특수선 4척 등이다.
    2024-07-01 11:09
  • 현대글로비스 “2030년까지 비계열 매출 비중 40%까지 확대”
    현대글로비스 “2030년까지 비계열 매출 비중 40%까지 확대”
    이미 6척의 신조를 위한 1조 원가량의 투자를 결정했고 22척의 장기 용선(빌린 선박)도 확보한 상태다. 벌크선 사업에선 향후 시장성 높은 액화천연가스(LNG) 및 액화석유가스(LPG) 해상운송에 뛰어든다. 나아가 다가오는 수소 사회를 대비해 미래 에너지로 꼽히는 암모니아, 액화수소의 해상운송을 위한 기술력도 확보하기로 했다. 현대글로비스는 올해부터 LPG 운송선...
    2024-06-28 15:56
  • 국내 조선 3사, 올 상반기 수주 성적표는
    국내 조선 3사, 올 상반기 수주 성적표는
    세부적으로는 8000TEU(1TEU=20피트)급 컨테이너선 6척과 1만5000TEU급 12척에 대한 건조 계약으로, 2028년까지 순차적으로 인도하게 된다. 컨테이너선 계약까지 마치면, HD한국조선해양은 올 상반기에만 155억 달러를 수주하며 연간 목표치였던 135억 달러를 초과 달성하게 된다. 조선 3사 중 가장 빠른 속도다. 삼성중공업은 상반기까지 연간 목표치인 97억 달러의 약 40%인...
    2024-06-27 14:41
  • 국내 조선사들, 수주 선박 납기 지연에 설비 투자 ‘속도’
    국내 조선사들, 수주 선박 납기 지연에 설비 투자 ‘속도’
    23일 업계에 따르면 최근 한화오션과 HMM은 각각 공시를 통해 1만3000TEU급(1TEU=20피트) 컨테이너선 6척에 대한 인도 예정일을 기존 대비 약 5개월 연장한다고 밝혔다. 이에 따라 한화오션은 HMM에 이달 말이 아닌 11월 말에 해당 선박들을 인도하게 됐다. HD현대중공업 역시 HMM에서 수주한 6척의 선박 중 1척을 1달 정도 지연된 7월 인도하기로 했다. 이처럼 국내...
    2024-06-23 10:33
  • K방산, 2분기 실적 전망 ‘맑음’…“글로벌 보폭 확대”
    K방산, 2분기 실적 전망 ‘맑음’…“글로벌 보폭 확대”
    해양 경비함 6척, 연안 경비함 8척 등 특수선 17척도 새로 건조한다. 업계에서는 특수선 분야의 강자인 HD현대와 한화오션이 포르투갈의 요구를 충족시킬 수 있는 잠재력을 갖췄다고 평가하고 있다. 잠수함, 이지스함, 호위함 등 첨단 무기체계뿐만 아니라 MRO(유지ㆍ보수ㆍ정비) 등 해양 플랫폼 지원 서비스를 통해 자국 해군의 함정을 최적 상태로 유지할 수...
    2024-06-19 15:59
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