하부 멤버는 핫 스탬핑 강판으로 보강해 세이프티존의 변형을 방지해 배터리 손상을 방지한다.
다중 골격 구조를 적용해 전면 충돌 시에 발생하는 충격 에너지를 효과적으로 분산할 수 있도록 로드패스를 최적화했으며, 스몰오버랩과 같이 충돌 에너지가 전면부 일부에 집중되는 상황을 고려해 더블박스 멤버 설계로 다중 골격 구조를 완성했다....
변화하는 산업 패러다임에 발맞춰 미래 성장 동력 확보에도 힘써 나가기로 했다. 모빌리티 산업의 변화에 부응할 수 있는 고강도 경량화 소재의 개발에 역량을 집중한다. 현재 3세대 강판의 개발에 힘쓰고 있으며 핫스탬핑과 같은 고강도ㆍ고부가 제품에 대한 투자와 제품의 적용을 늘려가고 있다.
지난해에는 중국 완성차 9개사를 대상으로 핫스탬핑재 소재 인증을 완료하고 글로벌 자동차 강판 판매 확대에 힘을 쏟고 있다. 핫스탬핑은 가열된 강판을 금형에 넣고 성형한 다음 급랭시켜 강도를 향상하는 기술로 차량 경량화에 도움을 준다.
현대제철은 현대차기아 남양연구소 기초소재연구센터와 함께 1.8GPa(기가파스칼) 프리미엄 핫스탬핑강을 개발해 세계...
자동차 강판 시장의 경우 국내 수요 회복에 대응하는 한편, 해외 시장은 실수요 중심 판매 비중을 높이는 동시에 핫스탬핑강 등 전략 강종 판매를 확대한다. 이를 통해 올해 글로벌 차강판의 경우, 전년 대비 34% 증가한 110만 톤 판매를 목표로 하고 있다.
또한, 대만 해상풍력 프로젝트 하부구조물 제작용 후판과 인니·카타르 LNG 생산 해양플랜트용 강재를 수주하는...
한편 현대제철은 이번 세계철강협회 연례총회에서 ESG활동의 일환으로 회사와 철의 지속가능성을 대내외 이해관계자에게 알리자는 목적으로 시작한 ‘키자니아 체험관 운영’을 비롯해 ‘고인성 1,5GPa 핫스탬핑 강판 개발’, ‘전기차 감속기 열변형 저감 및 고내구 합금강 개발’ 등 3개 과제를 Steelie Awards 커뮤니케이션 및 혁신분야 최종 후보에 올렸다.
전기차가 무거운 배터리를 싣고 다녀야 하는 만큼 경량화 기술인 '핫스탬핑 공법'과 함께 수소차의 핵심 부품인 연료전지 금속분리판 개발에도 박차를 가하고 있다. 이 일환으로 독자 개발한 전기차용 특수강은 자동차 주행 정숙성 및 내구 수명 증가의 효과를 인정받아 지난 6월 산업통상자원부 신기술 인증을 취득하기도 했다.
동국제강도 고부가 강판인 '컬러강판...
연구개발 부문에 대해 현대제철 관계자는 "자동차 충돌 안정성 향상과 경량화를 위한 '프리미엄 핫스탬핑'제품 및 적용기술을 개발에 집중하고 있고, 특히 전기차 시대의 도래에 대응하기 위해 고성능 특수강 및 고강도 열처리강 개발에도 주력하고 있다"고 설명했다.
현대제철은 '지속성장이 가능한 친환경 철강사'라는 기업 정체성 실현을 위해 다양한...
충돌 시 배터리로 인한 위험을 최소화하기 위해서는 차체 하부 배터리 보호 구간에 알루미늄 보강재를 적용하고 핫스탬핑 부재를 보강함으로써 안전성을 높였다.
또한, 측면 충돌 시 탑승자들 간의 2차 충돌로 발생할 수 있는 머리 부위 상해를 줄일 수 있는 앞 좌석 센터 사이드 에어백을 포함해 총 8개의 에어백을 적용하여 사고 상황에서도 승객의 안전을...
배터리 시스템을 최대한 보호하기 위해서는 배터리 하부에 알루미늄 보강재를 적용하는 한편 차체 주요 부위에 핫스탬핑 부재를 보강하는 등 EV 맞춤형 고강성 경량 차체 구조 설계를 반영했다.
전장 4420mm(1세대 니로 EV 대비 +45mm), 축간거리 2720mm(+20mm), 전폭 1825mm(+20mm), 전고 1570mm 등 한층 커진 차체는 여유로운 실내 거주 공간을 제공한다.
2열 실내 공간은 시트...
세계 처음으로 1.8GPa 핫스탬핑 도금 강판을 양산해 자동차 경량화에도 앞장서고 있다.
현대제철은 기업가치 제고를 위해 ESG 분야에서도 노력을 기울이고 있다. 코크스 건식 소화설비를 설치해 탄소배출을 감축하는 한편 추가적인 설비투자를 통해 친환경제철소를 실현해 나갈 계획이다.
또 현대제철은 외부 전문기관이 참여하는 안전보건시스템 및 안전문화...
현대제철은 현대차기아 남양연구소 기초소재연구센터와 함께 1.8GPa(기가파스칼) 프리미엄 핫스탬핑강을 개발해 세계 최초로 양산에 성공했다. GPa(기가파스칼)이란, 재료 강도를 측정하는 단위로, 1㎬은 가로세로 1㎜ 크기 재료가 100㎏ 무게를 버틸 수 있는 강도로 기존 자동차 외부 판재보다 2배 이상 강한 수준이다.
일반적인 핫스탬핑 공법은 가열로에서...
현대차에 약 14만5000장 공급기존 대비 강도ㆍ경량성 등 개선친환경차 소재 시장 선점 나서
현대제철이 현대차ㆍ기아 남양연구소 기초소재연구센터와 함께 세계 최초로 1.8GPa(기가파스칼) 프리미엄 핫스탬핑강 양산에 성공했다.
현대제철은 10일 현대차의 차세대 전기차 ‘제네시스 일렉트리파이드 G80’(G80 EV)와 신형 ‘G90’에 신규 강종을 공급 중이라고 밝혔다....
이어 경량화 공법인 핫스탬핑을 주요 부위에 집중적으로 적용함으로써 충돌 시 차체 변형을 최소화하고 고강성 경량 차체 구현으로 비틀림 강성과 평균 인장 강도를 높여 안전성을 확보했다.
캐스퍼 밴은 가솔린 1.0 엔진을 장착해 최고출력 76마력, 최대토크 9.7kgㆍm, 복합연료소비효율 14.3km/ℓ를 달성했다. 더 강력한 힘을 원하는 고객들을 위해 가솔린 1.0...
전면부에는 충돌 에너지 분산을 위한 다중 골격 구조를 적용하고, 측면에는 사이드 실 알루미늄 압출재와 센터 필러에 핫스탬핑 보강재를 적용해 승객과 배터리 안정성을 확보했다.
제네시스는 GV60의 국내 계약을 10월 6일부터 시작한다.
판매 가격은 스탠다드 후륜 모델이 5990만 원이고, 스탠다드 사륜 모델은 6459만 원(19인치 기준), 퍼포먼스 모델은 6975만...
내실 다지기는 또 다른 성장의 신호탄
◇명신산업 – 유지웅 이베스트투자증권
- 성장성에 대한 고민, 해외로 눈을 돌리면 답이 보인다
- 글로벌 전기차 업체 따라 본격적인 외형성장에 진입
- 핫스탬핑, 전기차가 필요로 하는 진정한 자동차 부품
- 전기차 고객사 공급으로 2022년에도 외형성장 +30% 이상 가능할 것
◇지누스 – 김명주 한국투자증권
3Q21...
경량화 공법인 핫스탬핑을 주요 부위에 집중적으로 적용해 충돌 시 차체 변형을 최소화하고, 고강성 경량 차체를 구현해 비틀림 강성과 평균 인장 강도를 높여 안전성도 확보했다.
가솔린 1.0 엔진 얹어…판매가격은 1385만 원부터
현대차는 캐스퍼를 가솔린 1.0 엔진으로 운영하며, 가솔린 1.0 터보 엔진을 얹은 터보 모델은 ‘캐스퍼 액티브’라는 선택 사양으로...
2023년 3월까지 체코 법인의 핫스탬핑 라인의 증설을 완료해 기존 320만 매 생산 규모를 480만 매까지 확대한다는 계획이다.
기업 내부역량의 효율화를 위한 작업도 병행하고 있다. 현대제철은 1일부로 사업부제를 도입했다.
기존의 기능별 조직체계에서 고로, 전기로 등 사업 단위가 중심이 되는 조직체계로 전환함으로써 시장 변화에 더욱 신속히 대응하기 위해서다....
배터리 안전을 위해 알루미늄 보강재를 적용하고 배터리 전방과 주변부에 핫스탬핑 부재를 보강해 충돌 안전성을 높였다.
400V 충전기도 사용 가능…V2L 기능으로 전력도 제공
아이오닉 5에는 다양한 충전 인프라를 이용할 수 있는 400V/800V 멀티 급속 충전 시스템이 세계 최초로 적용됐다. 이 멀티 급속 충전 시스템은 차량의 구동용 모터와 인버터를 활용해...
미래차 경량화를 위한 핫스탬핑 국산화 기술을 개발한 조홍신 오토젠 대표가 은탑 산업훈장을, 배터리 폭발 예방을 위한 산업용 X-ray 검사장비를 개발한 김형철 자비스 대표가 철탑 산업훈장을 받았다.
이어 열린 뿌리산업 밀크런 협약식은 뿌리기업의 공급망 다변화, 비용절감 등을 위해 밀크런 방식으로 물류체계를 효율화하기 위해 마련됐다.
밀크런은 여러...